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专栏：
六届全国政协常委会第17次会议举行全会
通过七届全国政协2081名委员名单
新华社北京3月6日电 六届全国政协常委会第17次会议今天上午在政协礼堂举行全体会议。会议通过了七届全国政协的参加单位、委员名额和人选名单。
中共中央书记处书记、中央统战部部长阎明复在会上就常委会分组讨论名单草案的情况作了说明。他说，现在列入七届全国政协的委员共2081名，其中中共党员832名，占39.98％；民主党派成员及其它各界的非共产党人士1249名，占60.02％。
会议还通过了六届全国政协常委会向七届政协一次会议的工作报告，并推举了报告人；通过了六届政协提案工作委员会关于提案工作情况的报告。全国政协秘书长周绍铮在会上就常委会工作报告的修改稿作了说明。
全国政协副主席马文瑞主持了今天的常委会。
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专栏：
李先念等一批党内老同志应邀任七届全国政协委员
新华社北京3月6日电 （记者邹爱国、张宿堂）在今天由六届政协常委会第17次会议通过的七届全国政协委员名单中，为中国革命和建设作出过突出贡献的一批党内老同志被邀请担任了第七届全国政协委员。
这批政协新委员中有：国家主席李先念，六届全国人大常委会副委员长王任重，国务委员方毅、谷牧，中国社会科学院院长胡绳，水利电力部部长钱正英，国务院副秘书长张文寿，最高人民法院副院长林准，最高人民检察院副检察长冯锦汶，国家经济体制改革委员会顾问陶鲁茄，全国妇联原副主席罗琼等。
有关人士认为，一批适合做政协工作的党内老同志参加政协，对于密切中国共产党同各界人士的关系，对于人民政协进一步开展政治协商、民主监督，调动各方面的积极性，有着重要作用。
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专栏：
国务院严肃处理两起重大交通事故
接受铁道部长丁关根辞职请求 给予民航局长胡逸洲记大过处分
李鹏在常务会上希望铁路民航吸取教训振作精神进一步做好工作
新华社北京3月6日电 （记者李年贵）国务院代总理李鹏3月5日主持召开国务院常务会议，听取民航222号客机空难事故和80次特快列车颠覆事故调查委员会调查情况的汇报，讨论和决定了对这两起重大交通事故的处理。
铁道部部长丁关根、中国民航局局长胡逸洲在事故发生以后，曾多次表示对事故负有不可推卸的责任，请求给予处分。昨天他们又分别在会上作了检查。丁关根提出引咎辞职；胡逸洲请求国务院给予处分。
会议经过讨论，为了严肃政纪，教育干部，维护国家和人民的利益，决定接受丁关根辞去铁道部长职务的请求，提请全国人大常委会审议决定；决定给予胡逸洲记大过处分。
会议对两起事故发生后在救援和善后工作中作出贡献的人民解放军指战员、公安干警、医务人员、职工、农民以及各有关党政军机关，表示高度的赞扬和崇高的敬意；对这两起重大事故中的不幸罹难者表示沉痛的哀悼；对罹难者家属和受伤人员表示深切的慰问。
这两次重大事故发生后，国务院决定成立由国务委员、全国安全生产委员会主任张劲夫主持的调查委员会，负责查清事故的原因、责任和提出处理意见。
在昨天的国务院常务会议上，张劲夫代表调委会作了关于这两起重大事故调查情况的报告。80次特快列车颠覆事故调查组组长叶青、222号客机空难事故调查组组长李伯勇分别作了说明。
张劲夫说，从1月下旬起，事故调查委员会的两个调查组通过对事故现场和当事人的调查、取证、计算、化验和分析论证，一致认为这两起重大事故的性质都属责任事故。关于80次特快列车颠覆事故的直接原因，一种意见认为是列车在下坡弯道上超速行驶，受到前方瞬间重大阻力所造成的；另一种意见，认为是电力机车的接触导线自然断落后缠绕车体造成的。222号客机空难事故，是由于第四发动机内起动电机的零件，因维修、使用不当，引起电机起火，导致第四发动机坠落，进而使飞行失控造成的。
