第3版()
专栏：
往前看，就要看到毛主席指引的光明大道，看到中国七亿人民和全世界三十亿人民的革命事业。
干革命没有“终点站”
司机 郭映福
我们伟大的领袖毛主席的亲密战友林彪同志，今年十月二十七日，为“毛泽东号”机车命名二十周年的题词是：“毛泽东思想指引下的人民革命是历史前进的火车头”。林彪同志的题词，极大地鼓舞了这台机车的乘务人员。大家一致表示：要坚决响应林彪同志的号召，把活学活用毛主席著作的群众运动推向一个新的高潮，特别是要把“老三篇”作为座右铭来学，用“只争朝夕”的革命精神狠狠地改造主观世界，努力把毛泽东思想学到手，要大破“私”字，大立“公”字，在思想革命化的道路上奋勇前进。最近，“毛泽东号”机车乘务人员举行了学习“老三篇”讲用会，这里刊登的是讲用会上的部分发言。
我们开火车有个始发站和终点站，干革命有没有“终点站”呢？学习了毛主席著作，我对这个问题才有了比较正确的认识。
过去当司炉时，我就盼望着当个副司机；当上了副司机，我又想望着司机的职位。当我真的当上了司机，头几年工作还可以，时间一长，头脑里就不知不觉地产生一种错误思想，认为这一下到头了；我一不想当干部，二不想当工程师，自己文化又低，当个司机算到“终点站”了。在这种思想指导下，什么事情我都求一个“稳”字。有时候车站要求多挂几个车皮，我怕拉多了，晚了点要担责任；有时候调度员要求赶点，我也不愿意赶，既怕费煤又怕闯祸。这样“稳”来“稳”去，到后来，竟然出现了这样一个念头：开火车这玩艺儿责任太大，整天跟“铁老虎”打交道，弄不好就出个事故，给国家造成损失，自己还要承担责任，不如找个“轻闲”工作干干。
就在我思想激烈动摇的时候，我翻开《纪念白求恩》，反复琢磨毛主席这几句话：
“白求恩同志毫不利己专门利人的精神，表现在他对工作的极端的负责任，对同志对人民的极端的热忱。”毛主席的话，使我认识到：为人民服务是一辈子的事情，绝不能干一阵就到“终点”了。我又对照了张思德同志“完全”、“彻底”为人民服务的革命精神，感到自己虽然每天开着火车向前跑，但是思想上却在开倒车。如果不紧急“刹车”，就会使自己走入“岔线”，就有“撞车”的危险。
毛主席的话威力最大。我下定决心要学习白求恩同志的共产主义精神，身在机车放眼世界；学习张思德同志“完全”、“彻底”地为人民服务的精神，为世界上被压迫人民的解放事业奋斗到底。思想通了，革命的劲头就足了。以后，我不但安心司机工作，而且主动争取多干些工作，把工作干好。遇上调度员要求赶点，我总是心情舒畅地提前完成；有时拉慢点列车，就主动帮助车站装卸货物。有一次我腿上长了疮，医院开了三次休假证明，我都没有休息，一直带病坚持工作，最后还是领导上下了命令，我才休息。
我深深体会到：一个人不论干什么工作，如果不用毛泽东思想武装自己，不树立起全心全意为人民服务的世界观，就不可能把革命工作干好。我们开火车的经常往前看，也往后看。往前看，就要看到毛主席指引的光明大道，看到中国七亿人民和全世界三十亿人民的革命事业；往后看，就要看看我们的路是怎样走过来的，不能忘本。干革命是没有“终点站”的。对个人来说，不管做出多大成绩，也永远是“始发站”。我要永远沿着毛主席指引的革命道路前进，为革命开一辈子火车。
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专栏：
一个革命者，如果不用毛泽东思想改造灵魂，即使出身再好，也经不起资产阶级思想的侵蚀。
“自觉红”才能红到底
司机 胡春东
过去，我不愿意听“思想改造”这个词，总觉得思想改造是对那些出身不好的、或者犯过错误的人说的。像我这样出身在三代铁路工人家庭的人，没有什么需要改造的。
真的是这样吗？不，一千个不是，一万个不是。
在上车的头几年里，我思想上的矛盾还不很大。当时，我怀着报答党的恩情的思想，起早贪黑，不怕苦，不怕累，一个劲地干，经常受到表扬。这样一来，更感到自己用不着进行思想改造也能很好地为人民服务了。可是，时间一长，干劲慢慢地不足了，为个人打算的思想不知不觉地多起来了。拿跑车来说吧，京山线货运任务大，有时要连续干四、五个夜班，工作比较累，我总想要求调度员压一天火，把夜班调成白班。在实行计件工资的时候，每逢到月底，一看还差一、两趟车，心里就希望不要在这个时候压火。同样是压火，一个是盼压火，一个是怕压火，都是从“我”字出发。替自己打算的多了，工作起来心里也不像过去那样舒畅了，相反，越来越感到苦恼。
