第1版(要闻)
专栏：
抓好基地建设 振兴创汇农业
本报评论员
振兴创汇农业，既是增强我国出口创汇能力的重要一翼，又是我国农业走向现代化的前导，具有多重意义。从珠江三角洲经济开发区的实践看，大力兴建出口农副产品基地，对加快创汇农业的发展有着十分重要的作用，应当予以充分重视。
发展创汇产业，尤其是创汇农业，没有一大批好的生产基地是不行的。这些基地，必须同国际市场息息相通，必须有一个向优质化、名牌化、新潮化和多样化发展的产品结构，必须形成能多层次加工、综合利用产品的生产体系，逐步武装以先进的技术和设备；必须能为出口提供稳定的有相当批量、均衡上市的货源。只有这样的基地多起来了，创汇农业才能获得可靠保证。近年来，按照中央提出的贸工农方针，创汇农业在沿海地区以及部分内地已经取得长足的发展，同时也面临着严峻的挑战。由于我们和世界农业的先进水平还有较大差距，由于出口农产品的生产、加工和经营体制还存在一系列的问题，我国创汇农业在前进中显得步履维艰。目前农产品出口初级产品多、中低档产品多、传统产品多，就近输往港澳市场的多，这种状况还难以一下子得到根本的改变。国际农产品市场的角逐，说到底是生产经营水平的竞争，是科学技术水平的较量，是农业现代化水平的拚搏。发展我国创汇农业的根本任务是农业的全面技术改造，而基地建设正是这种改造的新起点。“好钢要用在刀刃上”。创汇农业要求高，难度大，需要较多的投入，也只有把目前有限的财力、物力、人力和智力适当集中，首先用力气扎扎实实地抓好一批基地的建设，逐步加以完善、提高、扩大，才能较快地形成新的生产能力，以较强的实力参与国际市场的竞争，同时在整个创汇农业中发挥先行示范作用。
各地在兴建创汇农业基地中已经创造了多种多样的形式。建立贸工农的经济格局是一项崭新的事业，需要试验，需要探索，需要创新，多样化的发展是有益的。从珠江三角洲经济开放区的实践看，依托有一定经济技术实力的经济组织，以各种方式连结、带动千家万户进行专业化生产，具有上得快、投入少、效益高等优点，是一条值得重视的、有比较普遍意义的经验。家庭经营是目前我国农业生产的基础，这在沿海发达地区也不例外。根据这样的特点，上述这类基地肯定会有相当强的生命力。
第1版(要闻)
专栏：
乡镇企业首季大幅增产增收
总产值六百五十四亿比去年同期增百分之四十
利润增百分之三十五交纳税收增百分之四十五
据新华社北京5月9日电 （记者邵永力）我国乡镇企业总产值在去年获得较大幅度增长的基础上，今年开展增产节约、增收节支活动取得成效，第一季度生产又出现持续发展的好形势。
据农牧渔业部乡镇企业局统计，今年第一季度全国乡镇企业总产值达到654亿元，比去年同期增长40％以上，利润增加35％以上，向国家交纳税收额增加45％以上。黑龙江、吉林、浙江、河北、山东、四川、甘肃等省的乡镇企业第一季度产值都比去年同期增长50％以上。一些个体企业和联户企业生产发展更快，产值一般比去年同期增长60％以上。
今年一开始，各地乡镇企业响应中央的号召，普遍开展“双增双节”活动；一些领导部门也加强对乡镇企业的领导，组织机关、国营企业事业单位的专家、科技人员到乡镇企业去帮助改善企业经营管理，完善承包责任制，进行企业技术改造，培训工人等，帮助他们解决原材料、资金上存在的问题。
第1版(要闻)
专栏：
结合实际 制订措施 落实指标
群众性双增双节运动在全国展开
天津等省市自治区首季财政支出比去年同期下降
据新华社北京5月9日电 （记者田川）记者从财政部增收节支办公室了解到，自党中央、国务院决定在全国范围内开展增产节约、增收节支运动以来，许多地区、部门和单位结合实际情况，制订措施，把增收节支的指标落实到基层单位和职工个人。目前，一个群众性的增产节约、增收节支运动正在全国展开。
