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专栏：
辽宁黑龙江山东省委向工业战线职工提出奋战目标
提前半月完成全年计划
陕西省委号召超额百分之十完成今年工业生产任务
本报讯 中共辽宁省委在9月25日召开的全省工业电话会议上发出了新的战斗号召：大鼓干劲，实现10月开门红，大战第四季度，力争提前十五天到二十天完成今年全年计划。
会议认为，辽宁省工业战线目前的形势非常好。
会议安排了第四季度的工作和主要产品指标。第四季度指标和第三季度比较，钢和铁分别提高20％和27％。对于第四季度的工作安排，这次会议要求要赶前不赶后，要全面完成各项指标。在抓好第四季度生产的同时，要做好明年第一季度的生产准备工作；在抓产量的同时，要抓质量、安全和设备维护，抓企业管理等工作，使厉行增产节约的群众运动的新高潮能坚持发展下去，今年跃进，明年还要跃进。
据新华社哈尔滨电 中共黑龙江省委最近召开工业会议，全面部署了第四季度的工业生产建设工作。
会议要求全省工业、林业、基本建设和交通部门认真贯彻执行党的八届八中全会和省委第十二次扩大会议的精神，继续反右倾、鼓干劲，大抓第四季度，深入开展增产节约运动，把大搞群众运动和大搞技术革新与技术革命结合起来，把轰轰烈烈与踏踏实实结合起来，争取提前十五天到二十天全面完成全年生产计划，并作好明年的生产准备。
为此，会议要求各地切实作好几项工作：一、要继续反右倾，鼓干劲，认真学习党的八届八中全会和省委第十二次扩大会议的文件，并在职工中广泛宣传建国十年来的伟大成就，进一步激发广大群众的劳动热情，为深入开展增产节约运动打下牢固的思想基础。二、各地、各企业要把8、9两月以来的大搞群众运动的经验加以总结，进行一次评比、奖励工作，不断地把运动引向深入发展；同时要结合迎接全国工业、交通、基本建设、财政贸易社会主义建设先进集体和先进生产者代表大会的召开，把比先进、学先进、赶先进的劳动竞赛推向新的阶段。在运动中要大搞技术革新和技术革命，推广各种先进经验，注意劳逸结合。三、继续加强企业管理，特别要注意巩固提高“两参一改三结合”的经验，使专业管理和群众管理紧密地结合起来。四、作好明年生产的准备工作，保证明年第一季度的生产不低于今年第四季度。
本报讯 “提前半个月全面完成全年计划”，这是当前山东省广大职工的行动口号。这一口号是中共山东省委在9月24日、25日两天的电话会议上，向全省基本建设和工业生产战线的职工提出的。
在这两天的部署第四季度战斗任务的电话会议上，山东省委特别强调要坚持政治挂帅，大搞群众运动，要不断深入地宣传贯彻党的总路线，批判各种右倾思想，充分发动群众，使全体职工精神奋发，为尽快将我国建成富强的社会主义国家而奋斗。为了把增产节约运动推向更大的高潮，省委要求各地委、市委立即总结前段开展六比红旗竞赛的经验，尽快选出全省范围内的标兵，将先进旗帜高高举起，让广大职工“学有内容，赶有目标，超有方向”，掀起“学、赶、超”的竞赛热潮。
电话会议强调要狠抓技术革命和技术革新，以此作为组织竞赛的中心内容。省委要求各级领导部门和省级各厅局都应设立掌管技术革新工作的机构，领导技术革新运动，研究处理职工的合理化建议，并迅速推广。省委还指出：各生产单位要很好地加强企业管理，切实搞好生产调度，做好生产组织工作。各级党委和各级领导机关的干部，要经常深入车间、工地检查帮助工作。省委准备在10月份组织一次生产大检查，由省、市负责同志带队，深入厂、矿检查帮助工作。
