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专栏：
“小鱼”胜“大鱼”
在河北省任丘县城，有三座同是三层的百货大楼。一座是国营任丘百货商场（以下简称国营楼），一座是城关镇供销社任丘供销大楼（以下简称供销楼），还有一座是由三十七户农民合资兴办的泰兴百货大楼（以下简称泰兴楼）。在这三座大楼中，无论是论资历还是论实力，泰兴楼远不及前二者，在市场竞争中，只能算一条“小鱼”。
然而，要论经济效益，情况正好倒了过来。
人们习惯于把“大鱼欺小鱼”视为市场竞争的规律。但是，在任丘县城三座商业楼的竞争中，却是“小鱼”胜了“大鱼”，泰兴楼究竟胜在哪里呢？
（一）
泰兴楼职工仅六十多人，流动资金二十五万元，位置处在较偏僻的地带。但是他们有充分的自主权，经理由大伙选举；副经理、会计、业务员由经理招聘；职工除投资入股的三十七户农民每户一人外，其他都是从待业青年中择优录用的。既然是“选”、“招”、“录”，企业也就有权罢、辞、退。购销任务按季按月核定，分配到班、组，业务员、售货员一律实行岗位责任制，奖金不封顶，工资不保底。企业经营的好坏同每个人的切身利益紧密相联，职工的积极性很高。
国营楼和供销楼两家既没有招聘权，更没有辞退权。上头塞下来的人，不要也得要；自己选中的人，想要要不来；不好好干的人，想辞辞不动。在分配制度上，供销楼去年1至4月也实行了经营责任制。但是，奖金只兑现了三个月，4月份就停了，5月份又恢复了“大锅饭”。这一来，失了信誉，挫伤了职工的积极性，至今也没有缓过劲来。
（二）
泰兴楼把信息当作生命，两个经理常说：“车顺道，马识途，就怕赶车的打迷糊。”“现在‘车’多了，咱们这些‘赶车’的，更要注意前后左右的‘行人车辆’。”他们坚持每天从报纸和广播中获取信息，并规定，外出的采购人员，每两天必须和家里通一次电话，报告市场动向；商店每十天开一次信息综合分析会。县城集日，经常可以见到泰兴楼的管理人员在市场上转来转去。今年河间庙会前夕，泰兴楼的经理亲自调查了河间各商店的货源及销售情况，届时，只派去六名售货员，带着菊花牌落地电风扇等七种商品，三天就销货一点八万元。而国营楼事先不作任何调查，闭着眼睛捉麻雀，虽然先后派出二十七人次，三天只销货六千元，只相当于泰兴楼的三分之一。
对于泰兴楼研究消费心理、洞察市场趋势的能力，国营、供销两楼的负责人都自愧不如。他们说：“泰兴楼做了那么多好生意，我们却连想都没想，坐失良机！”
（三）
泰兴楼营业面积小，地处偏僻，为了弥补这个缺点，他们就在楼前空地摆货摊，每逢集日就沿街增设售货点，有时多达十来个。国营、供销两楼自恃家大业大，除偶尔到外地赶集外，从来都是坐门等客，结果是占地利却不能尽其利。
泰兴楼资金少，就大搞代销活动，1983年，他们与九个省、市的二百多家厂、商建立了常年代销关系，经营商品一千多种，销售额达六十五点五万元，占全年销售总额的48.8％。供销楼也搞代销，但由于“大锅饭”的体制，搞起来劲头不大，代销商品变成了自己的不合理库存。国营楼消极吸取供销楼的教训，干脆闭门谢客，根本不搞代销了。
泰兴楼坚持薄利多销，在政策允许的范围内，及时对某些商品的价格进行浮动，对某些高档商品实行分期付款。去年初，他们从天津购进“友谊”牌电视机一百零二台，每台定价三百六十五元。由于实行了“分期付款”，只需要先交六十五元，以后每月交三十元，分十个月交清，很快就销售一空。相反，国营、供销两楼由于“婆婆”多，没有经营自主权，往往是想干也干不成。国营楼今年进了一批夏季衬衣，货到后才得知这种衬衣已转滞销，如不及时削价处理，明年根本卖不掉。但处理商品需经上边好几个部门共同研究批准，而且一研究就得半年，他们只好听之任之。
（四）
泰兴楼自负盈亏，热情服务，想尽一切办法招徕顾客。服务员对顾客笑脸相迎，主动介绍商品。县城双职工多，他们就早开门，晚关门，延长营业时间。有时，一早一晚的营业额占全天营业额的四分之一。国营、供销两楼则沿袭吃“大锅饭”的老章程，执行和机关及大多数工厂完全相同的作息时间，人家上班它开门，人家下班它关门。营业员与顾客吵架的事也屡见不鲜。泰兴楼特别注意保证商品质量，搞好销售服务。