张劲夫说，222号客机空难事故原因已基本查清，80次特快列车事故调查工作也获得初步成果。由于对肇事具体原因尚有分歧，建议由铁路、公安、监察等部门派员参加进一步查明事实。
李鹏代总理在会上说，民航222号客机空难和80次特快列车颠覆两起重大事故发生后，全国人民极为关心。当时，国务院确定了对这两起事故处理的方针：妥善处理善后工作；尽快恢复正常交通秩序；稳定情绪，振奋精神，保证春节运输安全；认真调查事故原因和责任，从中吸取教训，对有关责任者作出必要的处理，总结经验，采取措施，整顿和改进交通运输工作。经过这一个多月的认真工作，事故善后工作得到了妥善处理，交通运输恢复畅通，较好地完成了繁重的春运任务。这证明我们确定的方针是正确的。
李鹏说，两起重大事故调查委员会特别是参加调查的各方面的专家做了大量的调查工作。他们的工作是认真负责和卓有成效的。这是一项严肃的工作，我们作出的结论是要对历史、对人民负责任的。这两起事故的性质已经查清，都是责任事故。这些事故暴露了铁路、民航部门存在着管理不善，规章制度执行不严，劳动纪律松弛，人员素质差，设备管理、维修跟不上等问题。这是酿成这几起重大事故的根本原因。为了严肃政纪，本着对人民高度负责的精神，这次会议就丁关根、胡逸洲同志领导责任作出的处理，是必要的，也是恰当的。鉴于事故尚未彻底查清，国务院责成全国安全生产委员会继续工作，在有关部门配合下进一步查明事故原因、分清责任，以便对事故其他责任者作出正确的处理。
李鹏指出，我国铁路、民航担负的运输任务十分繁重，广大干部、职工努力工作，辛勤劳动，对促进改革、开放和国民经济的发展作出了很大的贡献。他希望铁路、民航系统各级干部和全体职工从事故中吸取教训，振作精神，进一步做好自己肩负的工作。他要求各部门，特别是交通、电力、化工、煤炭、冶金、纺织等部门，一定要坚持“安全第一，预防为主”的方针，以对国家和人民高度负责的精神，改善领导，提高职工队伍的素质，努力加强管理，严格纪律，遵守制度，同时要加强对设备的维修和管理，保证设备在良好状态下运行，以确保安全生产。
李鹏代总理宣布，丁关根辞职后，铁道部的工作由副部长李森茂主持。
国务院副总理万里、姚依林、田纪云，国务委员陈慕华、姬鹏飞、王丙乾、宋平、宋健，国务院秘书长陈俊生出席会议并发了言。他们认为，国务院对这两起重大事故的处理是严肃认真的，充分体现了对人民和国家的利益、对人民的生命财产高度负责的精神。他们指出，丁关根、胡逸洲同志的检查是诚恳的，国务院对丁关根、胡逸洲的处理是实事求是的、是恰当的。中顾委副主任薄一波、中共中央政治局委员李铁映、书记处候补书记温家宝列席了会议。
3月2日，李鹏代总理还主持召开总理办公会议，专门听取了两起事故调查情况汇报，为这次常务会议作了准备。
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专栏：
大秦铁路科技攻关进展快
51项国内研制和35项引进项目基本完成
新华社北京3月6日电 （通讯员许琦）正在建设中的大秦铁路技术装备研制和引进工作，两年多来获得重大进展。截至2月底，51项国内研制和35项国外引进项目均已基本完成。
大秦铁路作为我国第一条重载电气化铁路，在机车车辆、通信信号、电气化供电、运营管理等方面将采用一系列先进技术设备。如果全部引进，则需要一大笔外汇。本着国内有能力和创造条件能研制的就坚决不引进的原则，铁道部采取国内研制与国外引进相结合的办法，来解决大秦线重大技术装备问题。经过可行性分析，确定91个项目中的51项由国内攻关解决，5项国内购置，35项国外引进。通过在国内公开招标择优，国内攻关项目全部落实了研制合同。两年多来，这些项目从研制到投入生产普遍取得了周期短、投资少、质量好的显著效益，已有31项成果通过审查鉴定，其中27.5千伏和55千伏电压互感器、棒式绝缘子等9项成果达到或接近国际先进水平；程控区段通信成套设备，连铸连轧铜电车线等16项成果填补了国内空白。
