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专栏：
美国坚持单方面开采深海海底资源许多国家代表谴责美国对抗海洋法
新华社蒙特哥湾12月8日电 美国和某些西方国家提出的“小条约”在第三次联合国海洋法最后会议的会上会下遭到许多第三世界国家代表的严厉批评。
所谓“小条约”是美国和少数工业化国家在海洋法会议第十一次会议上提出的一项单方面开采深海海底资源的条约。
许多国家的代表强烈要求美国重新审查它对《联合国海洋法公约》的立场，并要求美国在公约上签字。美国表示，它拒绝在公约上签字是因为它不能接受公约中关于开发深海海底资源的条款。
坦桑尼亚检察长沃里奥巴说，各国已对美国作出了所有可能的让步。他要求美国也拿出实际行动来。他警告美国，“一个错误的决定可能产生严重的后果。”
会议主席许通美在12月6日的记者招待会上说，“小条约”是“非法的”。他在另一个场合还说，“小条约”将是无效的。
格林纳达外长昂尼桑·怀特曼在大会发言中说，格林纳达将反对缔结旨在“给跨国公司以优先权”的所谓“小条约”的企图。
巴布亚新几内亚外交和贸易部长拉比埃·纳马利乌说，“任何国家在公约关于深海海底资源的规定范围以外所进行的活动，都不能认为是合理的，根据国际法那也是非法的。”
牙买加总理爱德华·西加在讲话中指出，“小条约”没有任何合法性，“它是违背海洋法公约的条款的。”
在头三天的会议发言中，几十个国家已经表明他们将在公约上签字。据有关方面透露，将有110个国家在公约上签字。
在西方工业大国中，法国今天宣布，它已决定在公约上签字。
法国海域部长路易·勒庞塞克说，公约条款中在关于海洋区的地位和海洋环境保护方面有许多积极的内容，包括制止妨碍和平地研究海洋活动的条款。关于海底条款问题，他认为，尽管它在强制性的技术转让和向国际海底机构提供资助方面存在着严重的缺陷和不完善，但这个公约是南北对话中的一个重要步骤。
日本代表中川亨认为公约值得签署，但他说，日本新内阁不可能为在这次会上签署公约完成必要的审查工作。
英国代表说，公约规定可以在今后两年里签字，因此，在英国做出签字的最后决定前还有时间对它作出修改。
西德拒绝接受公约。西德代表说，西德对这项公约没有被普遍接受表示遗憾。
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专栏：图片新闻
12月7日，美国得克萨斯州密苏里城一座高达1，800英尺的电视塔，在吊装天线时倒塌，造成5人死亡，3人受伤。这是事故发生后的现场。
本报电视照片
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专栏：瑞典通讯
“炸药大王”诺贝尔
本报记者 刘绪民
12月10日，是瑞典伟大发明家艾尔弗雷德·诺贝尔逝世纪念日——“诺贝尔日”。每年在“诺贝尔日”，都要举行颁发诺贝尔奖金的隆重仪式和盛大的庆典，这给斯德哥尔摩增添了浓郁的节日气氛。
诺贝尔1833年10月21日生于斯德哥尔摩。他自幼勤奋好学，不仅在化学专业方面有很高的造诣，而且精通俄、英、法、德四种语言。他先后在瑞典、德国、法国、英国和意大利从事爆炸技术和合成物质研究，一生共获得了355项技术发明专利权。他的重大发明有：硝化甘油引爆剂、雷管、硝化甘油固体炸药和胶状炸药等，故有“炸药大王”之称。诺贝尔在合成物质研究方面也取得卓越成就，发明了合成橡胶、人造革和硝化纤维。
诺贝尔既重视基础理论，又重视实用研究。他既是科学家，又是实业家。他在20多个国家开办了80多个企业。
诺贝尔在几乎没有开拓过的充满着危险的科学领域里探索了一生。他的一生既饱享成功的喜悦，又受尽失败的挫折。爆炸事故、吃官司、公众的敌视和当局的禁令一次又一次地冲击着这位科学家。对诺贝尔打击最严重的要算是1864年9月3日斯德哥尔摩实验室爆炸事件。死于这次事故的5人当中有他的弟弟埃米尔。事故发生后，他受到很大的压力，人们简直把他当作“疯子”，对他抱敌视态度。当局下令禁止生产和储存硝化甘油。
