第2版()
专栏：
沸腾了的零下五十度地带
——记大兴安岭的开发
大兴安岭，祖国绿色的宝库！从一九六四年起，这里开始开发。伴随着无产阶级文化大革命的步伐，大兴安岭的林业建设飞速前进。
今年夏天，我们访问了大兴安岭。然而，我们听到的，却是许多冬天的故事。热战胜冷，就是这些故事的主题。
冬天的故事
大兴安岭地区处在祖国的最北部，接近寒带。全年平均气温零下二度，最低气温零下五十度左右。在关内用的寒暑表，没有零下五十度的记号，到这里已经不适用了。
在零下五十度地带，一批开发大兴安岭的战士开进来了。房子没有盖好，就在露天做饭。炊事员穿了皮大衣，戴了大皮帽、皮手套。土豆冻得象铁蛋，猪肉冻得象钢板。这些困难算什么！他们用斧头把土豆砸碎，用锯子把猪肉锯开。
在零下五十度地带，人们到河里挑水。河水冻到底了，都成冰块。这些困难算得了什么！人们把冰砸成碎块，装在麻袋里挑回去。所以，这里有首歌道：“大兴安岭真正怪，挑起水来用麻袋！”
在零下五十度地带，人们住在帐篷里，睡着用鲜白桦条编的小床。炉子烧起来，房间中间热，下边凉。白桦条里蒸发出来的水气，不断往地下滴水，一边滴，一边往下冻；掉到地下的水也一边滴，一边向上冻，冻了几天，上下连成一条条冰柱，仿佛桂林芦笛岩中的钟乳石一般。然而，这些困难又算什么！班长王士中，发明了地火龙，在铺下挖坑道烧火，全屋暖和起来。
英雄的大兴安岭的开拓者，他们从抵抗冷，到认识冷，化不利因素为有利因素，利用冷为我们服务。原来说，零下十五度就不能在冰河上施工。可是，他们打破保守思想，在冷得多的条件下架桥。
在额穆尔河大桥工地上，曾经出现一个动人的场面。六号桥墩的位置正在中流，水深流急，不好筑围堰。怎么办？某部技术员罗琳昌，同战士们商量，想出了冰沉箱的办法。
战士们在六号桥基上，先用冰块筑成了一道围墙。他们到河边打出一尺八寸厚的冰块，用大锯子锯开，每块象办公桌那么大。十五个人，两天搬了四十立方米冰块，砌成了十六米长，八米宽，一米五高的冰沉箱，有六间房子那么大，象座水晶宫。
冰沉箱安放在桥墩位置的冰面上。战士们在四周挖出冰沟，用木桩固定好，又把四周围起，使动水变静水。在一九七一年除夕，冰沉箱下沉到水底。由于有个地方悬空，冰沉箱下面还有水。罗琳昌同战士们商量，决心以冷治冷，使冰沉箱下的水冻起来。
战士们在西边密不透风的丛林里，开出了十八米宽的风道，朔风直扑过来，桥基的温度降低了。罗琳昌半夜到河面探测基坑冰层厚度，不一会儿，他的大头鞋冻在冰河上了。同志们拿来铁铲撬开，他才迈开了脚步。冰沉箱漏了，战士们扒上去堵，手套都冻上去，衣裳也沾住了，浑身象个冰棍。
风啊，再大一些吧！他们觉得，零下五十度还不够冷，最好是零下一百度。战士们找来两个鼓风机，往冰沉箱里吹风。鼓风机一吹，冰沉箱下面的水和土，冻结加快了。罗琳昌同战士们一面刨冰，一面吹风。他们昼夜不停，施工进度加快了。冰沉箱获得了完全的成功。某部给罗琳昌同志记了功。
就在一个冬天，人们在五十六道冰河上，凿掉了十二万立方米的冰碴，挖成了二百多座桥梁基础，修筑了三百多座涵洞。
想想红军两万五
在大兴安岭，我们听到了一首热情的歌词：
问我苦不苦？
想想红军两万五！
