第7版()
专栏：
“老头子”变成了“年轻人”
丰台机务段毛泽东号机车司机长 蔡连兴
解放型304号机车的历史是一部充满着矛盾斗争的历史，是一部新技术不断代替旧技术的发展史。
自1958年大跃进以来，铁路上运输能力和运输量之间的矛盾就越来越突出了。为了解决这个矛盾，国家把国产最新的建设型机车调一批给我们段上使用。解放型304号机车是旧机车，国产建设型是新机车，比较起来，新机车拉得多跑得快，旧机车拉得少跑得慢。这种新旧机车多快和少慢之间的矛盾出现之后，全段的工人都很关心，都为我们这辆304号旧机车的荣誉着急。因为这辆机车过去十四年一直是全国机车的旗帜‘长期保持了先进机车的荣誉。可是建设型新机车一来，这辆旧机车就远远落后了，荣誉也就难保了。在这种情况下，出现了两种不同的思想：有些同志说：“‘老头子’怎么也赛不过‘年轻人’。换一个吧，解放型机车该入历史博物馆了。”可是多数同志坚持用技术改造的办法来解决这个新旧机车的矛盾，使解放型的旧机车赶上或超过建设型的新机车。我们在党的领导下，运用了毛主席告诉我们的，“辩证法的宇宙观，主要地就是教导人们要善于去观察和分析各种事物的矛盾的运动，并根据这种分析，指出解决矛盾的方法”《矛盾论》，总结了解放型304号机车的发展史。我们首先回忆起这辆机车是在十四年前解放初期，工人阶级为了打垮蒋介石的反动统治，经过奋力抢修，使死机车复活而产生出来的。随着社会主义建设任务的需要，还曾经继续不断地进行小型的技术改造，机车的牵引力由八百吨提高到二千七百吨，技术速度由每小时四十一点二公里提高到四十九点六公里。通过这一段回忆，提醒了大家，这辆机车过去是在矛盾斗争中产生的，又在矛盾斗争中不断地改造、不断地完善起来的。既然过去是这样，为什么我们现在就不能克服困难、高度发挥主观能动性、使矛盾斗争继续向前发展呢？毛主席不是告诉我们矛盾的斗争是事物发展的源泉吗？毛主席不是说过矛盾的对立面在一定的条件下能够相互转化吗？落后为什么不能变为先进呢？只要我们敢想敢说敢干就能作到。
接着大家就提出了第二个问题：怎么样才能使落后的解放型304号机车赶上或超过先进的国产建设型机车呢？在讨论中，我们想起了毛主席说的“没有调查研究就没有发言权”那句话，认识到必须找出建设型机车的特点，它和解放型有什么不同？它们之间有什么矛盾？只有揭露矛盾才能解决矛盾，因此必须先进行调查研究，找出矛盾。经过细心调查研究之后，我们发现建设型机车烟箱容积大，通风装置好，有热水泵，水进锅炉之前温度就已经达到了摄氏九十度；解放型机车烟箱容积小，通风装置不好，水进锅炉之前只有六十度，这种容积大小，温度高低之间的不同（矛盾），就使解放型的机车牵引能力落后于建设型。另一个就是建设型机车气门进气口和气缸的排气口大，推动气缸活塞的力量强；解放型的气门进气口和气缸排气口小，推动气缸活塞的力量弱。这种大小、强弱之间的不同（矛盾）就使解放型机车的速度不如建设型机车快。为了解决这些矛盾，我们在党的领导下，在兄弟单位的大力支持和本厂老师傅的帮助下，对这辆旧机车进行了比较大型的技术改造，扩大了烟箱的容积，改善了通风装置，安装了热水泵，使机车的牵引吨数在原来二千七百吨的基础上提高到四千一百五十吨。为了提高速度和增强运输能力，又改大了气门的进气口和气缸的排气口，使机车的技术速度，在原来每小时四十九点六公里的基础上提高到六十九点四公里。机车的速度一提高，进一步提出了自动化和半自动化方面的技术革新的要求。为了适应这个要求，我们又经过多次的试验，终于制成了大轴测温仪和含氯量测定仪等科学项目。到目前为止，这辆旧机车已经进行了一百零八项技术改造。在机车性能上不仅赶上了建设型的机车，而且超过了它。
