1993年7月27日人民日报 第1版

第1版(要闻)
专栏:

  中国党政代表团抵达平壤
吴振宇和千余群众到车站迎接胡锦涛等
本报平壤7月26日电记者周必忠报道:以中共中央政治局常委、中央书记处书记胡锦涛为团长,中共中央委员、国务委员兼国防部部长迟浩田上将为副团长的中国党政代表团,应朝鲜劳动党和政府的邀请,今天中午乘专列抵达平壤,开始对朝鲜进行为期4天的友好访问,并参加朝鲜“祖国解放战争胜利40周年”的庆祝活动。
同车到达的中国党政代表团团员有:外交部副部长田曾佩、中联部副部长朱善卿、中共中央办公厅副主任胡光宝、驻朝鲜大使郑义(已在朝鲜)。
朝鲜劳动党中央政治局常委、人民武装力量部部长吴振宇主帅,朝鲜劳动党中央政治局委员、朝鲜人民军总参谋长崔光次帅,朝鲜劳动党中央政治局委员、中央书记桂应泰,朝鲜劳动党中央政治局候补委员、中央书记崔泰福,人民武装力量部副部长金奉律次帅等,前往车站迎接。
今天,平壤车站上竖立着“热烈欢迎以胡锦涛为团长的中华人民共和国党政代表团”的巨幅标语。千余名身着民族服装的欢迎群众手持中朝两国国旗和花束,高喊着“欢迎!欢迎!”“友好团结!”
胡锦涛、迟浩田与吴振宇、崔光等热烈握手。军乐队奏中朝两国国歌。然后,在吴振宇陪同下,检阅了朝鲜人民军仪仗队。经过欢迎群众队列时,胡锦涛频频对他们鼓掌致意。
到车站迎接的还有中国驻朝鲜使馆工作人员、军事停战委员会朝中方面中国人民志愿军委员卢光邺、中国驻朝机构代表、在朝鲜工作和学习的专家、留学生代表等。
新华社丹东7月26日电(记者赵德安)应朝鲜劳动党中央委员会和朝鲜民主主义人民共和国政府的邀请,以中共中央政治局常委、书记处书记胡锦涛为团长,中共中央委员、国务委员兼国防部长迟浩田为副团长的中国党政代表团今天上午离开丹东前往朝鲜进行友好访问,并参加朝鲜“祖国解放战争胜利四十周年”的庆祝活动。
代表团是于7月24日离开北京的。中共中央政治局候补委员、书记处书记温家宝,中共中央办公厅主任曾庆红,中联部副部长李成仁,外交部副部长杨福昌,中国人民解放军副总参谋长徐惠滋,国务院外事办公室副主任夏道生,以及朝鲜驻华大使馆公使衔参赞崔琫哲等在北京车站送行。
在丹东期间,胡锦涛、迟浩田等参加了抗美援朝纪念馆的开馆典礼。
代表团今天上午离开丹东时,中共辽宁省委书记、省人大常委会主任全树仁,辽宁省省长岳岐峰,沈阳军区政治委员宋克达和丹东市党政负责人到车站送行。
朝鲜驻华使馆临时代办裴容在专程由北京到丹东送行。


第1版(要闻)
专栏:

  国务院审查批准《长江三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)》
三峡工程进入正式施工准备阶段
总工期十七年,首批发电工期第十一年,概算五百点九亿元
新华社北京7月26日电(记者焦然)受李鹏总理的委托,国务院副总理邹家华今天在北京主持召开了国务院三峡工程建设委员会第二次会议。会议审查批准了《长江三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)》,至此,长江三峡工程建设进入正式施工准备阶段。
长江三峡水利枢纽是治理和开发长江的关键性骨干工程,工程规模巨大,综合效益显著,举世瞩目。《长江三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)》,是长江水利委员会根据国务院审查通过的《长江三峡水利枢纽可行性研究报告》,以及第七届全国人民代表大会第五次会议通过的《关于兴建长江三峡工程决议》,于1993年第一季度编制完成的。报告共分11卷(综合说明、水文、地质、规划、枢纽布置和建筑物设计、机电、施工、概算、工程泥沙问题、经济评价、环境保护)300万字。今年5月13日至25日,由国务院三峡工程建设委员会办公室聘请116位专家组成的专家组对《报告》进行了专家初审,并提出了审查意见。
这次会议审查的问题主要有:(一)施工期通航和施工导流方案问题;(二)关于单机容量与装机总规模;(三)关于总工期和第一批机组发电工期;(四)枢纽工程概算问题;(五)单项工程技术设计审查问题;(六)三峡工程科研和重大装备研制的经费问题;(七)环保、气象、文物、卫生等部门所需经费问题;(八)大型水轮发电机组的国际合作与国内制造问题。
根据这次会议审查批准的《长江三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)》,长江三峡工程建设将采用“明渠通航、三期导流”的施工方案;单机容量由68万千瓦增加到70万千瓦,装机总规模则由1768万千瓦增加到1820万千瓦,增加了52万千瓦。年平均发电量由840亿千瓦时,增加到847亿千瓦时;施工总工期和发电工期比可行性研究报告提前一年,总工期为17年,首批发电工期为第11年;枢纽工程概算控制在500.9亿元(按1993年5月价格水平)以内。
邹家华副总理说,一定要加强对三峡工程的巨大综合效益的宣传,要让全国人民都能理解、支持三峡建设。还要落实三峡工程的责任制,没有这条,工程就很难搞好。邹家华还说,长江三峡工程建设只有在初步设计批准以后,才能有条件尽快进行各项准备工作,因此,《长江三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)》通过国务院三峡工程建设委员会审查批准,对于加快三峡工程建设准备工作,对于缩短工期、提前发电意义十分重大。当前,还要做好移民工作特别是坝区的移民规划,这是三峡工程建设施工准备顺利进行的一个关键因素。
为搞好库区经济发展与移民工作,国务院三峡工程建设委员会将在今年秋季召开三峡工程移民工作会议。
参加今天会议的还有国务院三峡工程建设委员会副主任陈俊生、郭树言、李伯宁、肖秧和顾问钱正英等。


