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专栏：
煤炭运输损耗惊人
我国煤炭在运输过程中损耗十分严重。据江苏、浙江、广东等省提供的材料，煤炭在铁路运输途中的损耗率普遍上升。近年来损耗率一般在1．35％—10％，平均损耗率4％—5％，如按4．8％计算，则1979年和1980年铁路运煤的年总损耗绝对量均超过2，000万吨。《铁道科技动态》（1980年8月出版）刊登的《略谈铁路煤炭车辆……》一文也指出：“我国敞车运煤漏损率为3％—4％，有的高达5％以上，如果按3％计算，煤炭在运输过程中的损失，每年即达1，500—1，800万吨”。在水运方面，从广东、浙江等省材料看，损耗率近年为3．85％—12．15％。贵州运往江苏的一批煤炭，经水陆联运到江苏时，损耗率竟高达20％。若平均水运损耗率以6．7％计，这两年煤炭年损耗总量均超过200万吨。
造成在运输过程中高损耗的主要原因是：
铁路运输方面，首先是铁路车辆破损严重。据北京铁道学会负责人前几年的一份调查，铁路敞车破损率竟高达70％，近年虽有所好转，但仍很惊人。煤炭部于1979年9月曾对72个统配矿进行全月的调查统计，铁路进矿车辆中，车帮有破洞、缺少车门、缺车帮板、缺门销子配件等共占29．24％，车辆不合格率为41．41％。全国统配煤矿全年共进破损车辆180多万辆次，再加非统配矿所进的破损车辆，则数字更高。这些破损车辆进矿后，矿方要用大量的木板、荆笆竹笆、麦秸茅草、草竹帘、木柱等进行堵漏。仅此一项，全国矿方每年合计损失约为5，000万元以上。因破损车辆多，在运输过程中，煤炭仍有大量漏失。其次，铁路运输的管理工作很差。铁路车站的一些人员任意上车取煤使用，一些站区的农民甚至随意扒煤，有的扒煤后又不堵住，造成煤车行驶途中一路漏撒。
水路运输方面，主要是：一、由于长江航运推广分节驳顶推。因江面辽阔多季风，每只千吨煤驳平均能进江水200吨—300吨，到上海港后无法卸装，只好先用泵抽水。这样就将较小颗粒的煤与水一同注入江中。二、海港、中转煤港和煤炭接收港在装卸中，因装卸机械的缺陷和操作中的问题，也常将大量煤炭撒落水中。我们在上海港六区和七区两煤炭码头，就看到黄浦江中的一些小渔船，专门围着煤轮挖落江的煤。据现场提供的材料，一条小渔船一天能捞落江煤1．5吨—2吨。上海煤建公司一年曾收购落江煤1万吨。应当说明，被小渔船捞起的落江煤毕竟还是少数，大部分仍被冲走或沉落江心。
我国能源十分紧张。保证煤炭能源运输质量，大力降低运输损耗，已成为当务之急，也是国家当前节能工作应抓的最大的“西瓜”，不可轻视。当然煤炭运输中存在的问题涉及面很广，解决这些问题必须有一定的过程。我建议国家主管机关召开专门会议，了解这方面存在的问题，研究制订切实可行的办法和章程，采取有力措施，逐步将损耗率降下来。段飂
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专栏：读者来信
国内旅游业要认真做好疏导工作编辑同志：
眼下秋高气爽，正是旅游的黄金季节。我们想就国内旅游问题谈几点看法。
最近两年来，国内旅游业发展较为迅猛。城市园林出售门票的数字，每年都增长30％到40％。这说明我国人民的物质文化生活正在逐步提高，并朝着文明、健康的方向发展。这确是一件好事。但是由于受客观条件的限制，各地旅游设施还比较落后，在游览、吃饭、住宿等方面还有不少问题。著名的风景区和游览点，在旅游高峰时都拥挤不堪。如苏州的拙政园、网师园在节假日的中午，游客密度达每平方米4个人，以致有的假山被挤坏了，树丛也踩烂了。到黄山、庐山、泰山的游人，常常遇到食宿无着的困境。游西湖、北戴河的，有的只好露宿海滩湖畔。这两年的五一节，在西岳华山，由于游客猛增，上下山拥挤，曾发生了滚石伤人致死的事件。可见国内旅游的开展虽是好事，但好事不能一天办完。如果不加引导，不采取得力措施加强管理，听其自流，一哄而上，好事就会引出不好的结果来。
