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专栏：
中韩联合登山队征服穷母岗日峰
本报拉萨10月7日电记者张忠报道：中韩联合登山队今天成功登上中国西藏境内海拔7048米的穷母岗日峰，这是人类首次征服这座高峰。今天，中韩队员是从海拔6600米处的三号营地向顶峰冲击的，下午14时56分起，中国队员王勇峰、拉巴、马欣祥、张志坚、扎西次登和四名韩国队员先后成功登顶。
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专栏：
中日围棋擂台赛
常昊三连胜
本报东京10月7日电记者陈昭、张国成报道：今天下午7时20分，柳时薰缓缓抓起一把黑子，放到棋盘中央。常昊在中日围棋擂台赛上三连胜，柳时薰继去年擂台赛上失利之后，今天又一次败在常昊手下。
今天这盘棋的激烈，表现在最后黑白两块棋的绞杀之中。这场生死之战由于柳时薰进入读秒，因而在紧气时走错一个次序，这一手将他立即推向绝境。然而，令观战的中日两国棋手更为称道的是，常昊每局皆有新意，今日布局伊始，他下出的新型不少人从未见到过，这位小将积极进取、不落窠臼的精神受到了人们的一致好评。
反观柳时薰，也是日本棋界一位后起之秀，现握有天元。但他从一早进入对局室，即显得烦躁不安，心理负担过重，或许是因他太想“报去年一箭之仇”，反而让他患得患失，放不开手脚，在这种情况下，走出大恶手也不足为怪。
第十一届中日围棋擂台赛的第六盘比赛将移师中国举行。常昊将迎接依田纪基的攻擂。
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我的天下
——记常昊
本报记者陈昭
在很多人的眼中，常昊似乎突然长大了。记得几年前，在国家队少年班里，他们几个“神童”还是不谙世事的小孩子。来日本的第二天，外出散步时，常昊跟我讲，给他留下印象最深的一本书是乔丹的自传《我的天下》。印在扉页上的一段话意思大致是这样的：“只要你付出110％的努力，在竞技场上，或胜或负都可以平静对待了。”常昊引申说，一个棋手，最难受的莫过于没有使出全部力气而去面临失败。
他说这番话时，一张娃娃脸上显得极其认真。没有沧桑之感却顿悟人生与赛场的精髓，令人别有一番感慨在心头。实际上，常昊不太爱多说话，在比他年龄大的棋手和人们面前，总是彬彬有礼，没有一点儿张狂、浮躁，纹枰对弈之时，也绝少动作与表情。平日除了面对棋盘和书籍，他的其它爱好并不多，每周两次和围棋队的小伙伴踢球，算是下棋之外最大的乐趣。从6岁学棋，10岁到北京进入国家队，常昊到下个月就满20岁了。10载远离父母的棋盘春秋，他与黑白子为伍，虽然没有像其他孩子那样尽情享受亲人的呵护、童年及少年的乐趣，但他却发现了很多别的孩子并没有发现的天地。
在常昊心目中，比他大一岁的李昌镐是他最想迎战的对手。面对棋盘，这两位少年都具有同样的性格、同样的冷静与沉稳。人们多么希望，共写棋坛春秋的“常李时代”能早日到来。
（本报东京10月7日电）
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田径加唱“折子戏”
本报记者任建民
田径项目多，比赛场面繁杂。如果选取其中观赏性较强的个别项目单独比赛，将有利于借助电视转播扩大田径的影响。10月4日在京举行的如何提高我国跳高水平的座谈会上，中国田协的负责人谈了明年田径的上述改革设想。
在由我国著名跳高运动员郑凤荣主持的座谈会上，专家们认为，跳高是中国田径的传统优势，郑凤荣、朱建华等人曾五次创造过世界纪录。但近年来这个项目却停滞甚至倒退，主要原因是组织涣散，很多著名教练如胡鸿飞、黄健等人的宝贵经验也没有总结推广。
会上，中国田协副主席郑凤荣透露，她准备牵头搞一个田径培训中心，以跳高为突破口，集中社会力量，选拔优秀苗子，重振中国跳高雄风，争取下届亚运会进入男子前二名，女子前三名。
近年来，特别是女子跳高一直无力组队参加世锦赛、亚运会和奥运会等大赛。今年势头有所回升，才出现了1米94和1米96的好成绩。即将成立的培训中心首先将集训金铃、张李文、王薇等优秀选手。
明年，培训中心准备在山东搞一个跳高的单项比赛。目前，上海已举行跳高的国内邀请赛，深圳则举办了女子撑杆跳高的国际邀请赛。一出又一出田径“折子戏”将陆续上演。
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专栏：
沙场秋点兵
——香港—北京拉力赛前瞻
秀珊
行家们断言，埃里克松、利亚蒂、伯恩斯、瓦塔宁这几个人们熟悉的车手，将会成为夺取今年555香港—北京拉力赛锦标的热门人物。
实力强劲的瑞典车手埃里克松，去年曾替三菱车队夺得香港—北京拉力赛冠军。今年，他转投555富士世界拉力赛车队旗下，虽然初次驾驶富士Impreza555赛车参赛，但凭借精湛的技术，他在马来西亚拉力赛中已初尝胜利滋味。此番征战，且看埃里克松能否重温夺魁美梦。
555富士世界拉力车队另一员猛将是来自意大利的利亚蒂，他将与埃里克松并肩而战。这位日趋成熟的天才车手，今年在世界拉力赛和亚太拉力赛中表现突出，经常名列前茅，虽然首次参加港京拉力赛，但其领航员为经验丰富的女同乡庞斯，她去年与瓦塔宁合作取得港京拉力赛的亚军，相信两人紧密合作将会有一番作为。