后来，在领导的帮助下，我学习了“老三篇”和毛主席的其他文章。毛主席说：“我们这个队伍完全是为着解放人民的，是彻底地为人民的利益工作的。”毛主席还说：“在建设社会主义社会的过程中，人人需要改造，剥削者要改造，劳动者也要改造”。毛主席的话，好像句句都是针对我说的。我用“完全”、“彻底”两把尺子量自己，越量脸上越发烧，越量越认识到“自来红”是根本没有的事。
从这以后，我对思想改造的自觉性比较高了一些。这几年经常有人问我：“你在这台车上，从烧火到开车已经干了将近二十年，人家都提升了，现在就剩下你这位五代元老啦！”开始，我听到这些议论，心里也有一点活动。当我打开《纪念白求恩》，毛主席的话就在我脑子里放出万丈光芒：“一个外国人，毫无利己的动机，把中国人民的解放事业当作他自己的事业，这是什么精神？这是国际主义的精神，这是共产主义的精神，每一个中国共产党员都要学习这种精神。”我作为一个共产党员，和白求恩同志比较，差距太大了。我认识到：人的一生中，确实会遇到这样那样的变动，但是千变万变，为人民服务的思想永远不能变。以后，再听到有人这样议论，我就理直气壮地回答：“我能为人民开一辈子火车，这是我最大的幸福！”
在思想改造的过程中，我深深体会到：一个真正的革命者，如果不用毛泽东思想改造灵魂，不树立起无产阶级世界观，即使出身再好，也经不起资产阶级思想的侵蚀，容易变质。无产阶级的世界观，不可能自发地产生，只有不断地用毛泽东思想狠狠地改造自己的灵魂，才能逐步地形成。也只有让毛泽东思想在自己的头脑里越装越多、越扎越深，才能永远做个为人民服务的忠实的勤务员。
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专栏：
思想里只有“公”字，才能无所顾忌，勇往直前，为解放全人类献出自己的一切。只能“闯”
不能“保”
司机长 蔡连兴
在庆祝“毛泽东号”机车命名二十周年的时候，我们得到了最高的奖励。林彪同志为我们机车题词，给机车历史添上了最光荣的一页。在新的荣誉面前，我感到这是对我们最大的鼓舞和鞭策；但同时，也产生了畏难和胆怯的情绪。我想，这下子名声更大了，要求也更高了。怎样才能保住荣誉呢？特别是想到我们包车组现在的思想和工作水平，与全国一些先进集体比较，还有不小的差距，就感到担子很重，压力很大。
究竟怎样对待新的荣誉？我带着这个问题，反复地学习“老三篇”。我打开《愚公移山》，几行金光闪闪的字闪耀在我的眼前：“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。”毛主席的话，好像是最新的指示。使我认识到，在自己头脑里，正是缺少这种革命的愚公精神。接着，我又翻开《纪念白求恩》，用白求恩同志毫不利己专门利人和对待技术精益求精的革命精神对照自己，深深感到自己在新的荣誉面前，所以产生保守和畏难思想，原因就是没有确立白求恩同志那样的共产主义世界观。
谈起保守、畏难思想，我不是今天才有的。一九六四年，铁道部和中共铁道部政治部授予我们包车组一面奖旗，我也曾产生过“保”荣誉的想法。后来，在党组织的帮助下，我们学习了毛主席著作，才认识到“保”就是停止的论点。去掉了“保”字之后，我们又不断地闯、不断地前进了。但是，当时对保守、畏难思想，没有认真地挖它的老根，所以一旦遇到适当的气候和条件，它又冒了出来。
这次学习了“老三篇”，我进一步认识到：“闯”和“保”的实质问题，就是公和私的问题。思想里有了“公”字，就会时刻想到为七亿人民开革命列车，为世界上三十亿人民开革命列车，就会永远有一股闯劲，无所顾忌，勇往直前，为解放全人类献出自己的一切。思想里让“私”字占了上风，怕丢了荣誉，想“保”荣誉，就会无所作为，停止不前。保什么呢？说穿了，无非是为了保住自己的名和利。“我”字和“私”字，是最危险的敌人，是最大的事故隐患。
在新的荣誉面前，我们只有加足马力，奋勇前进的义务，而没有停步不前的权利。今后，我一定要给“我”字撂死闸，判死刑，在思想革命化的道路上开特别快车。
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专栏：
要做到毛主席教导我们的：一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发。
公字里面不掺假
司炉 马国顺
去年五月，我被调到
“毛泽东号”机车当司炉。上车不久，就发现自己的一些想法，和老司机合不到一块儿。
