第12版(企业界)
专栏：
今年3月才被列入国家轿车目录，10月初销售已突破2万辆，盈利近2亿元——
奇瑞：如何避开规模陷阱
本报记者 王政
——仅用17.52亿元投资，便建成了一个具有年产30万台发动机和6万辆整车生产能力、拥有完整四大工艺、产品完全拥有自主知识产权的现代化轿车制造厂。
——今年3月才被列入国家轿车目录，10月初销售已突破2万辆，盈利近2亿元。
奇瑞取得的如此骄人业绩，对中国轿车传统生产模式提出了挑战。
规模经济莫成为规模陷阱
“成功避免掉入规模陷阱，是奇瑞成功的重要因素。”董事长詹夏来认为，我国刚刚进入家庭轿车导入期，家庭轿车市场容量不大，投巨资建设整车厂并一次达到15万辆生产规模，带来的不是规模效益，而是风险。因此，在规划之初，滚动发展就被明确作为奇瑞实现规模经济的途径。
应该说，规模经济对汽车工业意味着什么，早已为人所识。我们的几大轿车合资企业，从谈判一开始，就将如何实现规模经济摆在了重要位置。但是，我们对规模经济的理解仅仅局限于数字范畴——是15万辆，还是30万辆，却没有考虑到在中国汽车特殊的市场条件下实现规模经济的有效途径。
其实，实现规模经济，摆在汽车企业面前的无非是一次到位和滚动发展两条路。一次投入达到15万辆生产规模的捷达、富康和夏利，由于受制于市场容量，在投产初期都遭遇到了前所未有的困难。其中，捷达通过对既有产品的不断改型、零部件的批量出口、分销服务体系的完善等扎扎实实的措施，逐步实现了年产销近10万辆的目标，挣脱出了规模陷阱；富康却由于两厢车型等原因，销量始终没有超过5万辆，生产能力的闲置、不堪重负的财务费用，让企业无法实现良性循环。滚动发展的早期代表是上海大众，3万辆起家，6万、12万、23万，逐步达到30万辆生产规模，上海大众自然也成了中国最具竞争力的轿车企业。近两年，广州本田、风神蓝鸟，也借鉴了这一模式，控制投资规模，引进具有市场竞争力的车型，起步不大，滚动发展，经济效益都不错。
当然，滚动发展也有其先天不足，首要的一点就是由于投资规模小，很难具有自主开发能力。毕竟，我们所说的15万辆、30万辆所谓的“经济规模”，充其量也仅仅是一个轿车装配厂的经济规模，离一个具有竞争力的轿车企业，还差距甚远。由于要分摊庞大的开发费用，世界公认的有竞争力的轿车经济规模，应该在三四百万辆以上。这一点，早已被近些年国外汽车工业的兼并重组浪潮所证实。
此外，随着竞争加剧，轿车市场正被逐渐细分，越来越多的新车型，让单个车型的市场空间正变得越来越狭小。在国外，即便是知名轿车品牌，其单品种车型年产销达到30万辆的，也只有高尔夫、可罗娜、福克斯等屈指可数的几个。因此，奇瑞人清醒地看到，凭借一个车型，依靠扩大规模包打天下的时代，早已一去不返。生产经济型轿车，必须以规模取胜，但绝不能因此而忽视市场因素，掉入“规模陷阱”。
规模经济要随市场走
奇瑞如何避免掉入规模陷阱？詹夏来董事长告诉记者，实现规模经济要随市场走。具体来说，奇瑞在项目规划上，始终不忘市场容量这个客观因素，并尽量将其今后的可变因素考虑在内。在建设上，则遵循了一条“整体规划、分期实施、快速建设、滚动发展、精益安排、确保成功”的道路，最大限度地节省了投资，从而大幅度降低了整车生产成本，提升了产品竞争力。
奇瑞公司副总经理尹同耀介绍说，在规划之初，奇瑞公司就致力于突破规模与成本的两难选择。在现有2平方公里的土地上，奇瑞保留了最终实现100万辆整车生产能力的空间，但依据现有财力和市场情况，采取分期实施的方式，先形成了30万台发动机和6万辆整车生产能力。由于引进的设备具有柔性化生产能力，油漆线等也在不影响今后扩建的前提下尽可能缩减了规模，因此，奇瑞在大幅度节省项目投资的同时，为今后的发展预留了空间。由于奇瑞是100％的资本金建设，没有一分钱银行贷款，因此没有利息负担，至今也没有任何经营负债。此外，公司只有2000多名员工，其中骨干员工只有1000多人，几大汽车跨国公司财务费用与销售收入的比例约在20％左右，而奇瑞仅为1.5％。
