第1版(要闻)
专栏：
农业要走高产优质高效之路
本报评论员
从以追求产品数量增长为主转向高产优质高效并重，是我国农业发展史上的一个重大转折，这也是我们在基本解决温饱问题之后，进一步完成传统农业向现代农业转变，实现小康目标的必由之路。
高产优质高效的农业发展战略，主要包含三层意思。高产，主要指保证粮棉等大宗农产品有效供给，这是首要的社会目标。优质，是社会消费和国内外市场的客观要求，产品不优，就没有竞争力，就不能实现其价值。高效，则既是商品农业的基本要求，也是农业自我积累和发展的基本动力。这三点既有区别，又有联系，是一个不可分割的整体。90年代的中国农业，应在保持总量稳定增加的基础上，向优质要效益，既不能优质低产，也不能高产低效。
十多年的农村改革，使我国农产品供需状况发生了历史性的变化。过去，我们长期为“少”而愁，农产品总量不足的矛盾一直很尖锐。为了解决温饱问题，我们不得不用全力来抓产量。现在则与以前大不相同了，农民取得了相对独立的商品生产者地位，生产积极性高涨，农产品产量大幅度增长；随着农产品供应的日益丰富，消费者变得“挑剔”起来，由好孬都抢着买，转向挑好的买。创汇农业的发展，也对农产品的品种、质量提出了新要求。到本世纪末，我国经济要实现第二步战略目标，粮食生产要上两个台阶。面对变化了的供需形势，我们不仅要考虑农产品的数量增长问题，还要逐步调整产品结构，更多地增产优质农产品，以满足人民生活提高的需要，适应参与国际竞争的需要。
当前，我国主要农产品供应相对较为充足，一些地方出现了不同程度的卖难问题。农村经济虽然持续增长，但农民收入增长缓慢，一些地方甚至出现增产不增收的不正常状况。农业效益的滑坡，不仅会挫伤生产者的积极性，影响农业后劲的增强，而且会带来农村工业品市场的萎缩，进而阻滞整个国民经济的健康运转。前两年工业产品销售遇到的困难，就与农业效益的下降有着密切的关系。因此，我们必须从国民经济发展全局的高度来认识提高农业效益的重要性。
“完成国家任务吃饱饭，怎么赚钱怎么干”。这句流传于农村的顺口溜，表明了农民的效益意识。应该承认，这是一种历史性的进步。但有人担心，为求高效益，农民可能会减少粮食生产。这种担心并不是没有根据的。我国人口众多，而且在相当长的时期仍将保持增长趋势，因此必须保证粮食逐年有所增长。怎样解决效益与产量的矛盾？国内外正反两方面的经验告诉我们，关键是要制定一套适当的价格、财税、金融、技术等政策，使各个方面包括国家、地方、城市居民和科研部门、加工企业等，共同为粮食的稳定发展保驾护航，保证农民能通过高产及转化、加工获得高收益。只要做到高产与高效统一，农民就不会降低粮食生产的热情。
传统农业是种什么卖什么，并且主要是卖原料和初级产品。现代农业则要按照市场需求组织生产，并尽可能实行一种二养三加工，通过多层次增值，达到高产高效、增产增收的目的。实践证明，深化农产品流通体制改革，把农产品放开，推向市场，是加快高产优质高效农业发展的基本途径。近些年来，凡是放开的农产品，包括水果、蔬菜、水产品等，都收到了总产大幅度增加、优质比重不断扩大的效果，可说是要产量有产量、要质量有质量，效益也十分可观。看来，粮食等大宗农产品也得走这条路。我们要尽快地从产品经济轨道转到商品经济的轨道上来，真正做到粮食生产商品化、经营市场化。现在，我国粮食生产已经达到了一个新水平，有一定的物质基础，国家又建立了储备制度，手中掌握了较为充裕的储备粮，还可以通过进出口进行调剂，有条件逐步地积极而又慎重地放开粮食经营。
发展高产优质高效农业，科学技术是强有力的助推器。在生产条件基本相同的情况下，农业生产水平的高低，主要取决于科学技术的普及程度。我国农业的进一步发展，必须把着眼点放在科技成果的推广应用上，下大力普及优良品种，采用先进的栽培管理技术，建立技术含量高的农用物资生产体系，形成县、乡、村、户上下贯通的科技推广系统和“农科教”三结合的科技服务体系。这些都会对农业的高产优质高效产生实实在在的推动作用。