当时瑞典正在大力兴建铁路，开凿隧道，急需一种更有效和威力更大的爆炸物去征服瑞典坚硬的原生岩。经过专心的研究和反复的实验，诺贝尔终于研制出了硝化甘油，其爆炸力远远超过普通黑色火药。于是当局正式批准在开凿隧道的工程中使用他制造的硝化甘油。
由于公众对他从事的危险事业不理解，使他无法找到一座厂房进行大批量的硝化甘油生产。他被迫在斯德哥尔摩郊外迈拉伦湖的一条破旧的游艇上生产出他的第一批硝化甘油。这座“水上工厂”，后来竟成为他庞大的炸药工业体系的摇篮。十九世纪七十年代初期，诺贝尔开办的炸药工厂遍布整个欧洲和一些美洲国家。他为了亲自组织生产和解决生产中的技术难题，到处奔波，长期旅居国外。
到了晚年，诺贝尔思乡心切，毅然离开了在意大利圣雷莫的豪华别墅，回到祖国，继续他的研究事业。
诺贝尔的发明为人类造福不浅，但当时，帝国主义先后崛起，它们为了分割世界，抢夺殖民地而利用诺贝尔发明的炸药，改进武器，用来发动掠夺战争，屠杀无辜平民。诺贝尔亲眼看到他研制的甘油炸药被用于1870年普法战争。这使他的心情十分苦恼。尤其在晚年，他一方面对火器技术的研制发生浓厚兴趣，并在理论研究和实验工作上取得显著成就，另一方面，他对战争与暴力又极端厌恶。
诺贝尔1896年12月10日病卒于意大利圣雷莫。在临终时他立下遗嘱，用他的遗产建立一项基金，将其每年的利息分别奖给世界上这一年在物理、化学、生物学或医学、文学和和平事业上对人类作出最大贡献的人。迄今获得诺贝尔奖金者共340余人。
明年是这位伟大发明家诞生一百五十周年，瑞典诺贝尔基金会正在筹备纪念活动。在布弗斯军火工厂附近的诺贝尔故居，正在筹建诺贝尔纪念馆。（附图片）
诺贝尔在意大利圣雷莫的实验室。
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专栏：
联合国粮农组织估计
今年世界大米减产
本报讯 据联合国粮农组织估计，1982年世界大米产量可达4．07亿吨，比1981年减少600万吨。
1982年大米减产的主要原因是印度产量下降。巴基斯坦、泰国和美国等国今年的大米收成也不及去年。
由于产量下降，加之人们估计今后几个月内世界大米市场的需求将日趋平衡，国际市场的大米价格已经趋于稳定。在此之前，世界大米价格曾经从1981年年中的最高点猛跌45％。
该组织估计，1982年世界大米贸易量可达1，130万吨，比去年减少100万吨。主要是因为朝鲜民主主义人民共和国和苏联的进口量都有所下降。而非洲的进口自1976年以来则增加了3倍，达到310万吨。
该组织在最近的一期《粮食展望》月刊中指出，1982年，非洲已经取代远东，成为主要的大米市场。
各大米出口国今年的出口量在世界总量中的比例也发生了巨大变化。预计泰国今年的大米出口量接近世界市场的三分之一，今年头10个月已出口310万吨，去年同期为270万吨。澳大利亚今年大米出口量可能创纪录，而印度、日本、美国等传统出口国的出口量则在下降。
联合国粮农组织估计，1983年世界大米进口需求可能高于1982年。
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专栏：
苏里南首都发生暴力
活动一些建筑被毁 电讯联系一度中断
新华社北京12月9日电 帕拉马里博消息：据西方通讯社报道，苏里南军队司令德西·鲍特瑟8日在电台宣布，军政府为了避免在首都帕拉马里博发生流血事件，已对一场暴力活动采取了干预行动。
据报道，昨天在苏里南首都的两家私营电台、一家报馆和一个工会总部的建筑物遭到袭击并被烧毁。8日上午，苏里南同外界的电传和电话联系也一度中断。
在暴力活动发生后，苏里南军政府立即宣布从傍晚到清晨实行宵禁，并在苏里南与圭亚那、法属圭亚那和巴西边境采取了特别安全措施，所有的学校关门。
军政府在事后的一项公报中说，苏里南目前的形势是“平静而紧张的”，“完全在军队的控制之下”。但这次暴乱的详情未予公布。
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专栏：
