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专栏：
抗议当局推行“劳资关系法”
英国三万五千码头工人大罢工
新华社伦敦一九七二年六月十六日电 英国各主要港口的三万五千名码头工人六月十六日举行大规模罢工，抗议当局推行“劳资关系法”，企图无理处罚领导码头工人进行斗争的基层工会代表。
在伦敦东区，有三名码头工人基层工会代表近两个月来一直同当地码头工人一起，不顾“劳资关系法庭”的禁令，坚持斗争，反对垄断资本挑拨工人团结、破坏码头工人斗争的行径。
六月十四日，当局利用“劳资关系法庭”的名义，决定要逮捕和审讯伦敦东区的这三名码头工人代表。这件事，激起了码头工人的强烈愤慨。
伦敦、利物浦、曼彻斯特、索斯安普敦、布里斯托尔、哈尔、普雷斯顿和加的夫等地的码头工人为此于十六日同时举行罢工。伦敦一千多名码头工人在罢工后还举行了抗议集会，上述三名基层工会代表先后在会上讲了话，他们表示不怕被捕，不怕进监狱，坚持斗争。在利物浦和哈尔等地，工人们也举行了同样的集会。
码头工人的罢工得到了机械、汽车制造、铁路和煤矿等行业工人的同情和支持。
继十五日三万名码头工人为抗议当局制造失业而举行的罢工之后，今天的罢工再次给了垄断资本以沉重打击。据报道，这次罢工使伦敦、曼彻斯特、哈尔、普雷斯顿和利物浦等主要码头的生产陷于瘫痪，大约一百三十多艘货船无法装卸货物。
据新华社伦敦电 英国和意大利垄断资本联合经营的邓禄普—皮雷利橡胶制品公司的三万二千多工人，六月九日分别在两国举行罢工，反对垄断资本家无理解雇工人。
这是英国和意大利工人第一次举行这样的联合罢工。这次罢工使这家垄断企业的生产受到了严重影响。它设在利物浦的四家工厂被迫关闭；设在意大利各地的工厂几乎全都陷入瘫痪状态。
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专栏：
澳大利亚全国火车司机、司炉罢工
罢工使全国铁路交通陷于瘫痪
新华社墨尔本电 澳大利亚全国火车司机和司炉自六月七日清晨开始举行不定期罢工，要求增加工资。罢工使全国铁路交通陷于瘫痪。
去年九月，火车司机和司炉为提高工资曾举行过两天的全国性罢工。当时他们虽然赢得了胜利，工资得到一定的提高，但铁路当局答应进一步提高他们工资的诺言并没有实现。这次罢工工人要求有关当局立即答应他们的要求。
据新华社墨尔本电澳大利亚墨尔本和布里斯班外国资本（主要是美国资本）石油公司的机器维修工人，六月十四日决定继续举行不定期罢工，抗议资方无理拒绝工人们提出的减少工作时间的要求。
新南威尔士州和南澳大利亚州的外资石油厂机器维修工人也提出要求，限期外国石油公司与工人进行谈判。
这次罢工是从六月二日开始的。工人的斗争曾经迫使外国石油公司不得不同意和工人进行谈判，但后来在澳大利亚有关当局的干预下，外国石油公司又拒绝与工人们谈判，这使工人们感到极大的愤慨。维修工人们决心继续斗争以实现他们的要求。
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专栏：
反对残酷剥削 要求增加工资
波多黎各首府三千名汽车司机等罢工
新华社讯 圣胡安消息：波多黎各首府圣胡安大约三千名公共汽车司机和售票员六月十二日开始罢工，要求增加工资。
此外，波多黎各《世界报》的五百名工人和新闻工作者坚持的罢工斗争到六月中旬已达数月之久。罢工者坚决要求增加工资和改善工作条件，并要求撤换在报社管理行政的外国人员，由波多黎各人来代替。
罢工者在波多黎各社会党、独立党以及工人和学生的支持下，不怕威胁利诱，继续坚持斗争。
今年以来，波多黎各工人和职员的罢工斗争此伏彼起。五月底，波多黎各电力工人为了争取各种权利举行了罢工。在这之前，波多黎各的美资国际电话电报公司的工人和职员坚持了三个多星期的罢工斗争，反对美国资本家的残酷剥削和掠夺。
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专栏：
抗议美帝扩大侵略印支战争 要求废除日美“安全条约”
日本各界群众集会和游行示威
北海道一些地方的工人、农民、学生示威集会反对日本政府建立长沼导弹基地