我国地域广阔，各地自然条件不同，生产水平各异，实现农业的高产优质高效，不可能步调整齐划一，路子也不可能完全一样。各地要坚持从自己的实际出发，扬长避短，大胆探索，谱写出各具特色的农业发展新篇章。
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专栏：
国务院有关部门敦促各地
确保完成今年清理三角债任务
新华社北京6月23日电 （记者徐克洪）国务院清理三角债领导小组今天发出关于进一步加快连环清理三角债的紧急通知和抓紧注入清欠自筹资金的通知，敦促各地采取有力措施，确保今年清理三角债任务的顺利完成。
国务院清理三角债领导小组办公室负责人向记者介绍说，到5月末，由于多数省市加强了对清欠工作的领导，全国清理固定资产项目拖欠注入资金146．8亿元，占计划注入资金86％，清理固定资产拖欠项目4673个，共完成连环清理453亿元，取得了注入1元资金清理3．1元的好效果。沈阳、南京、湖南、浙江、安徽等省市做到资金注入快（包括自筹资金和银行贷款）、连环清理效果好。沈阳市和湖南省在清欠中坚持先落实自筹资金再注入银行贷款，使实际注入的自筹资金分别达到计划的101％和106％。
这位负责人同时指出，也还有部分地区的清欠工作不能令人满意，主要是一些省市措施不力，注入资金较慢，特别是自筹资金到位情况不好。有20个地区自筹资金到位率不到计划的30％，其中10个省市甚至没有达到计划的10％（详见第二版附表）。当前清欠专户存款较多，有些企业认付不积极，影响了清欠进度。
国务院清理三角债领导小组的两个通知针对上述问题提出管好用活清欠资金的具体要求，各地可以根据有关规定，通过收回到期贷款，集中一部分专户的资金用于省、区、市内的流动资金拖欠连环清理，并将全国连环清理的截止日期延长到7月20日。通知强调，今年清理固定资产项目拖欠的自筹资金注入计划，各地必须采取措施保证完成；对未完成自筹资金计划的地区，除公开点名批评外，还将按照国务院有关部门确定的原则，相应扣减1993年基建和技改的固定资产投资规模。
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专栏：
我国地产市场日趋活跃
近五年来有偿出让使用权的国有土地四点五万亩
本报北京6月23日讯 新华社记者赵鹏、本报记者蒋亚平报道：随着我国土地使用制度改革的深入，以依法实施土地使用权有偿出让、转让为交易方式的我国地产市场日益活跃。近5年来，全国已有偿出让使用权的国有土地4．5万亩，地产收入超过31亿元人民币。在6月22日中国土地报举办的全国“土地日”座谈会上，国家土地管理局副局长刘文甲向记者介绍说，自1987年深圳率先试行国有土地使用权有偿出让、转让以来，福州、海口、广州、厦门、上海、天津等沿海城市相继开展试点并取得成功，目前内陆一些地区也相继进行试点。土地使用权有偿出让和转让，使土地供应由过去单一行政划拨转为市场供应机制，在这一基础上依法建立起的规范的土地市场正在全国形成。据统计，到今年4月底，全国已有20多个省、市、自治区实行国有土地有偿使用试点，共批出1500多个土地使用权地段。
据介绍，集体土地有偿使用也有很大进展。目前，农村宅基地有偿使用已在全国28个省、市、自治区的1200多个县、市开展，乡镇企业用地有偿使用试点已扩展到辽宁、河北、山东等省的110多个县市。
地产市场为各级政府开辟了新的财源。广东省土地出让金总收入已逾18亿元人民币，其中珠海市1991年从收取土地出让金中投入市政基建资金达5．3亿元。
土地出让、转让已有协议、招标和拍卖三种交易方式。日趋规范的土地市场有效地改善了投资环境，成为吸引外资的重要手段，促进了土地的开发。目前，沿海和内陆一些地区利用土地有偿出让和转让政策，建立起一批土地开发区。