山东省委在部署基本建设任务时着重指出，在第四季度要抓重点，抓进度，抓设备材料工作，抓安全生产，大搞技术革新和技术革命，提高劳动生产率。同时要加强党对工地一元化的领导，发扬共产主义协作精神，同心同德，为提前超额完成基本建设任务而奋斗。
本报讯 中共陕西省委于9月28日晚召开电话会议，号召全省工业战线上的职工继续深入反右倾，鼓干劲，开展高产、优质、低成本的增产节约运动，超额10％全面完成今年的工业生产计划。
中共陕西省委书记王林在会上讲了话。王林同志指出，10月份是完成第四季度生产计划的关键月，要做好一切准备，使节日后生产满堂红，使10月份的生产水平不仅不低于9月份，而且要大大超过。
王林同志指出，目前全省工业生产战线上的形势很好，只要坚持政治挂帅，大搞群众运动，超额10％全面完成全年工业生产计划是有把握的。要超额完成今年的生产计划，各厂矿企业的各级领导干部应该走上生产第一线，继续深入批判某些干部中的右倾情绪，深入发动群众，认真解决生产中的各种问题。在大搞群众运动中，应该大力推广各种行之有效的先进经验，开展技术革新和技术革命运动，把群众饱满的革命干劲引导到巧干上去，把苦干、实干和巧干密切结合起来。（附图片）
济南钢铁厂1日生铁产量比9月下旬的平均日产量上升4.88％。这是一号高炉在出铁。 新华社记者 徐庆福摄
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专栏：
兰青铁路正式开办客货运输
西宁举行通车典礼
据新华社西宁电 西宁市各族各界两万多人，1日上午在西宁车站举行了兰青铁路通车西宁典礼。
中共青海省委书记、青海省省长袁任远代表中共青海省委和青海省人民委员会在会上向兰青铁路的建设者致以亲切慰问。袁任远说，兰青铁路通车西宁后为青海地区揭开了光辉灿烂的一页。青海是一个多民族的省份，是富饶美丽并具有远大前途的好地方。兴建铁路是青海各族人民多年的愿望。在党中央和毛主席的正确领导和深切关怀下，兰青铁路在很短的时间内就通车到西宁，这是党的总路线和民族政策的光辉胜利。
甘肃省省长邓宝珊也在会上讲了话。他说，兰青铁路是通向我国青藏高原的第一条铁路，也是青海各族人民通向祖国各地的一条幸福之路。通车西宁是青海各族人民的一件大喜事。在会上讲话的还有铁路部门和西宁市农民的代表。讲话结束后，举行了通车剪彩仪式。参加通车典礼的还有中共青海省委第一书记高峰和青海省其他党政负责人，宁夏回族自治区、西藏自治区筹备委员会、陕西省的代表，铁道兵和铁路交通部门以及丰台桥梁工厂的代表。
从今天开始，兰青铁路正式开办客、货运输业务。（附图片）
第一列火车开进了西宁车站 新华社记者 王鸾摄
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专栏：
乘胜跃进攀高峰 十月定要超九月
南北钢厂十月开门红
本报讯 在鞍钢，建国十周年大庆变成了钢铁工人的战斗节日，各条战线处处涌现新成绩，人人欢呼十月生产开门红。
奋战在鞍钢大型高炉旁的炼铁英雄们，10月1日出色地完成了当天的生铁生产任务，超过日产计划2％，比9月份的平均日产量提高了4.3％。第一炼钢厂的三号平炉1日也超产一百一十四吨，赢得了10月开门红。这一天，这座平炉的三班工人都轰轰烈烈地开展了技术表演赛，每班都出了一炉优质钢。检修第三炼钢厂二十四号平炉王的职工们，在国庆节前完成了检修任务，因而给国家增产一千六百多吨钢。
