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专栏：批评以后
宝成铁路的安全仍在受到严重威胁
去年4月26日，本报刊登了王宇明同志写的《宝成路沿线禁耕区破坏严重》的来信和本报记者的《调查汇报》。时隔一年，情况有什么变化吗？
为了回答这个问题，不久前，记者再次从陕西宝鸡出发，沿宝成铁路南下。沿途所见所闻，说明报纸批评之后，破坏禁耕地的现象不仅毫无改变，还有所发展。去年《调查汇报》中提到的西坡，“42条排水沟被填埋13条”，从那以后又有7条排水沟共长1，740米被耕土成段覆盖。去年特大洪水期间，雨水四处漫溢，与松软土质混成泥流，把这里的半个车站和一个大修队淹没了。如今，不光沿途农民继续在禁耕区里垦荒，铁路职工自己也“开禁”。有些地段还在砍伐树木，开山取石，挖土垫厩，或盖房、埋坟。总之是变本加厉地毁坏铁路沿线的禁耕地。
去年宝成路所以受到洪水破坏，一个原因是铁路两旁的禁耕地被滥垦了；更重要的原因，是远离铁路的地方水土保持搞得不好。宝（鸡）广（元）路段在去年洪水期间，发生大、小水害926处，其中重大的289处，坍塌、冲毁、淤积的泥石达179万立方米。全段37个区间有32个断道，中断行车55天。据铁路部门估算，40％的水害与乱垦山地、滥伐林木有关。
从乱垦滥伐中，少数人得到了小利，但这小利同国家所受的巨大损失相比，简直不成比例。陕西凤县双石铺公社曹殿大队，1979年开始在陡山上种土豆3亩，去年雨季雨水顺虚土下渗，造成了20余万方泥石溜塌，压埋涵洞并钢轨长达130米。国家光清除淤泥，就花了4．6万元。略阳县境内的乐素河站附近，多年来农民在45度左右的高坡上开荒种玉米约60亩，使危石松动，前后8次落石，一次砸断钢轨。1976年略阳工务段不得不在半坡筑拦石墙，全长178．1米，耗资25．5万元，相当于这块地种玉米284年收获的总值。
水灾过后才半年多，即今年春耕时节，国家抢修工程正在紧张进行，沿线陡坡与山顶上开荒烧荒现象十分严重。县、社、队的一些领导人只顾眼下多打粮，对社员开荒砍树放任自流，甚至还表扬开荒多、打粮多的。有的基层干部也带头开荒。干部态度是这样，社员更无顾忌了。缓坡开完，就向陡坡“进军”。略阳县去年一年开荒3，979亩，今年还在发展。
国务院在五十年代就颁布法令，严禁在25度以上的山坡开荒伐树。1980年，铁道部、农业部、水利部、林业部下达了《关于防止有些地区建设农田和水利设施不当引起铁路路基坍方断道的联合通知》，又重申了有关规定。但实际状况依旧是“你发你的文件，我开我的荒”。铁路部门拿这些规定和文件去找沿线的凤县、略阳等县人民政府及社队领导，得到的答复是文件和“老掉牙”的条文不管事；或者是你推我，我推他，今年拖明年，明年拖后年。
铁路部门的同志很担心今年及今后雨季中铁路的安全，他们迫切希望有关方面尽快做好铁路沿线的水土保持工作。目前，“你在上边开荒砍树”，铁路方面只能“在底下修接水沟，筑挡墙，建护坡”。这样造成的浪费当然很大。据了解，宝成路是国家在所有铁路中花维修费最多的一条线。从1966年到1980年，平均每年要花260万元。去年特大洪水后，宝成铁路因遭水害，国家花了很大一笔钱进行修复。这些钱，有相当大的比例是因为沿线的个人和集体贪图开荒小利而花的冤枉钱。如果沿线的县、社、队还照目前这样蛮干下去，那么可以肯定，宝成铁路的正常通车将难以保证，国家维修宝成路的钱还要无限期地填下去。这怎么得了？！
本报通讯员 李堪以
本报记者 刘曼军 孙 光
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专栏：
德阳县领导干部大建住宅
我县领导干部玩弄手法，违法乱纪大建住宅，影响极坏。第一批已建起一楼一底的楼房718平方米，为6户县级领导干部占有，每户建筑面积平均约有119平方米。这幢房，都是独门独户、独家使用楼梯、住户与住户之间隔墙而立的一楼一底建筑。每户住宅的前后，还围了个小坝儿，前边可栽花种草，后边可养家禽家畜。
建这幢房，是在1980年12月24日经德阳县财税局、德阳县计委联合批准的。但批件没有写明每户应建面积的数字，也没有写明建筑结构等具体要求。去年一季度兴建之初，经办人黄某（县计委干事，后提秘书，去年初提为县人民政府办公室副主任）曾找县城建局工程师魏心林设计。他对魏说：“常委已几次研究了方案，定为每户85平方米。”然后，他展示出他画的独门独户、一楼一底、设计结构已成一定之规的草图给魏看。意思是要这位工程师“依样画葫芦”。