第1版(要闻)
专栏:

  工行农行储蓄存款大幅增长
本报讯5月份以来,国家连续两次调高存款利率,并进一步采取严禁社会乱集资等一系列政策措施,工商银行储蓄存款增势回升,出现了今年以来少有的好局面。5月至7月上旬的70天时间内,共增加储蓄存款215亿元,比去年同期多增112亿元。(商银)
本报讯到7月20日止,农业银行和农村信用社储蓄存款余额达5408亿元,比年初增加568亿元。7月11日再次提高利率后的10天内,行、社储蓄存款增长51亿元,比去年同期多增长34亿元。
(王玲玲)


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专栏:

  国家审计署决定
将对金融机构进行专项审计
本报北京七月二十六日讯记者李建兴报道:国家审计署日前决定,在今年九、十月份对金融机构执行中央关于整顿金融措施的情况进行一次专项审计监督。
审计署在向各地审计机关发出的《关于加强金融审计监督的通知》中指出,此次审计监督的主要内容包括:清理和纠正违章拆借和投资的情况;纠正违反利率政策的情况;纠正挪用信贷资金炒买炒卖房地产、股票和其他有价证券的情况;纠正擅自设立金融机构的情况,兴办非银行金融机构和其他经济实体在人事、财务、资金等方面与银行脱钩的情况;纠正结算纪律松弛,占用汇差资金和压单压票的情况等。审计署要求各级审计机关,积极组织力量实施,抓出成效,发现重要问题和情况要及时向上反映。


第1版(要闻)
专栏:新闻简报

  中韩卫星通信地球站开通
中国、韩国卫星通信地球站开通仪式26日在山东威海市举行。威海卫星地球站租用国际卫星组织东经174度卫星的Ku频段,是一个E3标准卫星通信国际地球站,最终容量为480路,初装容量120路。现在,威海至汉城的直达电路每天疏通的长途电话达2600多张。


第1版(要闻)
专栏:新闻简报

  郑州建成16家全国性批发市场
继烟酒、粮食、钢材、农机、服装等15家专业批发市场之后,又一个大型建筑材料专业批发市场——河南旅港装饰建材万家大总汇在郑州正式建成。至此,河南省郑州市的全国性专业批发市场已达16家。新建成的该市场营业大厅面积达9500平方米,现代化仓储库一万平方米。(豫萱)


第1版(要闻)
专栏:新闻简报

  波阳县拖欠教师工资全部兑现
6月3日,江西省波阳县从去年3月以来拖欠的132万元教师工资全部兑现、补齐。至此,因拖欠教师工资而被封存的17部乡镇小汽车被允许启用。波阳县委、县政府还以此为契机,在全县开展尊师重教活动,自5月下旬以来,全县先后有170名“保编”教师重返讲台。


第1版(要闻)
专栏:新闻简报

  伊敏煤电一期工程开工
国家“八五”重点建设项目伊敏煤电一期工程近日开工。位于内蒙古呼伦贝尔草原的伊敏煤电公司,是一家大型煤电联营企业,一期工程建设规模为一百万千瓦,装两台五十万千瓦机组,计划分别于一九九六年、一九九七年发电。这项工程总投资为五十二点零七亿元人民币。 
(署名外均据新华社)


第1版(要闻)
专栏:新闻简报

  锅炉烟尘堵塞难题可望解决
我国锅炉长期存在的烟尘堵塞问题可望得到解决——国内首创的高层建筑用立式大型无压锅炉在内蒙古包头市昆区生活锅炉厂研制成功,并获得两项国家专利。这种锅炉采用浮球阀、电磁阀自动装置控制回水,可实现消烟、除污。(田万丰)