新华社一九七二年六月十九日讯 据东方通讯社报道，日本工人、学生、妇女和市民共一万多人六月十六日和十八日在横须贺、岩国和相模原等地举行集会和示威游行，强烈抗议美帝国主义扩大侵略印度支那的战争，要求立即拆除驻日美军基地和废除日美“安全条约”。
六月十八日，来自神奈川县各地以及千叶、茨城、栃木、群马、山梨等县的工人、青年学生和妇女四千多人，在横须贺美国海军军港对面的临海公园举行集会。坚持反美斗争的山梨县北富士农民也派出十多名妇女代表参加了这次集会。
美帝正在利用横须贺基地作为参加侵越战争的美国第七舰队的补给和维修基地。这一天，第七舰队旗舰“俄克拉何马市”号以及各种大小海军船只，在参与越南水域的侵略行动后刚刚回到横须贺军港。
反对日美“安全条约”全国实行委员会事务局长御园生等、日本社会党和日本工会总评议会的代表在会上讲了话。他们严厉谴责美帝扩大侵越战争，谴责日本政府为美帝侵越战争效劳。代表们表示决心为反对美帝扩大侵越战争、拆除美军基地、打倒日本军国主义而继续斗争。一位国营铁路工人还在会上汇报了国营铁路工人最近为反对运送美军喷气式飞机燃料而进行的怠工斗争的情况，并且表示决心把这一斗争进行到底。
会上还宣读了横须贺美军基地的美国反战军人写的信件，他们表示决心同日本人民并肩战斗。
集会通过了决议，要求美帝结束侵略印度支那的战争，要求日本政府停止为美帝的侵略战争效劳和废除日美“安全条约”。会后，参加集会的群众在横须贺美国海军基地司令部门前和市内举行了示威游行。
同日，来自山口、广岛、冈山、岛根、鸟取、德岛、香川和爱媛等县的大约七千名工人、学生和市民在山口县岩国市举行了抗议美帝侵略印度支那的集会和示威游行。
六月十六日，大约一千名工人在神奈川县相模原市举行了集会和示威游行，抗议美军当局在相模原维修一些使用于侵越战争的坦克和车辆。
据新华社讯 据东方通讯社报道：日本北海道一些地方的工人、农民和学生共五百多人六月十一日在长沼镇举行集会和示威游行，抗议日本政府在该镇建立导弹基地。
反对建立长沼导弹基地农民联盟主席马场荣治在会上讲话说：“我们农民将同长沼镇居民以及北海道各地工人、农民更紧密地团结在一起，把粉碎导弹基地的斗争坚持到底。”
会后，与会者举行了示威游行。
（附图片）
这是日本人民在横须贺美国海军基地司令部门前示威，高呼：“美帝国主义从亚洲滚出去！”的口号。
传真照片（新华社发）
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专栏：赞比亚通讯
战斗在坦赞铁路上的赞比亚人民
——坦赞铁路赞比亚段访问散记
在修建坦赞铁路的工程中，中国工程技术人员同赞比亚人民朝夕相处，甘苦与共。勤劳勇敢的赞比亚人民在建设自己国家的斗争中表现出来的高尚品质，使中国工程技术人员深受教育，策励中国人员更加奋勉地工作。
临危不惧
一九七二年三月二十三日，在姆皮卡材料厂的汽车棚里，中国汽车修理工姚长启同赞比亚青年工人昌达和杜德努正在修理一辆汽车。车棚周围堆积如山的建筑材料正等待着运往各个工地。他们紧张地工作着，一心想把汽车尽快修好，投入工程。他们分别仔细地检修汽车各部，擦洗各个零件。正在擦洗时，发现汽车电瓶因触电而冒出了火花，昌达和杜德努手里浸饱汽油的棉纱上也着了火。当他俩急忙扑打着手上的火时，放在车底下洗机器用的汽油盆突然喷起火苗，火势如果稍一蔓延，车棚附近存放着的大批整桶汽油就会着火，就会造成一场大火灾。在这紧要关头，昌达从车上纵身跳下，一头钻进车底，不顾灼热炽手，使劲拖出着火的汽油盆，飞快地把它扔到空地上。当大家赶来救火时，只见空地上一团黑烟随风飘游，一场火灾已经避免了。
昌达和杜德努胳膊和手都被烧伤，经治疗包扎后，他俩不顾大家再三劝阻，仍继续坚持工作。当别人赞扬他们这种临危不惧、爱护人民资财的英勇行为时，他们表示，只要建筑材料没有受损失，工程进度不受影响，自己受点伤没有什么。
姚长启和昌达、杜德努一起工作了很久。姚长启认真传授技术，这两位赞比亚青年工人努力学习，很快就掌握了修车技术。他们互相帮助，互相关心，结下了深厚的友情。
