第3版()
专栏：毖后录
这样装配生产不合算
我厂生产的液压汽车起重机，上部由我厂制造，下部用上海交通牌汽车的底盘和发动机。由于上级调拨给我厂的是汽车，我们每生产一台起重机，就要拆掉一辆汽车，只用底盘和发动机，扔掉驾驶室、大架和货箱。我厂用不上的部分，退回原厂人家不要；自己处理又很少销路。这些年，我厂先后生产汽车起重机九十二台，亦即拆掉九十二辆汽车。今年上半年，我厂还将再拆下十四个驾驶室和大架。
沈阳建筑机械厂
胡英琦 林英
第3版()
专栏：毖后录
一年要扔掉多少“宝”？
我上下班路过长春拖拉机厂，经常见到该厂拉脏土的翻斗汽车后面跟着几十人捡金属材料。据他们说，一人一天能捡上百斤钢材，卖十几元钱。我真有点不相信。
后来我厂新建元钉车间，需用回填土。和长春拖拉机厂联系，给我们厂拉了几十汽车脏土。从脏土里，工人捡到了铜、铝等材料，还有一百来公斤重的成品铸件。
我厂工人从几十车脏土里捡了上吨重的材料，拿到收购站卖了二百多元。可想而知，一年中将扔掉多少金属材料！
吉林长春市铁合金厂 齐庆林
第3版()
专栏：毖后录
不是麦地为何夏绿冬黄
路过大连造船厂通向外地的铁路线时，每次都看到铁轨两侧撒满了粮食。大都是小麦、大豆、玉米，有时还有食盐，最多时可达千米百斤的程度。夏天一层绿（生芽长苗），冬天一片黄。看了真令人痛心。
当然，出现这种情况，原因可能是多方面的。可能是包装不严或车厢破漏，也可能包装被盗窃分子刺破。不管什么原因，都应该设法防止。
山东青岛驻军 李继芳
第3版()
专栏：毖后录
相互协商就能节约
多年来，地区运输局一直担负从张家口至宣化的客运任务。目前发展到来往二十辆客车，基本上能满足需要。可是，从元月二十日起，市公共汽车站也有二十辆汽车往返于张家口至宣化之间。这样双方的汽车都有一半余座。如果两个单位协商解决，有计划地压减车辆，每天就能为国家节约八百公斤汽油。
河北张家口地区运输局汽车站 武效英
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专栏：读者评报
照片也要注意科学性
二月六日第八版画刊《热闹的赶场天》里，那个挑选暖水瓶用耳朵听的老婆婆，照得很传神。但是，暖水瓶的好坏优劣，却不是用耳朵能听出来的。
热的散发有三种方式：冷热对流；通过介质传导；热的辐射。暖水瓶所以能保暖，除了用加塞的办法减少热的对流；主要是它的胆用双层玻璃制成，抽去了夹层中的空气，以阻止、减少热的传导；并在两层玻璃上镀银，减缓瓶中的热向外辐射，也减少外界冷热对瓶内的影响。因此，挑选暖水瓶的关键，是看抽气后留下的玻璃锥是否碰坏，胆上是否有裂纹；还要注意瓶口是否圆，加塞是否严等。至于瓶里的响声，是空气运动及外界声响造成的。总之，凭耳朵听响声是听不出好坏优劣的。
我们的新闻工作者、文艺工作者，应在工作中注意科学性。
北京通县城关公社 花启清
第3版()
专栏：读者评报
过时的照片
二月九日你报第三版刊登了我国著名细胞学家吴素萱的照片。文字说明是：“北京植物研究所七十岁高龄的研究员吴素萱决心为基础理论研究作出新贡献。”事实上，这位毕生献身于祖国科学事业的老人，已于去年四月病逝。
《中国青年报》社 苗琦
第3版()
专栏：
二十年无人过问的仓库
编者按：“前车之覆，后车之鉴。”奉节县这座仓库造成的损失是难以挽回了，我们希望它成为一个“教员”，能对目前在调整中下马的单位和主管他们工作的上级单位，起一点“警钟”作用。