国内旅游工作确实是应该予以重视的。据各国旅游资料统计，1979年旅游消费金额，一般都是国内旅游的收入为主。在我国开展国内旅游，不仅可以增加大量的非商品货币回笼，促进有关行业的发展，扩大劳动就业，而且通过旅游活动，可以开阔人们的视野，增进人们的健康和历史、地理知识，加深人们对社会主义祖国的热爱。对待国内旅游事业，当务之急是要加强领导。目前各地的国内旅游活动，多数地区基本上处在自发状态。各地人民政府和旅游、商业、园林、公安等部门要以对人民负责的精神，抓好这项工作，量力而行，积极疏导。对游人吃、住、行困难的地点，既要有长期建设规划，也要有应急措施。可以多建些简易住房。在城市建设、园林管理部门统一规划下，可以利用民力，发动附近群众在指定地点搞简易建筑，或由其自营，或由旅游、商业部门包租，以扩大接待能力。有些地方还积压着不少抗震帐篷，不妨采取租赁、转让、分期付款等办法用于旅游，使积压物资发挥作用。旅游胜地附近的机关、厂矿、学校如有闲置房屋，在旅游旺季也可临时租赁使用。商业服务部门要努力解决游人吃饭问题，多生产便于携带的面包、香肠、饼干，多供应中国式的快餐，如面条、包子、点心、盖浇饭以及各种饮料。旅游区的出入道路要维护畅通，要有人管理，保证行人安全。对游人拥挤的游览点，在可能范围内尽量开辟新点，疏散游客。有些过分拥挤的游览地和园林，可采取预定售票和限额售票，或者按不同时间，规定不同的收费标准，用适当的经济手段来调节游人的密度，这样既方便游客，又可收到保护园林、古迹的效果。
彭德熹 薛毅
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专栏：短评
要实行货运责任制
今天本报发表的两篇稿件，反映了货物在运输过程中受损失的严重状况，煤炭的损耗尤为惊人。
长期以来，有些运输单位组织货运，只抓装车、卸船、“吨公里”，而忽视货运质量，似乎只要完成装车和“吨公里”，就算完成了任务，即使货物损失再严重，也可以不闻不问。这种思想是非常错误的。如果不讲经济效果，运到货主手中的货物损失严重，或者把很好的商品变成了次品、废品，降低或失去了使用价值，即使货运量、“吨公里”都超额完成了，也不能说完成了货运任务。运输部门一定要加强责任心，建立货运责任制，把保证货运质量提到重要位置上来。
不久前，交通部和铁道部分别发出关于提高货运质量的通知，一些基层运输企业开始重视这个问题，货运质量有所提高。但是，运输过程中的货损问题没有根本好转，交通运输部门应当狠抓一下这个问题。领导干部要深入基层调查研究，到现场去解决问题。对所属单位贯彻执行通知的情况，要进行检查督促，对好的单位和个人要表扬、奖励，对落后的单位和个人要敢于批评，对继续造成较大货损的单位和个人要依法惩处。
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专栏：记者来信
运输部门违章运货亟待改进
应实行货运责任制，运输不当造成损失要照章赔偿
运输部门的货运质量问题，已引起工商企业和群众的关注。今年6月在武汉召开的全国电子产品展销会上，北京、天津、哈尔滨、沈阳等市一些大百货商场的负责人，纷纷反映因运输部门违章作业，而造成货物严重损坏的情况。武汉百货商场梅皇清等同志反映：因为交通运输部门不按操作规程办事，使商场托运的货物大量损坏，仅去年一年损失就达37万元，今年1至5月份又损失12．4万多元。去年底，这个商场从上海采购了一批凯歌牌电视机，上海码头工人用大铲车装船，货物还没着地，就猛地放下，结果使电视机的显象管损坏了30％。