列入国外引进的35个项目，铁道部本着设备先进、技术转让优惠等原则，采取国际邀请招标、技贸结合方式，通过货比三家、择优选购，已基本与国外厂商落实购货合同，其中25个项目签约后正在陆续到货投入安装调试。
据悉，大秦铁路一期工程将于今年“六一”全线铺通，年底建成通车。与建成有关的技术装备，均可在年底前安装调试完毕，将确保配套建成。
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专栏：
杨易辰在全国检察工作会议上强调
进行检察体制改革
增强法律监督职能
新华社北京3月6日电 （记者陈雁）最高人民检察院检察长杨易辰在今天闭幕的第八次全国检察工作会议上指出，我国检察机关要积极地进行检察体制改革，增强法律监督职能，建立完备的领导体制和工作制度，保证检察机关在国家的政治、经济生活中发挥更大的作用。
杨易辰说，检察体制的改革，最根本的在于增强法律监督的职能，保证依照法律独立行使检察权。各项改革的内容和措施都要紧紧围绕有利于全面发挥检察机关的职能作用来考虑。他说，要完善法律监督的程序和手段，增强法律监督的效力；要扩大法律监督的职权范围，除了对刑事法律的实施进行监督外，还应参预民事、行政诉讼，对民事、行政审判活动进行监督。只有解决好这些问题，才能使检察体制改革富有成效。
杨易辰谈到改革检察机关内部领导制度时说，为了增强法律监督职能，更好地适应领导方式和活动方式的转变，检察机关将要实行检察长负责制。检察长在实施领导工作中要根据民主集中制的精神，走群众路线，实现领导决策的民主化、科学化。
杨易辰还谈到了要完善检察系统的领导体制，加强上级检察机关对下级检察机关的领导；建立起一套符合检察机关特点的、科学的干部管理体制等其他几项检察体制改革的设想。
杨易辰强调说，检察工作在今后一个相当长的时期内的基本任务就是充分发挥法律监督的职能，进一步全面开展各项检察业务，坚持不懈地打击经济犯罪和其他刑事犯罪，更好地为改革、开放服务。
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专栏：
国务院关于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定
新华社北京3月6日电 国务院关于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定（1988年3月5日）
1988年3月5日，国务院常务会议讨论了1月24日昆沪线80次特快旅客列车颠覆事故的处理问题。
会议认为，这是一起重大责任事故，这起事故连同1月份发生的另外两起重大铁路运输事故，给人民的生命财产造成了重大损失，铁道部部长丁关根同志有失职守，对这三起重大事故负有领导责任。
会上，丁关根同志作了检查，并提出引咎辞职。会议经过讨论，为了严肃纪律，教育干部，维护人民和国家的利益，决定接受丁关根同志辞去铁道部部长职务的请求，提请全国人大常委会审议决定。
会议责成全国安全生产委员会在有关部门配合下，进一步调查造成这起重大事故的具体原因，对负有直接责任的人员进行严肃处理。
会议希望，铁路系统各级领导干部及全体职工，要认真吸取80次特快旅客列车颠覆事故的教训，以对国家和人民高度负责的精神，改善领导，加强管理，严格纪律，遵守制度，不断加强基础工作，提高人员素质，以切实保障铁路运输安全、正点，适应日益繁重的铁路运输任务，继续为我国的社会主义建设事业贡献力量。