毛主席告诉我们，在一定的条件下，坏事可以变成好事。落后是坏事，先进是好事，在一定的条件下落后也能变为先进，这是因为落后和先进是矛盾的对立面，它们在一定的条件之下是可以互相转化的，而转化的先决条件，就是革命干劲，就是高度发挥主观能动性。我们解放型304号机车整个产生和发展的历史，生动有力地证明了这条真理。因此，只要我们认真学习马克思列宁主义、学习毛主席著作，就能变落后为先进，使“老头子”变成“年轻人”。
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专栏：
敢想敢说敢干是技术革命的三件法宝
塘沽车站主任扳道员 陈鹏
在技术革命运动中，随着生产工具的变化，人们的精神面貌也发生了深刻的变化，这就是敢想、敢说、敢干的共产主义风格更加发扬光大了。
敢想与不敢想的问题，实质上是不断革命与故步自封的问题。想是行动的先导，不敢想便谈不到行动。人类的先辈们如果没有像鸟一样地在天空飞翔的理想，如果没有像鱼一样地在水中漫游的理想，难道我们今天能乘上飞机和轮船吗？再看看我们塘沽站的货场和站台，那些林立的土的或洋的装卸机械，又哪一件不曾在我们工人的思想中孕育过呢？
有人这样说：想是好想，但想的不一定有现实意义。有许多神话就是人想出来的东西，但神话终究是神话，不能成为现实。对于这个问题我们可以这样回答：火车不冒烟在不久以前还是人们的一个神话般的理想，但是现在，在工人阶级的手下终于成为现实了。当然我们的敢想应该建立在客观的必要性和可能性的基础上，我们想的才有现实意义，才更容易使理想成为现实。比如我们铁路要消灭背、抬、扛的现象，这是适应我国大跃进的形势出现的客观的必要性。同时也有客观的可能性，这就是由于党的领导和教育，工人阶级的觉悟不断提高，有迅速改变我国“一穷二白”面貌的强烈愿望，以及我们有一定的物质和技术基础等等。只要我们从实际出发，大胆地想，积极提出合理化建议，我们一定能推动技术革命不断地向前发展。
不过，只是闷在脑子里想还不行，我们还要敢说。在一个人的脑子里想的东西是个人的，说出来之后，便成了集体的和社会的东西了。当然我们想的东西不一定正确，如果是正确的，大家便会予以肯定，如果是不完善的话，大家便会集思广益，使其达到完善。如果我们想的不正确或是不现实，有时候也可以起到抛砖引玉的作用。总之，说是想的进一步发展。有的人怕说出来被人笑话，所以不敢说，这种顾虑是多余的。我们敢说，是我们有强烈革命愿望的具体表现。在技术革命运动中，广大职工就是用“七嘴八舌”的方法，解决没有设计图纸、没有办法等等困难，而终于实现了自己的革新项目的。
既要敢想敢说，还要敢干。不干，想和说便失去了意义。只有大胆地干，想的说的东西才能变成现实。要把理想变成现实，需要我们付出很大的力量，在干的过程中也会遇到很多的困难。但人的主观能动性是件法宝，事在人为，只要你敢干，在干中逐渐认识客观规律，才能克服困难。正如有的职工说的：“万事就怕干，你干他就变，怕难不敢干，不是英雄汉”。实践证明，我们越干，积累的经验就越多，我们就越有办法克服困难。塘沽站装卸工任海章，一心想着要搞装卸货物联动化，不但大胆地想，而且大胆地干。他在干的过程中也遇到很多困难，但在党的鼓舞支持下，一直也没有灰心，解决了不少关键问题，最后基本上试验成功了。
由此我们可以得出结论：敢想、敢说、敢干是大闹技术革命的三件法宝。充分发挥敢想、敢说、敢干的共产主义风格，就能使技术革命不断地深入持久的发展。