为了减少运输货损，今年6月底和7月初，交通部、铁道部分别发出提高货运质量的通知，提出实行责任制，从装卸运输到各个环节减少货损事故，对造成货物损坏的人员必须严肃处理，因运输不当造成的货损应照章赔偿。
通知发出已两个多月了，但运输过程中的货损状况仍然没有显著好转，不负责任装卸现象仍然存在，有些易碎商品，托运单位在包装上明明写着“轻拿轻放”，还标明应该朝上放置，但是有的装卸人员就是视而不见。他们为了图省事和追求快装、快卸，往往是装车时向上一扔，卸车时往下一推了事。北京西单商场五金交电部主任程力生反映，今年7月底，他们由南京火车站运来50箱空调器，到达北京车站时，接货的同志发现有20多箱被倒置放在地上，每箱货物均有不同程度的损坏。北京王府井百货大楼副经理李光明、五金部主任徐华反映，今年7月下旬，他们由徐州火车站发来大口冷瓶600个，运输途中破损166个，损失率达27．7％，价值1，088元。最近，他们从嘉兴市购进“712”型飞谱台式收音机100台，运到商店摔坏41台。今年1至7月份，百货大楼由于运输造成的损失达2．6万元。北京东风市场储运部王瑞清说，今年8月，他们从上海丝绸公司发来7包人丝锦缎，到北京后遇到天雨，由于车站保管不善，其中3包、价值万元以上的锦缎被水浸泡。鉴于上述情况，许多工商企业强烈要求各级运输部门，认真贯彻执行交通部、铁道部有关提高货运质量的通知，希望交通、铁道部门的领导机关认真督促检查。
本报记者 郑德金 宋吉水
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专栏：
天津市公共汽车公司
解决实行责任制中的新问题
据新华社天津9月12日电 天津市公共汽车公司的领导干部深入第一线，了解在实行经济责任制过程中出现的新情况，建立昼夜巡回值班制度，随时掌握全市1，200多部公共汽车的运营情况，使责任制不断得到改进。
刚实行责任制时，管理工作不适应。为此，公司和各厂先后举办了各种形式的管理业务学习班。到今年8月份，除了对各车队长和业务股室干部普遍进行了培训以外，还为各车队培训了一批经济核算员。
随着经济责任制的不断完善，全公司的服务质量有了很大改进，经济效益明显提高。和去年同期相比，今年1至8月份共计多上缴给国家利润45万元，企业多留35万元，职工多受益8．9万元。
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专栏：
“自由恋爱”比“包办婚姻”好
——从北京市两次服装展销会上看到的问题
今年上半年，北京市有过两次大型服装展销会。参加的单位之多，地区之广，规模之大，都是空前的。但是，两次展销会并没有达到预期的效果，反而给参加展销的单位增加了负担。
这是为什么呢？
展销会，本意是又展又销。工业部门把新品种拿到市场上直接听取消费者的意见，知道自己的产品哪些受欢迎，哪些需要改进；商业部门则可以根据消费者的需求，增加适销对路商品的订货。然而，今年北京市的两次服装展销，全是由有关领导部门指定某些省市来北京展销。把“自由恋爱”变成了“包办婚姻”。这样带来很多弊端。
其一，被指定参加展销的省市，因产品质量、花色品种与北京消费者的需求有差距，北京市场畅销的丝绸衬衣、特力灵衬衫等来货极少，而针织弹力呢、化纤等服装却进来了一大批。
其二，由于一些地区服装规格标准不统一，增加了销售中的困难。
其三，外埠服装零售价普遍比北京高。
上述三个问题，使得这两次服装展销的实际效果，都不很理想。5月份8省市展销，共购进服装七十多万件，实际销出量只占47．2％，销量最低的商店只占购进量的9．2％。参加展销的商店库存急剧增加，造成商业资金紧张，周转缓慢。北京市的服装工业，以往是工厂占用商业的资金，而今商业反而欠工厂的钱，为了安排秋冬季服装生产，一些工厂只得向银行贷款。北京批发单位上半年向外地调出130多万件，展销购进120多万件，这一进一出，增加了运输的负担。可见，一筹欠妥，危及全局。
