第9版(假日生活周刊)
专栏：
中国队战场
1、6月4日14时30分，光州，中国对哥斯达黎加光州世界杯足球场拥有43121个观众席，2001年11月13日完工。足球场棚顶的轮廓线采用光州的无等山形象予以表现。赛场的另一大特征是，将出入口设置在看台中央，以便观众顺畅走动。支撑赛场棚顶和看台的柱子设计成Y字型，棚顶和支柱整体的形象设计为光州市的传统民俗游戏——争活扣儿游戏中所使用的活扣的顶端。
（本报资料）
2、6月8日19时30分，济州西归浦，中国对巴西济州世界杯足球场位于济州道西归浦市，拥有42256个观众席，2000年12月9日完工。足球场根据周边环境特点设计，赛场内部以济州岛的象征——寄生火山奥鲁姆为蓝本设计，屋顶则采用济州渔民们撒网时的渔网造型。
3、6月13日14时30分，汉城，中国对土耳其汉城世界杯足球场是亚洲最大的专用足球场，2002年世界杯开幕式将在这里举行（时间均为北京时间）。
（本报资料）（附图片）
第9版(假日生活周刊)
专栏：
中国足球队将住在这里
中国国家队首次打入世界杯，还将与巴西队在西归浦交手，就连西归浦市市长姜相周也难掩兴奋地说，这对西归浦来说，真是天赐良机。
中国国家队在西归浦期间将下榻凯悦大酒店（下图），为了迎接中国国家队的入住，凯悦大酒店决定从今年2月1日起至3月31日进行全面装修。然而，记者赶到凯悦大酒店的那天，早已过了3月31日这一最后期限，却仍见装修工作紧张进行——装修期限显然拖延了。
虽然未能到酒店内部看看，但在周围转一转，不难发现主人的精明与精心。凯悦大酒店地处一个聚集着多个五星级大酒店的豪华地区。
凯悦大酒店的前门入口处悬挂着“欢迎中国国家队”的中文条幅。大酒店的后面紧靠一大片草地和大海，景色令人心旷神怡。出酒店前门向左拐，顺坡又是一片美景：几座有着民族特色的草顶酒店散落其间；再向前去，一座“石佬”、一座草亭、一片草坪加之满眼青翠更加令人留连忘返。
眼前的宁静是暂时的。在不久开战的世界杯赛中，这里将成为万众瞩目之地，这里的故事将牵动亿万中国球迷的心。
奋起一搏吧，中国足球队！但愿中国国家队能为美丽的西归浦留下一段动人的故事。(附图片)
第9版(假日生活周刊)
专栏：体育时评
球迷的幸福生活
严阳
做了20多年的中国足球迷，只有这次才感觉到了幸福。一是因为中国队历经磨难，终于完成了由“陪衬”到“参与”的蜕变，跻身世界杯决赛圈，在32强的舞台上，中国球迷也有了一支可以真正为之呐喊、为之动容的球队；二是本届世界杯在近邻韩国、日本举行，几乎不存在时差问题，球迷们也可以免去往届世界杯在欧美举办时，不得已半夜三更熬夜看球的苦恼。
英、德、意、法、阿根廷、巴西队的水平再高，罗纳尔多、齐达内、欧文、劳尔们的球技再神，毕竟是“外国的月亮”。在世界杯赛场上，中国球迷紧盯着的，自然还是中国队。对于球迷来说，看着范志毅、郝海东们同世界级的球星同场较量，一展身手，该是多么令人激动的场景。世界杯是一道足以令全世界球迷为之疯狂的足球大餐。作为中国球迷，虽然对中国足球队倾注厚爱，但也有着清醒的认识——就是晋身16强，多数球迷也知道难度不小。但这并不是说，中国的球迷就不会从中国队的比赛中得到快乐。
一场胜利，这对中国队来说是艰巨的挑战——已经连续四次打入世界杯决赛阶段的韩国队，迄今为止也没冲进过16强。一场平局，巴西队没把我们放在眼里，土耳其、哥斯达黎加队同样希望在中国队身上取分。至于一个进球，这不应算是太高的要求，假如我们的运气足够好，两个进球也有可能。而我们出色的前锋郝海东、杨晨们，倘若真能把足球送进巴西队的网窝，对于中国球迷来说，自然是足够幸福的时刻了。
第9版(假日生活周刊)
专栏：