第1版(要闻)
专栏:

  全国高校党的建设工作会议提出
从严治党深化改革落实纲要
李岚清尉健行出席朱开轩作工作报告
本报北京7月26日讯记者樊明经报道:1993年全国高等学校党的建设工作会议今天在京开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理李岚清,中共中央政治局委员、中央书记处书记、中纪委书记尉健行出席会议,国家教委主任、党组书记朱开轩作了题为《从严治党,深化改革,落实“纲要”》的工作报告。
这次高校党建工作会议由中共中央组织部、宣传部和国家教委党组联合召开。会议的主要任务是:以建设有中国特色社会主义的理论和党的基本路线为指导,深入贯彻党的十四大精神和《中国教育改革和发展纲要》,总结交流高校党建工作的经验,研究新形势下如何进一步加强和改进高校党的建设和思想政治工作。
朱开轩在报告中强调指出,高等教育无论在改革还是发展方面都取得了新的突破和进展。从总体上看,当前高教战线的形势是好的,是高等教育进一步改革和发展的好时机。
朱开轩指出,一年多来,高教战线各级党组织积极主动地适应新形势,解放思想,勇于探索,创造出不少新的经验。朱开轩在分析了当前高等教育和高校工作中发生的一些新情况、新问题之后,提出当前与今后一段时间内需要特别注意并进一步解决好的5个问题:第一,要针对当前高校党员和师生员工中间的热点问题加强思想政治教育,保证干部和党员同党中央保持高度一致,把广大师生员工团结在党的周围。第二,要进一步加强党对高校改革和发展的领导,认真、扎实地抓好《纲要》的贯彻落实。第三,要进一步加强领导班子建设,继续执行和完善党委领导下的校长负责制,党委应当充分发挥政治核心和团结核心的作用。第四,积极稳妥地推行马克思主义理论课和思想政治教育课的教学改革,其根本途径和方法是理论与实践紧密结合,提高思想理论教育的说服力和针对性。第五,要积极做好在本专科大学生和青年教师中发展党员的工作。
在今天的开幕会议上,中央组织部、中央宣传部和国家教委表彰了清华大学、天津大学、河北农业大学、上海工业大学、南京大学、武汉工业大学、西北工业大学等33所党的建设和思想政治工作先进高等学校,同时表彰了石家庄、大连、济南(原信阳)、南昌4所陆军学院为大学生军政训练先进军校。
出席今天会议的还有中央组织部部长吕枫等中央有关部门和国家教委负责人。


第1版(要闻)
专栏:

  中俄蒙朝四国密切合作
东北亚新运输主干线加紧建设
图马铁路接轨工程年底将接通
本报长春七月二十六日电记者张玉来报道:跨越中俄两国的图(图们)马(马哈林诺)铁路接轨工程进展迅速,将于年底前后接通,明年六月投入运营。图马铁路开工为中俄蒙朝四国密切合作,新建一条东北亚运输主干线俄罗斯赤塔——蒙古乔巴山——白阿(白城至阿尔山)——长白(长春至白城)——长图(长春至图们——图马)揭开了序幕。
这条新的东北亚运输主干线的构想,是由我国铁路专家根据吉林省开边出海发展战略提出来的,于一九九二年十二月得到联合国开发计划署首肯,并被列入开发项目。目前,中俄蒙朝谈判签约、筹措资金、工程建设工作已全面展开,预计一九九六年将全线贯通。正在新建的这条运输主干线,其运距比现在的运输干线——赤塔至海参崴减少一千七百公里。其末端与俄境内的波塞图港、扎鲁比诺港,朝境内的罗津港、雄基港相连。四港与日本隔海相望,比海参崴与日本的垂直距离还要近一百五十多公里。这是一条理想的连接东北亚大陆、横贯俄蒙中朝、通达韩日的主干线,对加速联合国开发图们江地区,促进东北亚地区经济繁荣将起重要作用。
图马铁路和扎鲁比诺港由中俄双方共同建设、管理。这一重大举措引起东北亚周边各国的赞誉和响应。日本输出入银行已决定提供五千万美元商业贷款,蒙古表示尽快修筑乔巴山到阿尔山准轨铁路,朝鲜宣布对中国降低百分之三十运输费用,俄罗斯境内段的口岸铁路已经开工,并积极要求中方施工队进入俄境施工。这条铁路建成后,不仅缓解东三省铁路运力紧张的矛盾,大大降低运输成本,还可开我国借外国港口进行贸易之先河。遵照李鹏总理关于加快这条干线建设的指示,工程进展迅速。(附图片)
东北亚运输主干线示意图


