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专栏：读者论坛
为北京市商业改革提几点意见
城市改革提到日程上来了。作为北京市的一个老市民，一个消费者，我特别希望商业部门通过改革，提高服务质量，提高工作效率，使人们能顺利买到生活必需品，并且不要花太多时间。这里仅就我生活中所见、所闻、所感，提几点意见。
一、八点上班，何时营业？商店一般都是上午八点上班。可是很多商店，特别是副食店，上了班并不营业，或者只有少数营业员营业，多数人在打扫卫生、整理货架、上货，甚至有少数营业员到这时还在换工作服、吃早点，顾客排着队干等着。许多商品，例如豆制品、熟肉制品、凉粉、蔬菜等常常开门无货，要到九点钟，甚至更晚才上货。这些货位，实际上是九点营业，不仅浪费了大量时间（包括售货员的工作时间），而且还造成拥挤。要改变这一状况，我看不需要高深的管理科学，只要有一点为人民服务的思想就够了。
二、卖多卖少一个样，卖快卖慢一个样。到商店买东西，不难发现有的售货员卖得快，有的卖得慢；有的挑选质量好的商品卖给顾客，有的大把抓、随便拿。特别是卖水果、蔬菜时，如果排队人多，工作量悬殊就更大。服务态度好的、卖得多的售货员常常累得满头大汗。但是听说，卖多卖少一个样，卖快卖慢一个样，多劳不能多得，服务质量高（好、快）受不到鼓励。这不符合按劳分配的原则，不利于调动营业员的积极性。
三、堆菜和份菜。蔬菜大宗上市时，很多菜店都习惯卖堆菜。现在人民生活水平提高了，很多人对堆菜望而却步，因而并不畅销。有些菜堆了几天，也卖不出去，最后成了垃圾。其实，这样的菜如果让顾客随意挑选，按质论价，或加工成精菜就可较快售完，而且方便群众。
四、三尺高台何日了？北京市液化气站，台高三尺；把几十斤重的气瓶从台上搬下来，老、弱、妇、少很难胜任。反映到北京市公司，答复说：运输气瓶的130汽车，槽底高三尺，液化气站工作人员多系妇女，为了装卸方便、省力，故台高三尺。因此，时至今天，三尺高台，依然如故。不难看出，这是只顾自己方便，不管广大消费者的困难。
最近，国务院一位领导同志在审查北京市商业改革方案时指出：“商业改革必须维护群众利益，如果坑害群众，不如不改。”这话多么好啊！这应当作为商业改革的指针。
希望北京的商业改革走在其它城市前面。
北京清华大学西南17楼 刘荣暄
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专栏：心里话
上海北站附近敲竹杠者何其多！
我在上海出差期间，给部队买了些办公用品，装在三个大纸箱中。我准备离开上海返回驻地前，6月29日上午七时半左右，到上海北站为这些办公用品办理快件托运手续。检查员一看是去宝鸡的火车票，不予检查，让我到托运处办理手续。刚转身，上来三个人，声言西北方向停止托运，但他们可以“协助”办理手续，条件是每件要给八元“协助费”。我没要他们“协助”，继续向托运处走去。
没走出五步，又上来三名青年（二男一女），分别提出帮我托运。他们左拉右扯，使我行走不得。我问他们：“检查处不给办理，你们怎么能办理？”两个男青年说：“原因你不要问，肯定有正式手续。”那个女青年见我面有疑色，又补充了一句：“我们有内线。”原来如此！我想用“我不办托运了”的话，来甩掉他们。谁知他们又来了另一套：“不办也行，我们帮你送上车，然后再收费，上不了车不收费。”我看他们不地道，便说今天不走了，那三人才作罢。
我到托运处一看，西北方向果真暂停办理托运。眼看离开车时间不到两小时了，我心急如焚。这时，一位四十多岁的中年男子告诉我，凭部队的介绍信，到5号窗口，可以办理托运。果然很快办妥了。
出差归来后，一些疑团一直在我心中萦绕：上海北站附近敲外地旅客竹杠的为什么那么多？他们和铁路部门一些人有没有什么“特殊”关系？希望有关方面彻底查一查。 陕西驻军 符德虎
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专栏：街谈巷议
“闹市”何时才能热闹起来？
我县罗岗区，有一个新建的农村小集镇——罗岗镇。十字形的街道，东西长七百米，南北长四百五十米。区供销社沿南北街占了两块地方，总面积为四万二千平方米。其中门市部、仓库、加工厂和宿舍等建房面积为五千二百五十平方米，还有三万六千七百五十平方米未被利用。尤其在西街北侧，三十多米长的空场面临大街，也在空闲着。而面临南北大街，长三百米的一侧，更因无力建设而只好砌上围墙。围墙内外野草丛生，年复一年地荒芜着。
罗岗区委根据中央和省、市、县关于允许农民进镇务工经商、搞服务业的指示精神，为了加快集镇建设的步伐，让南北大街热闹起来，和区供销社协商，在他们目前尚无能力建房的情况下，安排了十三户农民在供销社南北围墙一线建门市部，务工经商，搞服务业。所占面积，专业户照价付款。区供销社对此并无异议。十三个专业户很快备齐了建房原料并迅速施工，其中两户已经上了楼板，三户已经砌好了块石地基，眼看长期萧条冷落的南北大街就要热闹起来了。可是就在这时，县供销社联合社却说专业户建房占了他们基层社的地盘，侵犯了他们的利益，要专业户扒掉新建的房子和地基，另选场地。由于争持不下，专业户被迫停工。其中一户因家里的房子已扒掉，现在只好在邻居家借宿。