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专栏：
国务院关于民航222号客机空难事故的处理决定
新华社北京3月6日电 国务院关于民航222号客机空难事故的处理决定
（1988年3月5日）
1988年3月5日，国务院常务会议讨论了对民航“1·18”空难事故的处理问题。
会议认为，由于机械故障而发生的这起空难事故，是一起重大责任事故，给人民的生命财产造成了重大损失。民航局局长胡逸洲同志有失职守，对这起空难事故负有领导责任。
会上，胡逸洲同志作了检查，并请求给予他纪律处分。会议经过讨论，为了严肃纪律，教育干部，维护人民和国家的利益，决定给予胡逸洲同志记大过处分。
会议责成全国安全生产委员会对客机发生机械故障的原因进一步调查，对负有直接责任的人员作出严肃处理。
会议希望胡逸洲同志及民航系统各级干部和广大职工，从“1·18”空难事故中认真吸取教训，改善领导，健全制度，加强管理，严格纪律，并逐步改善必要的设施，切实保障空中交通安全，使我国民航事业适应改革、开放和经济发展的需要。
第1版(要闻)
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劳动就业计划通过市场机制实现
河北劳务市场不断发展完善
本报讯 河北省劳务市场以它独特的形式和较强的生命力不断发展完善，已成为完善社会主义市场体系、发展商品经济的一个重要环节。河北省的9个省辖市中已有7个市和20多个县开办了劳务市场。仅据石家庄、邯郸、张家口、保定4家劳务市场去年底统计，企业登记用人和求职登记者已有11.6万多人，经相互选择已签订合同的有5.5万多人，其中通过劳务市场，输出农业富余劳动力8万余人。
河北省的劳务市场是“计划市场型”的劳务市场，它的特点是国家劳动就业计划通过市场机制来实现，社会各方面对劳动力的需要通过市场服务来满足。这就很好地解决了当前劳动就业中的两个矛盾，即社会劳动力资源扩大、安置就业队伍加重的矛盾和产业结构的变化，对劳动力需求多样化的矛盾。
它的好处主要是：适应社会主义初级阶段有计划的商品经济的发展；有利于劳动力供求双方的选择，促进劳动力的合理流通；体现了劳动计划与服务市场的统一；有利于促进劳动力素质的提高；有利于调节劳动力供求之间的不平衡。
现在，河北省各市县的劳务市场，正在开拓新的领域，向更广更深的层次发展，积极为广大就业者和企业提供方便，为人才交流提供场所。
（李元河）
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专栏：
九江长江大桥九月开始架梁
全长7675.4米预计1990年建成
本报讯 记者王谨报道：即将成为万里长江上最长的大桥——九江长江大桥，今年9月将开始架设钢梁，架梁方法将比南京长江大桥更为先进。
九江长江大桥是迄今为止在长江上架设的第5座大桥，桥身包括主桥和引桥在内全长7675.4米，这样长的大桥在亚洲建桥史上也是罕见的。
据这里的工作人员说，按计划，九江长江大桥将于1990年建成，先通公路，后通铁路。此桥将沟通赣、鄂、皖三省的公路和铁路，为发展国民经济产生重大作用。
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专栏：
少数分裂主义分子闹事
在拉萨市蓄意制造骚乱
本报拉萨3月6日电 记者卢小飞报道：今天下午，西藏电视台播放了拉萨市公安局长朗杰对拉萨市民的藏语电视讲话。朗杰严厉谴责少数分裂主义分子5日上午利用拉萨祈祷大法会，蓄意制造了一场严重的骚乱。