北京铁路局职工在学习马克思列宁主义、毛泽东著作的运动中，运用了一种论文报告会的学习形式。最近该局党委在天津召开了一次全局性的论文报告会，宣读了从各基层单位选出来的工人论文五十余篇，学习经验总结十余篇。这次会议并展览了该局职工写的论文八千多篇。我们特请中共北京铁路局委员会书记赵文普同志写了一篇介绍论文报告会这一群众性的学习形式的文章，并从会议宣读的工人论文和经验总结中选择几篇发表。 ——编者
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专栏：
我是这样作工人讲师的
石家庄车辆段检车员、工人讲师 段光瑞
我是石家庄车辆段中列检的青年工人，自1958年开始学习毛主席著作。1960年我被聘为工人讲师。
当时，我心中又高兴又胆怯。高兴的是党给自己一个极其光荣的任务，胆怯的是怕讲不了。我正在犹豫不决的时候，党委召开了工人讲师誓师比武大会，党委书记在大会上给我们做了报告。他说：“无论干什么事，都要有志气，有勇气。”并告诉我们：“要想当好先生，首先要当好学生。”这给了我很大的启发和鼓舞，下决心要完成党所交给的任务。
在第一次讲两种宇宙观的时候，不知道理论如何联系实际，又怕讲错了，就从书上抄，照本念。讲了一小时，急了一头汗，还把大家都讲得睡着了。以后我征求大家的意见，有人说：“我们听不懂什么叫‘形而上学’，什么叫‘宇宙’。”根据这些意见，我就改变了讲课方法，可又走向了另一个极端，就事论事。我在讲《愚公移山》这一课的时候，只是给大家讲了一段故事，联系了一些段上的实际事例，而没有讲毛主席在当时的条件下，决心搬走压在中国人民头上的“两座大山”的革命毅力、如何坚定革命必胜的信心。职工们反映说：“讲的事到挺生动，是个故事会，不像理论课。”通过这两次的讲课实践，使我认识到理论联系实际，是既要有理论又要有实际，空谈理论和就事论事都不行。这时，党委鼓励了我敢讲的精神，同时指出产生这两种情况的根源在于学习不够，领会毛泽东思想不够深刻；勉励我不要“打退堂鼓”，要很好地学习，在干中学，学中干。为了提高讲课质量，我学习了《反对党八股》、《改造我们的学习》和《整顿党的作风》三篇文章，使我更加明确了理论联系实际的重要性，理论必须为生产斗争、政治斗争服务，否则就失去了学理论的意义。要做到这一点，首先应该学习好；只有学习好，才能用好，讲好。
毛主席指示我们要想当好先生，首先要当好学生，这是千真万确的真理。我除了积极参加集体学习以外，还订了自学规划。每天坚持学习毛主席著作二至三小时，每周系统学习两节（或两章），根据学习的内容和生产情况，写出一篇文章或讲稿。我在学习中采用了七字经：就是“挤”，挤时间。书本随手带，饭前、会前、睡前学，每天早上半小时，做到集零为整，积少成多；“读”，阅读毛主席著作、党的方针政策。认真地读，聚精会神地读，反复地读；“钻”，刻苦钻研。逐字、逐句、逐行、逐段地捉摸，领会精神实质；“请”，登门请教。拜能者为师，互教互学；“记”，作好学习笔记。学了一段写出心得；“辩”，有问题提到理论研究组或找职工进行辩论；“恒”，学习必须有恒心。目前我已经学到毛泽东选集第二卷；反复地学习了《矛盾论》、《实践论》、《关于正确处理人民内部矛盾的问题》，并学习了《实践是主客观对立的统一》等十五种参考书籍。有了“本钱”，用学到的理论去分析生产、分析思想，编出的讲稿，理论与实际结合的就紧密了，观点鲜明了，内容丰富了，战斗性思想性也强了。群众听了课反映说：“解决问题。”