在四川省奉节县西坪街，有一座灰蒙蒙的不显眼的平房，长年大门紧锁，积满厚厚的尘土。这里存着一九五八年仓促上马，一九六○年又匆匆下马的奉钢的数十万元物资，由一位同志专门看管。
奉节县虽然也搞了清仓查库，但未能触动它。地区工业局远在闹市，也鞭长莫及。最近搞清产核资，总算动了一下，转交磷肥厂代管，“解放”了那位看管的同志，处理了一批陈年“朽木”。
我带着好奇的心情，参观了这座仓库。进入库房，迎面扑来的是霉味、锈味。顶棚上蛛网密布，蝙蝠出没。地下鸟粪斑斑，鼠屎狼藉，浮土寸余。仅有的几个货架东倒西歪，乱扔着数目繁多的机电产品，以及轴承、量刃磨具、标准紧固件、仪器仪表、电工器材、耐火材料、石棉制品等，不下八百余种。其中有两台气体分析器，价值九千余元，五台高低压配电板，价值一万四千余元，十台自耦降压起动补偿器，价值八千余元，还有高级电光比色计、酸度计、高压毫伏计、电子自动温度控制器、转速表、压力表、氧气表等等。当时都是珍贵奇缺物资，而今已残破不全，无法使用。地下还东一堆、西一坨地摆满了破铜烂铁、残损机器、日用杂物，凌乱不堪。这些物资帐面总值为二十一万元，天晓得。据磷肥厂同志说，现在作价一万元还不一定有人要。我真不明白，为什么主管部门二十年来都不调度处理呢？难道在当时也没有人要吗？可见我们管理水平之低。
四川奉节县物资局 李梅盛
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专栏：
“长流水”和“电公庙”
三门峡车站货场零担发送室，一个自来水龙头坏了，昼夜流水，使得墙基下沉，门窗倾斜，地磅被淹，大片货场变成沼泽，部分货物浸泡水中。
治好这个水，只要换个龙头，最多不过十分钟。然而，时过两月，龙头依然如故。房建单位说，这个水管在建筑物外面，应由水电部门处理。水电单位说，水龙头在墙内安着，当然应由房建部门处理。他们都派人到现场考察过，结果，你推我卸，久拖不决。
站长室有两份关于电费的资料：一份是上级下达的电费开支计划，规定这个车站电费标准是每月一千零八十三元。另一份是水电部门开的电费单，元月份用电二万二千零二十度，应交电费五千零四十四元四角。
不大的车站，为什么电费开支如此惊人？原来车站信号楼以东，有三十个用电单位，电源都是从车站接过去的。每月水电部门总是按车站大电表上的耗电数给车站开一张电费单，由车站按单上的总钱数交款。车站只好每月抽人挨家挨户收电费。用电单位有的有电表，有的没电表，有的愿意交，有的不愿意交，有的只随便交一点。结果收来的电费远远补不上差额，车站只好“大公无私”，如数填齐。接用该站电源的两个生产队，坚持按农业电费标准，每度电只交六分钱，而车站却要按每度电二角二分补齐。有个单位的家属区使用车站的电，每个季度只交电费七十元左右，车站一年要给他们补赔一千三百一十九元四角。车站的同志说，“电公庙”只给四面八方接线送电，却不管收电费。拉了关系落了好，可国家吃亏它不管。企业管理的混乱和能源的浪费状况，由此可见一斑。
郑州 赖国清
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专栏：
归属不定，不知何时运行
永安变电站是用国家投资和市自筹资金修建为农业排灌服务的，一九七八年四月建成。按省革委文件精神，变电站应归水利部门管理，建成后立即投产运行，为农业服务。但电业部门坚持要集中统一管理，市革委有关部门多次研究解决不了。去年九月上报省计委，请示将变电站移交市供电局管理。报告送去近三个月，音讯杳然。去年十二月初我们派人专程上访省计委，有关同志答复还是不能解决。
