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专栏：
毛主席和林副主席的亲切关怀化为巨大的物质力量 铁路交通部门广大革命职工斗志昂扬发展大好形势
全国铁路交通会议精神正在迅速落实。广大革命职工对党内一小撮走资派、叛徒、特务和一切反革命分子，展开了大揭发、大批判、大斗争。革命大批判带动了运输生产新高潮。进入五月，全国铁路系统装车水平迅速上升，连续创造今年以来最好成绩，列车运行秩序和各项质量指标都有很大提高。全国船舶运输量五月中旬比上旬上升百分之七点八。
新华社二十六日讯 我们最敬爱的伟大领袖毛主席和他的亲密战友林彪副主席亲自批准召开全国铁路、交通会议，并且接见了参加会议的全体代表，极大地鼓舞了全国铁路、交通战线的无产阶级革命派和广大革命职工。
全国铁路、交通会议在五月十五日胜利结束后，各地代表马上赶回原单位，以最大的热情和最快的速度进行传达。目前，一个对这次会议精神大宣传、大学习、大落实的高潮已经在全国铁路、交通部门兴起。在辽阔祖国纵横交错的水陆交通线上，从重要的铁路枢纽到工厂、站、段，从港口、码头到正在出航或检修的轮船上，广大革命职工连日来纷纷召开各种会议，传达和学习会议精神，制定贯彻执行大会决议的措施。广大革命职工斗志昂扬，干劲冲天，决心更好地挑起革命、生产两副重担，为夺取无产阶级文化大革命的全面胜利，为支援工农业生产的大发展，为加强国防建设和战备，为支援兄弟的越南人民抗美救国战争和支援世界人民的革命斗争，做出更大的贡献。他们说，我们一定要在革命和生产上做出更好的成绩，发展大好形势，来回答毛主席和林副主席对我们的关怀。
毛主席最近深刻地指出：“无产阶级文化大革命，实质上是在社会主义条件下，无产阶级反对资产阶级和一切剥削阶级的政治大革命，是中国共产党及其领导下的广大革命人民群众和国民党反动派长期斗争的继续，是无产阶级和资产阶级阶级斗争的继续。”各地铁路、交通部门的无产阶级革命派和广大革命职工反复学习毛主席的这一教导，讨论了当前形势下阶级斗争的新特点和新任务，进一步加强了阶级斗争的观念，提高了革命警惕性。他们说，铁路、交通是国民经济的大动脉，无产阶级的敌人必然会采取更加隐蔽、更加毒辣的手段，来破坏我们的革命大联合和革命三结合，破坏运输生产。我们一定要更高地举起毛泽东思想伟大红旗，把斗争矛头对准中国赫鲁晓夫等党内一小撮最大的走资派及其在铁路、交通部门的代理人，向他们发动持久的猛烈的进攻，把他们批深批透、斗倒斗臭，进一步清除他们散布的修正主义毒素；我们要把隐藏的叛徒、特务和反革命分子挖出来。要坚决反对右倾机会主义、右倾投降主义、右倾分裂主义，彻底粉碎右倾翻案的妖风，粉碎阶级敌人的一切阴谋诡计，把这场无产阶级反对资产阶级和一切剥削阶级的政治大革命进行到底。
上海铁路局的无产阶级革命派和革命职工说，一小撮阶级敌人总是千方百计妄图破坏铁路运输来破坏文化大革命。我们在人民解放军帮助下，同江苏的无产阶级革命派一起，揪出了由党内一小撮走资派包庇下来的国民党反动派余孽李顺之、戚拯之流组织的反革命小集团，粉碎了他们的罪恶阴谋，保证了铁路运输的畅通。可是，斗争并没有结束。我们要牢记毛主席“千万不要忘记阶级斗争”的伟大教导，主动地向阶级敌人发动猛烈的进攻，把混进革命队伍的叛徒、特务、地、富、反、坏、右等统统扫进历史的垃圾堆。在会议精神的鼓舞下，上海铁路、交通战线的广大革命职工狠抓阶级斗争，更加深入地展开了革命的大批判，狠狠地打击无产阶级的敌人。石家庄铁路分局的广大革命职工，根据全国铁路、交通会议的精神，认真分析了分局内部阶级斗争的形势，挖出了一小撮妄图破坏基层革命委员会的阶级敌人。广大革命职工把这些阶级敌人作为活靶子，进行了批判斗争，有力地巩固和发展了无产阶级革命派的革命大联合和革命三结合。