1998年3月12日人民日报 第7版

第7版(国际)
专栏:

  全球石油需求缩减
  欧佩克油价跌破每桶12美元
  据新华社巴黎3月10日电 设在巴黎的国际能源机构10日发表的石油月报调低了它对1998年世界石油需求的预测,主要原因是亚洲金融危机的影响。
  国际能源机构在2月份发表的报告中曾预计,1998年世界原油平均日需求量为7530万桶,而最新的预测把这一数字降至7510万桶,其中亚洲地区(不包括中国)的需求量平均每天为920万桶,比上月预测的每天940万桶减少20万桶。
  据该机构提供的数字,今年2月份世界原油平均日产量为7675万桶,其中石油输出国组织(欧佩克)平均日产量达2884万桶,比该组织确定的2750万桶的日产限额高出100多万桶,而全球今年对欧佩克原油的需求量预计平均每天只有2660万桶。即使欧佩克成员国遵守生产配额,形势也是供过于求。
  据新华社维也纳3月10日电(记者刘云峰)据石油输出国组织(欧佩克)通讯社10日报道,欧佩克原油价格9日降至每桶11.75美元。这是今年以来该价格首次降到12美元以下,这也是9年以来的最低价。


第7版(国际)
专栏:经济札记

  冬奥之后话商战
  吴绮敏
  冰雪健儿的大竞技已在日本长野结束半个来月了,冬奥会的赞助商们也早已偃旗息鼓。然而,赞助商留下的广告标识依然流光溢彩,装点着长野的银色世界,其中蕴涵的商战哲学也留在人们的记忆之中。
  有人说,这届冬奥会折射出日本人共同的审美观———包罗万象之中显出井然有序,特别是那独特的市场哲学散发着商业主义的气息,赞助商们提供的2.12亿美元资金所产生的副产品,包围着每一个人,伴随你时时刻刻。围墙上,建筑物上,公共汽车上,到处都有大公司标牌的身影。据《国际先驱论坛报》报道,IBM的“信息98”电脑终端将新闻记者、运动员和观众与奥运会的重要数据联系起来;可口可乐饮料在整个城市免费供应;麦当劳公司声称它在奥运村和主要新闻中心提供了7.5万个巨无霸;柯达公司给摄影记者散发了12.6万个胶卷;VISA国际组织为观看奥运会的150万游客提供即时服务……难怪有人把本届冬奥会与亚特兰大奥运会作出对比后说,“在亚特兰大,你感到每一个人都要赚你的钱,从街头小贩、市政府到组委会都是如此。而在长野,你感到人们都试图作为招待你的主人。”这里既反映出组委会的指导思想,也展示出赞助商们的促销哲学。
  今天,人们无可否认,没有那些主要赞助商的支持,奥运会的组织工作就将遇到财政困难,而赞助商们从中得到的收益也是十分可观的。就可口可乐、VISA、麦当劳和IBM等11家被称为奥林匹克“全球伙伴”的公司而言,它们可以在夏季奥运会和冬季奥运会期间获得宝贵的市场权利。在本届冬奥会上,这种特权的意义突出表现在VISA国际组织得到的好处上。长野人以往习惯使用一种叫“美国运通”的信用卡,但是由于VISA国际组织是冬奥会的正式赞助商,VISA卡成为奥运会唯一指定的支付卡,各比赛场馆设立的自动提款机只接受VISA卡。于是,在举行冬奥会的几周之内,VISA卡一路顺风占据着长野的市场份额,“美国运通”的支付交易显然轻而易举地被挤掉了。
  赞助商斥巨资得到了特权之后,一个个花样翻新的商战技巧也随即展现开来,如火如荼地好似一场商业领域的奥运会。如何使自己的形象更为引人注目,如何让如此集中的人群对自己的产品有兴趣,如何争得更多的销售利润,都是赞助商们面前的课题。比如,VISA国际组织从去年1月就开始竭尽全力,解决在长野没有多少商户受理VISA卡的难题。到冬奥会开幕前一个月,它的特别工作组已在长野主要的旅游区发展了2000家新的特约商户,增设了12个自动提款机。同时,他们还努力使当地人感到必须把握住眼前的机遇。长野一家水果零售店的老板说:“我们店在日本非常有名,但在海外无人知晓。成为VISA的特约商户,我们即可凭借VISA的品牌赢得世界各地客户的信任,让海外游客对本店有所了解。”
  几乎所有作为奥林匹克“全球伙伴”的赞助商以及在奥运会期间大打广告宣传战的公司都承认,以奥运会为中心的推销活动,对于在全球范围内强化自己产品的品牌,提高市场份额,一直是非常有效的。他们往往会借助奥运会提供的绝好机会,推广新产品,创造出平时难以达到的促销效应。如果套用奥运会“更快、更高、更强”的口号的话,“商奥会”的经营宗旨就应是“更新、更广、更俏”。


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专栏:

  联合国紧急呼吁美补缴会费
  据新华社联合国3月10日电(记者周锡生)主管行政事务的联合国副秘书长约瑟夫·康纳10日警告说,如果美国继续拖欠联合国会费,美国不仅会遭到联合国其他会员国的普遍指责,而且有可能在联合国内失去投票权。
  这位本身是美国人的联合国副秘书长是在当天举行的记者吹风会上发出上述警告的。他说,根据《联合国宪章》的有关规定,凡某一个会员国拖欠的会费总数达到或超过了其前两年应缴会费总额,该会员国将在联合国内失去投票权,美国拖欠的会费“正在接近”这个危险数。
  康纳同时指出,由于美国等国长期拖欠会费,联合国的财政陷入了极度困难,现金已经告缺。
  康纳拒绝透露美国迄今所拖欠的联合国会费总额。
  但据联合国发言人办公室当天公布的一份《联合国会费一览表》显示,截至1997年底,美国拖欠的联合国经常会费和维和会费总计13亿多美元。