当前土地管理工作中的一项重要任务是清理整顿自发交易的地产市场，加强划拨土地使用权管理，逐步建立起成熟的社会主义地产市场体系。
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专栏：
万里会见菲参议院代表团
对菲律宾选举出新总统表示祝贺。重申只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分
新华社北京6月24日电（记者周树春、陈永红）全国人大常委会委员长万里和国务委员兼外交部长钱其琛今天在会见菲律宾议会客人时表示，中国希望保持和发展业已存在的中菲友好合作关系。
万里委员长上午在人民大会堂会见了由副主席马赛达率领的菲律宾参议院代表团。万里说，中国和菲律宾是友好的近邻，两国交往历史悠久，议会间也有着很好的往来。他相信，马赛达副主席这次率团来访一定会进一步加强两国的相互了解、友谊与合作。他表示，中国希望在和平共处五项原则的基础上进一步发展同菲律宾在政治、经济、贸易、文化、体育等各领域的友好合作关系。
马赛达对两国领导人之间的不断交往表示高兴。他代表菲律宾参议院议长再次邀请万里委员长访菲。他还希望加强菲中经贸关系。
会见中，万里对菲律宾最近选举出新总统表示祝贺。
谈到台湾问题时，万里重申，中国政府的原则立场是，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。中国不反对与中国建交的国家同台湾发展民间经贸往来，但坚决反对其同台湾发展政治关系。他对菲律宾议会坚持“一个中国”的立场、不同台湾发生官方关系表示赞赏。
马赛达说，菲律宾一贯坚持“一个中国”的原则，他希望菲律宾新政府也将继续坚持这一立场。
万里在介绍中国改革开放的成就时说，中国的发展有利于亚洲的稳定与和平。
钱其琛外长上午也会见了马赛达一行。钱其琛对中菲两国议会之间不断增进交往表示高兴。他说，这将在双边关系的发展中发挥很重要作用。
钱外长对菲律宾组成新政府表示祝贺。他说，中国期待保持和发展同菲律宾在各领域的友好合作关系。他说，下个月他将应邀出席在马尼拉召开的东盟外长会议的开幕式，同东盟六国外长进行磋商和对话。他说，中国重视同东盟及东盟国家发展友好合作关系。
马赛达表示相信，菲律宾新政府将继续努力促进两国之间业已存在的友好关系。
马赛达一行于昨天抵京开始为期一周的友好访问。当晚，廖汉生副委员长在人民大会堂设宴欢迎菲律宾客人。
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专栏：新闻简报
北京地铁建国门至八王坟段开工
北京地铁复兴门—八王坟线建国门至八王坟段24日破土动工。“复八线”长约12公里，是北京全长236公里的地铁路网规划中最重要的交通干线。在此干线上，要新建10个车站。据估算，全线总投资为33．43亿元。整个工程在“八五”计划内建成后，将极大地缓解首都中心地区的交通拥挤状况。
（颜世贵）
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专栏：新闻简报
献爱心慈善月活动举行
北京香港美食城有限公司举办的大规模“伸出温暖手、奉献友爱心”慈善月活动，6月28日将在京拉开帷幕。营业收入的5％将捐赠给北京市儿童福利院、首都残疾儿童艺术团。 （袁心）
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专栏：新闻简报
海宁建全国最大被面市场
浙江省海宁市许村镇正在建全国规模最大的被面交易市场。许村镇拥有织机近万台，年均生产被面4500万条，产值超过3亿元。新的交易市场占地80亩，预定今年国庆节开业。（章念声）