郑州铁路局职工，在全国铁路、交通会议的鼓舞下，把革命大批判搞得轰轰烈烈，近十多天来连续召开了五次批判大会，使一小撮破坏革命，破坏生产的阶级敌人陷入“人民战争”的汪洋大海之中。长沙铁路分局的长沙、株洲、岳阳、娄底四个铁路地区的革命职工，进一步擂响了革命大批判的战鼓，对党内一小撮走资派、叛徒、特务和一切反革命分子，展开了大揭发，大批判，大斗争。秦皇岛港、上海港务局、大连港等单位的革命职工，最近都狠抓革命大批判，猛击阶级敌人的翻案风。革命的大批判，推动着运输生产形势越来越好。
全国铁路、交通部门的无产阶级革命派和广大革命职工，在全国铁路、交通会议开会期间和会议结束以后的短短几天内，进一步贯彻执行伟大领袖毛主席“抓革命促生产，促工作，促战备”的伟大指示，迅速掀起运输生产新高潮。全国铁路系统进入五月以来，装车水平迅速上升，连续创造了今年以来最好的装车成绩；列车运行秩序和各项质量指标都有很大提高。五月二十一日到二十五日与五月一日到五日比较，装车数提高百分之十三，卸车数提高百分之十一。北京铁路局广大革命职工把在无产阶级文化大革命中焕发出来的革命干劲运用到运输生产上去，从站、段到班、组正纷纷制定贯彻会议决议的规划和措施。革命职工们豪迈地说：我们工人阶级一副铁肩就是要挑起革命和生产两副重担！目前，北京铁路局运输生产形势越来越好。上海铁路局的广大革命职工决心更好地完成伟大领袖毛主席和党中央交给的光荣任务。近来，全铁路局平均每天的货物装卸量比过去大大提高。哈尔滨铁路局各级革命委员会的成员和支左解放军同志深入生产第一线，和群众一起抓革命促生产，目前的日装车数比会议前显著增加。郑州铁路局不少车站、班组订立了抓革命、促生产公约，广大革命职工坚守岗位，勇挑重担，不断创造出运输新成绩。全铁路局五月中旬的装车数和卸车数都分别比上旬增加。郑州北站革命委员会的脱产工作人员组成突击队，深入生产第一线，同广大职工一起抓革命、促生产，取得了好的成效。沈阳、兰州等铁路局近来每天平均装车数和卸车数，也比会议前有显著增长。
公路、航运部门的革命职工，在全国铁路、交通会议以后，以“只争朝夕”的革命精神，狠抓革命，猛促生产。据统计，沿海十五个港口的吞吐量，五月中旬比上旬又有提高，全国船舶运输量五月中旬比上旬上升百分之七点八。长江航运线上的革命职工，在当前运输繁忙的季节里，克服运输量大、运输工具不足的困难，采用多种方法提高载重量，同时加速船舶周转，使全线运输量直线上升。长江航运公司武汉分公司还创造了日运万吨的新纪录。战斗在青藏高原的交通部门的工人，以实际行动响应会议的号召。青藏公路有些地段发生了严重的春季泛浆现象，养路段的职工，依靠战无不胜的毛泽东思想，在青海省公路局革委会负责人的帮助下，夜以继日地冒雨抢修，保证了公路畅通。
林副主席指示说：“毛泽东思想是全党、全军、全国人民的统一的行动纲领”。各地铁路、交通部门革命职工在学习、讨论全国铁路、交通会议精神的时候指出，两年来无产阶级文化大革命和生产上取得的一切伟大成就，都是战无不胜的毛泽东思想的伟大胜利。他们决心在当前大好形势下，进一步大办、办好各种类型的毛泽东思想学习班，更加努力地活学活用毛主席著作，用战无不胜的毛泽东思想统帅一切、推动一切，紧跟毛主席的伟大战略部署，巩固和发展无产阶级革命派的革命大联合和革命三结合，狠抓阶级斗争，深入持久地开展革命大批判，开展本单位的斗、批、改，把无产阶级文化大革命进行到底，让毛泽东思想伟大红旗插遍全国铁路、交通战线上的每一个阵地，把全国铁路、交通部门办成红彤彤的毛泽东思想大学校！
（附图片）
南京铁路分局革命和生产形势大好，到处呈现一派生气勃勃的景象。
新华社记者摄
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专栏：