待到1981年10月新房快竣工时，一些县级领导干部前去察看。他们嫌阳台设计得还不好，就把原来只3．696平方米的后挑阳台，扩建成14．213平方米的立柱内阳台。过了20几天，他们又去察看，又将4．5平方米的前外挑阳台改建为12平方米的内柱前阳台。改过之后，才通知工程师开了改动施工方案的计划书。现在，施工者又在围圈的小坝里修了一个厨房，可是工程师还不知道呢！
我们每次从楼旁走过，看到楼房外侧墙上嵌的玻璃碎片儿，便望楼兴叹。哎！6位县级领导干部，家家都隔着一道墙，和群众隔得就更远了。
我县共有25个县级领导干部，只有少数住上了这样的房，多数未住上。为了解决这个矛盾，现在第二幢楼房又破土动工了。
去年我县减产粮食4，800万斤。今年小春又可能减产。在这样的形势下，我们的领导干部怎么能“躲进小楼成一统，管它冬夏与春秋”呢？我们共产党人应是先天下之忧而忧，后天下之乐而乐，决不能先天下之有而有呀！
四川德阳县委新闻干事 江道衍
县委宣传部干部 周裕忠
县纪委干部 李祖模
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专栏：答复
绵阳地委、德阳县委的复信
（一）
江道衍、周裕忠、李祖模三同志反映《德阳县领导干部大建住宅》一信，经过核对，基本属实。地委、行署今春发现这一问题后，及时派地区建委副主任去德阳检查。检查中，县委、县政府的负责同志作了自我批评，承认了错误，并表示愿意改正。现在正破土动工的第二幢楼房，已将每户平均建筑面积由一百二十平方米改为七十二平方米，改后的面积，基本符合省上有关规定。
中共绵阳地委办公室
五月二十八日
（二）
读者来信批评我们违法乱纪修建领导干部住宅一事属实。我们诚恳接受批评。
由于一九八○年前我县农业连续四年获得大幅度增产，受到上级的表扬，群众的称赞，我们县委几位主要负责人产生了骄傲自满情绪，滋长了贪图享受的思想。虽然修建县委、县政府领导干部住宅是一九八○年十二月经县计委、县财税局批准的，但在一九八一年全县农业遭受严重自然灾害大幅度减产，群众生活受到一定影响的情况下，我们还两次改动修建图纸，扩大阳台，增加了建筑面积，我们感到十分内疚。
四月初，地委发现我们的问题打招呼后，我们对第二幢楼房的图纸按上级有关规定作了修改。
我们犯了这样严重的错误，教训是深刻的。今后，我们一定全心全意为人民服务，在四化建设中作出新的贡献。
中共德阳县委
五月二十九日
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专栏：建议与要求
邮件上一定要写明收信人的地址
我们是首都邮局从事分拣工作的职工，每天与成千上万的邮件打交道。有一件事在这里提出来，就是请邮件人一定要在邮件上写明收件人（或单位）的详细地址。因为这关系到邮件的投递速度和安全，关系到机关企业的工作效率和经济效益，关系到投递和收件人的切身利益。
以北京为例：全国各地每天发至北京的邮件数量非常大，其中有相当一部分没写明地址，只是写了单位、工厂、企业的名称，如无线电元件××厂、半导体器件××厂、××贸易货栈。由于这一类单位名称近似，不写地址，很难分拣。一些单位机构变动，如增设、合并、撤销、恢复等，又不及时通知邮局，也造成了分拣和投递邮件的困难。如中央各部委成立了干部进修学院，寄给这些单位的邮件，由于没有地址，只好投交各部委代转。原西城、宣武、丰台、石景山四个区的运输公司合并为西城地区运输公司，下属有13个运输场；民主党派、工商联的下属单位恢复办公，这些单位的地址，我们不掌握，查找起来十分困难。对地址不详的邮件，我们只得交处理疑难邮件的专人去查找，这样必然延误投递时间。
另外，有些信件把收件单位的名称写错，往往一字之差，造成“拒收”，甚至成了“瞎信”、“死信”。
为了向人民负责，保证邮件迅速投递，我们希望通过你报向各行各业呼吁：凡寄出的公私邮件，除了写清楚收件者的单位名称外，一定要写明详细地址，如区、街道和门牌号码。
北京邮件分拣局分拣工人
