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专栏：
林业部负责同志向本报记者发表谈话
把荒山荒滩造林政策落到实处
本报讯 随着林业政策进一步放宽，广大人民群众开发荒山、荒滩，植树造林的积极性正在广泛地调动起来，各地大量涌现出林业专业户、重点户和联合体，踊跃向荒山、荒滩投资、投劳，绿化祖国的群众运动方兴未艾，形势很好。
在新的形势下，最近各地也反映出一些新的情况，亟需引起注意，及时解决。林业部负责同志就这些问题向记者发表谈话，要求各地把荒山荒滩造林政策落到实处。
一、关于荒山荒滩造林承包期问题。有的地方反映荒山、荒滩造林承包期过短，在承包期内群众得不到收益，影响群众造林的积极性。林业生产周期长，资金周转慢，在短期内得不到收益，要求延长承包期是合理的。对于这一情况我们要给予高度重视，认真加以解决。这个问题中央〔1984〕3号文件已有明确规定。中央的规定和群众的要求是一致的。我们一定要深入宣传贯彻今年中央1号文件和3号文件精神，把党的政策交给群众，使党关于荒山荒滩造林承包期要长一些的政策真正落实。究竟规定多长时间合适？主要根据当地自然条件，承包营造的林种和培育的树种与材种，以及合同规定的其它生产项目来确定。比如营造用材林，承包期至少要有一个轮伐期，而轮伐期有的要三十年、五十年，有的还要更长一些。承包期限规定是否合理，主要看承包者在承包期内能否获得应有的收益。
二、关于承包面积问题。
由于山地多少有别和经营能力不同，必然出现承包面积不等的情况，这是正常的现象。一些懂技术、善经营的人承包了较大面积，这对加速我们祖国的绿化有利，是件好事，应该允许，应该支持。一般来讲，敢于向荒山荒滩大量投资、投劳，是有胆有识，而又敢于承担风险的创业行动。他们是林业先进生产力的代表。对承包荒山、荒滩面积大的户，必须保护他们的合法权益。对他们所承包的荒山、荒滩，绝对不能因群众一时有意见而撕毁合同，重新平均分配。荒山、荒滩多的地方，要允许群众集资邀伙，大面积承包，只要确实具有经营能力，面积就可以不作限制。
三、关于荒山、荒滩造林承包权的继承和转让问题。
有的地方反映，群众得到了自留山，划定了责任山，但由于林木生产周期长、收益慢，怕中间政策有变化。实际上，对于解决这个问题，中央也有明确规定，“承包权可以继承，可以转让”。也就是说，允许承包者将其所创造的财富，按合同规定应由承包者获得的部分折价转让，或交由其他人继承经营。折价转让与继承，不是终止承包合同，而是承包人的更替。合同所规定的各项条款，由接受转让者和继承者继续履行。允许承包者在培育林木过程中，将其应得的财富，如已栽植成活的林木，或正在培育中的幼龄林和中龄林折价转让，是一项非常重要的政策。只有这样，才真正地体现了群众是山林的主人。也只有这样，才能使林业商品化生产具有了新的意义。有了这种政策，承包者就可以提前受益，早得实惠，提前享受到自己所创造的劳动成果，向荒山、荒滩投资、投劳植树造林的积极性就会得到充分发挥，并持久地坚持下去。
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专栏：
全国记协举行招待会向中外记者介绍两位青年歌唱家
张建一 詹曼华声震世界音乐城
在维也纳国际比赛中同时荣获第一名，引起了世界歌剧艺术界的重视，受到观众和舆论界的好评
本报讯 记者武培真报道：8月14日上午，全国新闻工作者协会在京举办中外记者招待会，介绍中国青年歌唱家张建一、詹曼华参加维也纳国际歌剧歌唱家比赛，同时荣获第一名，一举震动世界歌剧艺术舞台的盛况。
国际歌剧歌唱家比赛活动，是1982年在风光旖旎的奥地利首都、“世界音乐之城”维也纳创办的。今年7、8月间进行的比赛是第三届。中国参加这一活动，还是第一次。参加这次比赛的二百四十七名优秀选手，来自四十个国家（以欧美国家为主），有些是经验丰富、蜚声世界歌剧舞台的艺术家。评奖委员也多是欧美国家演出公司的专家、大歌剧院的经理、音乐学院有名望的教授和电台节目主持者。他们富有音乐素养，不仅通晓歌剧艺术，而且深知广大观众、听众的艺术欣赏要求。缺乏西方歌剧实践的中国选手，在如此场合，演唱的曲目又只能是指定的西洋歌剧的咏叹调，要赢得名列前茅的成绩，决非轻而易举。
