第7版(国际专页)
专栏：出访归来
难忘的“胜利日”
本报记者 郑梦熊 李云飞
莫斯科是一座有着８００多平方公里面积、８００多年历史的名城。上个月，我们应邀参加苏联首届《真理报》节活动。在莫斯科逗留期间正值５月９日苏联伟大卫国战争胜利的纪念日，即“胜利日”前后。这不仅使我们领略了莫斯科城的风采，而且目睹了苏联人民的好传统，他们对二次大战中为英勇保卫社会主义祖国做出贡献的人充满尊敬和怀念之情。
今年５月９日，是苏联反法西斯战争胜利４５周年，红场上举行盛大的阅兵式，我们应邀参加了观礼。红场上显得格外隆重而庄严。阅兵式开始后，我们看到走在整个检阅队伍最前头的不是年轻的官兵，而是一排排胸前挂满了勋章的老年人。苏联同志告诉我们，他们都是在反法西斯战争中立下功劳的老战士、老游击队员、老地下工作者和后方劳动者的代表，苏联人民永远不会忘记他们。这些当年浴血沙场的战士，迈着整齐的步伐，精神矍铄地走过观礼台时，人们报以热烈的掌声。他们显得很自豪，也受到社会的普遍尊敬。那几天在大街上、公园里到处都可以看到这些老功臣。如果有谁想看看他们身上佩戴的勋章，老人就会一一指出哪枚勋章是在什么战役中获得的。我们在地铁车厢里曾经看到两位老功臣上车时，一些年轻人对他们非常尊敬，主动地给他们让座。
苏联卫国战争的胜利来之不易。政府５月７日公布的数字是牺牲了２７００万至２８００万人。这是何等巨大的代价呵！记得５月３日我们刚到莫斯科，在从机场到住地的路上，苏方陪同和翻译就滔滔不绝地向我们诉说着当年希特勒纳粹军队如何蹂躏苏联国土的情景，并指给我们看沿途的莫斯科保卫战纪念碑。在那黑云压城的年代，德国法西斯曾集中精锐师团企图攻占莫斯科，希特勒并狂妄地下令运来大批赭色花岗岩，梦想在攻下莫斯科后建立纪念碑。然而，侵略者妄图消灭第一个社会主义国家的美梦破灭了，他们遗下的是惨败的记录。这些原想为侵略者树碑立传的花岗岩也早就被统统埋进了高尔基大街上建筑物的下面了。
阅兵式后，我们随着人流来到红场旁边的无名烈士墓前，那里层层叠叠地摆满了鲜花和花圈。在拥挤的凭吊人群中，最引人注目的是一对对新婚的年轻人。这座墓地是纪念在卫国战争中牺牲的烈士的。自从１９６７年５月８日建成以来，莫斯科的年轻人已经形成了这样的传统：在举行婚礼的时候要穿上结婚礼服，先到无名烈士墓前献花、凭吊，然后再到列宁山上眺望莫斯科全景，以缅怀先烈的业绩，激发爱国的热忱。正如这座无名烈士墓上镌刻的铭文所说的：“你的名字无人知晓，你的功绩永垂不朽。”
离红场四五公里远的地方有一座新圣母公墓，这里安息着许多世界闻名的苏联英雄、作家、诗人、科学家、艺术家和政界人物。我们怀着崇敬的心情来到这里，只见墓碑林立，鲜花遍地，凭吊的人络绎不绝。墓碑的形状、风格各异，都是根据墓主人生前的业绩和特点设计的。碰巧，我们在那里遇到了路过莫斯科的北京大学的几位教师，大家都不约而同地想要寻找卓娅、舒拉、奥斯特洛夫斯基这些英雄人物的墓地。我们年轻时都读过《卓娅和舒拉的故事》、《钢铁是怎样炼成的》等优秀书籍。这些英雄的事迹曾经激励过千千万万的中国青年一代。在他们安息了４０多年之后，至今在英雄们的墓前堆满献花，人们肃立凭吊，寄托着无限的思念。
回来的路上经过高尔基公园时，我们发现进园的队伍一直排到大街上很远的地方，队伍中有老年人，也有青年和儿童。后来才知道，这里以及另外几个地方是每年一度老战士们会面的场所。那些为保卫社会主义祖国作出贡献的老战士，这天欢聚在一起，互相问候，兴致勃勃地讲述当年的战斗情景。许多年轻人也前来参加老战士的聚会，接受革命传统教育。
广大的苏联人民没有忘记卫国战争，更没有忘记伟大的十月革命，特别是对于领导他们取得十月革命胜利的列宁十分崇敬。红场上的列宁墓，只要开放，不管春夏秋冬，人们都要排着长队去瞻仰遗容。我们在莫斯科期间，曾经旁听过一些有群众参加的讨论会。如果有人在这种场合发表不尊重列宁或十月革命的言论，其他人马上就会起来予以驳斥，甚至把他轰下去。