在自主开发上，奇瑞在强调整车自主知识产权的前提下，充分利用国内外研究所和科研机构的力量，“借助外脑”。目前投放市场、拥有整车外形10项国家专利的奇瑞SQR7160轿车，就是这种思路的结晶。据透露，奇瑞目前正在开发三款新车型。新车型的加入，将丰富奇瑞的产品系列，提高奇瑞品牌的市场竞争力。
随市场走，千方百计降成本，奇瑞轿车自今年3月正式上市以来，每月始终保持在20％以上的销售增幅，而且一直保持“零库存”的销售状态，10月初销售超过2万辆。目前已实现日产超200辆，月产量近4000辆的水平，并继续呈增长的趋势，为顺利实现今年生产销售3万辆目标打下了坚实的基础。
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专栏：职工热线
不能对临时工拒签劳动合同编辑部：
我在一家单位做临时工已有好几年，单位从未与我签过劳动合同。我多次向单位提出签劳动合同，但单位都以我是临时工为由拒绝了。请问这种做法是否合理，国家在这方面是怎么规定的？ 云南雷化雷化同志：
你信中所提的问题，我们咨询了劳动和社会保障部。据介绍，《劳动法》实施后，所有用人单位与职工全面实行劳动合同制度，在用人单位各类职工享有的权利是一样的，因此过去意义上的临时工已不复存在，用人单位对临时性岗位用工，可以在劳动合同期限上有所区别。
用人单位不与你签订劳动合同，这种做法是不对的。你可以要求用人单位按照《劳动法》与你签订劳动合同，必要时可以向所在地区的劳动部门反映。
——编者
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专栏：
东营电业局安全生产十周年
本报讯山东省东营电业局把安全生产作为企业管理的重点工作，以一流的电网、一流的管理、一流的服务、一流的技术、一流的队伍，保一流的安全，日前已实现连续安全生产10周年。
东营电业局长期以来狠抓安全生产的全员、全方位、全过程管理，扎扎实实做好各项基础工作。在电网基础建设方面，注重加大科技投入，采用新型组合电器全密封免维护有载调压变电器，二次设备广泛采用微机自动保护系统，局属变电站全部实现无人值班；在安全教育上，保证每年参加各级安全培训的职工不低于职工总数的40％；在安全管理上，全面实施标准化管理，安全措施标准化，安全性评价制度化，安全设施规范化，确保实现安全生产“可控，在控”。 尹德生刘春梅
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专栏：
南京铁路分局公开招聘乘务员
本报讯南京铁路分局日前增开南京至兰州特快旅客列车T112／3、T114／1次。该局精心打造“精品列车”形象，首次对乘务员实行公开招聘，并添置了63辆目前国内最新的车辆，列车全程运行25小时零4分。（陈万钧曹智虎）
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专栏：企业动向
春兰入选“中国机械工业十强”
本报讯在日前由中国工业经济联合会、中国机械工业联合会等开展的企业竞争力测评活动中，春兰与一汽大众、上海三菱等企业以综合核心产品、核心技术、核心能力的领先优势入选“中国机械工业十强”。目前春兰已由过去单纯的空调业技术领先发展成为在冰箱、洗衣机、彩电、摩托车、汽车等行业取得技术领先优势。（汤年华）
