第4版()
专栏：
继续抓好批林批孔促进生产不断发展
洛阳东方红拖拉机厂干部、工人和技术人员总结去年革命、生产取得的成绩，最根本的一条就是坚决执行毛主席的无产阶级革命路线，全心全意地依靠工人阶级，贯彻执行“抓革命，促生产”的方针
新华社郑州一九七五年一月六日电 洛阳东方红拖拉机厂党委发动全厂工人、干部和技术人员，回顾、总结一九七四年的工作，决心在新的一年里，继续抓紧批林批孔，以革命统帅生产，沿着毛主席的无产阶级革命路线胜利前进。
一九七四年，洛阳东方红拖拉机厂的干部和工人，革命精神焕发，努力作战，提前八天完成了全年拖拉机生产计划，产品质量有所提高，为支援农业作出了贡献。
洛阳东方红拖拉机厂的干部、工人在回顾和总结一年来的斗争经验时，一致认为，路线是根本，关键在领导。总结去年革命、生产取得的成绩，最根本的一条就是坚决执行毛主席的无产阶级革命路线，全心全意地依靠工人阶级，贯彻执行“抓革命，促生产”的方针，认真抓好批林批孔，推动生产不断发展。
批林批孔运动开展以来，洛阳东方红拖拉机厂党委坚持把批林批孔放在一切工作的首位，许多领导干部走出办公室，深入车间、班组，参加战斗，指挥战斗，和群众一起学习，一起批判。全厂举办各种类型的学习班七百七十多期，有八千多人次参加了学习；建立工人理论学习小组三百六十四个，涌现出三千四百九十多人组成的工人理论队伍。他们和广大工人一起，认真学习马列著作、毛主席著作，运用马克思主义的立场、观点、方法，研究法家著作，批判儒家的书，写出了二千三百多篇批判文章。许多工人还运用历史唯物主义的基本观点，编写儒法斗争史话七十多篇，并有不少工人登上讲台作儒法斗争史报告，使批林批孔运动普及、深入、持久地发展。炼钢分厂工人认真学习《哥达纲领批判》、《共产党宣言》、《帝国主义是资本主义的最高阶段》等马列著作，深入批判林彪反革命的修正主义路线和宣扬复辟、倒退、卖国的孔孟之道。革命大批判大大激发了职工的社会主义积极性，他们连创炉龄、钢水产量的新纪录，全分厂提前一个月超额完成了一九七四年国家计划。
在批林批孔运动中，洛阳东方红拖拉机厂党委带领全厂职工牢牢掌握斗争大方向，严格区分和正确处理两类不同性质的矛盾。凡属人民内部矛盾的问题，坚持运用“团结——批评——团结”的公式，积极开展思想斗争，认真做好团结工作，调动了各方面的积极因素，全厂的革命团结得到了进一步增强。新、老干部互相学习，争挑革命重担；工人们抢困难，让方便，争当批林批孔的闯将和抓革命、促生产的模范。锻造分厂新老干部在工作中紧密配合，经常深入实际，积极参加劳动，耐心细致地做政治思想工作，使分厂批林批孔运动蓬勃开展。一年来，这个分厂的干部、工人团结协作，在提前二十六天完成一九七四年计划后，又主动超产一千吨毛坯，为今年一月份拖拉机生产作了准备。
洛阳东方红拖拉机厂广大职工通过回顾总结一年来的工作，更加鼓舞了斗志，焕发了革命精神，他们决心在新的一年里，继续把批林批孔这件头等大事抓紧抓好，进一步以革命推动生产，鼓足干劲，力争上游，生产更多、更好的拖拉机和拖拉机的维修配件，不断提高产品质量，为支援农业作出新的贡献。
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专栏：
在毛主席的无产阶级革命路线指引下
宁夏初步形成四通八达的公路运输网
全区各市、县、旗都通了公路，百分之九十五的公社能够通行汽车