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专栏：
万里会见玻利维亚客人
新华社北京6月24日电 （记者柴世宽、文继华）全国人大常委会委员长万里今天下午在人民大会堂会见由众议院第二副议长本哈明率领的玻利维亚众议院代表团，对两国议会通过加强往来促进了两国人民的相互了解与友谊表示高兴。
万里说，中玻两国有许多共同点，都主张维护世界和平，并致力于共同发展。两国议会间的友好交往促进了双方经济贸易的发展和科技方面的合作。
玻利维亚议会已经成立了玻中议员友好小组。万里在会见时对本哈明说，中国方面也决定成立全国人大中玻友好小组。
本哈明希望两国议会间有更多的交往。他说，中国正在强有力地崛起，中国在国际问题上的许多观点同玻利维亚和其他发展中国家是一致的。
全国人大常委会副委员长王汉斌会见时在座。
国务院副总理朱镕基也在今天下午会见本哈明一行，向他们介绍了中国深化改革扩大开放的情况。玻利维亚客人今晚离开北京，前往沈阳、大连、上海参观访问。
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专栏：
一些中央领导悼念李先念同志
新华社北京6月24日电伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家，坚定的马克思主义者，党和国家的卓越领导人，全国政协主席李先念同志逝世后，又有一些中央领导同志通过各种方式，对李先念同志的逝世表示悼念，并向李先念同志的亲属表示慰问。这些领导同志是：杨汝岱、吴学谦、王首道、伍修权、江华、李德生、张劲夫、张爱萍、陆定一、姬鹏飞、黄华、阿沛·阿旺晋美、周谷城、严济慈、荣毅仁、叶飞、费孝通、孙起孟、王芳、李贵鲜、陈希同、陈俊生、钱其琛、任建新、刘复之、帕巴拉·格列朗杰、周培源、邓兆祥、赵朴初、巴金、刘靖基、王恩茂、钱学森、钱伟长、卢嘉锡、钱正英、苏步青、司马义·艾买提、侯镜如、丁光训、叶选平。
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专栏：
李鹏会见法国客人
新华社北京六月二十四日电国务院总理李鹏今天晚上在钓鱼台国宾馆会见法国国民议会议员、前部长让—皮埃尔·舍维内芒和夫人。
宾主就中法关系和国际形势进行了友好交谈。
李鹏总理的夫人朱琳，中联部副部长李淑铮，外交部副部长姜恩柱以及法国驻华大使马腾等会见时在座。
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专栏：
李鹏会见五国大使
新华社北京六月二十四日电国务院总理李鹏今天下午在钓鱼台国宾馆会见了五国即将离任和新到任的驻华大使。
即将离任的四国大使是：瑞典大使史凯乐、巴勒斯坦国大使尤素夫·拉吉布、阿尔及利亚大使穆拉德·邦谢克、玻利维亚大使卡·博尔特。
俄罗斯大使伊·阿·罗高寿是新到任的大使。
会见时，李鹏表示，中国希望继续加强同瑞典、巴勒斯坦国、阿尔及利亚和玻利维亚的友好合作关系。
李鹏对罗高寿说，中国同俄罗斯是邻国，两国人民之间的友谊是永存的。中国愿意在和平共处五项原则的基础上进一步发展同俄罗斯的睦邻友好关系。
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专栏：
蜀道不再难
——成渝铁路礼赞
本报记者罗茂城
1952年7月1日，当西南军区司令员贺龙在成都火车站成渝铁路通车典礼上将红绸彩带用力一剪，标志“蜀道难”的历史从此翻了一页。
成渝铁路地处四川腹地，西起成都，东至重庆，全长505公里，是我国建国后自行设计施工的第一条铁路干线，也是新中国第一个大型基本建设工程。通车40年来，为发展和繁荣四川以及西南三省经济起着重大的作用。