鞍钢十三个轧钢厂，在10月1日钢材产量超过日计划15％，钢坯产量超过日计划6％。各轧钢厂开展了技术表演赛。第一初轧厂丙班刘汝奎和李开仁两个压延小组，在半夜一接班就展开了对手赛，他俩竞赛了八小时，结果班轧钢坯五百块，超过班计划一百块，获得首班开门红。这一战果大大激励了甲班学先进、赶先进的劲头，结果这一班比丙班还好，作业率到达100％，班产钢坯五百一十块。这一天，第一初轧厂轧坯产量超过日计划20.7％，比九月下旬的平均日产量增长5.03％。
战斗在矿山上的矿工们，10月1日也取得了光辉的成就。这一天，大孤山矿采矿车间共生产矿石三万六千多吨，超过计划20％，剥岩任务也超过日计划5％。
据新华社上海电 在举国欢庆的建国十周年节日里，上海十万钢铁工人把国庆节变成了高产日，出现了“十月开门红”的新气象。
全国平炉炼钢红旗单位——上钢三厂的三座平炉，在1日第一个八小时里，按计划炼出了三炉钢，合格率达到了百分之百。去年新建的生产一直较好的上钢三厂第二转炉车间，1日第一班炼出了四百六十六吨钢，超过班计划十六吨，质量全部合格，创造了过去少有的高产成绩。上钢二厂第一轧钢车间第一班的工时利用率达到百分之一百，超额9％完成了钢材的班计划。
各钢厂的厂长、总工程师等领导干部，1日都下到车间，现场指挥生产。许多科室人员也纷纷参加劳动，搬运铁料，清整场地，和工人一起争夺高产。
据新华社重庆电 重庆钢铁公司职工1日创造了优异的生产成绩，欢庆建国十周年的盛大节日。截至1日下午三点半钟的二十四小时内，全公司钢的日产量比9月份平均日产量水平增长了19.5％，钢材增长83.1％，生铁增长27.3％，全天总共多生产了四百零四吨钢和一千一百五十四吨钢材。
在国庆前夕，重庆钢铁公司职工就提出了“十月保四季（度），四季保全年，赶前不赶后，十月开门红”的战斗口号，决心在十月一日创造出出色的成绩来庆祝国庆。大平炉厂三号平炉十月一日出的第一炉钢，冶炼时间比9月份平均冶炼时间缩短五十分钟。
据新华社讯 石景山钢铁公司10月1日生铁、钢、钢材日产量全面超额完成了国家计划，出现了今年以来日产量的最新纪录。生铁日产量达到三千零六十九吨，比9月份平均日产量提高24.8％；钢的日产量达到六百七十四吨，比9月份平均日产量提高46.8％。四○○小型钢材的日产量比9月份平均日产量提高26.1％。
为了保证10月全月生产满堂红，公司党委于10月2日召开了电话会议，总结高产经验，布置继续高产的措施。同时指出，在抓生产的同时必须关心职工的生活休息，以保证职工的战斗情绪不断高涨。
据新华社天津3日电 天津炼钢工人在“佳节加油干、国庆立奇功”的战斗口号下，在1日炼出了二千一百九十六吨钢，比9月份平均日产量提高了44％以上；钢的一级品率，由9月份的平均53.29％提高到58.9％。
战斗在天津第一钢厂平炉上的炼钢战士们，在1日零点四十三分创造了最新纪录，装炉量达到八十吨，冶炼时间突破了五小时大关，以四小时五十五分的时间炼出了一炉优质钢。天津第四钢厂的转炉工人，也在1日创造了崭新的成绩。赵惠荣小组用含硫零点四的高硫铁，创造了精炼时间和中断时间的新纪录，精炼时间由二十六分钟缩短到二十分钟，中断时间由六分半钟压缩到四分钟。
据新华社武汉3日电 大冶钢厂职工在10月1日创造了好几个高产新纪录，实现了月初开门红的保证。这天全厂钢和钢材的日产量，比9月份日产平均分别提高13.1％和9.6％。
锻造车间在节日这天，班班都超额完成了生产计划，突破了日产一百五十吨钢材的作业计划，创造了日产二百一十三吨钢材的新纪录。第二炼钢部的转炉、电炉车间职工在订出日产八百五十吨钢的献礼计划以后，抓紧分秒时间，实现了班班红，日产钢一千零一十五吨。转炉车间黄美璞班创造了班产五十炉的开炉以来的最高纪录。