据新华社银川电 在毛主席的无产阶级革命路线指引下，宁夏回族自治区公路建设取得很大成绩。现在，全区各市、县、旗都通了公路，百分之九十五的公社能够通行汽车，并且同邻近省、区公路干线相联接，初步形成了四通八达的公路运输网。
过去，宁夏公路运输比较落后。一九四九年解放时，全区公路总长只有一千一百多公里，将近一半的县、旗不通公路，而且所有的公路基本上是土路，急弯、陡坡、险桥很多，翻浆严重，时通时阻，广大农村运送物资主要靠人力背、骆驼驮和牛车拉运。
解放后，党和国家对发展宁夏的交通运输事业十分关心。国家拨了大量的资金，支援各族人民修桥筑路，发展公路运输。在当地党组织的领导下，广大筑路工人和各族人民以“不到长城非好汉”的英雄气概，冒酷暑，抗严寒，长年累月地奋战在高山、旷野和戈壁滩上。他们不怕苦，不怕累，积极修建公路，改造急弯和陡坡，把许多险峻的山道变成了通途。据有关部门统计，解放以来全区共新建公路三千多公里，改建公路五百多公里，现有公路通车里程比解放初期增加三倍多。解放前，宁夏公路基本上没有铺筑路面，更没有黑色路面。现在，全区铺筑各种路面已达三千二百多公里，其中，文化大革命以来铺筑的黑色路面比一九六五年增加十三倍。当年毛主席率领红军走过的六盘山区，解放前这里五个县就有三个县没有公路，只有坎坷不平的羊肠小道和大车道。一九六八年，在无产阶级文化大革命的推动下，回、汉两族筑路工人和当地社员经过五个月的艰苦奋战，就在五个县都修通了公路，并且使之同平（凉）银（川）、西（安）兰
（州）、包（头）兰（州）公路干线联接起来，沟通了宁夏与陕西、甘肃、内蒙古等省、区的联系。过去六盘山区“道路阻隘”，“交通梗塞”的历史，今天已经一去不复返了。
宁夏境内的黄河，长达三百多公里，从西南到东北流经自治区中部，过去从来没有一座公路桥，大的渡口靠小木船，小的渡口靠羊皮筏子，过一次河既费事又危险；加之有些公路所经之处沟渠很多，交通很不方便。解放以来，特别是文化大革命以来，宁夏各族人民在党的领导下，积极修建新桥，改造险桥，促使运输条件大大改善。现在，全区新建和改建的桥梁有三百三十多座，桥梁长度比一九六五年增加百分之五十。其中在文化大革命期间兴建的叶盛黄河大桥，主桥和引桥全长五百九十多米。工人们以“定叫黄河天堑变通途”的雄心壮志，自行勘测、钻探、设计和施工，仅用短短一年时间，就在一九七○年十二月胜利建成了叶盛黄河大桥。
随着公路建设的发展，养路工作也迅速开展起来。现在，全区公路线上已设立二百四十多个养路道班，共有养路职工二千二百多人。他们发扬“以苦为乐，以苦为荣”的革命精神，克服野外工作的种种困难，不仅努力搞好公路养护工作，而且还修建桥涵，改善翻浆地段，抢修被洪水冲毁的工程，保证了条条公路畅通无阻，为发展公路运输作出了很大的贡献。
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范德斯图尔外交大臣举行告别宴会
乔冠华外交部长等应邀出席
新华社一九七五年一月六日讯 荷兰外交大臣马·范德斯图尔今天晚上举行告别宴会。
应邀出席宴会的有我国外交部部长乔冠华，外贸部副部长柴树藩，有关方面负责人王冶秋、陈辛仁等。
范德斯图尔外交大臣的随行人员，荷兰驻中国大使费渊和夫人以及大使馆外交官员，出席了宴会。
范德斯图尔外交大臣和乔冠华外交部长先后在宴会上祝酒，共祝中荷两国的友好关系不断发展。
今天上午，范德斯图尔外交大臣等荷兰贵宾游览了长城、定陵。
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李强部长会见泰国访华代表团团长等