在任丘县三座商业楼的竞争中，泰兴楼这条“鱼”虽然小，但却真正是条“活鱼”。这里的关键就在于经营管理体制的改革。第二季度以来，国营楼学习了泰兴楼的某些经营方法，初步实行了经营责任制，五、六两月的人均劳效等三项经济指标，就已经赶上了泰兴楼。看来，把围绕国营楼的商业体制改革认真搞好，把供销楼的“三性”（群众性、灵活性、民主性）充分体现出来，使企业的竞争真正成为“活鱼”同“活鱼”的竞争，到那时，究竟谁胜谁负，就另当别论了。
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专栏：
起点要高
——谈我国汽车工业生产
新华社记者 黄奉初 本报记者 王政
随着我国国民经济的发展，汽车的需求量急剧增加。从1982年以来，汽车产量连续几年大幅度增长，今年将突破三十万辆，但仍然满足不了各方面的需要。面对这种情况，既不能无视市场的需要，单纯依靠行政手段限制消费，又不能盲目地发展，粗制滥造。正确的办法是，坚持高起点，为市场提供大量的质优价廉的产品，逐步满足消费者日益扩大的需要。
汽车工业是高度技术密集和资金密集的行业，不能盲目兴办。我国在1958年和“文革”中，曾经出现两次“汽车热”，结果给国家带来巨大的经济损失。我们应当从中吸取教训。目前，在汽车销售紧俏的情况下，个别地方又出现了“汽车热”的苗头，必须引起足够的注意。
汽车工业大发展，要坚持高起点，其核心是要求汽车产品达到八十年代的水平和质量标准，不能降低水平和质量标准，单纯追求高产量。我国汽车工业经过近几年的调整，现在国内生产的解放、黄河、跃进三种主要车型，经过自行设计研制的第二代产品已经通过国家鉴定，加上前几年大量技术引进，不管是轻型汽车、中型汽车，还是重型汽车都已经开发出或即将开发出八十年代的产品。要以此为基础，以产品更新换代为龙头，建立起产品、工艺、工装设计和制造的质量保证体系，加强技术开发，尤其是要提高工艺水平。汽车工业的大发展，决不能再搞老产品、老工艺的翻版，在低水平的基础上复制古董。
汽车工业要走专业化协作、联合的道路，搞大批量生产，不搞“手工业”。专业化、大批量生产，既保证产品质量，又有较好的经济效益。我国有九家工厂生产解放牌汽车，批量最小的工厂每年只生产二百多辆，每辆车的成本比大批量生产的第一汽车厂高出一倍。现在全国已组成了以一汽、二汽等为骨干的七个汽车和零部件联营公司，今后的联合应以它们为基础，各部门、各地区的汽车企业尽量向他们靠拢。这些联营公司应当对愿意参加联合的小企业在技术、经营管理等方面给予帮助。要调动起各地区、各部门的积极性，在汽车企业之间，既有联合，又有竞争，既不要盲目发展，又不要死水一潭。
组织汽车工业大批量生产，必须零部件与主机同步发展，与有关工业同步发展。“七五”期间狠抓一批对汽车行业通用性大的关键零部件企业，尽量开发出八十年代水平的零部件产品，向世界名牌产品看齐，这对保证提高汽车质量关系极大。主管部门和汽车业要与有关的其他企业和行业协商，制订发展轮胎、玻璃和塑料等与汽车发展有关的产品，从质量、品种、数量上适应汽车工业大发展的需要。
我国汽车工业从无到有，逐步发展壮大。目前生产汽车和附配件的工厂约两千五百多家，分布在全国各地，其中汽车制造厂、改装车厂二百多家，汽车配件厂二千多家，形成了大中小企业相结合、主机和协作配套厂相结合，具有相当规模的制造体系。今后汽车工业大发展，主要是在此基础上进行调整和技术改造，不是乱铺新摊子。这样做，投入少，周期短，产出多，效益好。一汽、二汽经过技术改造，在不太长的时间里，汽车产量都可以成倍地增长。对原有老企业就要面多了加水，水多了加面，不断翻新，不仅能把产量搞上去，而且能把水平搞上去。
我国汽车要大发展，还要密切注视世界汽车工业发展的新动向，积极引进国外先进技术，与国外开展包括散件组装的多种形式合作。对引进来的先进技术，进行认真消化和吸收，增强自力更生能力。要培养一支能够独立进行设计、试验、制造现代化汽车产品的强大科技队伍。要建立起现代化的汽车工业体系，使我国能在高的起点上，推进自主开发，加速汽车工业的大发展，逐步赶上世界先进水平，更好地满足国内市场的需要，并提高竞争能力，开辟国际市场。
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专栏：长话短说