备课很重要。课备得好，才能讲得好。我在备课的时候，采取了四个办法：（一）针对问题读书，要想讲什么问题，首先重点地读毛主席著作中的有关部分和学习党的有关方针政策，再找参考书，写出提纲；（二）深入细致地摸情况。做专题的调查研究，使理论之矢射实际之的。重点摸生产关键和思想倾向中的具体事例，充实讲课内容；（三）集体讨论定稿。把自己写出的初稿，提交理论研究组和请老工人、先进生产者研究讨论，进一步补充和修改；（四）参加讨论。讲课以后深入小组参加讨论，听取大家对讲课的意见，并对于讨论中提出的问题，做些小辅导。
讲课时还注意了讲工人关心的事，说工人的话，深刻地贯彻毛泽东思想。如在讲两种宇宙观的时候，我就着重地抓住了内因外因的关系，针对我段有的职工认为“先进完全是领导培养起来的”的片面认识，就以先进生产者、老师傅康根怀和陈小福的典型事迹和某些落后的工人作了显明的对比。说明了内因是根据，外因是条件，论述了发挥主观能动性，是进步快慢的决定因素。工人田书恒说：“这一讲把我多年的错误思想打通了。”
给外单位讲课的时候，我就事先请示了他们领导，摸清底细，了解了业务性质和听课的对象，结合他们熟悉的典型事例讲课。人民医院都是知识分子，我就以红色医生吴殿华为例，突出地讲改造思想和理论联系实际的重要性。
自讲课以来，我体会到，只有听党的话，按党的指示办事，不断加强自己的学习，听取大家的意见，虚心向群众学习，才能当好工人讲师，并在讲课中不断提高自己。
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专栏：
工人学理论的一个好办法——论文报告会
中共北京铁路局委员会书记 赵文普
在我国社会主义革命不断深入、社会主义建设持续跃进的新形势下，北京铁路局广大职工，同全国各地区各部门一样，掀起了一个学习马克思列宁主义、学习毛泽东著作的群众运动。目前全局所属各单位已经建立了八千个学习小组，参加学习的有十三万多人，并且已经建立了一支由九千人组成的兼职和专职的工人讲师和辅导员队伍，形成一套纵横交织的理论教育网。由于广大职工发扬了高屋建瓴的共产主义风格，踏实刻苦地学习，这一运动已取得了显著的成绩。广大工人群众不但能够学理论、讲理论，而且能够创造性地应用理论来分析和解决生产中的问题，推动生产的发展。同时也有不少工人大写文章。从今年1月到现在，全局职工已写了十三万多篇论文，其中有七十八篇已在中央和地方的报刊上发表。这些文章，或者总结了工作中的经验，发扬了先进思想和先进事迹，或者反对和批判了不正确的思想和行为，在改造客观世界的同时，也改造了自己的主观世界。总之，北京铁路局理论学习运动的范围之广，人数之多，热情之高，效果之好，都是前所未见的。在党的思想理论战线上，出现了一派大好的新形势。
学习马克思列宁主义、学习毛泽东著作的群众运动，既是马克思列宁主义理论大普及的运动，也是群众自觉地进行思想革命的运动。因此这是当前党组织所面临的一项极为严肃而艰巨的政治任务。根据北京铁路局的经验，各级党组织必须加强对这一学习运动的思想领导和组织领导，坚持相信群众，依靠群众，大搞群众运动的方针，才能使这一运动迅速而健康地开展起来。在大搞群众运动的过程中，根据不同的情况和条件，创造各种各样灵活适用的学习方式和方法，做到边学边用，边用边学，学用结合，即贯彻学习理论同改造客观世界和主观世界相结合的原则，也是使这一运动能够取得成就并不断得到巩固和提高的一个重要原因。最近，北京铁路局党委为了检阅和发扬成绩，交流经验，在天津召开了一次全局性的工人论文报告会。会上宣读了五十多篇工人论文和十几篇学习经验总结。这些论文和经验总结，都一再说明了上述做法是正确的和行之有效的。