问我苦不苦？
想想全国七亿五！
大兴安岭的开拓者以万里长征的红军作为自己的榜样，把全国七亿五千万人民记在心中。在艰苦的斗争中，他们创造了新的快乐。
勘察队是开发大兴安岭的尖兵。他们背着干粮，带着仪器；披荆斩棘，走前人没有走过的路。黑熊半路截击，给他们打退了；饿狼围攻帐篷，给他们撵跑了。为了计算里程，他们的腿上绑着一个精巧的计步器。一天走了多少里路，看看计步器就知道了。
进入原始森林，迷路是常事。计划十天，常常半个月出来。所以，他们都学会在森林中找食物吃的本领。他们吃过白桦树的里皮，吃过地黄的根子，吃过蛇和蛤蟆，吃过松树里的蛤虫，喝过白桦树的甜汁……
晚上，勘察队员们用河水泡过的腐木点起了篝火，用鲜树枝铺地宿营，轮流站岗放哨，迎接一个又一个的黎明。
要修铁路，先得有公路。在大兴安岭修筑公路，又是多么艰苦啊！如今，林区的公路到处伸展。我们且看古源四十公里的公路是怎么筑成的吧！
在这四十公里中，有十五里塔头地。所谓塔头，就是油包草、乌拉草或三楞草丛生在一起，年代久了，根部越来越高。在沼泽地里，水桶粗的草丛，突出得象个小宝塔。这些塔头有弹力，踩上去象落在海绵上。一不小心，就掉到齐腰深的沼泽里。
大兴安岭的开拓者，批判了刘少奇、林彪一类骗子的群众落后论，进一步调动了群众的积极性，决心征服塔头。塔头两边是山，如果到山上取土垫，一年也完不成。他们就把路线两侧的塔头从根底切断，把根子朝上，放到塔头的中间，一个挤一个，结结实实。
一天早上，人们忽然看到路中鼓起了许多冰丘，大的象个楼房，小的象个帐篷。原来，天气暖了，冰雪渐融，在腐殖层和黄胶泥中间，形成了一个水带。水攻破了腐殖层，冒到地面上，夜里冷，又冻起来，越积越多，就形成了冰丘。任凭什么困难，也难不倒不怕苦的人。他们寻找出地下流水线，挖了一条深沟，把水截住，引向别处流去。冰丘不长了，他们再动手把它搬走。
筑路大军又碰到了滑石流。那些滑石，脸盆大、碗口大，上面长满了青苔，在山缝里乱钻。头天搬光了，第二天一堆石头又下来了，淌起来没有个完。大家就动脑筋，砌道石墙，挡住滑石，把公路向前伸展。
如今，我们走在这平坦的公路上，怎么能不对这些开路先锋怀着感激之情呢？
红色日记
大兴安岭的知识青年，把自己的日记叫红色日记。展开这些红色日记，便看到他们如何发扬老一辈的艰苦奋斗作风，做又红又专的接班人的时代画面。
在伊勒呼里山北麓，有个新成立的翠岗女子采伐队。油锯手曹秀芳，开始背着油锯，觉得挺神气的。可是，背了二十三斤重的油锯上山，对她来说，毕竟不是容易的事。油锯发动起来，手都震麻了。但是，她看到筑路战士来了，老工人来了。他们积极地发挥着自己的作用。自己的红色日记该怎么写呢？她决心磨练意志，学好技术，独立操作。一次，她在伐一棵樟松时，把两边都拉透了，可是树不倒。她不慌不忙，用油锯在一边斜抽一块小片，把樟松放倒了。一次，她不顾令人作呕的混合油沾上嘴唇，把堵塞油锯管的松毛吹出来。大家都赞扬小曹干得不错。一天，她和蒋彩娟伐了一百多棵树。第二天，老工人蔡德信来了，看到伐根高出标准要求三厘米，就对曹秀芳说：“我们身在森林，也要惜木如金。如果每棵树的伐根多出三厘米，那要浪费多少木材啊！”曹秀芳听了，就向老工人学习，降低伐根，节约木材。如今，曹秀芳已经成为出色的劳动模范。