天津市为了确保完成今年的财政收入任务，市财政局会同市经委、劳动局等部门直接同年上交税利1000万元以上的企业逐个对话，帮助企业挖掘潜力，落实增收节支指标，预计今年比去年可增收税利3.17亿元。李瑞环市长带领有关部门的同志深入到增收潜力大的自行车、手表、冶金、日化等行业，与企业共同研究增加收入的途径和措施。
湖北省各地、市、县普遍制定了“双增双节”计划，提出了许多增收节支的具体措施。襄樊市提出，今年人均增产节约100元；沙市市提出增加适销对路产品，开发80个新产品，全年增收3亿元。
广西壮族自治区南宁地区决定，严格控制社会集团购买力，各单位一律不再购买小汽车，个别新单位确实需要的，只能从现有的小汽车中调剂解决；紧缩会议费开支，建立会议审批制度；严格控制机构、人员的增加。桂林地区也撤销了建造行署办公大楼的计划，节约90万元资金。
攀枝花钢铁公司的增收节支工作动手早，行动快，措施扎实、具体，到2月中旬全公司又提出较大的建设性措施上百条，预计可以增加收入1亿多元。
另外，上海市、广东江门等地，也都发动群众，挖掘潜力，努力增加收入，节约支出。
天津、河北、福建、贵州、山西、青海、宁夏、新疆等省、市、自治区，今年一季度财政支出都比去年同期下降。最近，财政部已派出11个调查组，分赴11个省、市进行调查研究，检查各项增收节支指标的落实情况，推动“双增双节”运动的深入开展。
第1版(要闻)
专栏：
珠江三角洲一批创汇农业基地实行农业技术系列改造多出口
本报讯 记者刘允洲报道：国际市场咄咄逼人的农产品竞争，使广东省珠江三角洲经济开放区的创汇农业面临日益严峻的挑战。而近两年加紧建设中的连结千家万户进行农业技术系列改造的700多个农产品出口生产基地和加工专业厂，却以贸工农的新格局，为这个地区的农业迎着挑战走向国际市场开辟了广阔前景。去年，产品创汇约1.32亿美元，相当于整个经济开放区出口创汇的16.4％。
经国务院批准于1985年建立的珠江三角洲经济开放区，下辖16个市、县，面积2.19万平方公里。开放政策的贯彻实施，使这个自然社会条件得天独厚的“金三角”更具活力，创汇农业特别是创汇农业的生产加工基地，有如雨后春笋，到处成长。两年来，这些基地投资总额累计2.65亿元人民币、0.32亿美元。经济开放区运用开放政策的巨大威力，对外积极引进资金、技术，对内发展跨部门、跨地区、跨所有制的联合，加快了多形式、多层次的出口生产体系的形成。据了解，已建700多个基地或企业中，国家经营的约占10％，集体经营的占20％，个体合伙经营的占45％，中外合作经营和外商独资经营的占25％。
尤其引人注目的是，在基地建设中，一大批以公司、工厂、农牧场、科研单位等经济技术实体为依托，以出口农产品为“龙头”，连结千家万户生产的基地崭露头角，显示出旺盛的生命力。此类基地大都实行“集中繁育种苗，分散到户种养，统一收购加工出口”的办法，牵头一方通过多形式服务和协调方式，在家庭经营基础上实现了大规模出口生产。
新型的出口创汇生产基地拉开了农业技术系列改造的大幕。
两年来，经济开放区从国外和国内引进农林牧渔各类优良品种几百个，引进一批先进的生产线、生产设备和技术，如优质鸡和瘦肉型猪生产线、牛奶生产线、花卉蔬菜工厂化生产线等，建成了一批技术设备较先进的农产品保鲜、冷藏和加工企业，形成了从产前、产中到产后，从品种、生产到加工的系列化改造。
第1版(要闻)
专栏：
我向联合国裁军审议委员会提交工作文件
美苏和北约华约应率先裁减常规军备
本报联合国5月8日电 记者刘开宸报道：中国代表团团长范国祥今天向正在召开的联合国裁军审议委员会1987年年会提交了一份关于常规裁军问题的工作文件，敦促美苏两个超级大国和北约华约两大军事集团，在核裁军的同时，率先大幅度地裁减常规军备。