何以“小鱼”胜“大鱼”
赵志文
任丘县城有三座百货大楼。资历浅、资金少、规模小、位置差的泰兴楼，在竞争中居然占了上风。如果把经济领域比作海洋，农民兴办的泰兴楼好比一条“小鱼”；财大气粗的国营楼和供销楼称得上是“大鱼”。然而，“小鱼”胜了“大鱼”。原因很简单：“小鱼”虽小却是“活鱼”，“大鱼”虽大却缺少生气，象“死鱼”。这里，“小鱼”胜“大鱼”，实质上是“活鱼”胜“死鱼”。
搞活经济，鼓励竞争。活，才有出路；活，才有发展。如果墨守成规，抱残守缺，就会死气沉沉，好的条件和优势发挥不出来，以致在竞争中失利。任丘县城国营楼和供销楼便是例证。
在经济体制改革中，活字体现在管理体制、经营方式、服务质量、决策能力等许多方面。活与权是紧密联系、相辅相成的。企业缺少自主权，就活不起来，泰兴楼之所以取胜，是因为它是农民所办，没有国营企业那么多条条框框，不吃“大锅饭”，经营成果与经营者本身利益休戚相关，等等。有了上述这些，企业如鱼得水，充满生机。
“活鱼”能闯江湖，跃龙门，在大海中遨游。国营企业并非天生是“死鱼”，事实上，在体制改革中，一些国营企业已经活起来了。办法是：一、“婆婆”开明，使企业有经营的自主权；二、请明白人当家；三、企业不吃“大锅饭”。
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专栏：
放宽林业政策 加强林政管理
通海澄江两县开放木材市场效果显著
本报讯 云南省玉溪地区通海、澄江两县，在切实加强林政管理的基础上，开放木材市场，农民从发展林业中得到实惠，造林护林的积极性更高。
今年以来，玉溪地区根据省委、省政府的决定，在通海、澄江两县的十四个集市上开放木材市场。为了做好这项工作，两个县先后组织了三百多人的工作队，逐村逐社地向群众宣传林业政策。然后本着采伐量不超过生长量的原则，开展“一查三定”，即：查成材林蓄积量，定木材年采伐量、统配量、留成量，使之落实到各社各户，一定五年不变。县政府从林业、工商、税务等部门抽调干部，组成市场管理领导小组，并规定，在遵守国家政策，按计划采伐，确保完成国家上调统配材任务的前提下，凡属集体的留成材、经检验属实的困山材、小径材、抚育间伐材和社员的自留山材及其加工的成品、半成品，凭乡政府证明，都可以到木材集市出售。其效果体现在以下几个方面：
一，林业政策兑了现，农民得到实惠，调动了植树造林积极性。澄江县一些村社，过去造林任务和种苗很难分配。今年，群众主动到林业部门买种、买苗，自觉挖塘整地造林。
二，消除了木材黑市贸易，保障了农民和消费者的合法利益。过去不准木材上市，偷砍盗伐严重。木材凭证合法贸易，按质论价，公买公卖，偷砍盗伐的事情大大减少。澄江县堤古区铁左乡原来计划今年采伐木材二百一十立方米，干部群众看到一部分中龄林采伐不合算，主动调减了采伐量。两个县开放木材市场后都没有发生乱砍滥伐的现象。
三，调剂了余缺，弥补了国家供材的不足。通海县六十三个乡、四个镇，近三年来林业部门因无指标，没有供应过群众一立方米木材，前些年发生地震灾害后，还有10％的住房至今未能完全恢复。木材市场开放以后，群众能从市场买到所需木材，自己解决了困难。
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专栏：
芜湖米市成交踊跃多方受益
本报讯 记者张振国报道：中断三十余年的安徽芜湖米市7月20日重新开张以来，除接待成千上万当地顾客外，还接待了二十八个省、市、自治区和一些国家、地区的客户及来宾五百多人，收到洽购粮油的电报一千多份，订购粮油达二亿斤，头一百天即经营成交近亿斤。全市粮油经营量和实现利润数都比去年翻了一番。
米市总经理部设在芜湖市，米市以国营为主，集体、个人都可入市经营。平价议价结合，优质优价成交，买卖公平合理，价格一直稳定。
四个月来，米市已收购农民落市粮一千多万斤，对一些地方的“卖粮难”有所缓解。米市一活，粮油、食品加工质量竞相提高，各加工厂开工都比过去饱满。由于粮油加工量成倍增加，副产品也多了，饲料工业日益活跃，家禽家畜发展也加快了。
芜湖米市振兴后，调剂了余缺，使国家、农民和米市等多方面都得到了好处。
