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专栏：
只要认真抓就能制止
我县位于合肥、淮南、蚌埠之间，公路纵横，四通八达。除了石子路面之外，还有柏油路200多里。前两年，公路上经常有农民打场和摊晒谷物，阻碍交通，每每发生事故。今年入夏后，县人民政府把这当作一件大事来抓，在公路的两个重要地点，分别开了沿线社队干部会议，提出了严格要求。小麦登场时，县政府又抽人检查，对屡教不改、情节严重的予以罚款或拘留。这样一来，情况大变，在公路上打场和摊晒谷物的现象基本上没有了。
安徽长丰县委宣传部 林斗润
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专栏：
对“紧急呼吁”的呼吁
你报7月15日四版刊登了《在公路上摊晒谷物实在危险》的“紧急呼吁”和交通部公路局的意见。这样的“紧急呼吁”，报刊、电台几乎每年都有，真可谓老生常谈了。象王允恭同志那样呼吁的更不乏其人。
然而，有哪些人看了这些呼吁不去公路晒粮了？又有哪个部门看了这些呼吁，主动做一做劝阻工作？你“呼吁”你的，他晒他的，翻车、死人照样。
象公路晒粮这样简单的问题，实在不该一再呼吁，一拖再拖。交通部门的规定是否合法？如果合法，为什么“不能贯彻，执行不力”呢？是执法者渎职，还是有人阻挠依法办事？
山东宁津县时集公社 段玉文
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专栏：调查汇报
编者按：段玉文、王志理等同志的来信及本报记者的《调查汇报》反映的问题，很值得重视。中共中央、国务院在1962年发出的《关于加强公路养护和管理工作的指示》明确指出：“公路及其附属设备，包括两旁已划定的用地，都是国家财产，任何人不得任意侵占或破坏。”“对于拆毁公路、桥涵、标志等行为，应坚决制止，并根据情节轻重认真处理。”在《公路法》颁布前，我们应该认真执行中共中央、国务院这个指示，坚决制止侵占、破坏公路的不法行为，对屡教不改者严肃处理。
抓紧解决公路路政管理问题
近几年来，许多读者来信反映公路路政管理存在着一些问题，不少路政管理人员也来信诉说他们的苦衷。这一问题，为什么长期得不到解决呢？为此，记者走访了交通部公路局等有关部门。
公路局李振江副局长十分不安地告诉记者：“目前，公路上打场晒粮成堆，摆摊设点成龙，破坏路产成灾，滥伐路树成风。”
拿在公路上打场晒粮来说，今年新麦上场之际，仅5月4日至6日，四川省大足县邮亭至荣昌11公里的公路上，打场晒粮便达37处，有一处竟长420米、宽5米、高40厘米。社员们拿石头堆码作界，或用麦秸堆叠作障。贵州、四川、河南、河北、湖南、湖北、广东、内蒙古等省区一些公路沿线的社员，在公路上打场晒粮、堆放麦秸的现象十分普遍，因此常常造成公路堵塞，交通事故不断增多。今年5月，河南南阳、信阳、驻马店、周口等地区，因在公路上打场，引起交通事故20余起，轧死13人，烧毁汽车5辆，损坏汽车16辆。
公路上设置的各种路障，已使公路越来越窄。有的社员在路上盖猪圈、建厕所；有的社员在路上堆积柴草、粪土；有的社队在路旁修建石灰窑、砖瓦窑、小煤窑。而有些地区的领导干部，还认为这是“先进经验”，召开现场会推广。去年，湖南省26，000公里的干支线上，有各种路障57，473处，其中违章建筑物6，700多处，由此引起交通事故442起，死亡243人，经济损失71．9万元。今年一季度，因路障造成交通事故达107起，死亡35人，经济损失12万元。湖北省越来越多的社队、厂矿在公路两旁修房建屋，致使公路干线“街道化”。
