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专栏：
南部非洲六国领导人同意非统会议如期召开
哈桑二世说如非统接纳西撒，摩将退出该组织
新华社卢萨卡10月25日电 据赞比亚电视台今晚报道，南部非洲前线六国领导人24日晚一致同意非洲统一组织第二十届首脑会议在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴如期举行。
赞比亚总统卡翁达的新闻助理普纳邦图今天在这里宣布，前线国家领导人在参加了赞比亚独立二十周年庆祝活动后，昨晚在这里举行了会议。
他说，非统组织首脑会议如期召开是重要的。非统组织目前正面临着一些必须解决的问题。他说，只有召开会议，才能解决问题。
他还说，非统组织有必要讨论南部非洲的严重局势和其他重要问题。
非统组织曾宣布，该组织第二十届首脑会议11月中旬在亚的斯亚贝巴召开。
坦桑尼亚总统尼雷尔、博茨瓦纳总统马西雷、安哥拉总统多斯桑托斯、莫桑比克总统萨莫拉、津巴布韦总理穆加贝和赞比亚总统卡翁达参加了昨晚的会议。
新华社拉巴特10月24日电 据《摩洛哥晚报》今天报道，摩洛哥国王哈桑二世在非斯宣布，如果11月在亚的斯亚贝巴召开的非洲统一组织首脑会议接纳“阿拉伯撒哈拉民主共和国”，摩洛哥将退出非统组织。
哈桑在非斯接见23日开幕的法语国家新闻记者国际联盟第十九次代表大会的代表时说，1981年在内罗毕会议上，摩洛哥提出了“在
（撒哈拉）组织公民投票的建议。现在摩洛哥不能作出比这更大的让步”。如果下届非统组织首脑会议接纳“阿拉伯撒哈拉民主共和国”，“摩洛哥将离开这个组织”。
他还说，他将不去亚的斯亚贝巴参加这次首脑会议，但摩洛哥将派一个重要代表团出席这次会议。
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专栏：
乍得全国和解会议预备会议陷入僵局
刚果外长去乍得调解两派分歧
据新华社布拉柴维尔10月25日电 （记者徐振强）在刚果首都布拉柴维尔举行的乍得全国和解会议预备会议22日和23日举行两次工作会议，由于各派意见分歧而陷入僵局。
这两次工作会议是秘密举行的。哈布雷的乍得政府代表团、古库尼的乍得全国团结过渡政府代表团以及既反对哈布雷也反对古库尼的十个小组织的代表都参加了这次会议。刚果外交和合作部长安托万·恩丁加—奥巴作为中立调解人主持了会议。
据接近会议的乍得人士说，在工作会议期间，参加会议的乍得十二个代表团就乍得危机的原因和解决办法发表了意见。一些代表团还对解决乍得危机提出了一些具体的建议，其中包括就地停火、建立一个地方分权的统一的国家、由布拉柴维尔会议任命一位乍得总统、组成一个新的过渡政府、成立一个负责军队一体化的混合军事委员会等。哈布雷的乍得政府代表团拒绝组成一个新政府，声称第三共和国的成果不容怀疑。
尽管如此，乍得各派代表团仍呆在布拉柴维尔。乍得人士指出，目前希望还没有破灭。
新华社北京10月25日电 布拉柴维尔消息：据刚果政府官员透露，正在主持乍得全国和解会议预备会议的刚果外长恩丁加—奥巴，24日突然飞往乍得首都恩贾梅纳，同乍得冲突两大派领导人就消除和解会议中的障碍举行磋商。
据透露，恩丁加—奥巴将同乍得政府领导人哈布雷会晤，并可能前往乍得全国团结过渡政府领导人古库尼设在乍得北方的司令部，同古库尼举行会谈。
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专栏：
法国停止从乍得撤军
新华社北京10月25日电 据法新社从恩贾梅纳报道，法国已经停止从乍得撤军，因为法国怀疑驻在乍得北部的利比亚人是否在执行法、利两国上月达成的从乍得撤军的协定。
一位法国权威人士证实说，撤军已经停了五天，以便让来自双方的观察员进入阵地。一位可靠人士说，预计这些观察员将于今天到达这里，并在二十四小时之内进入阵地。
法国驻乍得军队的发言人拒绝证实关于停止撤军的报道，但也没有否认。
据报道，在法国和利比亚9月17日宣布从乍得撤军之后，法国第一批已从乍得撤军三百二十人。