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专栏：
提倡开放式林业商品生产
——四论加快林业改革的步伐
本报评论员
搞活流通是发展商品生产的一个重要条件。同工业和农业相比，林业流通不畅的问题尤其突出。由于管理体制本身存在弊端，对林产品尤其是木材统得过多过死，产销无法直接见面，直接营林者得不到实惠，严重阻碍了林业商品生产的发展。
林业生产的全过程，从采种、育苗、造林、育林、采伐到加工、运输，都是商品生产不可缺少的环节，只有走开放式、多渠道、少环节的商品生产道路，才有利于提高林业的经济效益。我们要承认价值规律对包括木材在内的林产品市场的调节作用，并充分认识这种市场调节对发展和活跃林业经济的反馈作用。随着国家经济体制的改革，林业产品也应该逐步扩大市场调节的范围和比重，减少统购统销。商品生产的规律，要求林业各个环节都讲究少投资、高效益。不但出售木材，而且种苗、造林、育林都要商品化，不能再搞无偿投资。投劳要讲实惠，无经济效益的劳动会严重挫伤群众的积极性。如何进一步放宽木竹制品的加工和贩运政策，减少不应有的环节，撤销不必要的关卡，防止产品在流通中不必要的损耗、变质和降等，都是发展林业商品生产亟需解决的问题。
疏理林产品流通渠道，提高林业的经济效益，是林区职工和农民治穷致富的根本途径。林产品只有转变为商品以后，劳动才能转化为货币，维持生活和再生产。因此，无论是国营还是集体林场，把企业搞活，使个人和集体增加收入，都必须发展商品生产，在竞争中提高经济效益。对于集体林区的农民来讲，商品式的生产还可以使他们尽早获利。木材，甚至活林（主要是中幼林），也同活鸡、活猪一样，可以作为有生命的商品去交换、买卖，林业的周期缩短，农民造林育林有利可图，就能通过发展林业致富。
林业商品生产发展，有利于林政管理。担心林业商品化会破坏森林是没有根据的。“栽树就是栽富”。农民从山林的经营中得到了好处，会以主人翁的态度而不是雇佣者的态度，主动地而不是被动地、积极地而不是消极地造林、育林、护林。相反，如果不准木材上市，农民只有种树的权利，经营林产品就成了违法，只能偷偷地砍，把大材变成小材，甚至把幼树劈成烧柴上市。发展林业商品生产，使农民经营山林合法化，将会改变这种不正常的状况。当然，由于林业改革刚开始，人们还缺少经验，加上其它一些因素，社会上还潜伏着可导致乱砍滥伐的危险。这就需要在搞活林业商品流通的同时，对森林严加管理。现在，《森林法》已经公布，有法可依。只要我们正确处理搞活经济和以法治林的关系，坚持按照《森林法》办事，就一定能调动农民保护林木的积极性，做到青山常在，永续利用。
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专栏：
军工系统积极发展汽车生产
据新华社北京11月30日电 （记者于逢源、彭子强）近年来，国防科技工业部门根据我国汽车工业“缺重少轻”的状况，有计划地组织试制和生产了重型、轻型和微型汽车，今年可以形成年产三万辆的能力。他们的主要做法是：
——选择与汽车生产工艺相近的军工企业，进行改建、扩建和必要的技术改造，组建汽车生产线。如某运载火箭地面设备厂经过调整，腾出64％的厂房面积和88％的设备，新增一百一十三台专用机床，组建汽车和发动机总装及生产主要部件的二十八条作业线，形成了年产轻型汽车五千辆、发动机六千台的能力。这样做，生产每辆汽车的平均投资仅为新建专业汽车厂的四分之一。
——打破地区和行业界限，以军工企业为“龙头”，联合地方工厂组成了一批联合体，实行专业化协作，联合生产，收到了投入少、产出多的良好效果。安徽省某军工单位以本厂为总装厂，联合生产微型汽车，已形成年产四千辆的能力。
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专栏：
为开辟经济信息专线和《经济参考》扩版
新华社举行招待会
据新华社北京11月30日电 从1985年元月起，新华社将开辟经济信息专线，通过文字传真机和邮递的形式，把国内外的经济、科技信息传送给订户。与此同时，新华社主办的《经济参考》报将向国内外公开发行，并扩大版面。
