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专栏：
油龙奔腾到长江我国又一条地下大动脉
——鲁宁输油管道建成输油
连接华北，贯穿华东的鲁宁输油管道现已建成输油。它总长一千零二十九公里，由山东临邑至江苏南京中转油港的鲁宁干线和东临、沦临两条支线组成。现在，胜利油田、华北油田的原油通过鲁宁管道，源源不绝地输送到长江北岸。这对于改变我国燃料布局，减轻铁路运输的压力，促进长江中下游地区工农业的发展，加速实现四个现代化，有着重大的意义。 周银友、郑云峰、蒋 铎摄影报道（附图片）
鲁宁干线首站——临邑泵站一角。胜利、华北两大油田的原油在这里汇合后向南方输送。
大庆创业时期的五面红旗之一、劳动英雄朱洪昌同志走上领导岗位后，经常深入管道建设第一线，参加劳动，指挥生产。 张雨范摄
宁阳泵站输油泵房的青年运行工，刻苦钻研输油技术，努力为安全、平稳、低消耗输油作出贡献。
油龙跨越溜子河。图为管桥结合的淮河支流溜子河跨越工程。
一个为中间泵站供电的变电所。
为保证输油管道畅通，建设了十几个中间泵站。这是一个中间泵站。
通讯系统的职工为保证正常输油认真工作。
宁泵站干部、工人检查阀室设备，决心以高标准、严要求的精神，管好油龙。
鲁宁管道南京中转油港之夜。一艘艘油轮在这里装满原油，运往长江沿岸的城市。
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专栏：小知识
输油管道的设施
在石油运输中，管道输油是比较经济、安全、可靠的方式，具有连续、平稳作业的特点。长距离输油管道主要由输油泵站和管道两大部分组成。输油管道的起点站称为首站。它的任务是收集油田来油，经过计量，加压、加热，向下一站输送。首站除了输油泵、加热炉外，还必须设置较大容积的贮油罐和计量设施。输油管道沿途设有中间泵站或加热站。它们的任务是对所输原油加压、加热，把油继续向前输送。输油管道的末站接受管道输运的原油，供给用油单位或再以其它运输方式转运。因此，末站也要有一定数量的贮油罐积蓄原油，还要具备转输原油的各项设施，如装油船码头或装车栈桥等。
输油管道的线路部分包括管道本身，沿线的阀室，江河、铁路、公路、山谷等穿（跨）越设施和管道的电法防腐蚀保护设施。
为了保证输油管道的正常运行，输油管道还设有供电线路和通讯系统。电力是输油的主要动力源。通讯系统是长距离输油管道运行调度和指挥的主要工具。
陈佩英