外地来京展销，有关商店加重了接待任务。上半年，有的商场接待上千人次，这些人员，不少是以办展销为名，来逛北京的。
北京市一些商业单位的同志建议，今后不搞或少搞几个省市同时展销。还是让企业充分行使自主权，“自由恋爱”比“包办婚姻”好。
本报记者 赵兴林
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专栏：
坚持原则的女厂长王春蓉
在武汉卷烟厂，每当人们提起厂长王春蓉，都称赞她坚持原则，敢抓敢管。
今年年初，武汉市有些单位滥发实物奖。武汉卷烟厂也有些人，被这股风搅得迷迷糊糊，要求厂里给职工发煤气炉、电风扇。
有一天，有几个人跑到王春蓉的办公室，说：如果不发煤气炉、电风扇，就是不关心职工生活。王春蓉想，全厂有2，500名职工，每个人发一个煤气炉，该是多大一个数字啊！粉碎“四人帮”后，特别是三中全会以来，党为了改善和关心职工生活，做了不少工作，自己厂里也得到了实惠。近几年来，盖了1．5万平方米宿舍，解决了一批困难户的住房问题；厂里600多名待业职工子女，全部安排就业了；食堂、澡堂、医务所都已翻修扩大；热天防暑降温，冬天防寒、防冻，都有较大改善；托儿所、幼儿园对职工全部免费服务，减轻了职工负担。就拿奖金来说，卷烟厂也是属于中上等水平。这些不都是党在关心职工的生活吗！现在，上级三令五申，制止滥发实物奖，身为厂长，不带头引导职工执行党的政策，要我们这些人干什么？再说，现在我们国家还有困难，难道我们就没有责任为国家分忧吗？想到这里，她用工厂一件件看得见、摸得着的事实，一条条地摆开了，说得这些人点头称是，无言以对。
后来，她又到一个个车间，一个个班组，同工人交心谈心，要求大家以国家主人翁的态度，顾全大局，既要看到眼前利益，还要看到长远利益和国家利益。听了她的话，很多人心里亮堂了。一些老工人连连点头说，王厂长说得对。经过她和其他领导耐心细致地作思想政治工作，终于抵制了那股滥发实物奖的歪风。
王春蓉常常说，如果劳动纪律被少数人冲破缺口，就会破坏整个工厂的纪律。因此，她把厂规和劳动纪律，视为工厂的珍宝，抓得特别认真。今年年初，切丝车间有几个青年工人，在生产时间擅离工作岗位，停车9分钟，造成1，500元的经济损失。根据工厂劳动纪律的规定，王春蓉批准对这几个工人分别给予记过、扣发当月奖金的处分，并通报全厂教育大家，引以为戒。此后，各车间普遍整顿劳动纪律，全厂出现了遵守厂规厂纪的新风尚。
王春蓉坚持原则的作风，还体现在如何对待荣誉的问题上。有一次，上级组织评选优质产品，有人特地挑选了一箱质量好的香烟，准备去参加评比，并把这箱烟装上了汽车。王春蓉知道了这事，立即制止了这种作法。她说，参加评比的香烟，应从仓库里随便抽出一箱，才能反映真实情况。我们要实事求是，靠弄虚作假，评上了“优质”也不光荣。
武汉卷烟厂在王春蓉等领导干部的带动下，在全厂职工的努力下，生产蓬勃发展。去年各项经济技术指标全面完成，工业总产值比前年增长近2倍，为国家提供积累2亿多元，今年1到7月实现利润又比去年同期增长了49％。
新华社记者 孙玉昌 李桂生
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专栏：
上海市劳动模范、上海工具厂“磨齿大王”杨福林，最近同技术人员一起研制成功多头高精度蜗轮滚刀，用它加工的机器已进入美国市场。
新华社记者 张平摄
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专栏：市场随笔
扶持特色商店
彭加华
最近，我拿一条旧鸭绒被到上海床上用品商店翻新。这是上海唯一的一家来料加工鸭绒制品商店，颇具声誉。不料，进了门，营业员面露难色地说：“现在已没有翻旧添新的业务了。”原因呢？据说是有关部门釜底抽薪，不给原料了。