起初，评奖委员会的许多成员，对中国选手的到来不以为然。他们认为，中国只是京剧、杂技之乡，西方歌剧艺术，中国人恐怕难以对付。但我国歌唱家的现场舞台实践，使所有的评选委员大为震惊。当女高音、上海音乐学院高曼华的声音响彻比赛大厅的时候，评委们惊讶了。她的演唱刚一结束，评委负责人便兴奋地向她和我国大使馆人员祝贺。当杭州歌舞团的男高音张建一登上赛台时，他那潇洒自如、和谐统一、感情细腻而充沛的演唱立刻给人耳目一新之感，引起了经久不息的掌声和喝采。就连一位白发苍苍、从来是表情严肃的评选委员，也露出了笑脸。演出后，这位曾经当过锅炉工的歌唱家尚未坐稳，意大利五家大歌剧院的演出公司负责人便率先向他发出演出的邀请。继而，英国、法国、美国、奥地利、匈牙利等许多国家的演出部门，也争先向他提出类似希望。轮到出生在贵州高原、上海音乐学院应届毕业生、本届国际比赛中最年轻的选手之一、二十四岁的詹曼华演唱，她那甜美、动听、圆润而宏亮的音响，顿时使全场为之赞叹。有的评选委员称她为“歌剧皇后”。在前年国际声乐比赛中荣获一等奖的上海乐团的胡晓平，同样被公认为唱得优美、成熟、富有最佳的艺术感染力。中国歌唱家活生生的艺术成就，改变了评委们最初的偏见。他们普遍感到，中国选手的音质、音色优美，技巧掌握熟练，音域的高低快慢运用自如，属于正统的意大利美声训练，是世界第一流的。并具有无与伦比的淳朴、自然的特征。在他们看来，中国已不再是只有光辉灿烂的长城、秦俑、编钟乐舞、反弹琵琶舞等古典文化艺术的国度，不光有驰名中外的传统艺术京剧，而且在西方歌剧艺术方面也达到了国际最高水平，并正向世界现代艺术的珠穆朗玛峰攀登。
这次比赛共有十三名选手进入决赛。我国参加比赛的所有选手（共四名）全部获得决赛权。按惯例，整个比赛只能一人夺魁。由于中国选手张建一、詹曼华如英国路透社所说的“艺压群星”、“击败了二百五十名竞争对手”，并且都使评委们高度赞赏，所以他们二人同时获得第一名。评委会主席加博尔高兴地对中国领队、上海音乐学院周小燕教授说：“如果使他们掌握一两门外文，每个人学会几个整出的西方歌剧，并且再接连培养些年轻人，要不了二十年，西方歌剧舞台将为中国人所占领。”
中国选手的表演，引起了观众和舆论界的极大兴趣。演员们走上街头，许多市民都认识，祝贺赞美声不绝于耳。张建一用餐时，也常有众多镜头对准他。在布达佩斯演出，观众当场对十三名优秀选手投票，张建一被评为最佳演员，获百花奖。为表彰我国选手，国际歌剧权威性刊物《歌剧世界》还给他们颁发了特别奖。许多国外报刊以整版篇幅介绍我国歌唱家。
中国选手的成就也引起我海外侨胞的自豪。几位台湾华侨赞扬我代表团：“真好！你们为中国争了光，我们也觉着有面子。”家住维也纳的一位华侨，多次邀请我代表团到他家作客。
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专栏：
世界知识产权组织举行仪式
授予武衡发明和创造金质奖章
新华社北京8月16日电 联合国世界知识产权组织总干事鲍格胥先生，今天下午在人民大会堂代表世界知识产权组织授予国家科委顾问武衡一枚发明和创造金质奖章，表彰武衡在建立中国的专利制度和促进国际合作中所作的突出贡献。
鲍格胥和武衡先后在授奖仪式上讲了话。鲍格胥说：“这种金质奖章是世界知识产权组织所设的最高奖章。”武衡说：“我很高兴接受这枚金质奖章，因为这不仅是对我个人，也是对中国发明者和专利工作者的表彰和支持。中国政府一贯重视人民群众的发明创造。为了保护发明者的权利，人大常委会已颁发了专利法。这对我国对外开放、引进外国先进技术、促进国际技术交流创造了有利条件。”
人大常委会副委员长黄华、最高人民法院和国家科委的负责人出席了授奖仪式。
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专栏：
中华社会大学举行开办两周年座谈会
本报讯 中华社会大学8月16日在京举行开办两周年座谈会。余秋里同志写来贺信，韩先楚、肖克、张承先、童大林等到会祝贺。
两年来，中华社会大学已办起法律、图书馆学、商业经济等十六个专业，已有学生一千余人。最近，它们又创办了国际法、营养、食品工业等八个新专业，目前正在进行招生。
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专栏：
中日合资兴办中国渤海—日本海洋钻井有限公司
新华社北京8月15日电 （记者黄奉初）中国海洋石油总公司、日本钻井株式会社、日本伊滕忠商事株式会社今天在北京正式签订合同，决定合资兴办中国渤海—日本海洋钻井有限公司。这是中国海洋石油总公司与外国合资经营的第十一家专业公司。