对县供销社联合社的作为，群众议论纷纷，专业户怨声载道，区委也左右为难。如果另选场地，一是浪费耕地；二是把专业户挤到远离街道的偏僻角落，不利于务工经商，不利于市场繁荣。
三百米长的南北大街要冷落到何时？县供销社联合社这样做，能把这条街充分利用起来，建成闹市，并热闹起来吗？
湖北枣阳县罗岗区 章戴彦
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专栏：紧急呼吁
石太公路车祸惊人！
石（家庄）太（原）公路干线全长三百多公里，是晋煤东运的主要通道之一。近两年，由于工农业生产的发展，对能源需用量日增，这条公路上的车辆就急剧增加。去年日行车辆已达八千多辆次，今年一月份以来，每日最高可达一万二千辆次。由于车辆拥挤，路面又窄（多为九米宽），因而不断发生车辆相撞或翻车事故。常常是一车出事故，交通堵塞几小时甚至十几小时。
特别是河北井陉县境内，从城关往西，到山西平定县的旧关，不但路面只有六米宽，而且坡陡、弯急，是事故多发区。今年一至五月底，井陉路段从头泉起至平定县旧关四十五公里的公路上，就发生车祸一百六十三次，死亡十六人，重伤三十七人，轻伤三十五人，造成的经济损失也很大。
目前，车流密度还在日渐增大，公路等级、结构形式已明显不适合需要了。希望有关部门采取应急措施，加强公路管理。如果想彻底解决问题，一是加宽路面，二是开修新路分上下道。这样，就可能有效地减免车祸，保障人民生命财产安全，提高运输效益。
河北日报 王新涛
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专栏：建议与要求
牛首山的名胜古迹应整修
南京市的民谚云：“春牛首，秋栖霞。”意即牛首山的春光最好，栖霞山的秋色迷人。
牛首山位于南京中华门外十三公里处，以“双峰突起似牛首状”而得名。据地方志记载，此山古代盛产“松、竹、茶、兰”，暮春时节，桃李盛开，满山都是春兰和杜鹃花，景色绝佳。山间名胜古迹颇多，有唐塔、郑和墓等。南宋初年，名将岳飞曾在山的东麓大败金兀术。
我在“春牛首”的诱惑下，今年春天曾去牛首山踏青。进得半山腰，就见到“牛首山唐塔”的牌子，特别引人注目。此塔始建于唐大历九年（公元774年），明代重修，为七层八面砖塔，外形庄严，风格古朴。可是，当我走近塔前细看时，不禁大失所望。只见古塔年久失修，残缺破败。走进塔内，又见塔基底下已被不知什么人挖了一个很深的大洞。
明代著名航海家郑和的墓，在牛首山的南麓。郑和墓也很久没有整修，现在仅存巨大的坟堆，连块墓碑也没有。
建议当地文物管理部门对唐塔和郑和墓进行整修，并妥善加以保护。
江苏人民广播电台 范靖国
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专栏：建议与要求
请尽快把这段公路修好
我市碧石镇三岔路口至黄石市这段长十九公里的公路，每天来往车辆和行人异常频繁。由于路面窄、坡度大、弯子多，常常发生事故。就在不久前，黄石市汽车运输公司有一辆汽车行驶到这段公路中的汀祖镇丁家坳大队李二塘生产队时，因路窄错不开车，翻在了路边的塘里，司机受了重伤。
我市从1972年起，多次给湖北省交通厅写报告，要求修建这段公路。时至今日，仍无动静。希望有关部门引起重视，尽快把这段路修好。
湖北鄂州市广播电视局 周东禾
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专栏：耳闻目睹
数年长流水，浪费知多少！
位于我市人民西路的这个消防栓，漏水汩汩，持续不断。仅据我所见，也有六七年了。7月15日拍这幅照片时，我带去一只一千毫升的量杯接水，只十二秒钟就注满了。计算下来，每分钟要淌掉五公斤，一年就有两千六百多吨自来水白白浪费了！
坚硬的柏油路面已被漏水冲成一条深十厘米的水沟，在离“泉源”五米以外的路面上形成一片积水，终年不干。
我国一些城市供水一直比较紧张。可是，在这里，每年有两千多吨自来水白白漏掉，而主管单位竟不闻不问，这说明了什么呢？
陕西咸阳市
韩小士（附图片）
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专栏：不文明的角落
喝杯冷饮，竟要外汇券！
7月21日，我下榻在首都机场宾馆。当天晚上八点钟，我来到小卖部柜台前，一个女服务员问我干什么？我说想喝一杯冷饮，她说：“要外汇券”。我只好怏怏离去。
首都机场宾馆既然不是专门接待外国人的，为什么喝杯冷饮也一律要外汇券？一个普通的中国人，到哪里去搞外汇券啊？！少数商品，仅供外国人选用，收外汇券，无可挑剔。但中国人喝杯冷饮也要外汇券，实在过份！这条规定似应改改。
吉林省驻军 封锡彬