文件指出，“全球性的常规军备竞赛，是在拥有最庞大、最先进的常规武库的两个超级大国之间进行的。它们对于裁减常规军备负有特别责任，应当率先采取行动，立即停止常规军备竞赛，特别是停止新型常规武器的研究、发展、试验、生产、部署和储存，并大幅度地削减现在的常规武器和部队，首先是重型、新型和进攻性的常规武器装备。裁减的武器应予以就地销毁，裁减的部队应予解散，不得转移。”
文件要求两大军事集团在常规武器高度密集的欧洲地区大幅度裁减常规军备，实行低水平的军力平衡。
文件认为，各国的常规军备应只限于自卫防御。各国应承担义务，在国际关系中，不使用武力或以武力相威胁，不以常规军事力量对别国进行武装干涉、侵略和军事占领。随着常规裁军的进展，一切在外国的驻军和军事基地应予撤回或消除。
文件指出，世界各国都有权在平等基础上参加常规裁军问题的审议、谈判和解决，联合国在常规裁军方面的作用应得到充分发挥。
文件阐述了核裁军和常规裁军之间的“有机联系”。
文件进一步提出，“世界上每年将近1万亿美元的军费开支，绝大部分用于常规军备，吞没了大量人类财富，特别是在地球上还存在着饥饿、贫困的情况下，大量财富被用于军备竞赛的现象更加不能容忍。”
裁军审议委员会第一次把常规裁军问题列入议程。
第1版(要闻)
专栏：
雅鲁泽尔斯基提出裁军新建议
新华社华沙5月8日电 波兰领导人雅鲁泽尔斯基8日在华沙提出中欧9国“裁军和加强信任的新的综合计划”，主要内容是逐步撤走并裁减共同商定的战役战术核军备、常规武器，使军事思想变为纯粹防御性，不断寻求和确定新的安全手段和建立信任等。
雅鲁泽尔斯基是在波兰民族复兴爱国运动二大上提出这一建议的。中欧9国包括民主德国、捷、匈、波、联邦德国、比、荷、卢和丹麦。
第1版(要闻)
专栏：
怎样治理城市交通阻塞症？
——武汉市交通改革、整顿记实
本报记者 王楚
城门一敞开，现代“城市病”——交通阻塞症，就迅速蔓延在武汉三镇。
来得太突然了！决策者们还未理出思路，近千名交通民警就在人流、车流的旋涡中，成为众矢之的。市民“乘车难”、司机“行车难”、交通警“指挥难”。连8岁儿童的歌谣也是，“车顶车，人撞人，横穿马路吓死人，江汉桥上一卡壳，汽车顷刻摆满城。”
武汉市对外一开放，客商云集，骤增的50万流动人口，打破了江城市民的平静生活；10万农民建筑大军挺进方圆仅1000多平方公里的市区，分头占领了1200多个大小在建工程。短短两年，大武汉成了大工地。“安步当车”的传统观念改变了，人们为了提高办事效率，更加依赖现代化交通工具。
当400万人，7万多台机动车，140万辆自行车；还有驴车、马车、拖拉机、三轮车、板车……“早涌出，晚涌进”，汇合到江城狭窄的道路上时，人们才惊异地发现，只增加2.8倍的路面，要承受已增加了66倍的机动车和80倍的自行车，真有“爆炸”之势。
更为严重的是，全市真正能使用的道路只有46.9％，仅此，也被乱堆乱放、占道作业、违章建筑、摊点、集市“蚕食”133万余平方米，全封闭、半封闭道路达101条。路窄车杂人多均成患。1984年，全市因交通秩序混乱，在2000多起车祸事故中，伤亡人数上升到2374人次，直接损失43万元。
30多年来，家家攒钱买车，一家掏钱修路，致使先天不足的江城道路，后天更加失调。近几年，用于城市道路维修费用，每平方米只有两角一分，全市全年不足300万元，哪有财力实现“外迁老城区、建立交桥、外环道、长江二桥”的宏伟规划呢？
的确，武汉市政建设欠帐太多，财单力薄，拨巨款扩建道路，既不现实，也不是一年半载的事。交通阻塞，已程度不同地影响到全市“敞开城门、搞活经济”的总部署。
怎么办？市公安交通管理部门通过调查、分析、论证，只好想些“土办法”、“穷办法”。实践证明，这是运用交通系统工程学原理，向管理挖潜力，向整顿要路面，向改革要效益的好办法。
市政府给予了强有力的支持。副市长何浣芬通过电视、广播，请400万市民、百姓支持这次交通改革、整顿。