王耀庭主任为代表团举行欢迎宴会
新华社一九七五年一月六日讯 外贸部部长李强今天下午会见了泰国访华代表团团长、泰国外交部副部长差提猜·春哈旺以及代表团部分团员，同他们进行了友好的谈话。
晚上，中国国际贸易促进委员会主任王耀庭为代表团举行了欢迎宴会。
出席宴会作陪的有贸促会副主任李川、外贸部局长奚业胜、外交部亚洲司副司长程瑞声、中国化工进出口公司副总经理陈木等。
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冈萨雷斯大使举行招待会
庆祝古巴全国解放日十六周年
新华社一九七五年一月六日讯 古巴共和国驻中国大使冈萨雷斯和夫人今天晚上举行招待会，庆祝古巴全国解放日十六周年。
应邀出席招待会的有邮电部部长钟夫翔，外交部副部长马文波，外贸部副部长陈树福，中国人民解放军副总参谋长胡炜，有关方面负责人陶琦、梁昌武、赵正洪、周荣国、李恩求。
柬埔寨王国民族团结政府外交大臣沙林察，以及各国驻中国的外交使节，也应邀出席了招待会。
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深入批林批孔 大搞技术革新 开展综合利用
广东各地糖厂努力为革命多产糖
新华社广州一九七五年一月六日电 进入新榨季的广东省各地糖厂，以批林批孔为动力，大搞技术革新，开展综合利用，深入挖掘现有企业潜力，为革命多产糖。
广东省是我国主要的甘蔗产区之一。目前，正是甘蔗糖加工的旺季，分布在佛山、湛江、惠阳、海南等地区的大、中、小型糖厂，从去年十一月底开始，陆续投入甘蔗制糖生产。
广东省制糖工业，解放以来有很大的发展，现在全省有十二个大型糖厂和一批中、小型机制糖厂，日榨能力比一九四九年提高十倍，一九七四年蔗糖产量比一九四九年增长十一倍。
糖厂的综合利用也有了进一步发展，有一部分糖厂已发展成为能生产多种产品的甘蔗联合加工企业。
批林批孔运动开展以来，特别在这个榨季开榨的前后，广东省各制糖厂的职工为充分发挥和挖掘现有企业潜力，连续不断地开展了技术革新活动。许多糖厂围绕压榨、澄清、煮炼等生产流程，大搞设备平衡、工艺革新，收到了高榨量、高收回和安全生产的效果。遂溪县建国糖厂，原设计日榨能力三百五十吨，在批林整风和批林批孔运动中，全厂职工深入批判林彪、孔老二的“天才论”、“天命论”、“上智下愚”等反动谬论，激发了社会主义积极性，他们破除迷信，解放思想，发扬敢想、敢干、敢于创新的革命精神，三次对锅炉进行“开胸剖腹”的改革，四次改革压榨机，对其他设备和工艺也进行了一系列改革，实现技术革新一百多项，使日榨能力提高到五百五十吨。去年，这个厂发动群众，奋战六个月，实现了蔗场机械化流水作业线等二十三个主要技术革新项目。这一批革新项目应用于新榨季生产后，在节省劳动力、提高效率和减少甘蔗损耗等方面发挥了显著作用。
近年来，广东省土糖生产技术也在不断改革和提高。许多土糖厂职工自力更生，艰苦奋斗，自己动手改造旧设备、旧工艺，不断提高机械化、连续化生产水平，使土糖生产出现了崭新的面貌。博罗县观音阁糖厂，二十多年来，一直用十六个烟囱，九十六只开口锅煮糖，批林批孔运动开展后，这个厂的职工深入批判了“洋奴哲学”、“爬行主义”等修正主义黑货，掀起了大搞设备革新的热潮，全厂团结战斗，奋战六十天，完成了三十多项设备改革，实现了机械化、连续化煮糖，日榨能力比原来提高百分之四十。