在这里，我想着重介绍一下论文报告会这一学习理论、提高认识、大写文章、指导实践的学习形式。今年以来，北京铁路局党委已召开了两次全局性的论文报告会，对学习运动起了巨大的推动作用。目前这一形式已为全局各基层单位广泛采用，并已形成了一种制度。在基层单位，一般的做法是，针对生产和工作上的主要问题，结合职工的思想情况，由党委出题目，人人动手，进行调查研究，写出文章，然后举行报告会，群众讲，群众听，群众分析，群众议论，以达到共同提高认识，更好地解决生产问题和思想问题的目的。北京铁路局的工人把这种大鸣大放大辩论的、集体创作的方法，叫做“龙头一摆龙尾摇”的“一条龙”论文报告会。实践证明，这种报告会是群众性的贯彻理论联系实际，实现“实践——认识——实践”这一公式的好办法。
丰台机务段前不久举行的以如何节约煤为中心议题的论文报告会，就是一个生动的例证。丰台机务段党委在今年年初，根据先进机车耗煤标准，提出了节约煤的跃进指标，得到广大工人群众的欢迎和拥护。但是也引起了一些议论，一些似乎内行的人说：“节约煤的数字增加这么多，是没有根据的，根本办不到。”也有人说：“往年节约煤7％到8％，今年节约煤的指标，步子迈得太大了。”由于有这样一些思想存在，所以一些完不成计划的乘务员，便单纯强调客观困难，不认真检查多费煤的原因，说什么大风天不能节约，烧劣质煤不能节约，运行条件不好不能节约等等。这种“唯条件论”的思想，不仅直接影响完成节约煤的计划，而且在5月上旬反而多费了八十七吨煤。该段党委为了解决这个问题，便由党委书记挂帅，组织了一个由车间支部书记、工人讲师、学习骨干参加的调查研究小组，深入生产第一线进行调查研究。从今年5月1日至16日，他们对一百多台机车进行了分析，发现各台机车用煤悬殊，同一种类型的机车在同一条线路上行驶，在十六天中有的省煤二十多吨，有的却多费煤二十多吨。此外，一些辅助部门（化验室、检修车间、燃料厂、统计室）的工作，也不能适应节约煤指标的要求。经过这样的调查研究，找出了不能完成节约煤的计划的主要原因是：费煤班组的乘务员还没有掌握节约煤的规律，特别是在乘务员中存在着“唯条件论”的思想，人的主观能动性就没有发挥出来，因此省煤机车省的煤，还不够费煤机车所费的煤。主要原因找到了，该段党委又进一步发动群众总结经验，分析节约煤的规律。同时，还组织了由干部、技术员、工人讲师三结合的调查研究小组，一边跟班劳动，一边总结了建设型5034号机车组在大风天运行条件不好、前有埋伏后有追兵（即前后有列车）的情况下，运用毛泽东同志的战略思想——集中优势兵力，打歼灭战，而取得胜利的经验；和平型1008号机车组如何掌握大型机车的特点，由费煤到省煤的经验；解放型2292号机车组如何分析研究山洞多、坡道大、曲线半径小的丰张线的行车规律，穿山越岭节约煤炭的经验。经过这种群众性的调查研究，群众性的总结经验，于是大家动手写文章，写出了论文三百余篇。该段党委从中选择了具有典型意义的论文八篇，举行了全段的论文报告会，展开了大鸣大放大辩论。这样一来，乘务员们深刻体会到省煤或费煤的决定因素是人而不是机车，条件不好是可以通过发挥主观能动性加以改变的。于是在论文报告会后，各包车组立即开会研究费煤原因，寻找和掌握节约煤的规律。因此该段很快由费煤转为省煤，5月份由上旬费煤八十九吨变为到月底省煤五百二十吨，6月份省煤八百八十九吨。