人们平时投递邮件，总是希望收件人迅速、安全地收到。这个愿望是正当的。然而，邮局方面有些什么困难？需要帮助他们解决什么困难？一般人并不知道，也不在意。现在，北京邮件分拣工人提出：请邮件人写明收件人的详细地址。这个要求，是不过分的。把收件人地址写清楚，不仅便利了邮件的分拣，也会加速邮件的投递。看来是帮助邮局分拣和投递工人，其实也是帮助邮件人自己。
给人方便，自己方便，何乐而不为？
——编者
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专栏：紧急呼吁
这个问题是解决的时候了
5月1日夜，一辆由驻马店地区开来的汽车在舞阳与郾城交界的小桥处被摔得粉碎，损失不下万元。据当地群众说，在这里毁的车已有十多辆。原因是，郾城的小徐村和舞阳的苏庄村有水利纠纷，不让修桥。舞阳公路段备的料，因不能施工，损失掉了。许昌地区交通部门曾来过人，但问题未解决好就走了，迄今没人管。
这个问题拖的时间不短了，毁坏汽车不少，有关部门再不能不问了！
河南舞阳县 朱 帜
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专栏：耳闻目睹
“姑娘，你在哪里？”
我离开祖国侨居美国三十多年来，第一次回国探亲观光。回来前，除了知道现在人民政府对待华侨的好政策外，也听见不少关于大陆社会风气的种种非议。我怀着惴疑不安的心情回到了祖国。
6月10日那天，北京天气炎热。下火车后，三件沉重的行李包把我压得喘不过气来，人上了年纪，一时弄得周身大汗淋漓，口干舌燥。在无可忍的情况下，我只好求助于身旁的一位年轻女子，问她可否指导一下关于住宿安排及找寻亲友的事。她听后毫不犹豫地满口答允，乐意帮忙。她和我一同把行李搬到车站右侧寄放后，引领我打电话找人。
当时适值中午，我要找的亲友不在办公室。这位姑娘一直陪伴着我，直至下午上班时，我仍与亲友联系不上。这时我万分焦急，口更渴了，汗水如雨，她反而安慰我，要我不要太着急，一定设法帮我找到。我问她是干什么去的，她说她也是刚下38次火车，是到武汉学习才回来的。我听后很过意不去，她离家许久，大概也很想念她的亲人吧？可反而来服务于我。在她的帮助下，频繁的电话联系中，终于找到了我的亲友。我的心落了地，她的脸也绽开了鲜花似的微笑。当我抓起话筒和亲友通话的一刹那间，她向我频频招手，告别而去。……我真糊涂！找到亲友前，过于着急，找到亲友后，又一时过于高兴，竟忘了问这位二十岁左右的姑娘的姓名、地址和职业。她穿深蓝色上衣，身材匀称，面目清秀，两条小辫在脑后一闪一闪的，有北国佳丽的风度。过几天我就要返回美国了，让我在此呼一声：姑娘，你在哪里？ 华 勋
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专栏：千万不要忘记为人民服务
长航客运秩序亟需整顿
5月11日，我们乘船从重庆去汉口。船票是事先预订的，本来要买二等舱和三等舱，但给的都是四等舱票。同行的有一位七十岁的老教授和一位六十多岁的老干部，我们担心这两位老同志休息不好，便去找码头客运值班室和船上客运室的同志商量，看能否给换两张二等舱位的票，都被回绝了！
据同舱的乘客讲，二等舱全部给外宾了；三等舱票根本未预售，可上船后舱位都已有了人。
船在重庆开出时就超员。12日上午十点多到达巴东县，巴东港客运室出售了几百张票，船上不同意上，而港口坚持要上，因此双方相持不下；巴东旅客未经船上许可就蜂拥而上，有的是爬船栏杆钻上船的。有一位旅客的两件行李被挤掉进江里，只打捞起一件。一艘只能载800 多名旅客的船，竟挤了1，300人。船上怕过西陵峡时出事故，经请示汉口长航局，动员了一部分巴东上的旅客下船。船在巴东停留达七个多小时。
每一个港口能卖多少票，船上应事先通知下一个港口。我这次从重庆乘船到汉口，发现各港口客运室与船上缺乏联系，以致造成客运秩序混乱。可否整顿一下？
北京 沙柳
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专栏：
宗别立邮电所撤掉了错误规定
今年初，内蒙古阿拉善左旗宗别立邮电所规定：给报刊投稿要贴邮票，否则不投递。当收发员向我们转达这个规定后，大家都感到莫名其妙。可跑到别的邮电局（所）一打听，都说没有这回事。有这事也罢，没这事也罢，对这个方圆几十里唯一的邮政机构的“规定”，我们是无力“违抗”的。