红河：拉力赛场的国际纵队
毕功
网罗了国内最优秀车手的红河车队如赛前人们预料的那样，摘取了2002年“环球赛事杯”武汉亚洲拉力锦标赛、全国拉力锦标赛的冠亚军。赛后，记者想找老板兼车手的麻俊昆采访。车队的新闻联络官面有难色：今晚可能够呛，庆功宴后，麻总还要跟车队里的“国际友人”联欢。
在新闻联络官那里，记者看到了这份名单：詹家和（红河车队赛事经理，马来西亚人）；简子雄（麻俊昆的领航，马来西亚人）；麦克（红河车手陈自华的专职技师，澳大利亚人）；彼特（红河特聘技师，新西兰人）……20多人的车队从车手、领航到车队经理、维修技师等来自多个国家，堪称拉力赛场的“国际纵队”。
红河车队是当今国内赛场的“巨无霸”。以车队整体实力而论，红河今年将2001年锦标赛的总冠军、香港“飞车王”陈自华纳入旗下，再加上原来由中国赛车“大哥大”卢宁军、“老板车手”麻俊昆、“飞虎将”文凡组成的“铁三角”，在争夺金杯的路上，大有“撼山易，撼红河难”的味道。
上海拉力赛，卢宁军、陈自华、麻俊昆相继失手，“川中虎将”文凡依旧“手举大旗旗不湿”应该说是多重保险的最好注解。既然如此，为何在武汉拉力赛上他们又弄出一个“国际化的阵容”，要知道过去的红河车队从管理到领航，一直是国人唱主角。
对此，车队老板麻俊昆坦言，赛前人员临时变动是部分原因，但强化车队的国际化特色一直是雄风汽车摩托车俱乐部、也是我们的主赞助商红河卷烟厂希冀发展的方向。从1997年介入中国赛车运动至今，从车辆改装，到车手与车队签约，再到俱乐部组织的构建，我们一直寻求的是专业化、国际化路线。但是，在具体技术的规范、运作上，我们仍感到有种“瓶颈”在影响我们快速发展。
注入海外力量，就是希望通过这种合作，引入新鲜、开阔思路，改变我们过去非专业、非规范性的东西，进而达到与国际的快速接轨。就像这次我们请来马来西亚著名赛事指导简子雄加盟，通过这些日子他做我的领航，我就知道：国际上，还有一种比我们过去报路书更准确、有效的方法。车队维修协调方面，也有更科学、快捷的管理方法。这些都有待于我们赛后好好总结、消化。
引进国际先进经验，提升车队的整体竞争力，这一思路，也符合车队后援企业红河企业“不求最大，但求最好”的理念。记得去年3月，记者在昆明拉力赛前采访云南红河卷烟厂厂长邱健康时，邱厂长便谈道：2000年红河企业的利税达到28个亿、销售收入50亿，已跻身国内烟草业十强行列，涉足的领域包括包装、机械、运输等多个行业。红河发展壮大走的便是多元化、精品化的国际路线。在国际上，赛车是仅次于足球、奥运会的第三大项目。投身赛车是企业实力的体现。“不求最大，但求最好”是红河企业经营的理念，希望红河车队未来也能体现这一点：成为一支国际化车队，一个国际化品牌。（附图片）
红河车队的陈自华（左一）在武汉亚洲拉力赛、全国拉力赛获冠军后与外国技师合影。（毕功摄）
第9版(假日生活周刊)
专栏：
奔向世界杯 新华社记者 谭熙鹏摄
第9版(假日生活周刊)
专栏：
西归浦：“世界上最美的足球场”
济州岛是韩国旅游胜地，有点像中国的海南岛。济州岛以三多即风多、桔子多和女人多著称。前两个多都好理解，“女人多”是怎么回事？实地采访后才得知，正确的说法应是“海女多”。所谓海女，就是几乎不用任何专业潜水设备而下海捕获海产的女人。
西归浦市市长姜相周说，位于济州道西归浦市法还洞914号一带的世界杯足球场是“世界上最美的足球场”。他将一幅表现济州人民出海打鱼撒网的画片与足球场效果图对比着解释说，足球场的设计灵感来自于韩国传统文化。
