第7版(国际)
专栏：
沙特利用海水灌溉取得新进展
据新华社科威特10月21日电 （记者喻开元）最近，沙特阿拉伯在利用海水浇灌农作物的研究方面取得新进展，为合理开发利用该国广阔的沿海地带展示了光明前景。
据沙特新闻媒介报道，沙特巴哈尔公司试用海水浇灌一种海蓬子属植物后，其长势良好。据专家介绍，这种农作物的种子可以用来榨油，其含油量为26％至33％，蛋白质含量为31％，所含营养成份优于黄豆、向日葵等用淡水浇灌的油料作物。此外，这种作物的种子还可以磨成粉取代豆面作饲料。
巴哈尔公司总经理阿里·马格布尔说，用海水直接浇灌作物是一项新技术，他的公司为此已进行了四年试验，所有试验结果都令人鼓舞。他表示，不久的将来该公司将从实验阶段转入商业阶段。
第7版(国际)
专栏：
在中国专家的指导下，布隆迪布琼布拉联合纺织厂的女工独立操作织机。该厂现有职工1500人，织布机538台，产品曾出口欧洲各国，年创汇200多万美元。
新华社记者 刘绍平摄
第7版(国际)
专栏：
我代表在联合国国际药物管制会议上呼吁
加强国际禁毒合作
新华社联合国10月21日电（记者张良华）参加第五十一届联合国大会关于国际药物管制会议的中国代表施伟强21日在这里呼吁国际社会加强禁毒合作，严厉打击毒品犯罪活动。
施伟强代表中国代表团在会上发言时指出，当前世界范围内的麻醉品滥用不断恶化，毒品犯罪十分猖獗。毒品问题已经成为全球性的公害，引起国际社会的极大关注。
他说，中国支持在1998年召开禁毒问题联大特别会议，并希望会议能为本世纪末至下世纪初制定明确的战略目标和具体的行动计划。施伟强指出，联合国应把禁毒问题作为优先项目之一。国际社会应采取更加果断和有力的措施，打击毒品的非法需求、生产、销售和贩运以及走私、洗钱等犯罪活动，逐步减轻和消除毒品问题给各国社会、经济造成的危害。
他说，中国一贯主张，与毒品祸害作斗争是生产国、消费国和过境国的共同责任，需要国家、区域和国际三级的共同努力，国家的努力是基础。他还同时敦促国际社会在禁毒方面给予发展中国家更多的财力与技术援助，并指出，国际禁毒合作应严格尊重各国的主权与领土完整，不得以合作为借口干涉别国内政。
施伟强还介绍了中国在禁毒方面取得的成绩，希望在打击金三角地区国际贩毒活动方面得到国际社会更多的实际支持。
第7版(国际)
专栏：
爱心洒向残疾人
——国外社会公德拾零（之四）
辛仁
有人类就有残疾人。对残疾人的关心、爱护和尊重，是一个社会文明程度的重要体现之一。加拿大残疾人享有医疗、学习和工作权利，受到社会的爱护和尊重。
初到加拿大，给人印象十分突出的是几乎到处都有醒目的方便残疾人的标志。超级市场、大商店、咖啡馆、博物馆、旅馆、体育场等，凡是人进出较多的公共场所，都设有专供残疾人使用的通道，通道的门上印有专供残疾人使用的标志。所有的停车场都在最佳位置安排有专供残疾人使用的车位。公共汽车的前门也标有方便残疾人标志，提醒人们让残疾人优先上下。加拿大的客运火车一般只有四节车厢，其中有一节车厢设有专供残疾人上下车的车门，机场、会议中心、咖啡馆、快餐店等许多公共场所还设有专供残疾人使用的厕所。地铁站、体育馆、大教堂等有专供残疾人使用的电梯。
加拿大残疾人能离开家庭进入社会，这同加拿大为残疾人提供便利的交通服务有很大关系。在渥太华有专为残疾人服务的出租汽车公司，残疾人用车非常方便，只需给出租汽车公司打个电话，残疾人专用的出租汽车就如约准时开到残疾人的住处或指定用车地点。如残疾人到超级市场购物，被送到市场后，残疾人可告诉汽车司机何时来接其回去，出租汽车就会准时在超级市场的门口等候。残疾人每次用车只付2加元（1加元合0．73美元），仅略高于这里的公共汽车票价（1．85加元），比一般的出租汽车要便宜许多。残疾人出租汽车公司规定，汽车司机要负责帮助残疾人上、下车，如残疾人有轮椅，还要帮助把轮椅搬上和搬下车。
过去，城市的人行道和街面之间往往有一个路坎，给残疾人特别是乘坐轮椅的残疾人通行造成很大困难。为改变这种情况，渥太华市政府于1975年提出改造计划，把人行道和路面之间建成坡道。现在，渥太华市主要街道的那种路坎都已改造，残疾人的轮椅在人行道上已畅通无阻了。残疾人乘坐轮椅可以进入商店等任何公共场所，街上任何公共场所的门口如有台阶，就一定同时建有可供轮椅进出的平滑的专用通道。
为使残疾人参加体育运动，渥太华的志愿者于1983年成立了残疾人运动联合会，根据残疾人的不同特点及可能参加的运动，联合会下设14个俱乐部，如盲人溜石俱乐部、聋人运动俱乐部、轮椅运动俱乐部等。俱乐部的各种设施主要靠社会赞助。
为扩大残疾人的社会交往，渥太华的一些志愿者还成立了一个联系残疾人的非营利组织。该组织的成员各联系一名残疾人，一般是男的联系男的，女的联系女的，他们每周至少在一起活动几小时，时间多少视他们的具体情况而定。他们在一起聊天、购物、看电影、逛公园等。同时，这个组织还举办集会、野餐和晚会等集体活动，使残疾人交更多的朋友。