变电站因未投产，线路、设备无钱维修保养，已受到不同程度的损失。原定的二十一个职工，既无工作可干，又不安置，以致将所有备品备件和基建剩余资金都卖光吃尽了。
四川自贡市永安变电站
王伯常等二十一人
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专栏：
不能再干“大马拉小车”的事了
西安变压器电炉厂平时的用电量约一千五百千瓦至二千千瓦，高峰时偶尔是三千二百四十千瓦。可是该厂供电变压器总容量却达七千二百四十千伏安。由于实际功率因数接近于一，也就是多安装了供电变压器四千千伏安。
国家规定：变压器基本电费在西安为一千伏安，每月交纳四元。四千千伏安一年交纳电费十九万二千元，另外交纳地方附加费百分之七。多安装四千千伏安变压器，五年合计多交基本电费一百零二万七千余元。这就提高了产品成本，多占了建筑面积。
多装的四千千伏安变压器空载损耗也很大，五年多耗电能六十一万四千二百度。这对能源是很大的浪费。
其实，这个矛盾并不难解决。只要按照实际需要，调配负荷，削峰填谷，把这个厂的供电变压器总容量减少到三千二百四十千伏安就行了。
这种情况不是个别的，其它地区的变压器厂也有类似情形。机械制造工厂也是大同小异。企业越大，类似情况越严重。
这种“大马拉小车”现象，电力部电业局一贯反对，可惜却长期普遍存在。
一机部七院电力工程师
王震
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专栏：探讨与研究
开设环境保护专项贷款
治理污染是要费钱的。尽管国家已经规定了多种资金渠道，仍不能满足需要。为此，建议从基建拨款中划出一定数量的金额，开设环境保护专项贷款，拨交各地建设银行会同环境保护部门审核贷放。这样做有如下好处：
（一）可以避免“等、靠、要”的依赖思想。现在治理污染，基本上是采取国家投资的办法。这种办法，容易助长企业的依赖思想。例如江苏仪征县荧光灯厂，含汞废水直接排放，严重污染长江水质和周围环境，群众反映强烈。上级领导部门两次拨给该厂二十五万元，要求他们尽快治理。但是，这个厂把治理污染变成向上伸手要钱的“敲门砖”，拿到了钱和材料不去治理污染，而去新建厂房。类似这样情况还有不少。如果拨款改为贷款，到期需要还本付息，迫使企业精打细算；专款专用，也能体现“谁污染谁治理”的原则。
（二）有利于克服治理的盲目性。环境科学是一门新兴边缘科学，有的治理技术比较成熟，有的尚在试验阶段。有一个电镀厂治理电镀废水，第一次用硫酸亚铁法，花了四万元，未能解决问题；第二次改用钡盐法，花了近三万元，仍不理想；现在又决定用逆流漂洗树脂交换浓缩法，需要十三万元。由于国家投资是无偿的，企业怎么花都没有经济责任，往往造成损失浪费。如果拨款改为贷款，将促使工厂进行比较，选择技术上和经济效果上的最佳方案。
（三）可为五小工业、街道工业开辟治理污染的资金渠道。当前在环境污染问题上引起的纠纷，很大一部分是集体所有制的五小工业和街道工业所致。这些企业往往是因陋就简发展起来的，多数夹在市区和居民区中间，产生的有害气体、粉尘、污水、噪音、震动，突出地影响居民的生活和健康。如果拨款改为贷款，只要企业有偿还能力，就可以突破国家投资只能拨给国营企业的界限，促使集体企业加快治理污染。