偷砍滥伐路树之风也愈来愈烈。有些县、社干部借口办工业、修水利需要资金、木材，无视国家政策法令，肆意乱砍。有的社队干部公开提出：“多拉树发富，少拉树受穷。”湖北省自1971年以来，路树被伐1，000多公里。1978年以来，贵州省被偷盗的路树达60余万株。近两年，湖南省被滥伐的路树达200多万株。其他各省都有类似情况。
路政管理如此混乱，为什么长期解决不了呢？
首先是有法不依，执法不严。国家早已颁发有关保护公路的规定，可是有些部门认为，此类事比比皆是，无法管。湖南省耒阳县东湖公社株木山大队社员盗砍路树，经耒阳县有关部门调查后，向公社提出处理意见，公社责成大队处理，结果一级推一级，不了了之。有的干部公开说：“我不管那些‘牛皮圣旨’。”公路照占，罚款拒交。一旦事情闹大，上级就出面遮拦，你说教育教育，他说原谅原谅，款不能罚，事照样干。
其次，挫伤了路政管理人员的积极性。公路职工在养护和维护路产工作中，经常挨打受气。因有关部门对打人凶手不惩处，挫伤了公路职工的积极性。去年，湖南公路职工被打的有310人。今年第一季度挨打的就有134人。去年3月，江永县养路工人王花振在公路上清理水沟，被社员打成重伤，因伤势过重，治疗过程中并发淋巴肿瘤，死在医院。死者家属及单位6次向县公检法申诉，县人民政府责成县公路段把死者作为因公死亡了事。绥宁县公路段刘兆林，因制止社员在公路上堆放砖料和砍伐路树，发生争吵，到大队部解决问题时，被打瞎了眼。县公安局查证后，认为应逮捕凶手，但地区公安部门不同意，至今没有处理。至于头被打破，人被打伤的现象更是屡见不鲜，使许多路政管理人员对路政纠纷敢怒不敢言，听之任之。湖南省专职路政员264人，表示不愿干的有185人，11个地区公路总段路政科，因难以开展工作，有9个要求撤销。
再次，对新形势下出现的矛盾，缺乏调查研究。实行生产责任制后，粮食普遍增产，就遇到晒场少的问题。有关部门不统筹解决，千家万户只得上路晒粮。有些社员不准别人从自己管理的水田过水，以致在公路上挖沟放水的现象日趋严重，有的公路已成了水渠网。贵州省农民在公路上任意开沟共2，492条，其中松桃苗族自治县乌洛区公路沿线，平均每公里有水沟4条。随着社队企业的发展，在公路上堆物放料越来越多，当地政府不愿管，公路部门管不了。有的公社还提出向公路要粮，把公路路肩逐段分给社员，并把这些地纳入年产计酬。有的社员侵占路基扩充土地，有的甚至改路为田。有的省公路干线不到一万公里，但被社队修水渠、种庄稼侵占了1，000多公里。
解决公路路政管理问题已迫在眉睫，如不及时采取措施，势必带来严重后果。
本报记者 金德龙
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专栏：新风集
部长登天山检查公路建设
8月23日至28日，交通部长彭德清同志乘车和步行越过茫茫的戈壁滩，穿过地势险要的“飞线”、“老虎口”，登上空气稀薄、终年积雪的冰大坂，沿天山公路行程500多公里，检查公路的建设情况，实地研究加快公路建设的方法。“部长上天山”的消息在千里施工线上不胫而走，传为佳话。
彭德清同志首先察看了全线地势最险、气候最恶劣的独山子到巩乃斯段。他一早从独山子出发，穿单衣还嫌热，中午到“飞线”后，穿着绒衣，外加皮大衣，仍周身寒彻。彭德清冒着风雪，不顾头晕恶心，胸闷气喘，仔细察看了我国公路建设史上的创举——防雪走廊。到某工地去，要经过20多公里新从峭壁中炸出来的便道，狼牙锯齿般的险石还挂在峭壁上，道路高低不平，有的地方只有一车宽，下面又是湍急的雪水河。大家劝他不要去，但他坚持到冰大坂上的隧道内观察和了解施工情况。
通过实地调查，他与筑路部队共同商讨加快公路建设的办法。玉希莫勒盖冰大坂的二号隧道地形复杂，石质松软，地下水多。塌下来的石头经水一泡，变成稀泥汤，顺着坑道直往外冲，施工曾一度中断。能否按期打通二号隧道，成为全路施工的关键。彭德清同志钻进挂满冰凌、寒气彻骨的隧道内，进行细致的察看。最后，他提出了四条打通隧道的具体建议。目前，二号隧道工程正积极准备动工。