朗杰指出，在拉萨祈祷大法会的最后一天，上午举行隆重的迎请强巴佛环绕八廓街一周的仪式即将结束时，混在喇嘛里的少数分裂主义分子在大昭寺南侧松曲热广场的讲经台上开始起哄，围攻佛协西藏分会和自治区民族宗教事务委员会的负责同志，不听他们的一再劝说，无理纠缠，并呼喊“西藏独立”等反动口号。接着，少数分裂主义分子又开始向大昭寺三楼南侧佛协传昭办公室投掷石块。十时许，二三十名喇嘛开始绕着八廓街游行，边走边呼喊反动口号，他们冲击传昭办公室，砸毁了西藏电视台的转播车和采访车，焚烧了佛协的一辆小轿车。闹事一直持续到深夜。在闹事过程中，少数分裂主义分子还砸坏了消防车和其他一些车辆，砸毁、抢劫和烧毁了一些个体户的财产，并向群众和前来维持秩序的公安人员、武警战士投掷石块，打伤了执勤人员。在少数分裂主义分子闹事愈演愈烈的情况下，前来维持秩序的公安人员和武警战士开进大昭寺广场，驱散闹事的骚乱分子。
朗杰说：“昨天的骚乱，与去年的两次骚乱一样，都是少数分裂主义分子策划和煽动的严重的政治事件，其目的是破坏祖国统一，破坏我区安定团结的局面和各族人民安定幸福的生活。”他号召拉萨全市各族干部、职工、居民群众和爱国僧尼要站在祖国统一和民族团结的高度，充分认识这次事件的严重性，对少数分裂主义分子的活动进行坚决的抵制和斗争。”
今天，拉萨社会秩序已恢复正常。
（附图片）
3月5日，拉萨少数分裂主义分子在北京东路一家私人诊疗室打砸抢，将这个营业五年的诊室洗劫一空。45岁的汉族医生李贤贵和妻子凿破板壁逃出，才幸免于难。
新华社记者 唐召明摄
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专栏：每周论坛
龙年之忧
潇雨
龙年一到，以龙为题的长文短章真是不少，大抵讲的是吉利话。我也想凑个热闹，不是报喜，而是谈忧。
近来，不知从什么地方冒出个说法：“龙年生龙子”，而且居然十分走红。春节期间，探亲访友，听到不少这样的消息：某某青年本想晚几年要孩子，一听此说，决定今年生子；某某已到婚龄而尚未结婚的少男少女也急匆匆要在今年成亲、得子，来个“龙年双喜”。“龙年，十二年才一个，十载难逢，过了这个村，难等下一个店。”于是很多本来可以过一、两年再生孩子的都想挤到龙年来生。只怕这样一来，今年妇产医院对“龙子”、“龙女”会应接不暇。
本来，“龙年生龙子”是毫无科学根据的无稽之谈，其荒谬性显而易见。可是有些人却津津乐道，还举出一些似是而非的理由加以“论证”，这就未免把玩笑当成真事了。而有些报刊，也自觉不自觉地为此推波助澜。有家日报在龙年正月初二那天刊登一条消息《龙年第一天诞生13个“龙孩”》，报道“昨日凌晨零点至晚上9时，我市有13个‘龙孩’分别在人民医院和妇儿医院出生”，其中7个是男孩，6个是女孩。第一个降生的男性“龙孩”的父亲十分高兴地对记者说：感到很幸运。这样的消息一宣扬，那个市今年的计划生育指标就大有突破之虞了。
我们国家底子薄，人口多，计划生育是一项基本国策，其重要性自不待言。这件工作难度很大，稍有不慎，就会造成难以挽回的损失。尤其是近几年，我们又面临一个新的生育高峰，1985年全国人口出生率高于1984年，1986年这种回升更为明显，出生率达到20.77‰，自然增长率达到14.08‰。据国家统计局近日公布的数字，1987年我国人口出生率达到21.04‰，自然增长率为14.39‰，增加人口1500多万，都高于1986年。在这种情况下，计划生育工作更是万万疏忽不得、松懈不得。如果不严加控制，能生孩子的来个龙年生子大竞赛，那么明年统计局公布的数字一定是惊人的。
说“龙年生龙子”，有些人可能确是有封建迷信思想，但也有相当多的人并不是这样，而是想图个吉利。我倒想提供个情况：民间有另一种说法：“龙年不吉利”。为什么？也有这样那样的理由。这当然同样是荒诞无稽的。但是，如果今年出现一个生育高峰中的高峰，不仅会给国家带来很大困难，而且势必给“龙子”、“龙女”们将来入托、升学、就业都造成极大的不利，那可就真的谈不上什么吉利了。
眼下图个“吉利”，日后落下一堆烦恼，何苦呢？