据新华社唐山3日电 唐山钢厂职工在国庆节后的第一天——10月2日实现了开门红。这一天，钢锭产量突破两千零五吨，创造了今年以来的产量最高纪录；钢锭合格率达到99.94％，每炼一吨钢所用的生铁比9月份降低二百多公斤。
10月2日，当第一炼钢车间第一班工人首创冶炼四十六炉钢的新纪录以后，第二班工人奋起直追，班产量提高到五十九炉；第三班工人劲头更足，以冶炼六十一炉钢的纪录超过了第二班。第二炼钢车间工人采用班班算细账、上班亏了下班补的办法，也把钢的产量推向了更高的水平，全车间在2日突破了日产千吨钢的新纪录。
据新华社济南3日电 济南市钢铁工业战线上的广大职工，在“优质高产祝国庆，保证十月开门红”的口号鼓舞下，干劲倍增。全市1到2日两天共产生铁五千一百零九吨，平均日产量比上月增长9.18％，生铁合格率也比9月份有所提高。
济南钢铁厂在1日所产的铁，比原订的10月份平均日产计划高出11.6％。济南铁厂的党委书记带领着部分领导干部，在1日那天深入到炉前，同工人一起劳动，因而使生铁日产量比日计划超出了14.52％。济南印染厂冶炼车间领导干部分班参加生产，使三立方米小高炉日产量达到了九吨以上。
据新华社昆明3日电 10月1日这天，昆明钢铁公司三座高炉铁水畅流，几座转炉同时喷射着钢花。为了让高炉多出铁水，炼铁厂炉前炉后工人，这天配合得特别紧密，从1日零时第一秒钟起，就抓紧时间作好了运输准备，消灭了停车等料的现象。三号高炉早班就生产了九十吨生铁，创造了今年5月开炉以来班产最高纪录。10月份全厂的生铁日产量计划为六百吨，1日这天实际完成了六百九十吨。
昆明第二钢铁厂为了保证10月生产开门红，在9月29日、30日就做好了准备工作。1日这天，全厂的钢和铁的产量齐头上升，都超额完成了日计划。
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井上锣鼓喧天庆佳节 井下机声隆隆闹高产
辽宁河南煤矿旗开得胜
据新华社沈阳电 1日，辽宁省二十万煤矿职工，用超产一万多吨煤炭的出色生产成就，祝贺伟大的建国十周年。这天，全省共生产煤炭十六万多吨，超过10月份计划日产水平7.19％；比9月下旬平均日产量多四千吨。
辽宁省煤矿职工，用增产八十万吨煤炭的成就，结束了第三季度的最后一个月。他们在提前完成9月份国家计划之后，就积极准备夺取10月开门红。9月30日午夜，当第二天游行的人们还在熟睡中，各矿就响起了采煤的炮声。许多党政领导干部，也都到现场和工人一块劳动。中共阜新市委第一书记丘新野到海州露天矿，抚顺矿务局局长刘鸣到龙凤矿井下，这些都更加激发了煤矿工人的劳动热情。
据新华社郑州电 鹤壁煤矿职工10月生产开门红，1日全矿共生产原煤一万五千多吨，超过9月份平均日产量75％。
这天，鹤壁市人民广场上锣鼓喧天庆佳节，矿井下机声隆隆夺高产。职工干劲一班比一班大，原煤产量一班比一班高。第一班产煤四千七百零六吨，第二班即增加到五千六百零五吨。
10月1日这天，各单位职工举行庆祝建国十周年的大会以后，都参加了夺煤大战。中共鹤壁市委和矿务局的各级领导干部也下井解决生产关键问题，和工人并肩作战。
据新华社郑州电 在河南新建的焦煤生产基地——平顶山，两万多矿工10月夺煤大战旗开得胜。1日，全矿生产原煤两万一千多吨，比9月下旬平均日产量增长24.2％。
1日，在长达四十多华里的新矿区，处处彩旗招展，锣鼓喧天。矿工们在庆祝伟大的建国十周年的同时，热烈地展开了社会主义劳动竞赛，矿与矿、区与区、队与队都找到了竞赛的对手。龙山庙矿创造了日产原煤七千五百二十四吨的空前纪录，接近达到设计能力的一倍。其它矿井也都比9月下旬平均日产量提高20％以上。