新华社今天晚上为此举行招待会。党和国家领导人方毅、彭冲，有关部门负责人和经济界、新闻界人士，正在北京开会的各省、市、自治区邮电局负责人等共三百多人出席招待会。
《经济参考》创刊于1981年7月1日。邓小平同志今年9月为《经济参考》题词：“开发信息资源，服务四化建设。”
1985年1月《经济参考》由四开四版扩大到四开八版后，将增加市场行情、经济政策法令、经济知识、经济理论等内容，并将开辟地方和行业专版。
方毅、彭冲等同志在招待会上讲了话。
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专栏：珍闻
四十一斤重的平菇
河北省涞水县采摘到一株四十一斤重的大平菇。这株平菇呈塔状，共十四层，全高二十二厘米，最底层周长二百零四厘米，颜色紫灰，有异香味。这种平菇是紫包菇，是一个高产、耐低温、抗逆性强的优良种株。目前，有关部门正在对这株平菇进行科学研究。
瞿保
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专栏：
新乐县试办棉田雹灾保险
本报讯 河北省新乐县今年试办棉田雹灾保险，由县政府出面与保险公司签订承保协议，将全县农民种植的二十六万亩棉花统一向保险公司投保，每亩交保险费一元。考虑到当前多数农民的实际经济状况，县政府通过财政的“支农资金”对每亩棉田补贴保险费五角，其余五角由棉农负担。
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专栏：
保定火车站方便农民运销
本报讯 保定火车站自九月五日起，在远离铁路的蠡县设立零担包裹托运代办处，改变了那里农民辗转奔波托运的艰难局面。两个月来，这个代办处共承办零担包裹三万四千多件，预售车票五百多张，运营进款额达六十万元。
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专栏：
深圳实行劳动合同制效果显著
本报讯 深圳改革用工制度，实行劳动合同制，改变了过去由劳动部门统包统配的状况，工人能进能出，工资可升可降。三年来，各单位共招合同制工人一万五千人，劳动合同制的优越性已显示出来。
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专栏：
山东省对虾放流增殖试验效果显著
山东省今年在南部沿海的五个海湾进行放流对虾增殖试验，收到了增加和补充对虾资源的明显效果。据统计，今年在这一海域捕捞的对虾总量，超过了放流前五年捕捞量的总和，放流回捕率达百分之七。
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专栏：
烟台市完善果业承包责任制
山东省烟台市抓住冬季有利时机，进一步完善果业承包责任制，把果园承包期延长到二十年以上，新建果园承包期可与果树的寿命相同；结果果园可承包到衰老期。 （据新华社十一月三十日电）
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专栏：市场随笔
商店图省事 顾客不进门
张彭发
整天忙于公务，进商店买东西总想图快。一次，为孩子买帽，见一家鞋帽店里顾客不多，赶紧进去。正要选购，忽见柜台下压着一张纸条：“商品售出，概不退换”。我犹豫了一下，到另一个店，只见买帽的排成了长队。柜台上方挂着一块小黑板：“欢迎选购，可以退换”。一见这黑板，我也就不怕人多了。
我想，“商品售出，概不退换”对于商店来说，无疑是省事的；“可以退换”必然麻烦不少。然而，商店图省事，顾客不进门。这道理非常简单，那些商店不会不知道，那么，他们为什么要这样做？值得想想。
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专栏：
——子龙为何败下阵来？
——“阿斗”太多了。（原载新民晚报）
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专栏：
山西省高平县寺庄镇伯方村农民安天茂，一户承包了四十多亩地。由于重视学习科学技术，特别是使用了地膜覆盖，秋粮获得好收成。玉米亩产一千五百多斤。
韩楚摄