四十年梦幻变成真
“成渝要筑路！成渝要筑路！”解放前多少年来，四川交通十分困难，运输方式主要靠肩挑背扛、拉纤呼叫爬栈道。这种古老的运输方式严重束缚着社会生产力的发展，工农业生产十分落后，人民迫切希望修筑铁路。
早在1903年，清政府四川总督锡良迫于舆论的压力，奏请朝廷准许开办川汉铁路（成渝铁路为川汉铁路西段）。未想到腐败的统治者把修建成渝铁路当作搜刮民脂民膏的借口，趁机横征暴敛，侵吞筑路股金，尔后又将筑路权出卖给英、美、法等资本主义财团，激起了四川人民强烈的愤慨，于1911年秋兴起了保路运动。清廷派兵镇压，激起人民更大的愤怒，从而引发了辛亥革命。四川人民为纪念这一壮举，在成都人民公园至今仍耸立着“辛亥秋保路死事纪念碑”。
然而，历经半个多世纪，修筑成渝铁路仍是泡影，未铺一根铁轨。
1950年初，成都、重庆刚刚解放，四川各地剿匪反霸斗争还相当激烈，老一代革命家刘伯承、邓小平、贺龙等同志就上书中央要求修筑成渝铁路。当年6月15日，3万多解放军官兵带着未尽的硝烟，投入了筑路的战斗。
四川人民以极大的热情，支援成渝铁路建设。当时没有铁轨，重庆101厂（重庆钢铁公司前身）的工人、技术人员克服重重困难，反复试验，轧制出新中国的第一批铁轨。铺轨缺129万根枕木，沿线村民便积极采伐，有的甚至砍伐了风水树，献出了寿木，及时筹齐送到工地上。十万军民经过日夜奋战，1952年7月1日终于全线通车，实现了四川人民四十余年的筑路愿望。
四川经济的脊梁
翻开四川省地图，宝成、成昆、成渝三条铁路，在巴蜀大地上书写成一个硕大无朋的“人”字。正是这铁路“人”字，维系、推动着四川经济的运转和发展。修建最早的成渝铁路，成为联结云贵川三省的重要纽带。
成渝铁路穿越人口密集、物产丰富的四川传统农耕地带。这一地区过去由于交通不畅，当地大批农副土特产品运不出去，外面的工业产品、原材料运不进来。成渝铁路改变了这种状况，使巴山蜀水紧紧相连，并孕育出简阳、资阳、内江、永川、江津等一大批城镇。成都市由过去典型的消费城市迅速变为生产城市，发展成为四川政治、经济、文化的中心和西南地区重要的工业基地。重庆市近代工业虽然开发较早，但成渝铁路通车前，工业设备陈旧，技术落后，生产水平低。通车以后，重庆如虎添翼，发展成为西南地区最大的综合性工业基地和物资集散、商品流转中心。该市工农业总产值1990年达442．6亿元，比1949年增长约20倍。
与此同时，成都刃具厂、资阳机车车辆厂、大足汽车厂、重庆钢铁厂、重庆热电厂和西南铝加工厂等一大批骨干企业在铁路沿线兴起，逐渐形成了以国防工业、电子、机械、建筑材料为主的成都工业区，以冶金、机械、化工、轻纺为主的重庆综合工业区，以制糖、轻纺为主的内江轻工业区。
成渝沿线县区已成为全国全省重要的商品粮和油菜籽、生猪生产基地。仅“七五”期间，成渝铁路就创造社会效益近30亿元。
40年来，成渝铁路的设施不断得到改善，特别是1987年全线实现了电气化，运力大为提高，为四川经济的发展作出更大贡献。据统计，从1953年至1991年，全线累计完成货物周转量已高达1450亿吨公里。1991年旅客发送量完成2215万人次，约为通车时的7倍。
商品浪潮的呼唤
“蜀道难难以上青天！”这不是朗诵诗，而是人们对买机票难发出的慨叹。
“蜀道难难以上‘搓板’！”是人们对四川公路路况的不满。
“蜀道难难以进出川！”这是四川省委书记杨汝岱春节后看到近万名外出打工的旅客滞留成都火车站发出的感叹。
解放以后，四川的交通状况确有很大的改善，基本上县县、乡乡都通了公路。但同东部省市比，特别是随着商品经济的不断发展，国内外人员往来日益增多，又出现了新的“蜀道难”。据了解，现在四川省每年有几百万吨物资积压待运，不少企业以运定产、甚至被迫停产。