杭州铁路分局狠抓阶级斗争 革命形势大好货运量逐月增加
杭州铁路分局革命委员会遵循伟大领袖毛主席“千万不要忘记阶级斗争”的教导，在人民解放军支左部队的帮助下，率领广大革命职工主动向阶级敌人猛烈进攻，持久深入地开展革命大批判，革命和生产形势越来越好。目前，全分局所属七十多个大小站、段已经全部成立了革命委员会或革命领导小组，运输生产形势一月比一月好。今年四月份货运量比三月份增长百分之十二，五月上旬比四月下旬又有显著增加。
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专栏：
浦镇车辆厂以革命统帅生产 月月超额完成国家生产计划
南京浦镇车辆厂的无产阶级革命派和革命群众，在驻厂解放军毛泽东思想宣传队的帮助下，狠抓阶级斗争，深入持久地开展革命大批判，以革命统帅生产，全厂出现了革命、生产双胜利的大好形势。目前，全厂各个基层单位都建立了革命委员会。今年一月到四月又都超额完成了国家生产计划，客车月产创造了建厂以来最高纪录。（据新华社讯）
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专栏：
红心永向毛主席 永当革命的火车头
——记北京铁路分局革命职工抓革命促生产的事迹
战斗在毛主席身旁、具有“二七”光荣革命传统的北京铁路分局广大革命职工，在伟大的毛泽东思想指引下，在人民解放军的热情帮助下，对伟大领袖毛主席心怀一个“忠”字，在两个阶级、两条道路、两条路线的激烈搏斗中，顶邪风，战恶浪，以实际行动捍卫毛主席的无产阶级革命路线。他们把铁路看作社会主义祖国的血管，提出了“人在列车在，人在线路通”，“让条条线路把北京和全国人民紧紧联在一起”等豪迈口号，使毛主席身旁的千里铁路畅通无阻。
红太阳照亮了列车
“革命春光无限好，生产热潮逐浪高”。经过无产阶级文化大革命锤炼的北京铁路革命职工，在毛主席“抓革命，促生产”伟大方针指引下，革命干劲从来没有象今天这样高涨，生产运输任务也完成得一个月比一个月好。
长期以来，中国的赫鲁晓夫及其在铁路上的代理人，推行了一条反革命修正主义路线，在车站和列车上竭力反对宣传毛泽东思想，大刮资本主义复辟的黑风。
现在，北京铁路分局的车站和列车上已经完全变样了，职工们把大力宣传毛泽东思想放在首位，他们使车站和列车充满了毛泽东思想的阳光。毛主席发出“要斗私，批修”和大办学习班的伟大号召以后，他们闻风而动，办起了旅客学习班，工作人员带头贯彻毛主席提倡的革命好学风，同旅客一起斗私批修，既是服务员，又是毛泽东思想的宣传员；既是学习班的组织者，又是学习班的学员。过去，旅客们在车厢里不是打扑克，就是看小人书，闲聊天。现在车厢里人人学习毛主席著作，读报纸，谈政治，关心国家大事，到处是一片新气象。
北京铁路分局的革命职工，在运输工作中，本着毛主席教导的“对工作的极端的负责任，对同志对人民的极端的热忱”的精神，千方百计地为兄弟单位、为工农业生产服务。为了保证工农业生产和人民生活需用的煤炭，全分局上下都把煤炭运输列为重点，最大限度地满足矿区的需要，做到优先拨车，优先运送，产多少，运多少。四月中旬，承德钢厂急需炼钢原料白云石，要求铁路帮助解决。分局计划人员、调度人员和潘家店车站的革命职工，协同作战，立即装运了五车白云石，送到了这个工厂。
今年以来，北京分局的顺义、南苑、黄土坡、良乡等站，有大批造纸原料急需外运。由于造纸原料是轻浮货物，装车时需用车辆多，又是易燃物品，要大量篷布遮盖，困难比较多。但车站的革命职工，听说这是出版《毛泽东选集》的造纸原料，人人激情满怀，干劲倍增，想出了许多办法，克服了困难，改进了装载方法。过去造纸原料常常对流运输，造成运力浪费。这次他们主动建议有关部门，调整供应线路，做到了合理运输。今年以来，这个分局就运送了造纸原料二千五百多车，保证了造纸厂的需要，光荣地完成了这一政治任务。
