1974年5月8日人民日报 第6版

第6版()
专栏:

第三世界国家联合起来保卫本国政治经济利益
阿根廷总统说,拉美同第三世界要联合行动;秘鲁外长重申维护国家主权;圭亚那合作部长和外长强调努力发展民族经济,根本改变穷国和富国关系
据新华社布宜诺斯艾利斯一九七四年五月一日电 阿根廷总统胡安·庇隆将军在五月一日的讲话中主张第三世界国家联合起来进行斗争。
庇隆总统在阿根廷议会例会的开幕式上说,“我们处在动乱的时代。”他指出,“第三世界的群众已经站起来了,至今仍处于落后状态的国家和人民站到了最前列。”庇隆接着说,“拉丁美洲是拉丁美洲人的拉丁美洲”,“我们将同第三世界国家一起采取联合行动,我们已经同他们在思想上团结一致。”
在谈到保卫自然资源的斗争时,庇隆总统指出,“第三世界各国人民拥有大量的原料。”他说,“凭借武力夺取财富的时代已经过去了。”
据新华社利马电 秘鲁外交部长米格尔·安赫尔·德拉弗洛尔将军四月二十六日强调说,秘鲁决心根除依附状态,维护国家主权和坚持二百浬海洋权的严正立场。
据《秘鲁人报》报道,德拉弗洛尔外长在秘鲁销售业领导人协会的午餐会上讲话时还指出,秘鲁对外政策的两个基点就是民族主义和独立自主。他说,秘鲁主张在对外关系中遵循多种意识形态、不干涉、各国平等等原则。他说,在这些原则指导下,秘鲁同第三世界国家、不结盟国家以及其他国家建立了外交关系。
秘鲁外长指出,石油出口国使用石油作武器所取得的胜利,表现了发展中国家的政治和经济力量。他还强调了原料生产和出口国组织起来的意义。
这位部长最后重申了秘鲁坚持二百浬海洋权的严正立场。
秘鲁商业部长路易斯·巴兰迪亚兰最近重申秘鲁维护国家主权的决心。
据秘鲁中央新闻办公室四月二十六日报道,巴兰迪亚兰部长是在会见一个美国特别代表团时表明这一立场的。
巴兰迪亚兰部长在谈到秘鲁的贸易政策时指出:秘鲁要保卫国家的主权,要使发达国家对秘鲁的产品给予以较好的价格为基础的较好待遇。他还强调指出,秘鲁反对一切歧视政策,要求绝对尊重秘鲁作为自由和主权国家所作出的决定。
新华社乔治敦电 圭亚那合作和国家动员部长汉密尔顿·格林在最近一次讲话中说,第三世界国家应该组织、加强和动员它们的人力和自然资源,努力发展它们的民族经济。
据这里的报纸四月二十五日报道,格林部长最近代表圭亚那总理伯纳姆在加拿大多伦多举行的一次黑人集会上讲了这些话。
汉密尔顿·格林说,圭亚那在摆脱过去的殖民制度以后,正在集中精力建立一个以自力更生为指导方针的社会,使全国的财富为本国所有和控制。
他指出,圭亚那政府把德默拉拉铝矾土公司实行国有化,这是使国家独立而作的努力的一部分,可以作为那些利用本地原料进行生产的地方工业的榜样。
汉密尔顿·格林部长还谴责南非种族主义政权实行奴役和剥削。他重申:圭亚那“将继续以实际的形式支持非洲的解放运动”。
新华社乔治敦一九七四年五月四日电圭亚那外交部长什里达思·兰法尔出席联大特别会议回到国内后,在这里举行的记者招待会上强调说:“根本改变富国和穷国关系的时刻已经到来。这种改变,只有从根本上改变国际的经济关系才能实现。”
兰法尔说:我们的目标是清楚的:首先必须采取实际步骤来建立公平的国际经济秩序。在这个秩序中,发展中国家将在国际经济决策过程中,发挥更加重大的作用。在发达国家和发展中国家的关系中,应调整原料和制成品的价格,“结束那种使我们一直陷于贫困的贱卖贵买制度。”他还强调说,实行国有化,这是国家主权的一部分。
兰法尔部长最后说:联合国大会特别会议的召开和它通过的文件表明:“在为争取较为公平的国际经济秩序的长期斗争中,我们有可能处于一个重大的转折点”。


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专栏:

阿尔巴尼亚《团结报》发表文章
揭露美苏掠夺发展中国家的海洋财富
澳大利亚公众强烈抗议苏联捕鲸队侵犯澳海域
新华社地拉那一九七四年五月四日电 阿尔巴尼亚《团结报》四日发表文章,揭露美帝国主义和苏联社会帝国主义掠夺发展中国家的海洋财富。
文章说,最近,美帝国主义者和苏联社会帝国主义者对海洋十分关注。它们为了掠夺海洋中的巨大财富而加紧扩张和争夺。它们的舰队到处横冲直撞。文章说,最近,由于“能源危机”的加剧,帝国主义列强增加了对海洋中石油资源的关注。美帝国主义者和苏联社会帝国主义者最近在印度洋进行争夺的主要原因之一就是企图占据主宰地位,向阿拉伯区域的巨大的石油资源伸手。
文章说,“苏联修正主义者鼓吹什么发展中国家不能利用这些财富。他们说:‘发展中国家对自然资源的主权,很大程度上取决于其工业对这些资源的利用能力。’根据这一强盗逻辑,发展中国家应当允许别国掠夺,不应当对自己的自然资源行使主权。”
文章说:“两个超级大国在掠夺发展中国家巨大的渔业资源方面也推行野蛮的掠夺政策”。
文章指出,美帝国主义者和苏联社会帝国主义者企图用各种“理论”来支持它们的掠夺政策。它们鼓吹海洋应当自由航行和开发,海峡包括属于沿岸国家主权范围内的海峡应当自由通过。它们这些谬论的实质就是要小国允许苏美的军舰通过它们的领海水域。把帝国主义掠夺别国海洋财富的行为合法化。
文章说:“美帝国主义者和苏联社会帝国主义者的掠夺和霸权政策正在遭到世界人民和发展中国家人民的日益强烈的反对。”“世界各地的人民正在警戒地和愤怒地注视着两个超级大国的行动和伎俩,绝不容许这两个国际宪兵践踏他们的自由和民族独立。”
新华社墨尔本电 澳大利亚公众强烈抗议苏联渔船不断侵犯澳大利亚海域。
最近,苏联捕鲸船队在西澳大利亚州的主要渔港奥尔巴尼南部进行活动,这件事激起该州公众的强烈抗议。苏联政府曾在一九六五年保证不进入这个地区捕鲸。
上周出版的《先锋报》说,澳大利亚渔民早就对外国渔船日益频繁地侵入澳大利亚渔场提出警告。不久以前,一艘巨大的苏联远洋捕虾船进入卡彭塔里亚湾捕虾,澳大利亚拖网渔船用小型武器向它开火,表示警告。美国渔船也在澳大利亚和新几内亚领海里进行活动。
《先锋报》说:“第三世界国家正在为保卫它们的海域,反对帝国主义大国、特别是美帝国主义和苏联社会帝国主义的掠夺而斗争。澳大利亚应该同这些国家一起积极反对海上渔霸。”文章指出,美国和苏联的多数拖网渔船都配有科学装备,它们不仅掠夺其他国家的渔场,而且还进行军事谍报活动。


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专栏:

在联合国经社理事会经委会会议上
我代表就“国际制图合作”问题发表声明
新华社联合国一九七四年五月六日电 在联合国经社理事会五十六届会议的经济委员会五月六日会议上,中国代表王子川发言,就“国际制图合作”问题发表中国代表团的几点声明。
声明说:“蒋介石集团盗用中国名义,参加了联合国第一届至第六届亚洲及远东区域制图会议,它参加上述会议及其所承担的一切义务,都是非法的,无效的。”
声明接着说:“联合国第七届亚洲及远东区域制图会议,我国未派代表参加,因此会议通过的一切决议对中国没有约束力,中国代表团保留在研究这些决议之后,作出评论的权利。经社理事会对于第七届亚洲及远东区域制图会议的报告如果交付表决的话,中国代表团将不参加投票。”
声明指出:“联合国亚洲及远东区域制图会议以往会议的有关决议中,曾提出成立所谓‘南中国海海道测量委员会’,并将我国南沙群岛及其附近海域列入该委员会测量计划的范围,这种做法是错误的。中国政府曾多次严正声明,南沙群岛和西沙群岛、东沙群岛、中沙群岛一样,向来是中国的领土。中华人民共和国对这些岛屿及其附近海域具有无可争辩的主权。中国代表团要求有关当局采取措施,停止所谓‘南中国海海道测量委员会’上述海道测量计划,并注意保证今后不再出现此类情况。”


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专栏:

全日本农民协会联合会举行全国代表大会
新华社讯 据东方通讯社报道,全日本农民协会联合会四月二十五日和二十六日在东京举行全国代表大会,会上制订了一九七四年行动方针,选出了新的领导机构。
行动方针规定,要保护农业和农民生活,反对垄断资本对农产品贵卖贱买等。
行动方针还要求废除日美“安全条约”,反对复活日本军国主义,立即缔结日中和平友好条约。
行动方针强调指出,日本农民在今后的斗争中必须进一步加强同工人的团结。
大会选出石田宥全为全日本农民协会联合会会长。
这次大会是冲破了宫本修正主义集团的种种阻挠和破坏后胜利召开的。
大会选出的执行委员中,八百板正、松泽俊昭、栗原俊夫和栗林三郎等都是积极开展日中友好活动的人士。


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专栏:

西德总理勃兰特辞职
新华社波恩一九七四年五月七日电 德意志联邦共和国总理维利·勃兰特五月六日向总统古斯塔夫·海涅曼递交了一封信,要求辞去总理职务。
据德新社五月七日报道,勃兰特在信中写道:“我对关于纪尧姆间谍案件的过失承担政治责任,并宣布辞去联邦总理的职务。”他要求他的辞职能立即生效。
五月七日,西德总统发言人宣布,海涅曼总统接受勃兰特的辞职。根据西德宪法,副总理兼外交部长谢尔将履行总理职权,直到选出一位新总理为止。
今年四月二十四日,勃兰特的私人政治助理纪尧姆因被怀疑从事间谍活动而被捕。据西德司法当局宣布,纪尧姆已承认他是东德的一名间谍。这件事在西德政界引起了震动。