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专栏：企业动向
赛门铁克启动“合作伙伴计划”
本报讯互联网安全解决方案供应商——赛门铁克公司日前宣布将在国内启动全新“合作伙伴计划”，并与北大青鸟等六家代理商举行了企业安全合作伙伴签约仪式。该计划旨在把计划、实施和管理复杂的安全设施所必需的专业知识和相关资源提供给其合作伙伴，还将提供病毒防护和内容过滤、防火墙等有偿培训和认证服务。（孙燕庚）
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专栏：企业动向
维他省纳米节油晶为汽车治“胃病”
本报讯以单分子纳米润滑为机理的维他省节油晶，近日由北京时代祝强科技有限公司研制成功，并通过权威机构检测。作为液体添加剂的换代产品，节油晶使燃油在发动机汽缸壁粘着力减少，减少汽缸壁积炭，减少有害气体生成，达到既节油又环保的良好效果。（孔丽频）
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专栏：他山之石
在福特、通用、IBM、奔驰、劳斯莱斯、尼桑等国际著名跨国公司，都能见到大宇机床——
新产品打造国际品牌
本报记者 刘韬
今年10月17日，韩国釜山，大宇综合机械昌原工厂。大宇邀请了来自全世界45个国家和地区的400多位客户和代理商参加第三届大宇国际机床展。
如此规模的展会，开销不菲，能保证带来相应的回报吗？大宇综合机械机床自动化事业本部长金雄范先生自信地说：“我们不仅能把这些钱再挣回来，而且最终获利还将超过投入的两倍。过去的两届机床展就是这样的，我相信这次也不会例外。关键在于，我们有吸引客户的产品。”
去年10月，大宇综合机械从大宇集团分离出来成为独立实体。到2001年9月，大宇综合机械在一年的时间内就实现销售额12.2亿美元，净利润达0.77亿美元。目前，大宇综合机械的机床年产量为5000台以上，其中有4000多台出口。
只见机器不见人
走进韩国大宇综合机械昌原工厂的机床生产车间，第一个印象就是“只见机器不见人”。在这里，“自动化”就是生产力。偌大的一个车间，上百台机器在运转，却只有几个工人。生产线上的数控机床一字排开，各自的数控系统正按着事先设定的程序指挥机器工作。在有节奏的加工声中，在机械手的配合下，各种大小不一、功能各异的工具轮番上阵，把一个庞大的机床胚“收拾”得“服服帖帖”。
没有金刚钻，不揽瓷器活。大宇之所以能把“瓷器活”干得漂漂亮亮的，首先得益于这些国际先进的生产设备。大宇综合机械机床自动化本部的金英楠先生告诉记者，自动化的车间不仅可以保证长时间生产不间断，更重要的是还能保证产品质量的一致性。高精度的机器系统、完美的检
测设备、组织出色的生产线以及大宇先进的工艺水平，造就了今日大宇的世界级机床。
倾尽全力创新品
本届大宇国际机床展共展出了54台各类新型机床，有半数以上都是首次亮相。
在展厅最醒目的地方，摆着一台不同寻常的机床。这台用于加工模具的三维直线电机，机床刀架垂直移动的速度已达到3个重力加速度的水平。据中国机床工具工业协会的陈长年教授介绍，国际上直线电机的移动速度达到两个重力加速度已是非常不容易了，而大宇的这台机床在横向、纵向及垂直方向已经分别达到2个、2个和3个重力加速度。在如此高速的状态下，还能保证加工精度和机床稳定，这说明大宇在机床的材质、设计、基础研究等各方面都具备了相当的实力。
浙江万丰奥特集团的陈国东工程师看上了一台用于汽车轮毂打孔的机床。他说：“这台卧式机床承担了轮毂固定孔和气门芯孔的两道打孔工序，像这种能在双工位上同时工作的机床，我还是头一次见到。这种设计可以节约轮毂的装卸时间，提高工作效率。只要价格合适，我们会考虑购买这台设备。”