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专栏:

  法国
  雾冰交加酿车祸
  百辆汽车撞成堆
  据新华社巴黎3月10日电(记者杨京德)法国东北部31号高速公路10日上午发生近百辆汽车相撞的严重交通事故,造成53人受伤,其中8人重伤。
  据法国电视台报道,事故发生在临近德国和卢森堡的法国城市梅兹以北,当时大雾弥漫,路面结有薄冰,赶着上班的驾车者依然高速行驶。突然,一辆小汽车在高速公路上打滑横在路中间,后面车辆刹车不及连续撞车,致使90多辆小汽车和5辆载重卡车挤作一团,有的汽车垂直插在撞毁的汽车中间。


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专栏:

  日内阁通过金融体系改革法案
  央行一官员涉嫌受贿被捕
  据新华社东京3月10日电(记者乐绍延)日本内阁会议今天通过了“金融体系改革法案”。
  “金融体系改革法案”是日本金融改革最重要的法案,由证券交易法、银行法、保险业法、证券投资信托法等22个与金融有关的法律修改案组成。该法案放宽了对银行、证券、保险等行业的限制,将加快日本金融自由化的进程。
  在银行业务方面,该法案解除了对金融控股公司的禁令,扩大了银行经营范围,允许银行交叉经营证券、保险等所有金融业务,允许银行在窗口买卖股票和各种投资信托商品,以促进金融机构之间的竞争。
  本报东京3月11日电记者于青报道:日央行日本银行营业局证券课课长吉泽保幸因涉嫌接受数家银行贿赂和泄露金融情报,今天下午被东京地方检察厅特别搜查部逮捕。继金融行政主管部门大藏省官员因受贿被捕后,检察当局开始对主管日本金融政策的中枢日本银行的渎职人员依法进行惩治。
  该课长涉嫌多次接受民间银行请客,受贿金额达430万日元。有关民间银行职员承认,向该课长行贿的目的是:一、得到贷款优惠;二、获取利率调整信息;三、尽早获取经济形势分析内容等。
  日本银行营业局主管向银行、证券公司等融资,检查各金融机构资金周转情况等。日本银行官员被捕后,舆论要求日本银行总裁松下康雄承担责任,引咎辞职。


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专栏:

  艾滋病
  首名患者在非洲
  四十年前始作孽
  新华社伦敦3月10日电(记者毛磊)1959年生活在如今的刚果民主共和国境内的一名班图族成年男子是迄今所能确认的世界最早的艾滋病患者,这是科学家们在追踪艾滋病起源方面获得的最新结论。
  美国洛克菲勒大学的研究人员在英国《自然》杂志上撰文说,这名男子原先诊断是患了镰刀形红细胞贫血病,其1959年抽取的血样一直保存至今。研究人员对该血样进行分析后发现,其中含有目前很常见的艾滋病1型病毒。
  研究人员说,这一发现表明,艾滋病病毒可能在1959年之前就开始感染人类,这比目前医学界普遍接受的时间要早10年到20年。
  这篇文章说,这一发现同时也证明关于欧洲一些人可能早在30年代就感染了艾滋病病毒的假说是站不住脚的,因为基因测定表明,在这名班图族男子身上发现的艾滋病病毒可能是在1959年之前几年内刚刚产生的。
  另外,这名男子身上携带的艾滋病病毒与目前在全世界流行的很多艾滋病病毒的变种的原型结构相类似,研究人员因此认为,现在的许多艾滋病病毒变种可能都是由1959年之前最先在非洲出现的一种艾滋病病毒演化而来的。


第7版(国际)
专栏:

  3月5日至9日,纽约第二十届艺术大展在贾维茨中心举行。来自25个国家的600名艺术家参加了这一国际性盛会。这是尼日利亚的建筑师克里科和他创作的名为“超级大苹果”的纽约鸟瞰图。据称这是世界上最大的铅笔画。
  新华社记者毛众役摄


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专栏:

  “火星探路者”功成身退
  有效工作时间远超设计寿命
  据新华社北京3月11日电 据本社驻华盛顿记者谷利源、驻洛杉矶记者陈如为报道:1997年7月4日在火星成功登陆的美国“火星探路者”号飞船及其携带的火星车目前已停止工作,不能再向地面发回任何信号。
  美国航天局11日在作出这一宣布之前,航天局喷气推进实验室的科学家今天曾向“火星探路者”飞船和“索杰纳”火星车发出指令,要求“火星探路者”的着陆器启动它的主发射机,但是喷气推进实验室的电脑屏幕上一直未有回答信号。科学家们说,“火星探路者”实际上自去年9月27日起就已停止向地面发回信号,但由于去年10月1日和6日电脑监视屏上曾出现过来自火星的瞬间信号,因此喷气推进实验室的专家们今天又再次向火星发出指令,希望得到回音。无线电信号从地面传输到火星只需要19分30秒的时间,但专家们等了40分钟仍然没有收到回应信号。
  科学家们说,“火星探路者”飞船和它所携带的火星车的设计寿命分别为一周和一个月,而它们的实际工作时间均大大超过了设计寿命。负责“火星探路者”飞行使命的理查德·库克说,科学家们对飞船和火星车发回的数据非常满意。


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