彭德清同志把干部、战士的冷暖，时刻挂在心上。短短六天中，他先后看望了支队机关、各团机关、医院、卫生队和连队，及临时来队家属。问寒问暖，亲如家人。他对来队家属说：“牛郎织女，每年七月七会一次面。你们千里迢迢来一次不易，要多住几天。”十八岁的小战士杨国刚在施工中受了伤，彭德清同志看望后，嘱咐干部：“要加强责任心，严防事故。”
彭德清同志离开天山了，但他给筑路战士留下了深刻的印象。战士们议论说：“部长上天山，是件新鲜事。我们的当家人能这样，四化大有希望啊！”
新疆驻军 宋学礼
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专栏：
县长站岗
8月23日是我县农民赶集的日子。这一天，县城岫岩镇来往行人和车辆格外多。当人流涌到东门交通岗时，一个大高个的“交通警”，一面做手势，一面喊：“请遵守交通规则，靠右侧通行，要互相关照，不要抢道，不要拥挤！”人们仔细一看，原来是县长赫崇壮同志。
赫崇壮当选为县长后，听到有关部门反映：城镇交通秩序很乱，交通事故经常发生。他想，岫岩镇的常住人口由解放初的七八千人增加到现在的近5万人，每日出入车辆从过去的300辆大车发展到现在机动车上千辆，自行车15，000多辆，再加上有些农民缺乏交通知识，上街愿怎么走就怎么走，怎能不出交通事故呢？他下决心整顿交通秩序。
他和交通部门一起研究制订管理办法，还亲自登上交通岗，和交通民警一起指挥、一同宣传、一块处理违章事故。遇到进城的社员不懂交通规则，就耐心地讲清建立交通规则的道理和遵守交通规则的好处；遇到汽车司机不听从交通民警指挥，便予以批评教育。就这样，县长站岗的消息很快传开了。人们议论说：“县长工作那么忙，还顶着毒辣辣的日头管交通，这是为了咱大伙，咱可得认真遵守交通规则啊！”从此，遵守交通规则的人越来越多，交通事故越来越少。
辽宁岫岩县 张德珍
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专栏：
公路上竟出现“粪龙”
这是河北省获鹿县通往石家庄的一条主要公路。
近几年来，有些生产队和社员不顾公路交通安全，在几里长的路面上长期堆积粪肥等物。每年两次，每次长达三四个月。在公路上晒粮时，为防粮食被轧，经常在路上摆放许多大石块。高潮时，有的路段堆成并排3条长长的“粪龙”。10米宽的路面，只剩一半能够通行，最窄处仅有3、4米宽，时常造成交通堵塞和事故。石家庄驻军
王志理 高庆国（附图片）
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专栏：
“这辆车我不能收！”
9月3日，一辆崭新的梅花牌自行车由沈阳火车站运往普兰店车站。寄件人是沈阳市第十一中学高二、六班的49名毕业生和班主任葛朝鼎，收件人是辽宁新金县人民政府。他们为什么要给新金县人民政府邮寄一辆自行车呢？事情还得从头说起。
葛朝鼎是辽宁省的模范班主任。今年8月，他所教的高二、六班同学毕业了。其中有26人考上了大学，3人进了中专。同学们离校之际，按捺不住心中的感激之情，商定要给葛老师买点纪念品。买点什么呢？他们看到葛老师上下班骑的自行车已破旧不堪，于是，商定给他买一辆新自行车。同学们拿出平时积攒的零钱，一些学生家长也凑了份，花164元买了一辆梅花牌自行车。
几天后的一个晚上，他们推自行车来到葛朝鼎的家里。一位同学说：“葛老师，我们给您送自行车来了。”葛朝鼎不解地问：“为什么要送车给我？”同学们异口同声地说：“您为我们操尽了心，现在我们毕业了，买这辆车给您留作纪念。”葛朝鼎说：“你们应该感谢党和人民，是党和人民培育了你们，我只是尽了一个教师应尽的义务。这辆车我不能收！”同学们说：“这几年，学校发给您的补课钱，您一分不留，全给我们买了参考书，作了班费。那些钱比买这辆自行车的钱要多。这辆车，您无论如何要收下。”听了同学们这些发自肺腑的话语，葛老师激动地说：“好吧！同学们的心意我领了。我的车子虽旧，但还能骑。我建议把这辆车送给辽南灾区人民吧！”