赛场的整个外形象征着济州神秘的自然景观“奥鲁姆”（意为丘陵）及济州唯一的爆裂寄生火山留下的火山口“山君不离”；赛场中连结用的网架结构形状象征着走进济州传统茅屋的入口“奥尔磊”（意为茅屋前园）及大门的“郑廊”；足球场的屋顶象征着济州传统木船的木筏及渔网；广场处一侧有11
座高大的“石佬”雕像，象征着一支足球队的11名成员。这种“石佬”是济州岛上用窟窿密布的玄武岩雕成的守护神。
世界杯赛期间，西归浦将是中国球迷的蜂拥之地。住宿、交通、通信条件如何？姜市长对此胸有成竹地说：“没问题！”他说，世界杯赛期间每日预计所需客房数为17372间，而现有可用客房则为23783间。
今年是姜相周市长四年任期的最后一年。而他已为世界杯赛后如何利用足球场制定了计划：利用社会资本，使之成为旅游名胜，兴建世界杯宣传馆、展览馆、剧场、水族馆、购物中心、多国风味餐馆等设施，使西归浦市由经营型的旅游城市转变为逗留型的旅游城市。
第9版(假日生活周刊)
专栏：
宜昌龙舟美名扬
本报记者 王霞光
今年“五一”期间，记者采访了第三届中国宜昌长江三峡国际龙舟拉力赛，给人的感觉是：此项赛事已日臻成熟，宜昌龙舟已名扬天下。
本次龙舟拉力赛首次被列为国际正规大赛，吸引了国内外24支队伍参赛，由此可见其影响力之大。应当说，宜昌与龙舟有着不解之缘。国家体育总局副局长、世界龙舟联合会主席张发强说，宜昌举办国际龙舟拉力赛有三大特色和优势：一是龙舟拉力赛项目好；二是长江三峡品牌好；三是湖北宜昌地方好。宜昌市委书记也有如下妙论：“世界上只有一个三峡也只有一个屈原，只有一个西陵峡口，任何一个地方举办龙舟赛都没有宜昌的独特魅力。”
如果只是作为一项世界性体育项目，龙舟赛还是很年轻的。但作为一项民间竞技活动，龙舟赛在长江西陵峡一带已有两千多年的历史。据考证，龙舟竞渡起源于中国的战国时期，最初是由纪念伟大的爱国主义诗人屈原的习俗而演化出的一项民间竞技活动。千百年来，屈原的家乡宜昌一直保持着端午节包粽子、划龙舟的习俗，民间自发的龙舟赛事绵绵不绝。作为有组织有规模的体育运动，宜昌的龙舟赛事可追溯到15世纪末叶。随着中国龙舟竞渡的快速发展，越来越多的外国朋友喜爱上这项古老而富有丰厚历史文化底蕴的运动，并积极参与到比赛中，于是，龙舟运动很自然地走向了世界。国际龙舟联合会于1991年在香港成立，至今已有五大洲47个国家和地区成为会员组织。
为了办好本届国际龙舟拉力赛，宜昌市举全市之力，进行了精心的筹备。本届赛事的主题是“三峡捧出宜昌市、世界崛起水电城”，“宜昌龙舟、划向世界”。围绕这个主题，本届赛事涵盖了龙舟比赛和相关的文化活动。龙舟比赛分为两项：500米直道竞速在长江葛洲坝三江航道举行；拉力赛则从屈原故里秭归茅坪港出发，穿越西陵峡和举世瞩目的三峡大坝导流明渠，到达终点葛洲坝黄柏河港，全程39公里，堪称世界最长距离的龙舟拉力赛。
从三峡顺江而下，在绵绵细雨之中，看龙舟竞渡，发思古幽情，其境界之空灵之美妙，非亲历者是无法感受到的。比赛结束后，在宜昌夷陵广场举行的“巴山舞之夜”万人狂欢活动别具情趣，所有参赛选手和当地市民融为一体，纵情起舞，让人不忍离去。
相聚虽然短暂，但通过比赛，宜昌和宜昌龙舟却在人们心中留下美好的印象和永恒的记忆。（附图片）
划龙舟的土家妹子。 本报记者 王霞光摄
第9版(假日生活周刊)
专栏：
北大清华 赛艇对话
本报记者 许立群
北大和清华，这两所国内最顶级的高等学府的较量正从以往单纯的学术教育角度向全方位立体化的深度拓展。体育赛事的比拼由于赤裸裸地表达了胜负关系，而成为双方均要势在必得的高地。
自1999年两校进行了第一次赛艇对抗赛以来，这一初创的传统已经延续下来，今年双方的第四次碰撞将于5月25日在风景秀丽的北京昆玉河举行。本次比赛由国家体育总局和北京市人民政府联合主办、国家体育总局水上运动管理中心和北京京城水系旅游开发有限公司承办，北京天竺空港工业区管委会全力资助。比赛为男子八人单桨有舵手项目，比赛距离6公里，中央电视台将现场直播。