女子采伐队队长尚玉芳的红色日记，为我们描出了一个英雄的画面。那天，装车场上的架杆滑轮断了。爬上八、九米高的架杆上去换滑车，姑娘们谁也没有干过。队长尚玉芳勇敢地爬上了架杆，身子挂在半空，随着起重绳来回游荡。绞盘机将一个新滑轮绞了上来，不料起重绳突然被旧滑车断轴卡住了。她弯下身子去接，还差一尺多远，怎么也够不着。尚玉芳顽强沉着，一只胳膊抱住架杆，一条腿盘住钢丝绷绳，另一条腿伸下去，用脚使劲把一个五十斤重的大滑轮勾了上来，安装在架杆上。
女子架桥队的十二班，在班长王招英带领下，苦练登高本领。她们在二十厘米宽的拱肋上来回走，上面白云缭绕，下面波涛汹涌，这是多么惊人的场面！她们开始在上面爬，后来在上面走，一直到能拎两桶水泥在上面走。拱肋上拱波的安装效率，由原来的每天二十块，提高到八十块。
大兴安岭青年为革命掌握技术，在实践中掌握技术。就拿女子架桥队来说，三年中就培养了钢筋工、水泥工、电焊工、红炉工和司机一百五十多人。她们的红色日记，真是丰富多彩啊！
库列顺
走到大兴安岭，人们会听到鄂伦春人无比热情地说：“库列顺！”库列顺的意思是团结。在大兴安岭的开发中，我们看到了民族团结的巨大热情。困难多嘛？团结起来对付它！困难大嘛？团结起来对付它！
几十万平方公里的森林，谁来保护它？林业工人保护它，少数民族人民保护它。
鄂伦春族的猎民，都担当起护林员的责任。他们骑上长鬃马，到处巡逻。初夏的一天，鄂伦春人爱顺和坦李巴图等几个人来到密林深处，忽然一个响雷落了下来，森林里有两处起火了。他们发现以后，迅速奔向一处火场扑打，很快把火扑灭了。可是，另一处火场却蔓延开来。他们一边扑打，一边派爱顺向上级报告。不久，各族人民赶来，共同开了火道，扑灭了火灾。
森林中会迷路么？可是，一个人迷路，会有十个热心人去带他出来。
一天，一支铁路勘测小分队，进入了原始森林。陈栓柱和佟得宽两人，在后边迷了路。小分队发现丢了人，连夜寻找。鄂温克族老猎民马嘎达带着青年猎手希班、马科辛和女青年戈芝赶来了。他们说：“快走吧，快走！我们带路。晚一分钟，就会给同志们增加一分危险。”人们踏着野兽走出的小道前进。
陈栓柱和佟得宽两个人，走了两天一夜，已经精疲力竭了。佟得宽眼前一黑，倒了下去。陈栓柱背着他走。他清醒过来，对陈栓柱说：“你一个人去找队伍吧！背了我两个人都走不脱。”陈栓柱安慰佟得宽道：“你在这里不要动。我找到小分队，马上来接你。找不到，我也回来。”陈栓柱把冲锋枪中的九发子弹给了佟得宽六发。佟得宽说：“你带着吧，我还有！”陈栓柱说：“你留着。我的力气大，碰到野兽用刺刀也对付它一阵。”佟得宽捧着闪闪发光的子弹，流下了热泪。
希班、马科辛不顾劳累和饥饿，带着大家送走夜色，迎来朝阳，找到了佟得宽。他这时已经昏迷过去了。身上叮满了蚊子、小咬和瞎虻。人们把水壶送到他的唇边，他才慢慢醒来。陈栓柱走了一夜，昏倒在河边的沼泽地里。他清醒过来，举起冲锋枪，将仅有的三发子弹，射出了两发，等待亲人来援。马嘎达和戈芝在远处听到了枪声，大喜过望，带人赶来。第三天早上，人们胜利会师了。鄂温克的兄弟姊妹们，举起了猎枪，“叭！叭！叭！”山鸣谷应，庆祝胜利！