阿根廷物价上涨 职工实际工资下降
本报布宜诺斯艾利斯12月8日专电 今年11月份，阿根廷国内的零售价格上涨11．3％，比去年同期增加204．6％，使今年头11个月的生活费用上涨率达180％。另据阿根廷经济部公布，批发价格指数11月份上涨13．9％，比去年同期增加312．8％。今年头11个月累计上涨273．1％。
在消费品零售价格中，食品上涨10．1％，交通、邮电16．3％，住房、燃料和电费13．2％，家具12．1％，服装11．9％，医疗卫生费用13％。在批发物价中，本国的工业品和农牧业产品上涨13％，进口的工业品的价格上涨151．8％。
物价上涨降低了职工的实际工资。据统计，今年头9个月，职工的实际工资下降了13．5％。据拉普拉塔天主教大学经济系研究所公布的材料，一个4口之家今年11月份的基本食品消费支出与去年同期相比提高两倍以上。
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专栏：
国际航空线上的争夺战
乐山
被资本主义世界称为“大众化航空客运——空中列车”开创者、“自由企业中获得成功的一个杰出榜样”的英国拉克尔航空公司的破产，在国际航运业中引起巨大的震动。11月24日，负责清算这家航空公司的清算人，向华盛顿联邦法院控告泛美航空公司、环球航空公司、汉莎航空公司、瑞士航空公司、英国航空公司、英国卡利多尼亚航空公司以及道格拉斯飞机制造公司，说拉克尔航空公司是被这些公司合伙同谋用降低票价的方法挤垮的，要求这些公司赔偿损失3．50亿英镑。这是在经济持续衰退影响下、资本主义世界国际航空运输争夺战白热化的一个表现。
拉克尔航空公司是一家以个人姓名命名的航空公司。创办人阿尔弗德·拉克尔本来是一个飞机机械师，六十年代末期开设了拉克尔航空公司以后，一直鼓吹、筹办横渡大西洋的“空中列车”。1977年9月，往返于伦敦—纽约之间的“空中列车”终于开航了。巨大的道格拉斯—10型飞机，一次可以载乘客345名。往返票价仅236美元，不到当时普通飞机最低票价的一半。
“空中列车”大受旅游者的欢迎。新航线的开辟、新客机的购置、班期的扩充给拉克尔航空公司带来了巨大的利润。拉克尔开设了两家旅游公司、四家旅行社，摇身一变成为超百万富翁。
国际航空运输线上的一些大公司采取了“以其人之道还治其人之身”的对策。“巨型客机”不断涌现，波音747可以载客470人，“空中公共汽车A310”可以载客近500名，波音公司还计划生产有800座位的喷气式客机。拉克尔航空公司的“空中列车”无法再独占鳌头了。
国际航空运输线上的一些大公司不仅纷纷开设巨型客机航运，而且亏本降低票价，终于把拉克尔航空公司挤垮。1981年，拉克尔公司出现了2．7亿英镑的亏损。亏损消息传出以后，英国银行不再资助这家公司，英国政府也拒绝向它提供援助。拉克尔航空公司终于在今年2月5日宣告破产。
拉克尔航空公司破了产，然而资本主义世界航空运输业巨头的日子仍旧不好过。根据有120家航空公司（占资本主义世界航空公司总数的四分之三）参加的国际航空运输协会最近公布的材料，这个协会的会员公司上一财政年度的亏损为16．6亿美元，本财政年度为18．7亿美元，估计下一财政年度将达21亿美元。
美国的一些航空公司为了拉生意，不惜进行形形色色的“广告战”、“票价战”，出现了一些怪现象。著名的环球航空公司售卖单程夜间由纽约至旧金山的飞机票减价为99美元，而乘坐长途公共汽车的票价则为130美元。乘坐飞机比坐长途汽车便宜。美国第十大航空公司布兰尼夫公司因亏损严重已于今年5月宣告破产，另一家著名的德尔塔航空公司岌岌可危。英国国有的英国航空公司目前有10亿英镑的赤字。这家公司由于亏损严重，将于1984年春改为私人经营。法国的法兰西航空公司，1982年的亏损将达7—8亿法郎之多，其他一些国家的航空公司也大都一蹶不振。
资本主义世界国际航空运输业的不景气，是经济衰退持续发展、旅客减少和国际航空业竞争日益加剧的结果，拉克尔航空公司破产案件不过是资本主义世界经济面貌的一个侧影。