越是困难的地方越是要去
北京铁路分局革命职工认识到：同阶级敌人破坏抓革命、促生产的阴谋作斗争，保证铁路运输畅通，这是夺取无产阶级文化大革命全面胜利的一个重要方面。他们共同提出：“一定要把铁路运输搞好，给毛主席他老人家争气。”工人们顶困难上，抢重担子挑，人人精神振奋，个个斗志昂扬。三月十一日，北京开往郑州的二○五次客车，有的乘务员因故不能出勤，分局调度所当班的同志听说后就主动支援，他们说：“我们来干！决不让客车晚开一分钟！”分局机关同志听到了这个消息，也主动要来支援，他们说：“调度所当班同志已经工作了一夜，一定要保证他们充分休息。”他们争先担任乘务员，使二○五次客车按原计划开出。
丰台机务段有一个时期，乘务人员比较缺，全国闻名的“毛泽东号”机车组的同志，休班时总是抢先要求替班，他们在调度室长期挂号，啥时需要，随叫随到。有一次，机车入厂去检修，副司机高俊亭同志就到别的机车连续替了半个月的班。司机长蔡连兴同志，也很好地发扬了共产主义协作精神。
北京铁路分局的革命职工，遵照毛主席“要提倡顾全大局”的教导，身在铁路，胸怀全国，把别人的任务当作自己的任务，把别人的困难当作自己的困难。当兄弟企业厂内运输紧张的时候，他们就派出铁路调车机，进厂帮助调动车辆，克服困难。丰台机务段的革命职工，在本段任务十分繁忙的情况下，准备了五台最好的机车，六十名乘务员，整装待命，听候领导机关的调配，随时准备支援兄弟单位。
为革命多流一滴汗
在文化大革命节节胜利的凯歌声中，北京铁路分局党内一小撮走资派和没有改造好的地、富、反、坏、右分子，妄图垂死挣扎，刮起了一阵无政府主义的妖风。
铁路分局的广大革命职工在同阶级敌人和无政府主义的激烈斗争中，心中只有一个红太阳，他们认识到，“抓革命，促生产”，是毛主席提出的伟大方针。能不能坚守生产岗位，自觉地遵守革命纪律，保证伟大领袖毛主席所在地北京与全国的铁路运输畅通无阻，这是听不听毛主席的话，照不照毛主席指示办事，忠不忠于毛主席无产阶级革命路线的试金石。大家以毛泽东思想为武器，坚决反对无政府主义，揪出了兴风作浪的坏分子，顶住了这股妖风。
现在，在北京铁路分局，无论车站、货场、车间、工区，还是机车包车组、列车乘务组，绝大部分职工都能坚守生产岗位，自觉遵守劳动纪律。有的职工提出了“红心向着毛主席，永当革命的火车头，坚持生产不放松，哪儿有困难哪儿冲”的战斗口号，到处是一片朝气蓬勃的气象。西直门机务拆返段的一些老司机，白天当班工作，晚上在值班室休息，哪里缺人他们就往哪里顶。一些受过无政府主义思潮影响的青年乘务员，在支左的解放军同志帮助下，在老工人的带动下，认识到自己是上了阶级敌人的当，纷纷起来揭发阶级敌人的阴谋，并斗了自己的私心，表示坚决坚守岗位，服从分配。丰台枢纽站的职工，出勤率达到了百分之九十以上。许多机车组，为了加速车辆和货物的周转，想方设法多拉快跑。许多职工以两个“极端”为镜子，不怕牺牲，排除万难，忠于职守，坚持原则，维护人民的利益。
“为节煤多流一滴汗，就是为革命多流一滴汗”，北京铁路工人们还开展了节煤活动。丰台机务段建设型五三一六号机车包乘组，今年一月份节煤一百二十六吨，二月份又创造了节煤一百六十二吨的新纪录，机车万吨公里用煤，比去年同期实际用煤降低百分之十九点八。目前，丰台机务段已掀起了开革命的火车头，为革命而节煤的革命竞赛活动，节煤新纪录不断刷新。
物资的节约重要，时间的节约更重要。北京铁路分局革命职工怀着一颗红心，以“只争朝夕”精神，和时间赛跑。西直门站装卸工人为革命珍惜每一分钟，干起活来争分夺秒。过去卸六十吨重的车，需要两小时，现在一个小时就卸完。北京的铁路工人们，就这样以实际行动，贯彻执行着毛主席“抓革命，促生产”的伟大方针。
北京铁路分局通讯组