同学们听了葛老师的话，一致同意将这辆车子寄给新金县人民政府，请他们转交给灾区人民。毕业生的家长听到了此事，从心里涌出一种敬佩之情。他们说，葛老师通过对这辆自行车的处理，再次给自己的学生上了一堂生动的共产主义教育课。
沈阳市皇姑区政府办公室 孙茂成
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专栏：大家谈
抓一点丢一片的问题应引起重视
你报8月16日五版《普通教育八虑》一文写得好，抓住了教育战线存在的问题，值得教育战线的同志和学生家长一读。
其中的第六条，写得更为真切。现在的教育战线，确实抓了一点，丢了一片。
一、在我国，中学是近于普及教育，应该提高所有学生的文化知识。人为地划等，照顾了少数，误了多数，影响了全民文化水平的提高和发展。
二、学生的智力发育并不是固定的，是在不断变化的：有时好，有时坏，有时高，有时低，有时先进，有时落后。由于少数进了重点学校，多数进了一般学校，因此产生了社会偏见，以及教师和学生的偏见。非重点者，学生无信心，不愿意学；老师有怨气，也不用心教。因此又产生了学习不紧，纪律涣散，混到年头拉倒的思想。
三、把有限的好教师集中到重点学校，起的作用甚小。如果分开，他们都是骨干，都可成为教研组长，带起一片，必然会提高学校的教学水平。
四、重点繁多，作用微小。如重点学校、重点班级、重点学生，花样繁多，你压他压，负担过重，无法招架。而对其他学生则放置一边不予重视。结果，有的学生，在其他学校很好，进了重点学校，由于无人特殊照顾，失去信心，成了一般。
五、缺乏竞争性，不利于调动积极性。重点中学有等待的心理，每年坐等送来好的，没有拚争的劲头；非重点学校，反正都是一般的学生，应付了事。缺乏力争上游的精神，也是教育战线上的一大害处。
希望教育部门的领导和专家们，明确中学教学的目的，确实为提高中华民族的文化水平而努力。
辽宁地质局第七地质大队 孙成印
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专栏：
这个煤球厂何时能“醒”来？
贵阳火车站附近有一个大煤球厂，“睡”了十几年，现在仍没人管。厂房机器设备投资60多万元，现存原煤5万余吨，两项共积压国家资金200多万元。工厂现有职工100人，除了行政管理人员30多人外，其他人统统改行。因停工停产，有的人上班时间下象棋，有的人干脆长期不来厂。可是，工资照发，奖金照拿，没有钱向银行贷款。上级指示机器涂油封存，至今油没有涂。机器零件被偷，生产用的铁管，显眼的地方已被偷挖一根不剩。车间周围茅草丛生，一片荒凉。几万吨的煤堆不断被雨水冲刷。群众要买煤球，没有人加工。有的工人想干，因上级没有指示，财会项目繁多，只好袖手旁观。群众要的煤球都靠在黑市自购。有的人加工煤球，几个月就赚一千多元。
我们上班没有工作做，这种清闲日子何时才能结束？希望有关部门不要再睡大觉了。
贵阳市煤建公司 一工人
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专栏：
答复
来信反映的情况基本属实。
贵阳市玉田坝煤球厂，即火车站附近的大煤球厂，1964年建成，1965年投产。
1973年，因产品没有销路而停产。1975年，贵阳市财办将玉田坝煤球厂与煤炭采购供应站合并。机器封存，留30余名职工养护机器。留厂的同志对可拆卸的机具，如电动机、运输机和皮带拆卸后装入库房，还对主机常加油试车。但从去年以来，未能坚持下去。