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专栏：东南西北
世界人口出生率大大超过死亡率
据设在华盛顿的“人口咨询局”最近计算，世界人口现在每秒钟出生4．1人，死亡1．6人，净增加2．5人，出生率是死亡率的250％。照此速度，世界人口到2000年将增至60亿。 （朱松）
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专栏：东南西北
父子骗卖神水赚大钱
据苏联《文学报》报道，乌克兰一个乡村的父子俩靠出售据信具有“奇异疗效的神水”，积攒了20多万卢布和8辆汽车。
乌克兰水质学院一位讲师说，当他访问这两名男子时，发现他们出售的并非什么“神水”，而是普通的自来水。而当时有150名病人正在接受治疗。
报道说，这父子俩的骗局被揭穿后，正在接受审查。
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专栏：东南西北
世界最早照片拍卖三千多英镑
最近，美国图片商哈里·伦恩以3，520英镑从英国一拍卖行购买了世界上最早的一张照片。这张被高价收购的粗制照片是一幅影印头像，它是利用光对感光材料的作用印到白蜡感光板上后，用酸对感光板进行蚀刻，再用油墨将感光板反印到一张纸上。其制作过程类似现在报纸上的图片，白蜡感光板是尼普塞于1826年研制成功的。 （济）（附图片）
图为世界上最早的照片
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专栏：东南西北
超小型自行车
不久前，在瑞士苏黎世举行的国际制作纪录比赛大会上，展出一辆目前世界上最小型的自行车，它的制造者叫顿诺·布里休内德。这辆自行车全部用钢材做成，同一般自行车一样可供人骑乘。这辆自行车前后轮的距离可以随意调节，最短可调到14厘米；车座可上下调节，最高可调到30厘米。 （仁）（附图片）
图为超小型自行车
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专栏：东南西北
金属制成的润滑剂
苏联科学家不久前发现在轴承油中增加一些可塑性强的合金粉末，能延长易磨损部件的寿命。
在使用时，这种润滑油中的合金粉末很快就变成小球体，使摩擦系数仅为使用普通润滑油时的二分之一至四分之一，这样，部件的寿命也就相应延长1至3倍。
（除署名外均为新华社稿）
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专栏：东南西北
印尼大象搬家
据法新社自雅加达报道，受印度尼西亚迁移居民计划的影响，一百三十头大象被挤出南苏门答腊日渐缩小的森林。这群大象从十一月十五日起程，预计十二月下旬到达新的家园。
这次大象迁移的费用，官方估计要花二十九万美元，将出动二千多名军人和平民护送这些大象。
来自肯尼亚、津巴布韦和印度的专家帮助安排大象迁移计划。村民们用敲锣打鼓、砍倒树木垒起障碍的办法，并在直升飞机协助下，驱赶大象沿着预定的方向前进。
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专栏：东南西北
日本有1，200个百岁老人
日本最近透露，该国现在共有1，200名年逾百岁的老翁，从而创下日本历史上的最高纪录。
日本是世界上最长寿的国家之一。日本女性的平均寿命为78．8岁，而男性则是73．3岁。日本的老年人中，绝大部分为女性。但是，日本目前最长寿的是一个男性，现年117岁，已被作为世界上最长寿的人列入《吉尼斯年鉴》；而最年长的女性是108岁。
（王斌）
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专栏：东南西北
马来西亚自制汽车
马来西亚总理最近说，马来西亚准备兴建工厂，自行设计和生产汽车。
这项自制汽车计划将于一九八六年以前实施。
据马来西亚有关部门统计，马来西亚每年进口约十万辆汽车。