两校选择赛艇，而不是其他什么体育项目大张旗鼓地对垒，当然是别有深意。
赛艇项目是不折不扣的舶来品。从某种意义上说，赛艇运动象征着历史、尊贵和品位，而这正符合了两所学校对自己形象的定位。
1829年，英国牛津大学和剑桥大学进行了首届赛艇比赛，至今这一悠久的赛事已经有100多年的历史。这一赛事比1896年举办的首届现代奥运会整整早了67年。如今，赛艇运动不仅成为奥运会的传统大项，而且成为学校体育的典型代表，成为校际体育交流的重要方式之一。在欧美以及亚洲的日本、韩国，许多名校都开展了赛艇运动。
北大、清华对赛艇项目的钟情，说到底是两校盼望跻身世界一流学府的共同渴望。北大和清华甚至立下雄心，要让这一对抗成为可以和“牛津剑桥对抗赛”、“哈佛耶鲁对抗赛”齐名的品牌。
第9版(假日生活周刊)
专栏：
先睹汉城世界杯足球场
从北京到汉城，飞机飞了不到一个半小时，真切地感到韩国确是咱们的“近邻”。
从仁川国际机场到汉城市内驱车需一个小时。沿途上满眼都是有关世界杯足球赛的小标语，大赛虽未开始，但浓浓的气氛却扑面而来。
此行目的之一便是采访韩方为即将开战的世界杯足球赛准备情况，于是，我们径直赶到位于汉城特别市麻浦上岩地区城山洞（洞为韩国区以下行政单位）515番地一带的世界杯足球赛场。中国队与土耳其队的那场比赛就将在这里举行。
来自成均馆大学的志愿者李美英带领我们参观了体育场和介绍体育场建设的展览馆。这个体育场的设计者为柳春秀，占地面积216712平方米，总建筑面积155946平方米。这是亚洲最大的足球赛专用场，拥有64677个座位。主人解释说，它之所以是亚洲最大的足球场，是因为在日本的那个体育场虽然拥有7万多个座位，“但那是一个综合体育场，而不是一个足球专用赛场”。
球场的顶棚覆盖率在贵宾、记者和残疾人席上为100％，在其他观众席上为90％；出入口分别用黄、白、黑、红、蓝颜色，象征金木水火土五行。草坪地盘为三层结构，上土层3厘米，大沙层5厘米，豆大碟石10厘米，这一结构有助于草坪生长，下雨时可顺利排水。草坪可长期保持绿色，质地柔细，脚感好，电视转播时颜色鲜明。
在足球场内的展览馆中，主人介绍说，这个球场的设计很是花了一番脑筋：其要意是将韩国文化、历史、传统融入其间。赛场的顶棚颇似韩国传统圆孔风筝，象征着人类的希望被满载高飞；内层棚顶象征着韩国汉江之中的黄布帆船；赛场的外观颇似韩国传统小饭桌和八角托盘，象征着21世纪的希望、真诚与丰饶，蕴含着韩国国民为世界杯庆典精心准备的精诚之心与和平之愿。
借此次世界杯赛之机，韩国在保护和改善环境方面下了很大功夫。赛场不远处为1978年至1993年汉城市垃圾掩埋地。经过改造，现在这一地区环境大为改观。北汉山像屏风一样坐落在汉城世界杯赛场的北侧，西侧建成科学公园，东侧有生态河川——佛光川，和平公园环抱在南侧，在赛场周围岩洞一带建设集信息和生态功能于一体的“新千年城市”，相当于北京的中关村，原来的垃圾掩埋地已建成98米高的兰芝岛生态公园。在这个小丘一样的公园下面，有着106条气管——垃圾被处理成了可以提供能源的设施。
赛场不远处便是汉江，那里建有迄今为止世界上最高的喷水台，喷水高度可达202米，意味着2002年，这个喷水台还可在汉江中四处移动。在以后的几天中，记者数次看到这一喷水台已经开始向高空喷水。
世界杯对全世界球迷而言是一场狂欢，对韩国而言不啻是一场梦。就像矗立在汉江边上那座著名的“六三大厦”一样，韩国希冀着依托一个梦想的实现而再次高高崛起。