不仅如此，就是连曾经参加过十月革命的中国人，苏联人民也没有忘记。“胜利日”的第二天，我们即将离开莫斯科回国时，在候机室的书架上看到了一本中文版的新书，题目是《中国国际主义战士在苏维埃俄国（国内战争时期）》。这是两名苏联记者经过多年的调查研究后写成的，今年刚刚在莫斯科出版。据这本书介绍，在震撼世界的十月革命的年代里，“有数万名中国国际主义战士曾在红军队伍和游击队中战斗过。他们当中很多人为十月革命的理想而捐躯。”不少传奇式的人物还立下了赫赫战功。当时在莫斯科、彼得格勒以及乌拉尔、西伯利亚等地都有“中国营”、“中国支队”与苏联红军、游击队并肩战斗。书中还有一个列宁关怀中国警卫战士，并且向他学习讲中国话的动人故事。苏联马列主义研究院的一些人正在继续搜集这方面的材料。作者在这本书中写道：“苏联人怀着深深的感激之情忆起他们。”作为新闻界同行，我们也深深地感激这两位苏联记者做了一件非常有意义的工作。
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专栏：
西欧汽车市场仍然看好
西欧是世界汽车产量最大的地区，由于汽车需求旺盛，８０年代的后几年，产量增长率在全球名列前茅。９０年代第一季度传来的信息表明，今年该地区汽车市场仍然比较乐观。
据统计，该地区今年第一季度的新车销售量达到３６９万辆，比去年同期增长１．８％。销售量增长较多的国家有法国和意大利，而西班牙和英国则呈下降趋势。从各大汽车集团的情况来看，意大利菲亚特集团的销售量最大，市场占有率达到１５．３％，西德大众集团次之，市场占有率为１４．７％。在市场的角逐中，法国标致—雪铁龙集团眼下处于不利地位，销售量比去年同期下降３．１％，而国营企业——雷诺公司的销售量却增长６．２％。
（程振彪）
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专栏：科特迪瓦通讯
油棕给科特迪瓦带来希望
本报记者 杨汝生
从洛美乘飞机返阿比让，一过加纳边界进入科特迪瓦领空，机翼下便出现一片片规划整齐的棕榈园，犹似无边无际的绿色海洋，煞是壮观，乘客们情不自禁地发出啧啧赞叹。科特迪瓦不满足自己是可可和咖啡的生产大国，努力发展油棕种植，大搞农产品加工，已取得显著成就。
金黄、清澈的棕榈油营养丰富，味道香美，是科特迪瓦人喜爱的食油。１９６０年国家独立时，全国年产棕榈油仅６０００吨，不能满足需要，每年都要从国外进口４５００吨，花去大量外汇。为了发展多种经济，逐步减少对可可、咖啡和木材的依赖，科特迪瓦在６０年代中期便制订了油棕种植计划。博瓦尼总统曾说“油棕是我们最可靠的希望之一”，在世界银行等国际金融组织的资助下，他们充分利用南部地区有利的自然条件，相继开辟了一个个棕榈园。现在全国油棕栽种面积已超过１０万公顷。１９７０年产棕榈油４．３万吨，１９８５年增至１６．５万吨，较独立时的产量增加了２５倍多。几年以前，科特迪瓦棕榈油的生产和出口已跃居非洲第一位，世界第三位。１９８５年出口棕榈油５．４万吨，创汇６０００多万美元。
总部设在阿比让的弗里迪区的“油棕公司”具体实施全国的油棕生产发展计划。它是一个农工商一体化的国营企业，共有职工１．４万余人。它的工作任务是发展和管理油棕和椰子的工业种植园；向村民提供技术服务，并收购私人种植园的产品；维修乡村道路；加工、销售和储藏油棕和椰子产品等。从成立到现在，它已实现了两个“油棕发展计划”，扩大了棕榈园和椰林。公司办了１２家榨油厂，年加工能力１４０万吨棕榈果。公司还修筑了２５０公里的道路，１５００公里便道，建立了５３个村庄，并安装了自来水和发电设施。此外，修建了２５所学校、１７个社会医疗中心、１８个零售商店、１５个市场，以及教堂和清真寺等。