本报讯 10月1日，焦作煤矿职工在欢庆伟大的建国十周年的同时，创造了日产原煤三万吨的最高纪录。这一天的产量，比9月份平均日产量提高了54％。
这天，各厂矿都把庆祝建国十周年的大会和生产誓师大会一并举行。矿工们在大会上展开了热烈的互相挑战。王封矿一马当先突破了日产原煤万吨的大关，比9月份平均日产量提高了50％多，李封矿也创造日产六千五百三十吨的新成就，比9月30日多产二千六百七十六吨煤。其他矿井也都大大超过了过去日产量的水平。（附图片）
超产八十万吨煤炭完成第三季度国家计划的辽宁省二十万煤矿职工，在国庆节这天，又超产一万多吨煤炭。这是阜新海州露天矿平安五坑的工人在采煤。 新华社记者 李福德摄（传真照片）
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江苏许多厂矿实现誓言
十月头一炮打得很响亮
新华社南京3日电 在全民欢腾的节日里，江苏省许多厂矿的职工争分夺秒实现了“节后开门红”的誓言。
坚持在钢铁、煤炭、电业、交通运输等生产岗位上的职工们，在炉旁、坑道、车间和交通线上打响了10月第一炮。南京浦镇工厂炼钢车间职工，在10月1日这一天，连创好几个新纪录。陶安华吹炼小组始终坚持炉前操作规程，七个人干完了二十个人的活，在八小时内顺利地炼出了八炉合格钢，并且抢补了两个炉子，为下班高产创造了条件。田培荣修炉小组工人八小时砌砖十二批，创造了修炉砌砖的新纪录。沥青小组也不甘示弱，马志祥班产沥青青砖四百零七块，比过去增产一百块。扬州市一千多名钢铁工业职工，也在1、2日创造了优质高产新纪录。徐州夏桥、青山泉两煤矿的工人，在1日那天就为国家增产了二千三百吨煤炭。
电厂工人在保证节日供电的同时，抓紧假期大搞设备检修，为第四季度多供电、安全供电创造了条件。
南京铁路局南京、浦口两个车站和机务段的职工，开展了多拉快跑的竞赛，到1日下午六时，所有的列车全部正点开出、正点到达，还开出了十四列超轴列车，总共多运货物五千六百四十吨。
无锡申新纺织厂职工一面挖潜力，找先进与落后的差异，一面在小组里展开互助活动，全厂1日的棉布产量突破指标，棉纱各种纱支的标准品率都达到百分之百。
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跋山涉水架铁龙
本报记者 高庆琪
兰青铁路通车西宁了。作为这条线路建设过程的一个目睹者，对于曾经转战巴山蜀水之间的筑路英雄们创造的这一重大成就怎能不满腹激情？是他们，在党的社会主义建设总路线的光辉照耀下，用最快的速度添补起了地图上的这条虚线；是他们，和青海各族人民一起，战胜了重重困难，在我国铁路建设史上写下了许多动人的篇章。
搏战黄河
兰青铁路通向青海的第一座门户，就是距离兰新铁路河口车站九公里的黄河大桥。能不能及时架起黄河大桥，是能否提前通车西宁的关键。去年6月份大桥一动工，碰上了洪水期。黄河大桥施工点正处在黄河和湟水的汇合点，水流湍急，施工中有许多困难。当时有人认为，在洪水期不能施工，理由是多少年来没有过这种先例。而广大职工却要求用最快的速度敲开这座大门。
要黄河让路！指挥这座大桥施工的西宁铁路局第二工程处党组织下定决心，领导广大职工同洪水展开了顽强的搏斗。
开工以后，连续遭到了十余次数十年来少有的洪峰的袭击。几十吨重的木笼下沉以后就被冲走了，一个困难接着一个困难。但是，天大的困难也阻挡不住英雄的人们。第一桥梁工程队的工程师和工人在摸清洪水规律以后，共同研究出“围囹筑岛钢板桩围堰加木笼防护”和从两峰向中间推进、先修浅水墩后修深水墩的施工方法，巧妙地避过了黄河洪峰。