这家公司注册资本为一百万美元，中日双方各占一半，合同期限十年。它的经营范围是，承包中国海域和国外海域的钻井作业，经营其它与海上钻井有关的业务。这家公司的总部设在天津塘沽。
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专栏：杂谈
“主意也是金钱”
许锦根
一位朋友告诉我，他大学毕业分配到一家工厂后，针对厂里管理方面存在的问题提出了改进工作的七条建议，书面呈报厂领导。五个多月过去了，却毫无反应。谈起此事，他很有感慨：不能群策群力，怎能办好工厂呢！
这位同学的感慨是值得深思的。它除了反映出我们有些干部的官僚主义作风外，还表明他们并不懂得“主意也是金钱”的道理。
在当今发达国家里，“主意也是金钱”，这一观念与“时间就是金钱，效率就是生命”一样，已被越来越多的企业家所接受。西方未来学家托夫勒有一名言：在工人提出的十条建议中，即使只有半条有参考价值，他也应该受到奖励。在日本等国的企业里，许多企业家每年都要拿出一笔相当数目的钱，用来奖励出主意的工人和科技人员。
在我国，工人和科技人员是国家和企业的主人，他们迫切要求将自己的技术和知识转化为国家和企业的财富。这一点，是任何发达国家都无法比拟的。近年来，由于一条好的主意而使一家工厂摆脱困境的报道，见得不少了。问题在于我们企业的领导干部如何珍惜和发挥他们这种主人翁的创造精神。是积极采用一切可行的措施，鼓励他们出主意；还是象开头提到的那个厂的领导那样，对来自群众的建议理也不理。态度不同，结果也是不同的，后者不仅缺乏群众观念，更重要的是不懂得“主意也是金钱”的道理。
近闻上海照相机总厂为欢迎全厂职工提出改革企业管理的合理化建议，专门设立了“改革奖”。只要提出是有价值的建议，都能得到程度不同的“实惠”。实行这一措施的第二天，工厂就收到了不少职工的建议。这表明，这家工厂的领导者已经确立了“主意也是金钱”的观念，他们管理下的企业经济效益的提高是指日可待的。
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专栏：
农民办客运，各地普遍叫好。它既是社会的需要，又能促进国营运输业的改革，是一项有益的事业，今后应当有较大的发展。有些人总以为象公路运输这类事只能由国营企业独家经营，对集体和农民个人买汽车搞运输，特别是搞客运，总是看不顺眼。这种观念应当破除。对竞争中出现的一些问题，要用疏导和加强管理的办法去解决。
——编者
取长补短 办好公路客运
北京市长途汽车公司经理 韩永顺
国营运输力量不足，农民个体户和集体户办客运是一个很好的补充。我们公司对此不仅是口头上支持，而且从实际行动上也支持。
我国农村交通比较落后。八亿农民，平均一万人摊不上一辆客车。北京市郊区四百万人，只有四百五十辆客车，平均九千人一辆。我们公司车辆递增每年不到6％，而乘客每年增加11.35％。车辆少，乘客多，市民乘车难，农民乘车更难。
在这种情况下，农民个体户和集体户搞长途客运，是一件好事。农民拿钱买车搞客运，节省了国家的投资，缓和了农民乘车难的状况，既方便了人民群众，对我们国营企业也是一个很好的促进。比如，个体户和集体户实行的招手停车，就近下车，我们过去就实行过，是我们的老传统。可是，我们把这一老传统丢了，服务质量降低了。现在，有的个体户和集体户服务质量比我们强，这对我们是很好的鞭策。它促使我们恢复过去的老传统，把服务质量提高一步。近两个月来，我们集中抓了一下服务质量，已初见成效。
国营和个体户、集体户各有长短。大家都应以方便乘客为宗旨，互相取长补短，团结协作，共同努力，把公路客运搞活。
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专栏：
为农民客车进京叫好
黄一丁
河北省农民的长途客车进了北京，打破了国营客运一统天下的局面。这件事虽然刚开办不久，但已越来越显示出了农民办长途客运的优越性。有的农民经营的客车，免费供应水果、冰棍，有的凭车票发给面包、汽水。乘客纷纷反映，个体车不但服务态度好，而且中途招手就能上车，并且就近下车，比坐国营客车舒适、方便。结果，个体客车车车满座。