离开阿比让驱车东行１４０公里，便进入了“油棕公司”最大的棕榈园——“埃阿尼阿”。公路两侧都是油棕林，横竖成行，一望无际，微风习习，棕林婆娑。棕榈园长２５公里，面积达１２１１１公顷，分成５个大片。现在正是油棕收获季节，路边摆着一堆堆刚刚采摘下来的棕榈果，每一串都有１０多公斤重。一辆辆大卡车可直接开进林间便道，把棕榈果运走。种植园内建有榨油厂，棕榈果收获下来就地加工，十分方便。
油棕公司总经理吉吉先生并不满足现有的成绩，他说：“在非洲，我们自以为老大，但与马来西亚和印尼相比，我们的产量还不算多。”尤其是当前公司资金欠缺，棕林老化，估计１９９２年的棕榈油产量将从现在的１５万吨降为１２万吨。为了满足国内消费日益增长的需要，并保持科特迪瓦在国际市场上的地位，公司正在千方百计挖掘潜力，在逐步更换老树的同时扩大开辟新园，加强农业科研，努力提高单位面积产量。如果措施得当，到１９９５年科的棕榈油产量将会大幅度增加，预计可达２１万吨。
因地制宜发展油棕生产，并对初级产品进行加工，科特迪瓦这步棋走对了。在实现作物多样化方面，它还瞄准了另一个目标：种植橡胶树。现在它的橡胶林已发展到相当的规模，预计到２０００年，胶林面积将达７．８万公顷，年产天然橡胶２０万吨，超过利比里亚，届时可能又会夺得一个“非洲第一”。
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专栏：
日本继续增加工业投资
陈封
虽然日本的经济形势近期因日元汇率疲软和股票价格下滑而动荡不宁，但并未影响财力雄厚的大公司对国内工业的投资。大量资金除投放在日本一向占优势的电视机、录像摄影机和计算机芯片的制造业外，还将用于建设新厂，更新设备，加强科研和发展。引人注意的是数年前已呈衰像的钢铁业和造船业，由于注入新投资，又出现了强大的活力。
据《纽约时报》引用德意志银行东京分行研究日本资本市场的高级经济学家肯尼斯·柯蒂斯的话说，日本的经济实力相当于美国的百分之六十，但一九八九年日本对工业投入约为七千五百亿美元，占国民生产总值的百分之二十四；而美国的基本投资约为五千亿美元，占国民生产总值的百分之十，这已是日本在工业投资方面连续四年超过美国了。尽管今年日本的国内投资步伐因春季的金融风浪而减缓，一些大公司的绝对投资数额仍高于去年。例如日本钢铁公司今年就决定以十一亿美元的资金来提高各厂的自动化程度以应付南朝鲜钢铁业的强烈竞争，目前它已使每吨卷钢的成本降到四百美元以下。三菱重工业公司和索尼公司今年为强化自身生产力的投资额也不少于一九八九年。它们的目标是推出新产品，降低成本以利增强在国际市场的竞争力。
位于长崎的三菱重工造船厂已接受几艘豪华客轮的订单，在今年第一季度已建成一艘。同时，由于日本工业资本向海外扩张，设在美国和亚洲一些国家的日资工厂需要大批重型机床，金属压延机械以及制造从电视机显像管到汽车部件的各种设备。
由于技术的改进，新一代的磁力悬浮高速火车已在东京展出，比二十五年前问世的炮弹型高速火车还要快，而且噪音小。这也是在国际市场有吸引力的产品。
日本政府曾数次要求最大的汽车制造者丰田公司缩减产量以免加剧国际贸易的不平衡状态，但该公司看到国内市场兴旺，今年的投资金额反而比去年增加百分之二十五。政府担心一旦国内市场销量减少，丰田汽车又将大批出口而激化与美国和欧洲国家的经济矛盾。
日本政府也曾劝告日本钢铁业降低生产力，将余力转向新的行业以吸收被解雇的工人。钢铁业已同意在今年年底以前关闭三十四座高炉并削减五万名工人。但钢铁业将增加投资加强研究和发展，进一步采用新技术，促进生产率的提高。
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科特迪瓦菠萝喜获丰收。图为农民在公路边出售菠萝。本报记者 徐德文摄
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莫斯科的年轻人习惯于在举行婚礼时先到无名烈士墓前凭吊，然后到列宁山上眺望莫斯科全景。图为一对身穿结婚礼服的年轻人与亲属一起在列宁山上。本报记者 李云飞摄