在修筑最后的一座桥墩——五号桥墩的时候，沉井下沉时要穿过七、八米厚的河床大孤石层。快到达岩层的时候，汹涌的河水向沉井里涌进。工人们把仅有的十三部抽水机都开动了，也抽不干沉井里的水。用土袋、棉花填堵，也抵抗不住沉井外十三米深的水的压力。最后经过工程师和工人研究，采取了在沉井外水中灌浆法，才制服了洪水，使沉井迅速下到岩层。
五号桥墩筑出水面是在今年5月份。全长二百四十米的七墩八孔黄河大桥，仅仅用了十个月的时间就全部建成，比原计划提前三个月完工。
各族人民的心
为了使兰青铁路早日修到西宁，在去年冬季，人民公社、部队、机关、学校有数以万计的人群赶赴铁路沿线，安营下寨；其中有回、土、藏、汉等各族青年男女。他们在铁路工人指导下，从一个山头奔向另一个山头，开山凿石，运土打夯。在整个冬季，民工们共完成了三百多万土石方工程。
在西宁枢纽站，青海省的广大干部、学校师生、部队官兵拉着小木车，顶着凛冽的西北风涌向工地。他们用铁镐敲破冻土，垫平车站的路基，到处是欢快的劳动的人群。
青海各族人民盼望铁路已经不是一天了！今天，许多人都为这条幸福之路付出了自己的一份力量。
快步进西宁
越过一座座桥梁，跨过一重重山峦，铺轨架桥机迅速向西宁挺进。青海省各族人民多少只眼睛在注视着筑路英雄们！
9月16日上午，架桥分队到达了湟水上的最后一座大桥——湟水八号大桥，距离西宁还有二十八公里。队部党组织把提前在10月1日通车西宁的计划交给工人讨论，四十几个架桥工人在党的八届八中全会号召的鼓舞下，一致保证在9月25日提前实现计划。
顾不得秋夜的寒风，工人们日夜忙碌着。稳梁组做好桥头准备工作以后，紧接着就在组长吴德新带领下，从桥头跑到岸上，帮助捆梁组捆绑桥梁。个个工序衔接得十分严密。架设第二孔梁只用了三小时十七分钟，创造了惊人的纪录。最后，湟水八号大桥比原计划提前架完，兰青铁路河口、西宁段的铺轨工程在9月22日胜利结束，火车提前开进了西宁！
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专栏：短评
祝贺兰青铁路通车西宁
正当举国欢庆建国十周年之际，兰青铁路河口——西宁段已经修通，并且正式开始通车营业了。这是社会主义经济建设中的又一个重大胜利。也表现着党中央和毛主席对青海省各族人民的无限关怀。
兰青铁路的工程是比较艰巨的，从河口到西宁的一百七十五公里的线路上，要越过奔腾咆哮的黄河和大通河，要八次跨过湟水和穿过老鸦峡隧道群。开工之初，有右倾思想的人认为洪水期间修建大桥是不可能的。但是，广大职工在党的领导下，坚持政治挂帅，大搞群众运动和技术革命，发扬了敢想敢说敢做的共产主义风格，破除了历史上洪水期间不能修建大桥的迷信，终于把一个个高大的桥墩从黄河激流中竖立起来，使兰青铁路河口到西宁段工程，在短短的十六个月中全部修通。这是一个多么高的速度！
青海地大物博，是祖国的一个十分可爱的地方。由于过去长期没有过一寸铁路，千万年来沉眠在地下的资源得不到大规模的开发。兰青铁路通车西宁以后，不仅青海的交通运输事业将迅速改变旧时代的面貌，而且还意味着青海省更大规模经济建设的开始。不久，那号称鱼库的青海湖，那号称油库的柴达木油区，随着铁路运输的畅通必将日趋繁荣。
我们祝贺修建兰青铁路的全体职工胜利地到达西宁，并祝大家再接再厉，乘胜前进，把铁轨铺到柴达木去，铺到青海草原里去！让祖国的聚宝盆——柴达木盆地和辽阔的草原同全国各地连接起来，让青海地区各民族的经济、文化像祖国其他地区一样地繁荣起来。