（四）加速资金周转，提高资金使用效果。现在治理污染的投资，在形成固定资产后，逐步转移到产品中去，随着商品的出卖再逐步收回，周转很慢。苏州合成化工厂生产合成樟脑，污染严重，他们准备改变工艺流程，以降低消耗，减少空气污染，估计半年可以收回投资。但由于现有经济体制的限制，基建投资拿不到，更新改造资金又不够，迟迟无法上马。真是：“赔款有钱，治理没有钱。”如果拨款改为贷款，优先安排效果好、周转快的治理项目，将会收到用最少资金取得最大经济成果的功效。
江苏省环境保护局 杨信征
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专栏：答复
编者按《“红楼诗案”始末》一文见报后，哈尔滨师范大学（原哈尔滨师范学院）党委立即派人进行了调查，中文系党总支召开了一系列会议，广泛征求了意见，总结了处理此事的经验教训。现将他们的答复发表如下。
关于“红楼诗案”的实际情况和处理意见
去年八月三十日《人民日报》发表丁广惠同志写的《“红楼诗案”始末》后，我校党委派人进行了调查，我系党总支也召开了会议，广泛征求了意见，总结了经验教训。现答复如下。
（一）一九七三年九月，我系组成评红组，为解决学生阅读《红楼梦》韵文的困难，由丁广惠同志译注《红楼梦》诗词。经几个月努力，丁独自完成了一百七十余首诗词译注及说明初稿。总支曾征得丁的同意，责成几个同志会同丁广惠进行修订，从初稿中选出一百零二首，定名为《红楼梦诗词选注》，于一九七四年八月以学报增刊名义印出，署名“中文系评红资料组”。
（二）学报发了《护官符》译注及《选注》，印出后受到社会广泛欢迎。省出版社想公开出书，因此我们又组织了第二次修订。丁广惠同志提出此系“个人科研选题”，不同意再进行集体修订。但总支一方面感到经修订已融进其他同志的劳动，另一方面也怕担迁就“右派”之嫌，对丁的意见未予重视，也未做深入动员，以致在丁未参加的情况下，又继续进行了修订。此次修订，出版社经三次外出征求意见，重写了四十个“说明”。由于“四人帮”的干扰，一九七六年五月只印了“内部征求意见稿”。至于修订工作，与“四人帮”及其御用写作班子并无关系。
（三）粉碎“四人帮”后，省出版社认为公开出版此书，既能满足社会需要，又有批判“四人帮”的政治意义，决定作进一步修订。但丁广惠同志坚持此书是“个人科研选题”，不同意继续修订。总支也意识到过去对丁的意见尊重不够，多次向他表示歉意，动员他参加修订工作，但丁未参加。
一九七八年五月转来丁的上访信。党委委派一名常委负责处理，经多次工作，丁同意出书，要求署“丁广惠原著，评红组修订”。去年出版时署为“丁广惠撰稿，评红组修订”。我们认为，这样做对丁已体现了党的科研政策。
（四）参加修订的四位同志（都是搞古典文学的）是接受组织委托承担任务的，他们付出了大量劳动。最近出版的版本，译文部分保留了丁原稿面貌；注释部分对原有词条作了校勘和修改，增加了条目，一百四十九页以前注释大部分重作；简评部分基本出自修订者之手（吸收了原稿个别观点）；增加了一些诗词，写了译注及简评；加了前言。就篇幅来说，修订部分占二分之一以上。因此，我们建议，如果此书再版，应该写上他们的姓名，实事求是地说明他们的劳动成果。
（五）一九五九年丁广惠同志分配来我系后，一直担任教学辅助工作。一九七八年我院只评定了教师职称，他的职称当时未能评定。去年改正错划“右派”，转为教师；年末，已评定他为讲师。丁广惠同志要求出版他的原稿，我们将向省人民出版社积极推荐，并给予充分的修订时间。
