第8版(摄影)
专栏：
沱沱河
这是长江的源头之一。急忙吃罢晚饭就去抢拍了落日下的沱沱河。之后又参加了当地的军民联欢晚会。没想到在这偏远的地方，当地藏族青年竟跳起了迪斯科。公路和电视开阔了人们的思想。公路上，有泵站的地方，往往还有供开汽车的军人休息的兵站。次日晨，他们露天洗漱。要知道，5月，当地清晨还有冰呢。
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专栏：
道班
大戈壁、昆仑山、唐古拉山……青藏公路上，每隔一段就有一个道班，负责公路的日常维护。有不少海拔在5000米上下的路段，我们下车走走、像踩棉花，感到头晕，而养路工们却常年在这里干活、流汗……
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专栏：
泵站
沿公路有一条从格尔木到拉萨的成品油管线。1976年以来，多种成品油通过这条管线源源不断地输送到拉萨。这条世界上最高、工作条件最艰苦的管线，管理任务是由部队承担的。这是全线12个泵站之一——昆仑山口泵站。战士正在维修设备。这里海拔4500米，因为缺氧，打火机很难打着。
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专栏：
格尔木
戈壁滩上的新兴城市，青藏公路上的重镇。从青海西部的花土沟到格尔木的原油管道已开通、运行，这对青藏建设意义重大。那一个个巨大的储油罐给人以希望。一家设计能力为百万吨／年的炼油厂已破土兴建，它的生活区工地一片繁忙。集市很热闹，年轻人的打扮相当“新潮”。
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专栏：
车队
青藏路上车来车往，由几十辆车组成的车队，一天能见到好几列。85％以上的进出藏物资通过这条路运输。现在的柏油路是1985年修成的。为了保证公路畅通无阻，国家抓紧对有毁坏的路段进行整修。
青藏公路由青海的西宁至西藏的拉萨，全长1937公里，横跨世界屋脊青藏高原。我们一直向往着有一天能乘汽车跑一趟这条世界海拔最高的公路。今年5月，我们的愿望实现了…… 蒋铎 杨志民 摄影 张雅文 图
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专栏：
那曲
藏胞说，青藏公路是“幸福桥”。首先受益的是公路上的城镇。那曲这个古老的地方，50年代初只有几间破旧的房屋，而今，这里呈现出一片繁荣兴旺的景象。我们到的次日，正值那曲人民商场开业，商品五光十色，人群熙熙攘攘，真有点内地大城市商店的气象。