这种联系方式效果很好，不仅使残疾人开阔了视野，增强了生活的信心，感受到人间的温暖，也使志愿者学到不少东西。一位志愿者说：“我从残疾朋友那里了解了许多事情，我虽然有所付出，但得到的比付出的要多得多。”
为了帮助残疾儿童父母减轻一下监管残疾孩子的负担，渥太华于1982年成立了“残疾儿童扶轮之家”。残疾儿童的父母或监护人如需要休息几天或有什么急事不能照顾残疾孩子，就可把不满九岁的残疾儿童送到扶轮之家，扶轮之家提供24小时的服务，深受残疾儿童家长的欢迎。
为帮助残疾人独立生活，加拿大卫生和福利部门组织设计和制造了各种各样的生活辅助器具，这些器具大大增强了残疾人的生活能力。
残疾人是不幸的，但如果得到家庭和社会的双重爱护，他们就能享有人世间的温暖和幸福！
第7版(国际)
专栏：综述
科特迪瓦重视造林护林
本报驻科特迪瓦记者杨贵兰
本世纪初，科特迪瓦曾有1600万公顷的茂密森林，覆盖面积占整个国土面积的75％。到了60年代独立初，科特迪瓦还有森林1200万公顷。后来，由于过度采伐，森林面积已下降到目前不足300万公顷，全国森林覆盖率只有16％，明显低于生态平衡要求的最低标准20％。
科特迪瓦森林迅速减少的主要原因是为发展农业、大量种植可可、咖啡、橡胶和油棕榈等经济作物而毁林造田。另外，农村人口的迅速增加，人们习惯使用木柴木炭作为生活能源也是造成森林面积迅速减少的重要原因。
新总统贝迪埃执政后，在继续保持科特迪瓦经济繁荣的同时，还努力抓好护林造林等环保工作。
首先，科特迪瓦政府在全国加强对全民进行护林、造林的教育工作，以使全民重视护林和造林。目前，科特迪瓦已将现有的森林分别划为国家保护林、保留林或国家公园，并严禁采伐，对违犯者则课以巨额罚款或判刑。为加强护林监管制度，科特迪瓦除扩大护林队伍外，还重新赋予森林种植发展公司对森林的监管职能。总统在今年7月23日植树节时带头植树，并号召每个科特迪瓦人每年植树一棵，政府还号召全国每所学校、每座城镇和每个村庄每年造林一公顷，以达到全国每年造林1．5万公顷。
其次，为减少日常生活对木柴和木炭的消耗，科特迪瓦政府积极采取措施，鼓励居民多使用天然气。据统计，科特迪瓦每年生活用木炭高达65万吨，其中阿比让一座城市用炭量就达50万吨。烧制这些木炭需要用许多木材，为此每年需采伐森林多达4．6万公顷。为提倡家庭多使用天然气，政府对家用天然气免征财政税，在石油价格放开后，天然气价格仍冻结在原来的低水平。这样，以每月用天然气3瓶计算，每户的能源开支每月仅5845非洲法郎，而烧木柴或木炭每月则需开支9000非洲法郎。
（本报阿比让电）
第7版(国际)
专栏：
日本国际贸促协会理事长撰文指出
日政府应采取措施改善日中关系
本报东京10月22日电 记者张国成报道：日本国际贸促协会理事长中田庆雄在今天出版的《国际贸易》报上发表文章指出，最近日中两国间发生的政治问题都是由日本方面引起的。他要求日本政府为了日中两国关系的顺利发展，采取措施，解决这些问题。
这篇题为《改善政治环境是日中关系的当务之急》的文章说，日中两国明年将迎来邦交正常化25周年。25年来，由于两国政府和民间的努力，日中间的经济、贸易、投资合作以及文化等各方面的交流都得到了很大发展。但是今春以来，日本首相参拜靖国神社和钓鱼岛问题等日中间的敏感问题相继表面化。尽管中国政府多次通过各种渠道要求日本政府“不要使事态继续扩大和恶化”，但日本方面迟迟不采取改善措施，反而继续发生各种刺激中国人民感情的事件，使日中经济合作关系受到了影响。
文章说，中国改革开放17年来，国民经济和人民生活水平都有了很大提高，与此同时，中国人民也更加自信，爱国主义情绪也更加高涨。因此，在与中国的交往中，尊重对方国民的感情，努力增强日中两国人民的相互信任是十分重要的。
中田表示，希望通过此次大选产生的日本新内阁能制定出政策，促进日中两国关系更健全地发展。
第7版(国际)
专栏：
法官员认为应抛弃“非洲悲观主义”
新华社巴黎10月21日电 （记者张有浩）法国外交部负责合作事务的部长级代表雅克·戈德弗兰21日在图卢兹的一次讲话中指出，对非洲“应该采取现实主义的态度”，抛弃“非洲悲观主义”。
戈德弗兰认为，对非洲“过分悲观是不现实的”。他指出，“非洲法语国家现在的经济增长率平均为5％到6％，有的甚至达到8％至9％”。他说，尤其可喜的是，“在50多个非洲国家里，目前40个国家的经济增长率已经超过了其人口增长率”。
他说，非洲国家的“管理方法正在经历重大的改革”。他认为，非洲国家不应仅仅是按照其它国际组织确定的规则办事，“非洲有自己的特性”。
戈德弗兰还指出，“应该重新建立欧洲和非洲之间的关系”，在世界经济区域化日益加强的今天，“欧洲和非洲也应扩大它们之间的关系”。