采石场去年也发生过一件抢救国家财产的故事。工地从卡萨玛采伐了许多树木作电线杆用。为了防止白蚂蚁蛀蚀，需要将树木涂上防蚁油，涂油前还要先在火里烧过。一天，赞比亚工人们象平日一样把制作过的几百根电线杆堆在一起，突然一阵大风刮来，刚处理过的、温度还很高的电线杆被吹着了，霎时火光冲天。火势仗着风力，越烧越旺。路对面就是林场，而且又在下风头，情况危急。他们同从别处赶来救火的工人一起，冒着熊熊烈火，把着火的电线杆一根一根地拆散，把火扑灭。经过一场紧张战斗，二百多根电线杆终于被抢救出来，避免了一场更大的火灾。在这场救火斗争中，有的赞比亚工人手烧伤了，有的脸部受了伤，但他们的战斗意志却更加坚强。他们包扎好伤口，又重新返回工场。他们说：“我们不但要决心把坦赞铁路修好，而且要保护好我们国家的一草一木。”
“处处伸出友谊手”
在坦赞铁路赞比亚段工作的中国技术人员不管在什么地方，遇到什么困难，赞比亚人民总是热情主动地帮助他们，中国同志说，真是“处处伸出友谊手”。
在复测线路的工作中，中国技术人员发现一九六九年初测线路的木桩经过风吹雨打和蚂蚁蛀蚀后已经很难找到。遇到这种情形，许多过路的赞比亚人总是停下来，帮助中国技术人员在荒草野林中来回走几十里路寻找，直到找到标志后才去赶路。有时附近的小学生也主动跑来帮助寻找。当年初测时，这些活泼可爱的孩子们，有的就跟着中国技术人员跑过许多地方，熟悉地势。这次，他们放学后就跑来同中国技术人员一起寻找，很快就完成了复测任务。
去年三月七日下午，筑路队同志去卡萨玛林场装运物资，装好后天已黄昏。车刚开出林场十几公里就陷进泥坑里。突然，电闪雷鸣，下起倾盆大雨。中国人员十分焦急，正在这时，迎面开来一辆吉普车，中国筑路队人员向它一招手，吉普车就停了下来，赞比亚司机看到中国朋友的车子陷进泥坑，立即掉过车头，去拖中国朋友的车。但因雨大路滑，又是小车拖大车，不但没有拖动大车，连小车也陷进泥坑。雨在不停地下，路旁积水已很深。怎么办？这位赞比亚朋友毫不犹豫地冒雨跑回林场，开来了拖拉机，把大车拖出泥坑，把中国朋友送回工地。在倾盆大雨中，中国筑路队人员和赞比亚朋友的衣服虽然都湿透了，但两国人民的深情厚谊始终温暖着大家的心。
在雨季，因为道路泥泞，汽车陷在泥里的事是经常发生的。中国工程技术人员得到赞比亚人民热情帮助的事不胜枚举。在卡萨玛林场附近，只要工地的汽车陷进泥里，林场经理凯卡总是主动开了拖拉机来拖汽车，可以说风雨无阻。当中国工程技术人员向他表示谢意时，他常常谦逊地说：能够为建设坦赞铁路贡献点自己的力量，感到非常高兴。
共同战斗
中国推土机手史广山同志教赞比亚工人姆班加开推土机。姆班加勤奋学习，两个月时间就学会了。不久，他们接受一项任务，要推掉一万多立方的土。时间紧，任务重，他们师徒二人日夜奋战，一连七个夜晚主动加班推土，胜利完成了任务。有一次，他们正在工作，推土机的离合器拖板突然发生故障，史广山去修理时，一不小心手被机器夹住了。姆班加急忙上去解救，却把自己的头皮碰伤了。史广山要他到卫生所去包扎，他怕耽误工作，怎么也不肯去。史广山便掏出手帕替姆班加包好伤，就这样，他们带着伤，坚持修好了推土机，重又登上驾驶台，继续工作。当他们远眺面前大片平整好的地面时，心中有说不出的高兴，把身上的伤痛全忘掉了。
今年一月，坦赞铁路赞比亚段的木材厂，要在门都旺塔卡村附近建厂。中国工程技术人员一到那里就受到当地人民的热情欢迎。一位小学教员说：“听说坦赞铁路要通过我们这里修过去，我高兴地日夜盼望你们早日到来，现在终于把你们盼来了。”建立木材厂需要解决木材来源和水源两个问题。中国工程技术人员因为刚到，人地两生，不知那里去找。正在这时候，一位年过七十的老村长西姆库巴自告奋勇地带领中国朋友冒风雨，顶骄阳，在一眼望不到边的非洲森林里穿来走去，终于找到了木源和水源。
又有一次，路基队在卡萨玛附近建点，需要找到一块地势平整的地方，但这儿附近却是林木茂密、凹凸不平的山区，中国技术人员不熟悉当地地形，不知怎样才能找到。赞比亚北方省助理秘书吉松加知道这事以后，就和另一位赞比亚朋友一起，打着伞冒着大雨，踏野草，穿森林，终于找到了一块一英里见方的平坦的土地。中国工程技术人员感动地说：“你们这种艰苦实干建设国家的精神，十分值得我们学习。” 新华社记者
（附图片）
战斗在坦赞铁路上的中、坦、赞人民。图为中国工程技术人员和赞比亚工人并肩战斗，奋战泥沼，排水筑路基。 新华社稿
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专栏：
世界上没有一种力量能够击溃千百万日益觉悟、日益联合和组织起来的工人。
列宁：〈五一节〉