在冰天雪地中，少数民族同胞为开发大兴安岭的人们，带了多少路，谁也无法计算。鄂伦春人用草原马，拉着名叫草上飞的大轮车，鄂温克人用绰号叫四不象的驯鹿，为人们运送了成千上万吨物资。哪里都是热气腾腾。少数民族人民的心啊，同大兴安岭开拓者的心连在一起！
才是起点
大兴安岭的开发者，以巨大的革命热情，战胜了严寒，战胜了困难，开发了一个又一个新的地方。
我们走过的地方，听到了许多富有时代色彩的名字！象翠峰、劲松、新天、碧州、壮志、翠岗、绣峰，等等。随着大兴安岭的开发，新的地名、山名、河名，一个又一个地标到地图上来。我们真要感谢那些开路的人们。他们披荆斩棘，建立了新的车站、城镇、村庄，又热情地赋予它们以有意义的名字。每一个新的名字的出现，就标志着一个新的里程。
大兴安岭林业生产发展，从一个起点又到一个新的起点。如果以一九六七年的基数为一百，那么，木材生产的逐年增长的速度就有如下表：
一九六七年 一○○
一九六八年 一四七
一九六九年 二三三
一九七○年 三九二
一九七一年 四二四
一九七二年 六四七
大兴安岭一切正在开始，有远大的未来。大兴安岭的森林，将在一定的时间内进行轮伐，永远为祖国的建设提供木材。人们在新的里程上，回忆起大兴安岭开发的起点，将会怀着激动的心情，提起无产阶级文化大革命。
本报通讯员 本报记者（附图片）
大兴安岭的女伐木工 本报通讯员摄
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专栏：庆祝中华人民共和国成立二十四周年1949——1973
海上娘子军
——记山东荣成县大渔岛的女子捕鱼队
海上娘子军，是人们送给山东省荣成县石岛公社大渔岛大队女子捕鱼队的称号。
一九七○年，中学毕业生宋立芬、金秀兰回到了大渔岛大队。当时，随着生产的发展，机帆船的增多，劳动力显得很紧张，特别是出海打鱼的男劳力更显得不足。
她们看到这种情况，心里想：难道妇女就不能为革命上船打鱼？难道旧社会不许妇女上船的规矩就不能在我们一代手里破除？于是，她们俩就串连了一块回乡的王爱秋等同学，向党总支汇报了她们要到海上锻炼自己、上船打鱼的想法。
几个闺女要上船打鱼的消息一传开，广大贫下中渔立即给她们打气：“女孩子出海打鱼，这是咱大渔岛老辈没有的事，你们可要顶着风浪坚持下去。”宋立芬的父母亲听说她要上船，开始说什么也不同意。宋立芬便和父母亲一起回忆对比：旧社会，封建渔霸的规矩上立定：妇女不能跨网走，妇女跨过的网就不能再用；妇女不能上船，妇女上过的船，船就没运气。那个妇女上了渔霸的船，轻者一顿骂，重者一顿毒打。一年深冬，贫苦渔民宋大娘去海滩打蛎头，蹲在渔霸的船舱里避了一会风，渔霸硬说把他的运气给败坏了，指使狗腿子把宋大娘打得死去活来。宋立芬的父母回忆到这里，激动地说：“孩子，为了给妇女争气，我们支持你上船。”
在党总支的领导下，在广大贫下中渔的支持下，渔家女孩子冲破了旧习惯势力的阻挠，说服了一些有保守思想的人，第一次登上了机帆船。