大宇有个理念：“最好的技术造就最好的产品。”他们十分重视把新技术应用于生产，在大宇机床980名员工中，研究开发人员就有250名，且大多数具有17年以上的研发经验。大宇认为，这些才是大宇机床最宝贵的资产。
金雄范说，要与对手竞争，就要在最短的时间里开发出最新的产品。大宇的新产品从设想到成品，周期一般为一年，有的几个月即可推出。其中的奥秘就在于大宇拥有自己的数据库，在高新技术运用于生产研发的过程中，充分运用“模块组合”，实现了新产品的快速开发。
制定战略是关键
大宇的成功经验对我国机床业有哪些借鉴意义呢？中国机床工具工业协会总干事长于成廷参观后说，大宇的研发能力已位居世界前列，短短几年就有如此大的发展，应归功于其良好的集团发展战略：重视新产品开发，注意吸收和借鉴国际先进技术，积极推进产业国际化。
于成廷指出，我国机床业的问题在于研发能力不足，行业整体规模较小。所以，我国机床制造业的改革，应从过去的被动适应性调整转向全面的战略性调整。要抓住加入WTO后世界制造中心加速向中国转移这个机会，制定出包括开发、成套、投资强度在内的发展战略，同时学会充分利用全球资源，实现我国机床制造业的大发展。
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专栏：各抒己见
核心是人
诤言
规模相同，都是民营企业，生产工艺也相同，又处同一地区，大家都采取计件工资制，结果楼百金制衣厂的工人一天可以生产25件衬衣，而同类工厂的工人一天只能生产16件，原因何在？
这是北大光华管理学院中国MBA实战案例研讨第一堂课的内容，该课的主题是探讨企业的激励约束机制。
楼百金是怎样做的呢？首先，他将计件工资由事后定价变为事先定价，并做到公平公开。于是，在生产前，工人便清楚地知道了每道工序的工价，也可以清楚地计算出自己的劳动回报。工效与报酬的直接挂钩，让提高生产效率成为员工自发的行动。一味追逐生产效率难免会出现质量问题，楼百金又建立了严格、公正的质量互相监督制度，上下工序间的自查以及发现质量问题后的内部索赔，给所有员工套上了一顶质量“紧箍”。为避免追究责任时的相互推诿成为员工积极性的障碍，楼百金公开声明，管理层决策失误一样挨罚。与此同时，他还成立了薪酬福利、QC、提案、文体、道德检查等6个员工自治委员会，创建了不同于其他工厂的独特的企业文化。简而言之，楼百金成功的秘诀就是建立了良好的激励约束机制，创造了适宜的企业文化，并公平、公开、公正地实施人性化管理。
以“三来一补”为特色的深圳制衣行业，由于其生产组织方式比较简单，原料、市场、款型在外，因此，对员工的有效管理，就成了企业赚钱和亏损的关键，而有效管理的核心即是调动人的积极性。楼百金正是抓住了“人”这个核心。
如何调动人的积极性，最终提升企业竞争力，一直是现代企业管理学的一门“主课”，也是企业始终不渝追求的目标。而通过激励约束机制实现奖优罚劣，依靠以人为本的企业文化培养员工的忠诚度、归属感，实施人性化、参与式管理以确保制度的执行，则是激发员工积极性、创造性的源泉。
当前，不少国有企业都在实施三项制度改革，收入能高能低、岗位能上能下、人员能进能出，在不少企业已经逐步变为现实，但是，三项制度改革的成效却参差不齐。尽管与楼百金的制衣厂相比，无论是生产组织的复杂程度、市场竞争环境，还是运行机制、体制、思想观念、历史包袱，国有企业面临的问题都要复杂得多，但不管企业差别有多大，有一点是相通的：企业的核心是“人”。只有将员工的利益与企业利益紧紧拴在一起，并辅之以人性化的管理，人的积极性才能真正得到发挥，企业才能在竞争中制胜。这就是楼百金案例给我们的最大启示。