由学生、战士、太婆、司机组成的宣讲队伍上街了，15万人次分布在三镇近千个“执法点”上；5万名在册司机，通过了新交通法规统考，成绩注入了市公安交通管理部门的计算机中心。
1985年10月1日，市直属交通中队万炎利队长，带着50多名青年干警，骑着摩托车，奔赴三镇重点把守的路口、路段，引导市民改变“随心所欲”过马路的习惯。然而，迎接他们的竟是百姓的不适应情绪。
“请不要翻越栏杆，请走人行横道。”
“搞么新板眼，绕那一大圈，我做小丫时，就是从这里过的。”
行人还是怕罚款，绕道了。
“这是十字路口，请不要在此摆摊！”
“发展个体户，是对国营商店拾遗补缺，你们不要哪里有大商店，哪里人多，就往哪里挤。请到指定的位置去。”民警这样宣传说。
科学组织城市交通的“集、疏、运”，从哪里下手呢？决策者们又迅速把目光投向900多个路口上了。路口是人流、车流交织的集中点。在十字路口，用十几个红白分明的水泥墩，将人车分开，机动车走直线，人流、自行车流走弧线，象水进渠道一样，实行“渠化交通”，此项改革，仅航空路、大东门路口，汽车高峰小时通过能力一下子提高1／4。在“主动脉”道路上，少数左转弯机动车影响直行机动车快流动，通过科学测试，11个路口禁止左转弯；实在不能限制，实行“环岛”行驶；在人群繁华地段，8座人行天桥也相继拔地而起；对28个造成交通拥挤堵塞的公共汽车站点，进行了合理调整；987家企事业单位顾全大局，实行错时上班。市区交通网通过6项改革，大大缓和了路口交织状况。
但是，加强外地来汉机动车管理的改革措施，却引起了轩然大波。
每当江汉关的钟声，送走了黑夜，兄弟省、地、市、县近1.5万台次客货车，就沿5条道路，涌进武汉市区，其中，近7000台次驶向繁华的商业中心；致使只有4平方公里大的商业区，人车犹若沙丁鱼一般。在此商业区，“外地大型客车限制驶入，大型货车限时进出”的通告一出，象凉水掉进热油锅一般，即刻引起了强烈反响。一个试图联合组织起来，阻止武汉市汽车出城的舆论，飞向市府的大院内。
市政府把兄弟地、市主管交通的领导人请进了武汉市，请他们支持江城对交通的改革。
“限制驶入只有4平方公里，武汉市城区有178平方公里大呀！”市政府领导在耐心解释。
市公安交通主管部门把停靠在4平方公里内的客车，分头就近指定固定停车场；对运蔬菜、活鲜产品车辆，抢险急救车，发给进城通行证。“只有限制少数，才能保证多数，才能使城市交通真正活而不乱。”
江城道路仍在超负荷，但由于对行人、机动车、自行车、摩托车采取科学管理，终于带来了可喜的变化。1985年，全市交通事故比上年全面下降，1986年比1985年又下降5％，减少死人12个。特别是在交通流量增大情况下，1986年下半年低于1981年以来任何一个下半年的死亡人数。
今年，武汉市公安交通管理部门，对横贯三镇唯一的主干道，又实行改革，在长达17公里的主动脉上，只保留5个固定岗楼，民警在全线实行流动管理，既管车、又管行人。日前，当记者驱车在这条干线上时，一个“道尽其用，车畅其流，人不斜穿，各行其道，人车分流”的井然状况，正在逐步形成。
第1版(要闻)
专栏：人物介绍
荷兰王国首相吕贝尔斯
今天到达我国访问
荷兰王国首相鲁道夫斯·弗兰西斯克斯·马里亚·吕贝尔斯五月十日至十六日对我国进行正式访问。吕贝尔斯一九三九年五月七日生于鹿特丹。一九六二年毕业于鹿特丹经济学院，获硕士学位。一九六三年在他父亲创办的机械制造公司董事会任秘书，一九六五年任公司经理。他在六十年代末期和七十年代初期从事实业活动，曾在基督教雇主联合会等企业界机构任职。一九七三至一九七七年任经济大臣。一九七七年当选为议员。一九七八年底任基督教民主联盟二院议会党团主席。一九八二年十一月基民盟和自由党联合执政，吕贝尔斯受命组阁，成为荷兰历史上最年轻的首相。一九八六年七月执政党再次在大选中获胜，他连任首相。
吕贝尔斯是中国人民的老朋友。一九七三年他任经济大臣时曾经访问中国。他这次再度来我国访问，必将对中荷两国友好合作关系的发展作出重要贡献。