5月8日《人民日报》第五版刊登的《邮政部门也应文明服务》等三封群众来信和邮电部部长文敏生同志加的批注，在我们这里引起了强烈反响。5月11日，正当我们准备给《人民日报》和文部长写信的时候，李副政委兴冲冲地告诉我们：“这下好了，以后你们再也不必为发稿的事发愁了。宗别立邮电所的领导说他们订的那项给报刊投稿要贴邮票的规定，从今撤销，并说今后要更加认真地为部队干部战士投递邮件。”
宗别立邮电所自觉改正错误，我们深表欢迎。希望他们发扬成绩，补正不足，更好地为人民服务。
阿拉善左旗驻军
刘秦川 于宁夏
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专栏：答复反应
认真检查整顿，搞好邮电服务
5月8日你报第五版刊登徐善海同志的来信，批评我省互助县邮电局报刊投递丢失多的问题。文敏生部长在这封信上所加的批注中，要求我们“认真检查整顿”。对此，省局党组于11日组成省地联合检查组赴互助县局进行检查。检查的结果证明，徐善海同志信中反映的情况属实。互助县邮电局准备补发徐善海同志缺少的报刊，并向徐善海同志道歉。
互助县邮电局工作中的问题确实很多，如邮件分发不及时，保管不善，工作人员乱拿乱看，执行业务规章制度不严；内部不复查，外部不当面点交；杂志领取不及时，内外交接签收手续不全；不按指定地点投送，随意托人捎带等，以致常常丢失邮件。为了吸取教训，改善服务工作，互助县邮电局召开了全县机关单位厂矿学校收发人员座谈会，广泛征求对邮电通信工作的批评意见。局长在座谈会上作了认真的自我批评，并表示决心结合学习中央领导同志对邮电服务工作的批示，认真开展查服务思想、查服务态度、查服务质量、查服务水平的“四查”活动，努力搞好邮电服务工作。
我们除已责成互助县邮电局进一步建立健全并贯彻有关规章制度，做好善后工作外，一定遵照文敏生部长批注的意见，在全省邮电部门狠抓整顿，争取在今年内在作风上有个大的转变，服务质量有个大的提高。
青海省邮电管理局
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专栏：大家谈
有关部门对如此强烈的群众呼声应该有个答复
爱鸟周活动以来，《人民日报》陆续发表了一些读者要求停止生产和出售气枪的来信，并加了编者按。有关部门对群众的强烈呼声，应该有个答复，但是至今没有见到。
生产和出售气枪确实弊多利少。除少数运动员和民兵用它代替步枪练习射击外，多数人是用它打鸟。有的用它伤人，特别是有些流氓，公然用它向女青年射击取乐。沈阳市的公安机关曾为此专门发过文件。总之，气枪这个既害鸟又伤人的凶器掌握在个人手中，是一大祸害。
有关部门对此应该怎么办？首先是生产问题，生产气枪的工厂和安排气枪生产计划的主管部门是什么态度？其次是出售问题，商业部门是什么态度？对已经散落在个人手中的气枪，公安部门是什么态度？民兵和运动员用的气枪和小口径步枪，各级人武部、公安局和体委是否当做轻武器那样严格管理？如果这个问题涉及几个部门或几个系统，各级人民政府应根据人民群众的强烈呼声，召集有关部门协商，研究一个统一行动办法。
不知各有关部门对待群众的意见究竟持何态度？
沈阳变压器厂 刘东升
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专栏：大家谈
建议不要收购珍禽、益鸟
最近一个时期，你报刊登了群众关于禁止生产、出售气枪等打鸟工具的建议，这是对的，但还不够。我认为，还应建议有关部门不要收购珍禽、益鸟。每当秋冬两季，我们这里的收购站就大量收购珍禽、益鸟，常常见到许多羽毛美丽的益鸟被收购，有时多得堆积如山。这样只能刺激打鸟者的欲望！据说这些鸟可以出口换外汇。尽管如此，也不能滥捕。否则，鸟类出口的好景不会长，甚至会使某些珍禽益鸟绝迹！
目前虽然还是夏季，但及早呼吁，可以敲敲警钟。把禁枪、禁捕、禁购结合起来，护鸟的效果才会更好。
浙江象山县人武部
杨志华
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专栏：立此存照
横和竖
那成尧 摄
这桥栏杆上面的那根横铁管哪里去了？莫着忙。天生此材必有用，它被人盗去用做电视天线的竖杆了。
据说，在辽宁复县的几条公路上，有几座桥梁和这座桥的遭遇类似，受到不同程度的破坏，已经影响车辆和行人的安全。
对破坏者，能够听任其破坏，而不认真查处吗？ ——编者附语