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专栏：
告别秦砖汉瓦领先建筑未来
我国首个钢结构节能住宅小区落户莱钢
许家明
本报讯采用国产H型钢建设的我国第一个钢结构节能住宅小区——山东莱钢樱花园小区，日前建成并通过省级验收。莱钢“H型钢住宅结构建筑体系研究”课题，列为国家建设部2001年科技计划项目，一期开发的莱钢樱花园小区钢结构节能住宅，以多层、小高层为主，建筑总面积22000平方米，是山东省节能住宅示范试点工程，为国内首例。经专家验收，达到国内领先水平。
据介绍，钢结构建筑在国外早已广泛应用，国内尚处在研究开发阶段。莱钢集团公司开发的H型钢结构建筑，彻底摒弃了传统的粘土砖，全部采用保温节能技术产品，结构设计合理，较砖混结构与钢筋混凝土结构使用面积大、自重轻、抗震性能好，具有较高的性能价格比，符合墙改与建筑节能要求。莱钢“H型钢结构节能住宅建筑体系”解决了一系列建筑技术方面的问题，为钢结构节能住宅体系的研究积累了宝贵的经验，为编制H型钢结构节能住宅建筑体系的技术导则奠定了基础。
樱花园小区全景。（许家明摄影报道）（附图片）
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专栏：
1、被誉为“南国文明之花”的南宁至北京T5／6次列车全国“青年文明号”车组，努力塑造文明服务新理念，日前又获得首届“广西青年文明号”称号。图为车队领导在列车上给职工讲课。廖雨果周洪夫摄
2、北京铁路局开行的T21／22次列车全列卧铺，定员782人，车上人员新、设备新、服务新，给旅客带来“星级宾馆”服务的全新感受。图为提速当日，4个包乘组的148名乘务员整装待发。新华社记者唐召明摄
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专栏：企业动向
中国海油聘请国际知名人士作顾问
本报讯中国海洋石油有限公司日前成立高级顾问委员会，前美国国务卿基辛格、前和记黄埔总经理西蒙·穆莱、麻省理工大学政治经济学家爱德华·斯苔菲德教授、前瑞士驻华大使艾文·舒藤博格和高盛亚洲副主席科第斯教授位列其中。该委员会将针对可能影响公司发展的国际事件和宏观情况，为公司管理层提供战略性建议。（费伟伟）
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专栏：企业动向
企业与企业文化研讨会召开
本报讯“企业与企业文化主题研讨会”近日在京召开。来自经济界、教育界的40多名专家学者出席了研讨会，就企业文化建设如何适应全球化、创新文化在企业发展中的现实意义等课题展开了深入讨论。（杰中）
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专栏：企业动向
中铁隧道集团盾构施工创新绩
本报讯由中铁隧道集团采用盾构法施工的广州地铁二号线越秀公园至三元里区间隧道，日前顺利穿过广州火车站。在不中断铁路运营的前提下实现穿越，技术要求高，施工难度大，该工程的成功实施，标志着我国地铁盾构施工技术已达到国际先进水平。（钟铁）
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专栏：企业动向
中铁十一局集团有限公司成立
本报讯中铁十一局集团有限公司日前正式成立，向建立现代企业制度迈出了关键的一步。该局前身是铁道兵第一师，兵改工后，依靠科技进步和一流的品牌信誉拓展市场，企业综合实力不断增强，累计获得国家科技进步奖1项、鲁班奖和詹天佑奖4项，联合国发明创新科技之星奖1项，省部级以上优质工程奖50余项。（方楚晶）