有能力阻碍富士称雄的对手，大概只有三菱车队。三菱车队的阵容包括前世界冠军瓦塔宁、伯恩斯和日本长途拉力赛好手篠塚健次郎。被誉为未来世界冠军的英国车手伯恩斯已是第三次参加港京拉力赛，得识途之利，极有机会在港京拉力赛中上演一出好戏。
至于伯恩斯的队友瓦塔宁，早在1981年便已成为世界冠军。凭他的经验和技术，当有能力争夺今年的桂冠。
环顾参战A组的车手，尚有一路不能忽视的奇兵——TeinSport车队的日本车手藤本吉郎，他是新一代日本车手的代表，并且得到丰田全力支持，足具实力威胁富士车队和三菱车队。
由于今年取消了S组，故此N组相争将十分激烈，最有望折桂的首数香港车手吕米高，而预料他的最大挑战来自555富士中国车队。卢宁军和羡桐春今年放弃A组而转战N组，以多年的参赛经验，很有希望冲击冠军。
今年港京拉力赛参赛的队伍多达51个。拉力赛将在10月19日由香港昂船洲出发，途经3800公里于25日抵达北京后，这项以直线形式进行的赛事，便会成为赛车史上的一个章回。
（附图片）
本届香港—北京拉力赛555富士车队的主力车手：（从左至右）帕曼德、埃里克松、庞斯、利亚蒂。
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专栏：甲A点评
缓称王
本报记者汪大昭
甲A联赛第19轮，大连万达队在长时间比分落后的不利形势下，最终与八一队踢成2∶2。其实，就算万达队赢了这场球，今年冠军的归属仍不能提前得出答案。人们只能依据这支球队挺进的势头断言冠军非它莫属，却不能单凭计算和推断来排除夺冠道路上的最后障碍。
大连万达队能不能如愿夺冠？冠军将于何时到手？本赛季一场不输的纪录能不能保持到底？这是三个多少有些关联的问题。
从积分看，假如大连万达队就此止步不前，停留在41分，那么，已积35分的上海申花队和积32分的八一队打好最后三场球，都有可能赶上或超过万达队。特别是万达队与申花队之间仅差6分，除非下一轮申花队输球，否则，大连万达队即使第20轮“吃”掉广州太阳神队，仍不能避免第21轮到客场去跟上海申花队决一死战。申花队第一循环曾在客场0∶0逼平万达队，倘若再战时能平，便取得了部分主动权。万达队与申花队谁能重温冠军梦，就要问问两队最后一轮的对手四川全兴队和北京国安队了。
机会的大小明显地反映在各队作战的心态和战术设计上。希望最大的大连万达队第19轮比赛中一度表现甚糟，直到被郝海东两破其门，才被逼出点儿精神来。开局即先得手，八一队眼前一片光明，脚下的劲头反倒随着希望的出现而变得乏力，中卫肖坚和姜滨终于露出破绽，使大连万达队乘机扳平。
可见，围绕万达队的三个问题，答案并不都在万达队手中掌握，甲A各队实力上的差距也不至于形成一花独放的格局。果真大连万达队重回冠军宝座，甲A各队自叹弗如的应当不只是实力方面的高低。
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专栏：
北京京都城足球俱乐部日前在京成立。近千名7—17岁的少年儿童接受训练。图为小队员们正在练习顶球。 本报记者 李舸摄
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寂寞女篮
本报记者薛原
奥运归来，成绩跌至第九名的中国女篮解散后，队员都回到了各自的母队。然而，女篮并不能因此而一蹶不振，路，总要靠自己走下去。从9月4日开始，全国女篮甲级联赛几乎是在一片悄无声息中展开。这次联赛实行了新的主场巡回赛制，而且据称还有100万元的奖金。但从预赛到决赛一路打来，尽管队员的劲头未减，球市却总是无精打采。
联赛一至四名的单循环赛从沈阳军区队主场黑龙江双鸭山开始，经过辽宁创业队主场沈阳、北京首钢队主场北京，到八一队主场江西吉安排定名次。前三站已打完，除了双鸭山外，其余的地方观众寥寥。记者在北京石景山体育馆看了三天比赛，每场观众不过二三百人，而且大都是篮球界人士，其中有不少青年队员在观摩比赛。场上队员的呼喊常常盖过了稀稀拉拉的掌声和喝彩。
上届联赛冠军八一队的主教练朱家志说，比赛增多对球员是好事，实战对抗更有益于锻炼队伍，但不景气的球市却让人叹气。朱家志建议在男篮比赛前搞女篮的垫场赛，也许效果会好一些。
与一些“先富起来”的项目相比，女篮依旧过着“清贫”的日子。队员转战各个赛地都是坐火车，这次主场巡回赛时间安排很紧张，往往一站打完就要马不停蹄地赶往下一站。女队员肌肉容易放松，坐两天火车再进行恢复训练要费不少劲。交通、食宿、装备都是自己掏钱解决，赛场上，有的队员穿着耐克鞋，也有的还穿着回力篮球鞋和飞跃田径鞋。条件的好坏全靠各队动脑筋去想办法争取了。
面对诸多困难，女篮该怎样生存发展？朱家志说，这些队员都是他一手带大的，管理队伍要讲感情，同时，球队的成绩也让大家感到努力有所回报。冠军八一队如此，但排在后面的队伍又该怎样去寻求平衡依然是个问题。
女篮走向市场是为了吸引观众，但走向市场不等于观众会不请自来。女篮要发展，改革的不只是赛制，走职业化的道路，由市场来决定女篮的前途是否一定可行也要试过才知。但不管怎样，女篮总需要人们的关注和支持，若不然，冷清的赛场上，女篮姑娘们又怎能没有寂寞的感觉。