第8版(摄影)
专栏：
农民自己开创幸福之路
横跨在晋西北高原上的“神河铁路”是山西省忻州地委、行署率领当地农民自己建设、自己管理的一条地方准轨铁路。它的建设和运营，有效地促进了昔日“河曲保德州，十年九不收，男人走口外，女人挑苦菜”的贫穷面貌的改变。当地人民在支援国家建设的同时，自己也真正走上了“致富之路，幸福之路”。
过去，由于交通不便，使晋西北蕴藏的大量煤、铝、硫等矿产无法开采，人们只能捧着金碗讨饭吃。３０多年，吃掉国家救济达２亿多元，人均收入不过百元。三中全会以后，忻州地委、行署在上级领导的支持下，由国家资助，省、地集资，组织当地农民自己施工，建成一条从神河县至河曲县全长１００多公里，农民自己管理的地方准轨铁路。火车通了，金库开了，农民富了。近几年来，河曲、保德、偏关三县的乡镇企业增加了数百家，小煤矿产量增加五倍多，乡村公路增加了２１条，每年外运煤增加了近百万吨，有力地支援了国家建设，当地农民人均收入增加了２００多元……
李鹏总理视察山西时，对神河铁路建设给予高度评价，称赞这种由地方组织农民施工，自己管理，自己受益的方法：方向正确，经验成功，成绩显著。
神河铁路建设的经验，为发挥地方优势，依靠党的政策开发人民群众的创造力，帮助老区人民自己建设家乡，为从根本上脱贫致富提供了有益的启示。
师玉林 李岩 王景仁 摄影报道（附图片）
神河铁路煤台车站之一，阴塔车站的一派繁忙景象。
修建铁路工程总指挥刘尚志（左）和齐孝亭（右）看着火车正常运行，手抚铁轨，心情无比兴奋。
过去穷得娶不来媳妇，现在全家年收入近二万元，两个儿子都娶了媳妇，盖了新房，添了新家具。看，在纸房沟煤矿采煤的李贵恒这爷儿仨，多么开心。
为确保铁路正常安全运输，巡道工们经常维护保养线路。一天的劳动完成后该下班了。
过去面朝黄土背朝天的农村青年白慧明，如今当上火车调度员。
火车站煤台外的公路上，小煤矿的运煤汽车排起了长龙车队。