刚一上船，老渔民就告诉姑娘们，“要在船上干，先过晕船关”。姑娘们第一次出海到东南洋放鲅鱼，正巧赶上风浪天，77号、75号对船上的几个闺女都晕船。开始，她们还咬着牙坚持着，后来不行了，十四个人就倒了八个。最重的是兰燕，她不要说吃饭，连水也喝不进去，嘴里一个劲地吐，出海四天，她在舱里躺了四天。船靠了岸，人下了船，脑子还昏昏沉沉。回来以后，兰燕说什么也不干了。其他船上的几个闺女也有的想打退堂鼓。
船长宋立芬和金秀兰心想，上船时，向党总支下了保证，要为革命打鱼，为妇女争气。可是出了一趟海就丢丑了，往后的工作怎么干呢？正在这时候，大队党总支书记来了，鼓励她们：“无论做什么工作，困难总是有的，只要我们听毛主席的话，用毛泽东思想坚持和困难作斗争，困难是可以克服的。”一些老渔民也给姑娘们打气，介绍闯过晕船关的经验。
第二天，两个船长把十九名出海的女青年召集在一起，反复学习了毛主席的《为人民服务》、《愚公移山》和《青年运动的方向》等著作，认真总结了第一次出海的经验教训。通过学习，大家认识到，只要敢于正视困难，善于克服困难，就一定能取得胜利。
第二次出海，人人都做好了晕船的思想准备和物质准备。俗话说：坐车坐前，坐船坐后。坐船在前舱最容易晕。为了锻炼意志，早日闯过晕船关，她们都抢着到前舱。很多同志轻晕不在乎，重晕坚持干。栾彩兰只有十六岁，她人小意志坚，有一次出海，一连呕吐了三天，但一天也没有停止工作。
困难就是这样，你软它就硬，你硬它就软。经过出海反复锻炼，姑娘们基本上闯过了晕船关。现在，十九个闺女，除了个别人还有点轻微的晕船外，其余的人再大的风浪也能应付。
姑娘们用高度的革命热情和坚强的毅力闯过了晕船关，又开始向技术进军。说起船上的技术，可真够复杂的。对于她们这几个初上船的闺女来说，那一项都是陌生的。为了多打鱼，她们牢记毛主席关于“我们能够学会我们原来不懂的东西”的教导，不懂就问，不会就学。
在闯技术关的过程中，她们一遍学不会就继续学，失败了就反复实践，人人做到了眼勤、嘴勤、手勤。眼勤，就是随时注意观察，看方向，看水流，看别人操作；嘴勤，就是勤问，凡是自己不懂的东西，干活时问，休息时也问，随时随地问；手勤，就是勤实践，亲自干。77号船长金秀兰刚上船时，只有二十一岁，船上的活她什么也不懂。开头，她学驾驶，既要熟悉海图，又要会计算风向水流。她除了在值班期间仔细观察，认真探索，刻苦实践以外，还经常利用收港看船的空余时间看海图，背海区，几百个鱼区的位置、特点她差不多都熟悉了。为了摸清捕鱼规律，她还坚持天天写航海日记，每次出海打鱼，在什么海区，水流、风向、温度及生产情况，她都在航海日记上记得清清楚楚。现在船上的一些技术活她基本上可以掌握。75号船二车宋立芹上船后，学上网，她的臂力不行，就坚持每天早晨练爬绳，练紧筋，练俯卧撑。在舱里开车时，她除了在走岗时用心学以外，还经常利用渔船归港和上坞的时间向老渔民请教。她没有轮机讲义就借别人的抄。她不仅学会了开车的方法步骤，而且还弄清了道理。
经过三年的实践，船上的十九个女青年，现在有两名担任船长，两名当上二车，两名成为一级水手，两名当上信号员。仅去年一年，除去半年的运输时间外，还捕鱼、虾二十九万五千多斤，收入五万四千多元。
海上娘子军在扬帆远航，不断前进！
本报通讯员