像丰台机务段举行的这种论文报告会，既有理论，又有实际，既是理论会，又是交流经验的现场会议。这种把学习、生产、写文章三者结合起来的做法，即有领导有计划地结合生产实践，广泛深入地发动群众调查研究，把丰富的经验提到理论上加以分析和总结，从而推动生产和工作向前发展的做法，是值得提倡的。这样的论文报告会，是群众性的实事求是的过程。毛主席在《实践论》中告诉我们：“通过实践而发现真理，又通过实践而证实真理和发展真理。从感性认识而能动地发展到理性认识，又从理性认识而能动地指导革命实践，改造主观世界和客观世界。实践，认识，再实践，再认识，这种形式，循环往复以至无穷，而实践和认识之每一循环的内容，都比较地进到了高一级的程度。”工人论文报告会这一形式，不仅生动活泼地解决了毛主席所说的这种认识与实践的关系，而尤其可贵的是，它使所有的群众，不管理论、技术、文化水平的高低，都卷入到“实践——认识——实践”的过程中来，能写就写，能评就评，大家都有发言权，都可以充分发挥自己的智慧。这样，就使人们的认识在占有大量材料和丰富经验的基础上，经过分析提高，由个别到一般，由具体到抽象，由感性认识上升到理性认识，认识到事物的本质，事物发展变化的规律。因此，大家动手写文章和举行论文报告会的过程，就是人们对于客观事物规律性的认识深刻化的过程，也是从群众中来，到群众中去的过程。而随着群众的不断实践，不断地进行调查研究，分析思考和总结提高，我们的主观认识就可以不断地同客观实际相符合。这样也就能够使我们的生产、工作经常保持主动与高速度地跃进。
群众写、群众讲、群众听、群众议论的过程，是群众自我教育的过程，也是党进行政治思想工作的一种行之有效的新方法。参加论文报告会的群众，在有虚有实、有评有比的辩论中，学到了理论，也就能够从理论观点上解决自己的思想认识问题，提高思想觉悟。上述丰台机务段的节约煤的论文报告会，许多机车小组在会后都检查了“唯条件论”的思想，树立了充分发挥主观能动性、人定胜天的思想。一些辅助部门的职工，从乘务员到检修工人，从化验员到技术员，从统计员到燃料给煤工，通过写文章，论文章，也认识到事物是互相联系和互相制约的道理，并进一步认识到自己与节约煤的关系，自己的工作同整体、同各部门的关系，积极地投入了夺煤大战。唐山站在实现装卸机械化的初期，使用效率只达10％，因而有的人产生了怀疑，企图走回头路。该站党总支针对这种思想问题，组织全站职工学习了《马克思主义者如何对待新生事物》的语录，并发动工人写文章，议论如何突破使用关。工人吴连写的论文说，要攻破使用关，必须首先攻破思想保守关，打破旧习惯和老常规，用不断革命的精神使装卸机械不断提高。该站党总支抓住这篇论文举行了论文报告会，并作为讲稿在工人中讲课，对工人的启发教育很大，不少工人表示要当不断革命家，当促进派，不当促退派，不走回头路。思想问题解决了，装卸机械的使用效率很快就提高到80％。实践证明，这种论文报告会的形式，发展了大鸣大放大字报大辩论的政治思想工作的方法，无论从内容和形式上，都使“四大”的工作方法提到一个较高的水平，添上了理论的色彩。
总之，论文报告会是广大工人群众学习马克思列宁主义、毛泽东著作的一个好方法。我们体会到，把学习、生产和写文章结合起来，拧成一股绳，既可以很快地普遍提高工人的理论水平和思想觉悟，推动生产不断跃进，又可以提高工人的写作水平。目前已涌现出很多的写作积极分子。普遍推广这一学习方法，无疑将会迅速培养出一批工人阶级的既有丰富的实践经验，又有一定理论水平的能写能讲的“红秀才”来。