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专栏：
伊泰普水电站举行开机仪式
巴西和巴拉圭总统赞扬两国合作成果
新华社巴西利亚10月25日电 由巴西和巴拉圭合建的伊泰普水电站头两台机组今天正式开机投产。巴西总统菲格雷多和巴拉圭总统斯特罗斯纳出席了今天在两国分界线的友谊桥举行的开机仪式。
这两台机组的装机容量各为七十万千瓦，预计半个月后将达到设计能力，从1985年3月起开始正式供电。
菲格雷多总统在开机仪式上发表讲话说，这项工程“树立了国际合作的典范”。斯特罗斯纳总统在讲话中说，这项能源工程将促进巴拉圭社会和经济的发展。
伊泰普水电站座落在巴西和巴拉圭交界处的巴拉那河上，设计总装机容量为一千二百六十万千瓦。它建成后将是世界上最大的水电站。巴西和巴拉圭两国于1973年签订协议，电站工程从1974年开始动工。1988年，十八台机组全部投入运转后，每年将可发电八百亿度。（附图片）
图为巴西总统菲格雷多和巴拉圭总统斯特罗斯纳共同为伊泰普水电站头两台机组开机。 本报电视照片
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专栏：
西班牙葡萄牙将于后年元旦加入共同体
新华社卢森堡10月23日电 欧洲经济共同体同西班牙已经商定，西班牙加入共同体的日期为1986年1月1日。双方决心就一些尚未解决的问题继续进行认真谈判。
这是西班牙外交大臣莫兰今天在欧洲共同体—西班牙部长级会议结束之后发表的一项声明中宣布的。共同体十国外长昨天在卢森堡举行会议时，为打破在西班牙加入共同体的条件问题上存在的僵局作出了新的努力。
爱尔兰外交部长、欧洲共同体部长理事会现任主席巴里今天在记者招待会上强调，西班牙加入欧洲共同体的进程是“不可逆转的”。
据新华社伦敦10月25日电 都柏林消息：现任欧洲共同体执行主席、爱尔兰总理菲茨杰拉德和葡萄牙总理苏亚雷斯，24日晚在都柏林签署了一份接纳葡萄牙加入欧洲共同体的原则性文件。
在签字后举行的记者招待会上，菲茨杰拉德说，欧洲共同体和葡萄牙的谈判将于今年年底前结束，葡萄牙将在1986年1月1日如期加入共同体。
苏亚雷斯说，“这一日期不能也不会改变”。
当记者问到如果共同体和西班牙的谈判不能如期完成，葡萄牙是否能确定在1986年1 月1日加入共同体时，苏亚雷斯说，葡、西两国将同时加入共同体。
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专栏：
法国公务员举行全国总罢工
本报巴黎10月26日专电 记者翟象乾报道：25日法国各地公务人员举行全国总罢工，要求制止购买力下降，反对失业。
据政府宣布，约有28％的公务人员参加了罢工示威，全国约有四分之一的火车停驶，飞机场日间原来的一千多班次，只有近百架班机起飞，41％的邮电部门和35％的电力、煤气部门职工也参加了罢工。这一天的罢工行动还包括了部分医院、税务部门和中学的一些公务人员。
在巴黎，上午约有五万名属于总工会和法国民主工联等五个工会组织的公务员在市中心举行了游行示威，最后聚集在财经部大楼前。在马赛、里昂、卢昂、南特、蒙彼利埃、梅斯、图卢兹、波尔多等城市也各有数千到万余人举行了罢工和示威游行。
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专栏：
苏又进行一次地下核试验
新华社斯德哥尔摩10月25日电 瑞典乌普萨拉地震研究所今天宣布，苏联今天上午在东哈萨克的塞米巴拉金斯克核试验场又进行了一次地下核试验。爆炸烈度为里氏六点三级。
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专栏：
华沙一名神甫被绑架轰动波兰
据新华社华沙10月25日电 近一周来，一位神甫被绑架的意外事件在波兰全国引起轰动。
被绑架者是华沙天主教某教堂的神甫耶·波比耶乌什科，他10月19日晚上在从比得哥什去托伦的公路上，突然遭到一个装扮成“警察”、驾驶“菲亚特”小汽车的人的拦截和绑架，至今下落不明。这位神甫的汽车司机在被绑架过程中逃脱后，向警方报了案。