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专栏:塞内加尔通讯

非洲最西端的城市——达喀尔
在非洲大陆的最西部,一个近似三角形的海角伸向大西洋。就在这个被人们称为佛得角的南端,有一座美丽的城市,它就是塞内加尔共和国的首都——达喀尔。
美丽的城市
达喀尔三面濒临大西洋,一面连接大陆。一年四季阳光灿烂,各种热带树木花草生长繁茂。这是一个景色秀丽、气候宜人的半岛城市。
登上佛得角之巅纵目眺望,达喀尔依陆傍水,掩映在一片碧海绿林之中。半岛外,大西洋碧波万顷,水天一色;半岛边,天然的海滨浴场,金沙浅滩,花木葱郁。
达喀尔原是一个小渔村。那时,半岛上四处生长着一种高大而结着多汁甜果的包巴布树(俗称猴子面包树)。“包巴布”在当地方言中,就叫“达喀尔”。因此,这里就以达喀尔命名,远在十八世纪就被外界人们所熟悉。
达喀尔经过多年的发展,现有人口六十万,它是塞内加尔最大的城市,是全国政治、经济和文化的中心,也是全国交通的枢纽。巍然矗立在城北的“独立纪念碑”和宽阔的“独立广场”遥遥相对。它们是塞内加尔人民赢得民族独立的象征。每当塞内加尔独立节到来的时候,“独立广场”就成了全市活动的中心。穿着节日盛装的塞内加尔人民在这里载歌载舞,欢庆得来不易的民族独立。
抗击殖民者侵略
离达喀尔港口三公里的海面上,有一个叫做戈雷岛的小岛。戈雷岛上保存着完好的奴隶堡、炮台和一尊尊大炮,都是当年西方殖民主义者侵略、奴役和统治塞内加尔人民的罪证。陈列在历史博物馆里的展品,记载着塞内加尔和西非各族人民反抗殖民侵略的光荣斗争史。
早在十五世纪初,西方殖民主义者开始向西非扩张。作为大西洋交通要道、西非门户的佛得角,成了他们竞相争夺的目标。一四四四年,葡萄牙殖民者沿大西洋南下,首先侵入佛得角,占领了戈雷岛。自一六一七年起,戈雷岛先后交替地被荷兰、英国和法国殖民者所霸占。西方殖民主义者在这里构筑炮台,设置奴隶堡,从事罪恶的奴隶买卖,把成千上万的塞内加尔人和其他西非黑人掳往西印度群岛和美洲各地,使他们在异国他乡沦为欧美资本家和种植园主的奴隶。当时,佛得角沿海一带,成了西方殖民主义者从事“大西洋贩奴”的重要基地之一。戈雷岛就是这些奴隶贩子屯集奴隶的场所。
十九世纪初,奴隶贸易衰落,法国殖民主义者大批涌进达喀尔,建立起系统的殖民统治。在半个多世纪里,达喀尔不仅是法属西非殖民地总督府所在地,而且法国驻西非的殖民军总部和最高法院等殖民统治机构都设在这里。殖民公司接踵而来,也在这里设立了它们庞大的吸血机构。法国殖民军利用对达喀尔的占领,进而向西非腹地入侵,发动了一次又一次的殖民战争,蹂躏了辽阔的西非土地。那里有压迫,那里就有反抗。塞内加尔人民和西非各族人民为了抗击殖民军,纷纷拿起武器,进行了坚持不懈的斗争。达喀尔历史博物馆里陈列的各种土枪、砍刀、长矛和弓箭,曾是当年西非各族人民抗击殖民军的战斗武器。哈吉·奥马尔、萨莫里·杜尔……一个个民族英雄率领当地人民进行的英勇抵抗,曾迫使殖民军“征服”西非的时间表一再推迟。即使殖民主义者依仗洋枪大炮最后侵占了西非,但是西非各国人民的反抗一直也没有停息。二次世界大战后,西非人民争取民族独立运动蓬勃发展,并不断取得胜利。塞内加尔人民经过不屈不挠的斗争,也终于在一九六○年赢得了独立。
古老铁路的变化
走进达喀尔古老的火车站,只见车站内外呈现着一派繁忙的景象。一列满载各种物资的货车待命出发,另一列国际列车徐徐开进车站。候车室里,来往塞内加尔内地和邻国的旅客川流不息……
达喀尔火车站是塞内加尔两条铁路线的起点站。它北通边境城市圣路易,东通马里的首都巴马科。这两条铁路线都建于十九世纪,是西非兴建最早的铁路。这两条铁路的兴建,浸透了非洲工人的血汗。
早在一八八一年,法国殖民者为了向西非腹地入侵和掠夺的方便,强迫塞内加尔工人在这一年里先后动工修建达喀尔—圣路易和达喀尔—巴马科铁路线。达喀尔—圣路易铁路全长二百六十四公里,它是在塞内加尔工人多次遭到殖民者武力镇压后,于一八八五年建成的。殖民者在强迫修筑达喀尔—巴马科铁路时,遇到了更加强烈的反抗。这条全长一千二百五十公里的铁路,分几段先后动工,费时四十多年,一直到一九二三年才算完成。在长达半个世纪的强迫劳动中,成千上万的非洲工人惨死在殖民者的皮鞭之下。
独立后,塞内加尔政府从殖民者手里接管了铁路,古老的铁路从此也发生了变化。工作在这两条铁路线上的三千五百名塞内加尔铁路员工,为了发展本国的交通运输事业,先后将陈旧的铁路设备进行了更新,铁路运输量也在逐年增加。昔日殖民主义者的吸血管,今天正在为发展塞内加尔民族经济、促进邻国物资交流和人员来往作出贡献。
港 口 新 貌
在古老车站的斜对面,是西非西海岸最大的海港——达喀尔港口。站在一号码头举目眺望,海港南北大堤象两把铁钳伸向浩瀚的大西洋。长二千零八十米的北堤和伸出大陆的南堤遥遥相对,形成一个面积达二百五十公顷的优良港湾。入港口宽二百五十米,港内水深达十一米以上,十万吨位以下的船只都能进港。在八千米长的九个码头上,设有四十六个停泊点,四十多艘远洋商船和货轮可以同时靠岸。
地处西非西海岸中央的达喀尔海港,是大西洋海上交通的十字路口。由于它与南部非洲、欧洲和南部美洲有着差不多等距离的地理位置,因此来往世界各大洲的船只大都在这里加油加水。又因为它是西非的门户,一些西非内陆国家进出口物资,大都在这里转运。达喀尔港口已成为大西洋交通线上重要的补给站、修理站和转运站。
达喀尔港口建于一八五七年。在过去的一个世纪里,它是殖民主义者掠夺和侵略非洲的一个重要海港。塞内加尔独立后,达喀尔港口面貌一新。走进海港码头,“达喀尔自治港”的醒目标志映入人们的眼帘。它自豪地宣布,塞内加尔拥有海港的主权,这里再也不是殖民主义者军舰和商船进出自由的港口了。
今天,有一万多名塞内加尔码头职工在达喀尔海港码头繁忙地工作。他们熟练地操纵着各种机械,紧张地装卸着各种货物。宽敞的码头上,运输车辆川流不息。近年来,达喀尔港口吞吐量不断增长。一九七二年进出达喀尔港口的船只共一万一千多艘,进出港货物达三千九百万吨。
达喀尔,这个昔日殖民主义统治西非的中心,今天正在沿着独立自主的道路前进。
新华社记者


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