中共哈尔滨师范大学（原哈师院）中文系总支委员会
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专栏：毖后录
煤车破损 撒漏惊人
抚顺几个选煤厂，从装煤机下到煤炭外运线路两旁，堆积着大量漏撒的煤炭。在沿铁路线上，也常常看到许多人在筛扫煤渣。
主要原因是运输煤炭的车皮破损严重。铁路部门把一些帮破、底漏、车门翘裂的车皮，不经维修便照样发往用户。抚顺矿务局从前年十月至去年十月，接受铁路部门发来的空车皮十五万六千七百八十二辆。其中不经修、补、堵就无法使用的，达四万零九百三十四辆。如果把破损严重、无法修补而不得不空车返回铁路部门的一万零五百一十五辆算在内，车皮破损率占百分之三十二点八。为保证煤炭生产连续进行，煤矿的装车工人只好自己动手修补。他们除割草绑成草把子堵塞车皮的裂缝外，还用掉木材八百一十九立方米，秫秸帘子五万五千四百零四张，铁丝一千八百二十八公斤，用掉工时一万零五百三十八个，人工费用两万五千多元。然而，这些毕竟是临时性措施，煤炭运输中的撒漏现象并不能杜绝。去年十一月，西露天矿发出七个车皮共装四百吨煤炭，从矿选煤厂到大官屯编组站，只有十多里路程，就撒漏丢损煤炭约三十余吨。抚顺煤矿的煤炭供应地区近在鞍山，远至齐齐哈尔和张家口。几百万吨煤炭需要运行几千里路程，沿途该撒漏多少？撒漏的煤炭不仅污染了路基和空气，还可能造成行车事故。
辽宁抚顺 高允生
第3版()
专栏：毖后录
不该让空车皮来回跑！
据我们车站一九七九年的不完全统计，有四千多辆车皮空入空出，有的还不只一次空跑。
每组编上几辆这样的车，就相应地少编几辆载货车。这种车运行时也同样磨耗钢轨，在沿途摘挂和车站调车作业中也顶一个车数，而且还常常因空车车体轻，发生颠覆或脱轨事故。
老工人说：“这种事，二三十年了！不易解决呀！今天搞协议，明天搞方案，到现在也没彻底解决。”
辽宁抚顺矿务局运输部老虎台车站 焦凤樟
第3版()
专栏：毖后录
难道真没用了吗？
回收利用废旧物资，是资源的第二次开发，符合勤俭建国精神，有利于环境保护。可是我县积压了大量废旧物资，影响了正常的回收工作。
我县每年收购数百吨废钢铁，但长期没有销路，大量积压在露天货场，经风吹雨淋太阳晒，已大量锈掉。
我县每年还收购数十吨农用薄膜、旧塑料凉鞋和鞋底。这也是滞销品，现已被迫停止收购。旧橡胶大量积压，现在也被迫停止收购。
还有大量的旧酒瓶子积压。由于酒瓶子的规格样式全国不统一，酒厂不愿使用规格样式混杂的旧瓶子。如果全国各地生产的酒瓶子统一几个规格和样式，使瓶子无论被带到何地，回收后都可再利用，那该多好！可是现在却把大量的玻璃原料用来生产瓶子。一方面酒瓶积压，另一方面平板玻璃奇缺！由于窗玻璃奇缺，农村不少人家只好用塑料薄膜代替或用纸糊起来，这是多么不合理。
辽宁西丰县土产公司 苗长堃
第3版()
专栏：
刊登新闻照片要及时
报上刊登的新闻照片颇不注意季节的变化，夏天的照片拿到冬天刊登，冬天的照片拿到夏天刊登，一定程度上影响了效果。
远的不说，你报今年二月二日三版刊登的上海第七印绸厂生产金三杯牌真丝印花绸的新闻照片，三个人物都穿着夏季衣服，一看就知道不是最近拍的。二月四日第一版刊登的全国劳动模范、吉林省洮安县岭下公社红石岭大队党支部书记纪英林的照片，穿着时令衣服，看了则有实感。
我认为，新闻照片与其他照片不同，它的主要特征就是要有新闻性和真实性。如果读者对这两点产生疑惑，新闻照片就起不到预期的作用了。
江苏徐州 赵卫国