有一天晚上，满天漆黑，我们包车组正在练习无灯火排除故障的作业。当时，我一听说有外单位的人要来参观，我就赶紧向司机长提了一条建议：最好少搞几个难度大的排除故障的项目，免得当场露丑，影响“毛泽东号”的荣誉。司机长批评说：“你这种思想是练不出过硬本领的，这是风头主义和爱面子的思想在作怪。”我听了感到很委屈，心想，这又不是为了我自己，还不是为咱们的机车着想。
又有一次，我们在丰台西站停车，别的列车的乘务员要求我们帮助他们洗棉丝。当时，我虽然不大愿意，但是一看到老司机非常热心，又想到不能影响“毛泽东号”的荣誉，也插手干了起来。正干得起劲的时候，这台列车的乘务员问我们需要不需要废机油。我一听有废机油，二话没说，拿起油桶就走。心想，为他们洗棉丝，用他们的油，这是合情合理的。没有料到，老司机却说：“我们有油，为什么要去拿人家的。小马！我们可不能刚为别人做了一点好事，就伸手要报酬啊！”
为什么我的想法总是和老司机合不到一块儿？我带着这个问题，从毛主席著作中寻找答案。毛主席教导说：“只注意自己小团体的利益，不注意整体的利益，表面上不是为个人，实际上包含了极狭隘的个人主义，同样地具有很大的销蚀作用和离心作用。”原来我以为经常想到自己的机车，但是，深入一检查，实际上灵魂深处还是掺着“我”字和“私”字。机车荣誉越大，自己也越光荣，说起话来也响亮。用毛泽东思想这个显微镜一照，这不是狭隘的个人主义是什么？我又反复学习“老三篇”，以张思德、白求恩为榜样，检查自己。决心像他们那样，心里时时刻刻想着全体人民的利益。这样，头脑里的个人主义、本位主义才能逐渐克服，公字里才能不掺假。
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专栏：
按照毛主席教导的两分法去看问题，才能不断前进。
表扬声中找缺点
司机 胡国江
过去，我每逢听到别人表扬自己，心里总是美滋滋的，觉得自己确实有两下子。但是，受到表扬之后，我又总是不断地出毛病。这是为什么？学了毛主席著作，我用高标准要求自己，懂得了越是受到表扬，越要警惕自己，越要自觉地检查自己的缺点。
有一天，段上值班员通知说：“段长跟你们一起跑车。”听说段长跟车，我就想，段长第一次跟我走，得露一手让他瞧瞧。一路上，我的精神非常集中，站站早点通过。在列车进站撂闸时，我百倍的注意，使列车平稳地停在规定的地点。车刚停下，段长就表扬我说：“小胡，你的基本功过硬，可是不能骄傲，今后还得不断提高。”我回头冲他一笑，心想，没这两下子能上“毛泽东号”机车吗？可是，又嘴不从心地说：“这次是蒙上的！”实际上，“蒙上的”倒是真话。以前，我在停车时，一般都需要开动两次才能停在规定地点。这次因为特别小心，才侥幸做到了一次停妥。不过，那时我被表扬冲昏了头脑，根本不往那方面去想。
时隔不久，我就出了毛病。有一次我在上水站停车，自认为根据上次的成绩，有把握一次停住。结果，不但没有停住，反而越过上水地点一米。这件事情让司机长知道了，他严肃地批评说：“这个上水站离信号很近，如果再往前超越三米，就会造成冒进信号的恶性事故，这是对人民极不负责任的表现。”当时我还很不服气，认为超过一米离三米还远着哩！司机长针对我的思想，要我好好地学习毛主席关于思想意识修养的论述。毛主席说：“虚心使人进步，骄傲使人落后，我们应当永远记住这个真理。”毛主席的话使我猛醒过来，回想上次段长表扬时，我没有按照毛主席教导的两分法去看问题，光看到成绩，看不到缺点，结果这次就出了毛病。以后，我就有意识地在表扬声中，找自己不足的地方。
最近，我们正准备从南仓拉车回丰台的时候，听说后面有一台机车工作时间过长。按照规定，后到的机车应当后走。当时，我脑子里闪过自己先走的念头。但是又一想，自己是“毛泽东号”的，应该发扬毫不利己专门利人的风格。于是，我就主动向值班员提出，让他们先拉车回丰台休息，我晚回五个小时。这个意见，当即得到值班员和那台机车乘务员的赞扬。这次，我并没有因为受到表扬而放松自己。回到家里，我针对白天一闪而过的错误思想，专门学习了《为人民服务》、《纪念白求恩》，用张思德、白求恩全心全意为人民服务和毫不利己专门利人的精神对照自己。还联想到自己以前在为人民做好事的时候，思想上常常夹杂着争名、争出风头的私心。我在表扬声中找到了这个缺点，把表扬当作前进的起点，使毛泽东思想在头脑里扎的根又深了一分。
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专栏：
毛泽东思想是胜利的根本。毛主席的话使“毛泽东号”机车包车组的乘务人员在困难面前增强了信心，鼓起了勇气，使他们敢于斗争敢于胜利。开车前，司机长蔡连兴（右）和青年司机陈福汉一起写毛主席语录板，挂在驾驶室里。 新华社记者摄