第1版(要闻)
专栏:

  贵州铁路基本实现电气化
通车里程占总里程83%
本报贵阳7月26日电记者胡跃平报道:改革开放给贵州电气化铁路建设插上腾飞的“翅膀”。据有关部门提供的资料表明,“七五”和“八五”期间,贵州境内3条铁路干线电气化相继建成通车,目前电气化通车里程达1142公里,占贵阳分局管辖线路的83%。基本形成电气化的贵州铁路,为提高运输能力、加快经济发展起到有力的促进作用。
贵州境内由于地势险峻,线路迂回曲折,运量与运力的矛盾十分突出。为进一步发挥贵州的资源优势,以适应经济发展和对外开放的需求,从1985年起,国家先后拿出近20亿元的资金,对贵昆、湘黔、川黔3条铁路干线进行电气化改造。
铁道部电化局等单位的建设者们,牵引起粗大的电缆穿过数百个隧道,跨越上百座桥梁,在海拔一两千米的贵州高原上立电杆架电缆,历尽千辛万苦。经过铁路战线广大职工艰苦奋战,贵州境内的这三条干线分别于1990年、1991年和1992年建成电气化铁路,并建成与之相配套的5个供电段和22个牵引变电所。电气化铁路的开通,大大提高了省内铁路的运输能力,有力地促进了地方经济的发展。据统计,在贵州境内,3条干线年输送能力由电化前的1700万吨提高到现在的4100万吨。


第1版(要闻)
专栏:

编者按贯彻《条例》,要改进企业的外部环境,为企业逐一落实十四条经营自主权,这是很重要的。但是,贯彻《条例》,还有更重要的任务是落实企业内部的各项责任制,增强企业活力,提高企业经济效益。《条例》规定,企业转换经营机制的目标,是使企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位。这里使用了四个“自”,就说明贯彻《条例》,最终还是要落实到企业的自身。企业管理粗放、浪费严重的状况改变了,职工内在的积极性、创造性发挥出来了,企业在市场激烈竞争中就有了强大的生命力。辽河油田深化内部改革、挖掘潜力的经验,再次给予人们启示,要多练内功。
  辽河油田落实《条例》向内挖潜
日产原油突破4万吨创历史最高水平
本报盘锦7月26日电记者段心强从正在辽河油田召开的全国油气田改革工作会议上获悉,我国第三大油田——辽河油田,转换经营机制,优化企业结构,克服资金严重短缺的困难,呈现一片繁荣兴旺的局面:日产原油突破4吨,创造历史最高水平;上半年新探明石油地质储量5000万吨,完成全年计划的83%;新探明天然气地质储量10亿立方米,完成全年计划的100%。
油田是长期受计划经济严格控制的生产系统之一,生产的原油只有3%可以进入市场。因此,辽河油田的一些人认为搞活无望。王显骢出任辽河油田勘探局局长、王福成出任局党委书记以来,却认为现有3%的原油自销权就可搞活企业。他们有自己的根据:向上向外要钱固然困难,但向内挖潜大有可为。油田这个没有围墙的工厂,管理粗放浪费大,劳动生产率低,投入产出比例小,这三大问题就是三大潜力。只要从实际出发,把《条例》落到实处,把潜力挖出来,就可战胜资金困难。
他们最重要的经验之一是党政一套思路,同心协力落实《条例》。如销售公司原经理不大适应市场经济需要落聘,而不出名的董仁平,人品好,懂市场,会做生意,被聘为经理。他上任后和党支部书记配合得像圆规的两条腿,不久就创造出开会拍卖油品的办法。把用户请到公司,开会卖油,谁给的价高给谁,一年增加收入1.2亿元。还杜绝了不正之风。
在深化改革中,他们层层招标承包,划小核算单位,引进竞争机制;超产重奖,使油田12万职工都有自己的责、权、利,注入了激励和约束机制。去年,各单位到社会上雇车辆搞运输花掉5000万元,今年都用自己的车,往外没花一分钱;原油日产量多年徘徊在3.7万吨上下,今年保持在4.05万吨以上。过去各单位都叫着增人,今年没有一家要人要钱的,而且还提前退休8000人。辽河油田还建立和培育内部市场,优化生产和劳动结构,提高经济效益。现已建成科技市场、油井市场、油品市场等。


第1版(要闻)
专栏:

北京西客站建设进展迅速
由北京建工集团承建施工的我国目前最大的铁路客运枢纽工程棗北京西客站,主站房和综合楼的建设正在紧张进行。在长740米、宽103米、最深达负18米的基槽里,1?7段和地铁的底板钢筋砼已大部浇灌完毕,进入地下二层结构施工。上图为西客站的部分施工场面。
下图为北京城建三公司的工人在认真绑扎地铁边墙钢筋。马元友李祥忠沈进摄影报道


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