据波通社报道，波兰警察当局为此展开了大规模的侦缉活动。经过五天紧张的活动，今天据说找到了被确认为绑架者使用的那辆“菲亚特”小汽车，它的主人——内务部的一名警察及其同伙已被逮捕。但是，迄今尚未找到失踪者的下落。
波兰政府新闻发言人乌尔班近几天连续就此向记者发表谈话。他今天针对波兰社会和西方报刊传播的一些流言蜚语说：“象绑架这样的肮脏手段同我们是格格不入的。”
“这是政治挑衅。政府谴责这种政治强盗行径。”他前天还曾指出，这一事件“是针对波兰国内革新进程的”，作案者的意图是要“破坏国家当局与教会的关系”。
波兰宗教界一再对此表示“不安和痛心”，要求政府竭尽全力找到失踪者并向社会解释。
前团结工会主席瓦文萨21日曾发表声明，扬言要“坚决捍卫”波比耶乌什科神甫，并要求当局动员一切力量破案和保证“今后不再发生类似事件”。
波比耶乌什科神甫近几年被认为是教会中的“激进派”人物，曾多次在宗教仪式上发表反政府演说。
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专栏：埃塞俄比亚通讯
“全力以赴，包你愉快！”
——访埃塞俄比亚航空公司
本报记者 鲍世绍
埃塞俄比亚航空公司对中国人来说并不陌生，它最早开辟了通向中国的非洲航线。十一年来，它运送了成千上万名中国旅客，成为沟通中国和非洲国家交往的纽带。
埃塞俄比亚航空公司（简称“埃航”）成立于1946年。它最初的航线只是飞往开罗和亚丁，那时全公司工作人员只不过一百八十人。三十八年来，它发展成为国际航运事业中一支实力雄厚的劲旅，它的航线不仅分布于埃塞俄比亚全国各地和二十一个非洲国家，而且还通向欧洲、中东和亚洲。全公司现共有职工三千二百名。亚的斯亚贝巴机场已成为联结非洲国家和世界各大城市的枢纽。
埃航总经理阿哈马德先生如数家珍地谈起该公司的发展史，接着充满自信地说，“我们不仅有先进的飞行工具，而且公司的一切工作人员从地面机械师、会计师到机上的乘务员和驾驶员，都是自己培养的。”他建议我去参观公司的技术中心和培训中心。
技术中心担负着飞机的保养和修理任务，有职工二千人。它不仅为埃航自己的各种型号的飞机服务，而且还为十四个国家的航空公司提供服务，包括派流动维修队到附近非洲国家进行抢修。记者访问时一架尼日利亚航空公司的波音707客机维修后正在进行总装配。陪同参观的车间经理对记者说，为兄弟非洲国家维修客机是他们的一项经常任务，由于做到按时保质，埃航获得了很好的信誉，维修的订单源源不断从国外寄来。
培训中心大楼离技术中心不远。训练中心规模并不大，但设备先进，强调理论与实践相结合，1967年成立以来已为本公司输送了五百五十六名各种人才，同时还为二十九个国家培养了三百七十五名技术人员。负责人自豪地对记者说，他们不仅为埃航，而且为非洲国家民航事业的发展作出了有益的贡献。附属于这个培训中心的有一个专门培训各类飞机驾驶员的航校，这里毕业的驾驶员现在服务于许多非洲国家的航空公司。
主人盛情邀请记者到波音707客机的模拟驾驶舱体验一下飞机驾驶的实况。“飞机”从亚的斯亚贝巴机场夜间“起飞”，“绕城”一周后“降落”在原机场，花了十分钟。主人说，这种训练不仅使学员熟悉驾驶技术，而且培养学员处理各种意外事件的能力。整个驾驶舱都由电脑控制，教师给学员出各种不同的难题，来测验学员的应变能力。
记者从亚的斯亚贝巴乘埃航班机回北京，亲身体验了早有传闻的埃航的优质服务。两班乘务员从飞机准备起飞一直到在北京机场着陆，一直忙个不停。乘务长是一位有十年工龄、工作麻利的年轻姑娘。她谈起自己的体会时说，提高服务质量的关键在于勤奋的工作和真诚热情的态度，即使碰到乘客发脾气，也要耐心听他说完，然后再帮助他解决问题。机长埃萨雅斯说，他的机组每个成员都明确自己承担的任务，因此总是尽力把每件事做好。
听了他们的话，我联想到埃航的一条醒目的标语：“全力以赴，包你愉快！”这就是埃航赢得旅客好评的秘诀所在。（附图片）
埃航技术中心在维修波音七二七客机。