农民客车闯进国营独家经营的领域，带来了全新的经营方式和周到的服务。就这一点来说，它的意义就很大。国营汽车公司服务质量总是提不高，群众意见很多，主管部门也很头痛，在一定程度上来说是具有“抗药性”的顽症。根治的办法就是实行改革。农民客车进城，对国营汽车公司起到了冲击和促进的作用，把国营汽车公司推到了非进不可的地位。
事实也如此，农民客车进北京给国营公司带来了新的活力。北京长途汽车公司在这场冲击中再也坐不住了，他们采取措施，改善服务态度，增加便民项目，与个体户、集体户展开竞争，在竞争中也尝到了甜头，收到了较好的经济效益，得到了乘客的好评。这说明，农民搞客运于国、于民都是有好处的。
当然，这也带来了一些问题。北京市长途汽车公司的同志就提出，个体车抢肥弃瘦怎么办？车辆出毛病后修车停线怎么办？一些个体户挣足了钱撒手不干又怎么办？等等。这些都是值得注意的问题。
他们希望有关主管部门能采取措施，解决和防止出现上述类似问题。
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专栏：
对搞活公路客运的探讨
本报记者 谢荣镇
农民个人和集体户经营长途汽车客运业务，打破了国营运输业独家经营公路运输的局面，对解决一些地区客运难的状况，起到了积极的作用。农村运输专业户蓬勃兴起，河南省私人经营的汽车已有五万辆。四川省一些地方，农民个体户和集体户经营客运的汽车占当地客运汽车的50％以上。如泸县，原来国营一家只有客车二十辆，现在发展到十五家，经营客车一百一十辆。个体户和集体户运输力量的发展，增加了社会总运力，通过竞争促进了国营运输业的改革和发展。
为了进一步搞活公路客运，应当认真研究解决竞争中出现的一些问题。在竞争中，有的国营企业不是认真改进工作，而是刁难、排挤个体户和集体户；一些个体户和集体户挑肥弃瘦，哪条线路赚钱多就抢着跑哪条线路；有的个体户不按规定交纳税金和养路费，不服从交通管理，等等。上述种种情况，显然不利于发展交通运输，对国家、集体、个人以及广大人民群众都是有害无益的，应当采取措施加以纠正。
在竞争中，国营企业要以积极的态度，迎接个体户和集体户的挑战。取人之长，补己之短，提高服务质量，想方设法方便群众乘车，在这方面，北京市长途汽车公司作了一些有益的尝试。他们制定了五项支持个体户和集体户进京经营长途客运业务的措施：个体户和集体户的汽车可以进长途汽车公司的车站；车辆出了故障帮助抢修；需要在北京停留的，帮助联系食宿和安排停车地点；可以帮助个体户和集体户代卖客车票，代办行李包裹托运手续直至组织乘客上车；可以为个体户和集体户的汽车进行大修和车身保养，保证他们的车辆正常运行。同时，北京长途汽车公司努力改进自身的工作，今年6月以来，全公司新开辟跨省市的长途客运线路十三条，增加车辆十部，车次增加五十次。在服务项目和服务质量上，公司克服困难延长了营业时间，并采取了一些便民措施。结果，在河北省个体户、集体户客车纷纷进京的情况下，公司的收入不但没有减少，反而增加了。上半年已完成利润一百四十八万元，比去年同期增长6.4％。7月份竞争最激烈，公司客运收入190万元，比去年同期还增长15％。由此可见，国营企业只要在竞争中努力改进工作，是大有可为的。当然，国营企业在改革中，也有许多客观上的困难，需要有关部门给予必要的支持，以利于改进工作。
对于从事公路客运的个体户和集体户，有关部门要加强管理，进行必要的引导。首先，要端正经营方向，树立为人民服务的观点。比如在运输线路上，要提倡不抢肥弃瘦，同时采取必要的制约措施。四川省泸县对所在地区的十五家运输单位进行统筹安排，定路线、定站点、定班次，就避免了各家争客源、抢线路的问题。其次，要教育个体户和集体户执行国家的价格政策，依法纳税和按国家规定交纳养路费。营运票价均应遵照国家客运票价规定执行，不能随意降价或涨价。目前，许多地方税费征收工作没有跟上，有的个体户和集体户也不向国家交纳税费，使许多该收的税费没有收上来。应当订出相应的税法税率，做好应征税费的征收工作。此外，要切实保证运输安全。驾驶人员必须经考试合格，严格遵守交通安全规章制度，接受交通安全监管人员的监督管理，防止交通事故的发生。
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专栏：
河南省运输公司郑州客运公司在改革中，不与农民运输专业户争生意，抢线路，并为专业户修车提供方便，受到专业户的好评。这是经理张洪昌（右）在登封县向客运专业户谢国军征求意见。 新华社记者 朱广智摄