上海市以及全国其他一些城市，原来有许多具有特色的商店，这些店源远流长，拾遗补缺，满足不同消费者的需要，深受群众欢迎。我想，支持这些特色商店的恢复和发展，应当提到有关部门的日程上来。
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专栏：
工商短波
唐山新区找到丰富水源
本报讯 河北省地质局水文地质大队，经过近四年的勘察表明，唐山丰润新市区地下水水量丰富、水质优良、盐碱度和矿化度低，水源地选址正确，在自然条件不发生重大变化的情况下，可满足工农业和人民生活用水需要。
唐山市丰润新区是重建唐山市重点工程之一。那里将建成一个拥有十五万人口，以纺织、机械制造为主的新型工业区。河北省水文地质大队，从一九七七年七月开始勘察，最近，这项勘察报告已被检查通过，即将正式提交使用。
陕西省积极安排棉布生产
陕西省纺织工业公司最近重新调整了产品结构，决定在今年后四个月组织安排生产三千七百万米纯棉和涤棉混纺白平布，以满足冬季市场和当前人民生活的急需。
柳钢改造轧钢加热炉节约了能源
广西柳州钢铁厂有五座被称为“油老虎”的轧钢加热炉，经过改造，已有四座被驯服，做到多轧钢少烧油。今年一至七月共节约重油七千多吨。
昆明部队注意利用自然能源
昆明部队积极利用水力、风力、太阳能和沼气等自然能源。目前这个部队已有二十七个单位安装了和正在安装太阳能热水器，采光总面积为二千三百多平方米；兴建了二十八座小型水力发电站，总发电量为七百四十多千瓦；在风力发电和沼气利用方面也取得了进展。
（据新华社）
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专栏：思想杂谈
竞争与风格
于福成
近读消息一则：全国年产电视机数量最多、产品质量在国内是一流的“飞跃牌”电视机生产厂——上海无线电十八厂，热情接待来自华北、东北地区的15家电视机厂同行，和盘托出“飞跃”绝技，详细介绍了该厂的新技术、新工艺和企业管理方面的经验。他们说：我们既要竞争，又要互帮互学，实现“全国电视行联合起来，向世界先进水平迈进”的目标。
十八厂的风格实在值得称赞，值得学习！
赞叹之余，使我也想起另一种情况。前不久，某厂曾派出人员到同行业的兄弟单位走访学习，受到了有的厂家的冷落。他们或借故推诿，谢绝参观，或敷衍应付，不提供主要资料。外出走访的同志不无感叹地说：“取经真难啊！”
据说，这些厂家之所以这样做，是怕别人学去了先进经验，迎头赶上来，自己在竞争中不利。这是对社会主义制度下的竞争缺乏正确的认识。竞争，在资本家来说，是为了各自的利益，互相倾轧，转嫁危机，恨不得置对手于死地。社会主义制度，实现了生产资料公有制，为竞争赋予了新的含义。我们的竞争，是在为把我国建成现代化的社会主义强国统一目标下的竞争，是在共同利益下的竞争。我们通过竞争，充分发挥人们的聪明才智，互相帮助，共同提高，共同赶超世界先进水平。因此，兄弟单位学了自己的先进经验，赶上来了，正是达到了竞争的目的，应该欢迎。再说，兄弟单位前进了，对促进自己百尺竿头更进一步，也会大有好处。因为要经营好企业，使之保持相当的竞争能力，生产经营的各个环节都要搞好。而在这方面，各个企业往往各有长短。先进单位在许多方面有长处，但不可能各方面都是长处。在交流中，他们同样可以取人之长补己之短，在充分发挥自己优势的基础上，博采众长，继续保持领先的地位。事实上，无论先进和后进，都面临着不断学习，不断提高的问题。
在社会主义的竞争中，友谊是十分可贵的。作为一个企业，对兄弟单位，一定要赤诚相待，热情帮助，千万不该搞技术封锁，有意留“后手”。
“一花独开不是春，百花齐放春满园。”这就是我的看法。