（新华社）
第1版(要闻)
专栏：
赵紫阳会见巴解正式代表团
重申坚决支持巴人民和阿拉伯国家正义斗争
新华社北京5月9日电 国务院总理赵紫阳今天在这里重申，中国将继续坚决支持巴勒斯坦人民和阿拉伯国家所进行的正义斗争。不管发生什么情况，中国的这一立场都不会改变。赵紫阳今天下午在中南海会见由巴勒斯坦民族解放运动（“法塔赫”）中央委员会委员阿布·伊亚德率领的巴勒斯坦解放组织正式代表团。
赵紫阳对巴勒斯坦朋友说，中国支持巴解作为巴勒斯坦人民的唯一合法代表有权以平等的地位参加拟议中的中东问题的国际会议，参与一切有关中东问题的解决。
赵紫阳对不久前巴勒斯坦全国委员会第18次会议的成功召开表示祝贺。他说，“这是在实现巴勒斯坦团结方面迈出的重要一步。我们衷心希望巴解在为恢复巴勒斯坦人民合法民族权利的斗争中，在继续加强内部团结的同时，加强同阿拉伯国家的团结。巴勒斯坦人民正义斗争的胜利在很大程度上取决于巴解的团结和巴解同阿拉伯国家的团结。”
他说，只有团结，才能显示出巴勒斯坦人民和阿拉伯国家的力量，才能向以色列施加压力，使其作出让步。
阿布·伊亚德对中国支持巴勒斯坦人民的正义斗争的一贯原则立场表示感谢。他说，巴解将为加强同阿拉伯国家的团结而继续努力。
第1版(要闻)
专栏：
赵紫阳会见吴庆瑞博士
表示更进一步发展开放、改革政策
新华社北京5月9日电 国务院总理赵紫阳今天下午在中南海会见新加坡吴庆瑞博士时表示，我国的开放、改革政策将在深度和广度上更进一步发展。
吴庆瑞是我国政府沿海开发经济顾问兼旅游业顾问。会见中，吴庆瑞对我国经济特区和沿海开放城市近两年来在改善投资环境、吸引利用外资方面所取得的进展给予了很高的评价，并提出了建设性意见。
赵总理对吴庆瑞的建议表示赞赏，并介绍了国内有关情况。
国务委员谷牧会见时在座。
吴庆瑞博士一行是在对深圳、厦门、福州、大连四市进行考察后，于5月5日到达北京的。
第1版(要闻)
专栏：
城市交通事故继续上升
四月份共计九千余起伤亡六千多人
南通发生特大翻船事故近百人落水
新华社北京5月9日电 据公安部交通管理部门提供的情况，全国城市道路交通事故在继续上升。
今年4月份，全国城市共发生交通事故9509起，死亡1120人，伤5695人，车物直接损失759.69万多元。与上月相比，事故起数上升11.54％，死亡人数上升26.55％，受伤人数上升14.17％，经济损失上升3.12％。一次死伤多人的重大事故，上月也屡有发生。4月9日，浙江景宁畲族自治县一辆定员32人的客车乘坐了70多人，因严重超载，致使左前轮爆破，车辆失控翻入河中，死亡32人，重轻伤38人。
公安部交通管理部门指出，目前正值春游旺季，希望各单位对驾驶人员和群众加强遵守交通法规的宣传教育。各地公安机关也要加强交通安全管理工作，尽力预防交通事故，保障道路交通的安全畅通。
新华社南京5月9日电 （记者廖原）江苏省南通市今天继续组织人力物力，抢救在一起沉船事故中的遇难者。据初步统计，在近百名落水者中，目前已有7人生还。
昨天上午11时许，南通市轮船运输公司开往张家港市十一圩的江苏0130号客轮与武汉长江22033号拖轮船队在江心相撞，0130号客轮随即翻沉水中，船上乘客和船员近百人全部落水。22033号拖轮船队未受损失。这次特大翻船事故发生后，南通市委、市政府和江苏省人民政府有关部门的负责同志立即赶赴现场，副省长陈焕友和交通部副部长林祖乙等也专程赶赴南通，组织抢救和善后工作。遇难者人数和事故原因正在调查。
第1版(要闻)
专栏：新闻摄影竞赛
踊跃存款
山东省淄博市农业银行引导群众有计划地开支，动员群众多参加储蓄。去年下半年以来，全市农行系统新建储蓄所、代办所80多个，存款余额也增加了30％。这是群众在农行新开业的杏园路储蓄所踊跃存款。山东省淄博市农业银行
赵新喜摄