有不少外商前来考察，他们很欣赏四川物产丰富，气候宜人，物价低廉，人民吃苦耐劳，很想投资办厂。但是，一看交通、通讯滞后状况，便犹豫不决。
今日的“蜀道难”，是商品浪潮带来的新呼唤！
“要想富，先修路”。为适应改革开放的需要，彻底改变新的“蜀道难”，近几年四川省委、省政府把发展交通当作头等大事来抓，并动员全省人民再次掀起筑路高潮。
四川省除了积极争取国家的大力支援外，更多的是立足于自力更生，发动群众有力出力，有钱出钱，加速发展铁路、公路和民航建设。
最近，铁道部对西南铁路提出了“开辟南口，缓解北口，扩大东口，准备西口，强化内部”的方针，争取“八五”期间建成铁道部与四川省合资的达（县）成（都）铁路，“九五”完成成昆铁路电气化改造。同时提出要力争宝成铁路早建复线，以拓宽北边出川通道。抓紧筹资修建与南昆铁路相连接的内（江）昆（明）线，以缩短四川出海的运距。要把襄渝线达县至重庆段电气化改造以及川湘线、川汉线的修建争取提上议事日程。
目前，全立交、全封闭的成渝高速公路正在紧张施工，预计1995年竣工通车，届时成都至重庆5个小时即可到达，比特快列车可节省一半时间。此外，改造扩建成都机场的工作正在紧张进行，争取建成西南最大的国际航空港。
要不了多少年，蜀道将永远不再难。
（附图片）
成渝铁路通车以来，全线累计完成货物周转量已达1450亿吨公里，1991年旅客发送量完成2215万人。图为实现电气化的成渝铁路。
熊汝清摄
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专栏：新闻简报
珠海格力公司成为股份公司
珠海格力电器公司经珠海市人民政府批准，改制为股份公司，成为珠海目前最大的股份制公司。最近这家公司完成了发行1．5亿元法人股和企业内部个人股股票。格力电器公司原是国营企业，主要生产空调器、电风扇、抽湿机等产品。改制后，获得了新的发展动力，目前正在建一个空调器生产厂房，并从日本引进一个检测空调器的热平衡检测室，空调器产量1994年将达到20万台。
第1版(要闻)
专栏：新闻简报
华威人造板工业集团成立
我国最大人造板工业集团——华威人造板工业集团日前在长沙成立。来自湖南、湖北、贵州、四川、云南、甘肃6省的9家企业组成这一大型企业集团。集团各成员单位将在人造板基材、家具、建筑装修及新产品开发和应用技术推广等方面合作，共同开发国内外市场。
第1版(要闻)
专栏：新闻简报
中日合作生产大型汽车起重机
哈尔滨工程机械制造厂与日本加藤制作所合作生产的120吨汽车起重机，22日在哈尔滨组装成功。这是目前我国起重量最大的汽车起重机。（除署名外均据新华社）
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专栏：
《股份制试点企业会计制度》公布
据新华社北京6月24日电 财政部、国家体改委最近公布了《股份制试点企业会计制度》。
这一《会计制度》的总则指出，本制度是根据《中华人民共和国会计法》及国家其他有关法律和法规制定的，适用于按照规定程序，经批准设立的股份制试点企业。国务院各业务主管部门和省、自治区、直辖市财政厅、局在符合本制度统一要求的原则下，可以根据本部门、本地区的具体情况，对本制度作必要的补充规定，并报财政部审批或备案。企业可根据本制度和其他有关规定，结合本企业的具体情况，制订本企业的会计制度。
与此同时，财政部、国家体改委还下发了股份制试点企业会计制度的会计科目和会计报表及其使用说明。
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专栏：新闻简报
抚顺石化公司承担的国家“七五”重点科技攻关项目——加氢裂化装置热壁反应器研制成功，并应用于生产。这种设备使工艺效率增加了25％。仅开停更换内保温一项，一年就为国家减少经济损失640万元。图为新研制的加氢热壁反应器。
齐福刚摄