今年4月，贵阳市革委会决定利用玉田坝煤球厂的厂房、机器设备办粉煤灰砖厂，生产砖瓦，所用原料是热电厂废料煤灰渣。原留守煤球厂的30多名工人全部调入新厂。机器设备除了煤球机主机使用不上，需继续封存外，其他设备均可使用。预计今年年底可投产。
玉田坝煤球厂从1973年停产以来，没有改产转产，使60多万元的机器设备睡大觉，造成了损失，这是我们经营管理不善，主观努力不够造成的。应该引以为戒，吸取教训。
贵阳市第一商业局
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专栏：街谈巷议
这也是一股歪风
今年的高考结束后，一些学校被录取的学生大摆宴席，盛情款待教毕业班的老师，少则一桌，多则三四桌。一家如有两个学生考上大学，就要招待两次。少则破费几十元，多的要花上百元。有的学生家居外地，无法设宴，不惜花几十元买一些吃喝穿戴的“纪念品”，分赠教师。
本来，有的学生设宴并非出于自愿，但大势所迫，也就不得不表示表示，否则于面无光。好些学生家长请假，四处奔波备料，甚至请来饭店的师傅，以求宴会丰美。
一些教毕业班的老师是每日必有一餐。有的学校领导也热衷此事，上级文教部门的一些领导也去凑热闹，用东北话说“吃个喜儿”。
他们“吃完本科吃专科，吃完专科还有一桌（中专）”。群众议论说：“临行喝你一碗酒，浑身是胆雄赳赳。”还有人说：“哼，你瞧着吧，明年比今年更得厉害。”
这种不正之风渗透于师生之间，实在有损于校风，应该及早刹住。
黑龙江农村报编辑部 严共鸣
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专栏：探讨与研究
大小材联用能创造一笔大财富
我是一个服装工作者。当我看到一家家服装工厂，经常把大批的边角零料作为废料售给废品公司，感到非常可惜。我曾多次建议服装厂、鞋帽厂和玩具厂，以及生产服饰小商品的工厂协作挂钩，把鞋帽等小商品的裁胚样板，交给服装工厂。服装工厂在对服装进行套裁排料时，根据产生边角零料的面积和形状，把可安排的童鞋、童帽等小商品附件，一起套裁排料；鞋帽工厂拿到这些裁胚以后，就可立即缝制，省去一道裁剪工序，省工省料，真是一举数得的好事。
目前的情况是：服装厂用整匹整匹的衣料裁剪服装，产生的边角零料没有充分利用；生产童帽、童鞋等各类小商品的工厂，也是用整匹整匹的衣料裁剪。这样不仅大料小用，而且产生新的边角零料。
边角零料的综合利用，不仅在衣料上可行，木材、纸张、铁皮等等，也都可以办。例如，做罐头余下的马口铁边角零料，可以做啤酒瓶盖，再余下的可冲制图钉等更小的商品。家具厂多余下来的短木档、小木料可做玩具、木衣夹，做缝纫机台板中间挖出的板料，是台钟木壳的原料。再如，袖珍式通讯录、外语生字卡等小商品，完全可以利用纸边或印制其他纸品切余的零料生产。而现在也是用整张整令的大料印制。象这种大料小用的例子很多很多。充分利用边角零料，并不是一件难事。各地各主管工业局和专业公司，负责安排生产和原料的计划部门，应做一些调查研究工作，并从中穿针引线，把产生边角零料的单位和利用边角零料的工厂组合在一起，综合利用边角零料，生产一些社会需要的小商品。
这样一件利国利民的好事，近年来我曾多次向有关单位和上级领导提出建议，结果都是不了了之。可能因为这件事太“小”了，排不上队，所以没有被提到议事日程上去。事实上据我所知，在我国大料小用、整料零用的情况比比皆是，如能引起有关方面重视，把我们的所有材料都充分利用起来，这是一笔巨大的财富。为了达到这一目的，二十多年来，我曾先后编写了科教影片《巧裁缝》和书稿《服装省料法》、《巧用边角料》等等。我觉得，目前在一般家庭中对如何节约衣料和其他材料，以及充分利用边角零料，都是比较重视和关心的，但大多数工厂企业，还不够重视。恰恰这些工厂企业的节约潜力最大。为此，我还得大声疾呼，希望为祖国节约更多的社会财富共同努力。
上海市服装研究所 包昌法