无产阶级文化大革命以来，广东省各地糖厂的广大职工充分利用“三废”，开展甘蔗综合利用。在制糖工业战线，已涌现出一批以制糖为主，同时也能生产纸张、人造纤维、酒精和其他轻工、化工、医药、农药等多种产品的甘蔗综合利用企业。过去半年生产半年闲的中、小糖厂，也正在向着物资的“一物多产”，设备的“一机多用”，劳动力的“一专多能”的方向发展。
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第十五冶金建设公司职工在学习先进经验的基础上
试验井下施工先进技术——“喷射混凝土锚杆支护”成功
应用这项技术，能节省木材、水泥，降低成本，减轻劳动强度，加快施工进度
新华社武汉一九七五年一月六日电 第十五冶金建设公司工人、干部和技术人员，在学习兄弟单位先进经验的基础上，研究试验成功了一项井下施工的先进技术——“喷射混凝土锚杆支护”。这项技术的应用，能大量节省木材、水泥，降低成本，减轻工人劳动强度，加快施工进度。
这个公司主要担负矿山建设任务。过去在矿山井下打巷道，都是在井巷开挖以后，先用木材架棚作临时支护，等掘进的井巷向前延伸一定距离，再拆除木材支护，搭上拱型模板，把混凝土一锹一锹地送到模板里现浇成拱，混凝土拱与围岩的空隙间还要用石块充填，才能成为永久支护。这种支护方法工序较多，既费劳力、时间，又消耗大量木材、水泥。现在采用“喷射混凝土锚杆支护”，不要木材架棚子、做模板，只要把搅拌好的混凝土通过简易的专用喷射机，直接喷到开挖好的井巷的围岩上（遇到不良岩层，就加锚杆、钢筋网，然后再喷混凝土），一道工序就完成了永久支护。虽然喷射在围岩上的混凝土只有较薄的一层，但由于它同井巷围岩紧密结合，能充填裂隙凹穴，阻止岩层松动，密封岩面，免除风化破坏，这就充分利用了围岩自身的支承作用，达到永久支护的良好效果。
“喷锚支护”在第十五冶金建设公司试验、应用一年多的实践证明，它与现浇混凝土支护相比有许多优越性：可以节省全部坑木、模板，做到无坑木掘进。第四井巷公司由于大量采用这项新技术，到去年十月底就完成了全年掘进计划的百分之八十六，但支护巷道没有用一根木材，水泥用量也比过去减少了百分之二十到三十。此外，劳动力节约一半，支护成本降低百分之四十，支护速度快二到三倍。
“喷射混凝土锚杆支护”的新技术，是第十五冶金建设公司的职工在批林整风中初步试验成功的。这项新技术刚开始应用时，施工效率虽有明显的提高，但由于操作技术不够熟练，喷上去的混凝土回弹下来的不少；上料系统没有机械配合，劳动强度也比较大，因此，有人又想回到原来的支护工艺上去。批林批孔运动开始以后，广大职工深入批判了林彪效法孔老二“克己复礼”的反动纲领，认识到生产技术领域中，是革新还是守旧，是前进还是倒退，是两种思想、两条路线的斗争。各级党委领导职工批判林彪、孔老二鼓吹的“生而知之”、“上智下愚”等反动谬论，广泛发动群众，并在有关科研、设计、生产单位的大力协助下，实行工人、干部、技术人员三结合，坚持试验改进。工人们不畏艰险，在刚刚开挖的不良岩层搞喷射试验，研究合理的喷射角度和距离，不断减少混凝土的回弹；许多技术人员整天在井下跟工人一起劳动，为了选取一个可靠数据，有时奋战二十四小时不上井。这个公司的第四井巷公司第五工程队，在其他各队的老工人和科室技术干部的协助下，经过一个多月的反复试验，终于制成混凝土搅拌后台上料的一套机械，使“喷锚支护”从配料、搅拌，到输送、喷射全部实现了机械化，为矿山工人摆脱笨重的体力劳动作出了贡献。