第6版()
专栏：
广东春耕进入高潮
本报讯 本报记者林里、黄向青报道：广东省的春耕生产运动，已进入播种、插秧的紧张阶段。一个热烈的群众性的生产高潮，已经初步形成。现在各地农业社出勤人员已达80％以上，部分地区达到95％；到3月13日，积肥量已达二十亿担，质量比去年高；计划中的小型水利工程十二万五千多宗，有80％以上已开工，完工的也占61％；二万元以上的大型水利工程，开工的有四百二十七项。春耕季节较早的海南岛，57％的耕地已完成了插秧工作。在东部的潮汕平原上，大部地区已完成了播种任务。珠江三角洲的番禺、新会、中山等县，播种已达春播土地的80％。进展较慢的造林植树，也完成了春季任务的一半。
随着生产运动的热烈发展，各地一再地修改和提高增产计划和具体指标。向来依靠外区调入粮食的汕头专区，现在提出“争取粮食自给”的奋斗目标。韶关地区原计划平均每亩积肥三十担，现在争取每亩平均五十担。
广东省的春耕运动，在短短的时间内取得这样大的成绩，是由于数万名干部下乡，有力地推动了生产。这些下乡干部一般都发扬了土地改革时期跟农民“同吃、同住、同劳动”的“三同”作风，都能切实地帮助所在农业社搞好春耕生产工作。如曲江县龙归区的下乡干部，每人都带着一担粪箕、一把锄头，深入田间带头劳动。因此，各地农民都深受感动，提高了争取今年大丰收的信心。有些原来要求退社的农民，现在也都纷纷回来了。
驻在广东各地的人民解放军，也先后投入春耕生产热潮。潮汕平原的解放军官兵，从3月6日起停止训练，决定以十四天的时间，帮助农民积肥修水利。雷州半岛上的驻军，参加了当地二十多项农田水利工程的兴建工作。广东省和广州市一级的机关干部，也在3月12日组成了一支拥有万人的义务劳动大军，他们下到广州郊区和附近九个县，将义务帮助农民劳动半个月。
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专栏：
贵州积极兴修水利准备春耕
据新华社贵阳电 贵州省的农民正在兴修农田水利和积极积肥，加紧准备春耕。目前全省各地完工和正在施工的小型农田水利工程达一万六千多处，这些工程全部完工后可扩大灌溉面积一百一十多万亩，占全年兴修水利计划的半数。今年全省计划每亩耕地要积肥五千斤，这个计划，现在一般已完成40％左右。
在这个多山的省份、农田不仅缺乏水源，而且土质也比较瘦薄，因而兴修农田水利和大量积肥对农业增产具有决定性的作用。在兴修农田水利工程中，农民们吸取了去年的教训，都很注意质量。因此，目前各地完工的水利工程，一般都可以保证连旱四十多天的农田用水，抗旱能力比去年增加十多天。连年来全省农民采用最多的高温堆肥方法，今年也进一步改进了技术。思南县潘溪乡农民在堆肥中放了牛粪，使野草腐烂成很好的细肥。
为力争今年农业大丰收，现在各地农民提出了保证做到“水足，肥饱”的口号，争取在春耕前为每亩水田积肥五千斤，旱地也要达到二千五百斤以上。今年全省要求兴修可灌二百三十万亩农田的水利计划，也将在4月底以前完成90％。这些水利工程全部完工后，全省将有70％左右的农田灌溉有了保证。
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专栏：
服装钟表修理业务增加
据新华社讯 上海的服装、钟表和鞋帽商店的修理业务近来都有很大的增加。据熟悉商情的人说，这是上海居民俭朴风气形成后的新景象。
上海服装商店较集中的黄浦，蓬莱和邑庙区最近作了一次典型调查，从春节到现在，九家服装店收到的旧衣服翻新的件数比去年这时候增加了20％到三倍。上海著名的亨得利和亨达利两家钟表店，现在每天要代客修理二、三百只钟表。散布在上海各个角落的皮鞋摊店修补业务也特别忙碌。
为了适应市场的新需要，这些行业中的许多商店扩大了经营范围，加强服务。上海最热闹的南京路上冠新帽子店也正进行筹备，不久将开办旧帽翻新的业务。
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专栏：
内务部发出救灾工作指示
新华社20日讯 内务部在3月19日发出“关于目前救灾工作中几个问题的指示”，要求灾区加强救灾工作，防止春荒发展，支援灾区农民争取今年的大丰收。
指示说：各灾区目前应当立即进行一次普遍检查，挨乡、挨社、挨户认真了解一次灾情现况，并且从各方面为灾民渡过春荒而想办法。缺粮问题应分清真假并清查社内粮食潜力，分别加以妥善解决。生产问题应加强农、副业的统一安排，设法解决副业生产的原料不足和销路困难；发动灾民多种早熟作物；组织灾民从事可能进行的交通、水利等建设工程，为灾民就地寻找谋生的门路。如救济工作上有问题，就须切实做好救济款的发放工作，务使必须救济的都能及时得到必要的救济。
指示还要求各灾区加强对灾民的政治思想教育工作，号召灾区农民投入当前的春耕生产，争取今年大丰收，使他们看清农业生产的光明远景，安心于农业生产；劝阻他们不要盲目流入城市。各灾区还须加强对灾民的节约渡荒教育，纠正极不应有的大吃大喝、铺张浪费现象。
指示最后说：今年国家投入灾区的救济款为数不少，只要做好救济工作，是可以够用的。各灾区须认真贯彻专款专用原则和加强对救济款的管理，防止浪费、干部多占、贪污和平均发放的现象发生。
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专栏：
公路系统社会主义竞赛取得很大成绩
去年运输量超过今年指标
新华社20日讯 在北京举行的全国公路系统1956年全产业社会主义竞赛总结评比会议，19日闭幕。会议共举行了六天。
公路系统去年开展社会主义竞赛取得很大成绩。汽车运输职工在运量大而运力不足的情况下，开展了“安全、节约、十万公里无大修”运动，节约了大量燃料，延长了轮胎行驶里程。全国出现的十万公里以上无大修的汽车有三千二百一十辆，汽车运输的货运量客运量都超过了1957年的指标。公路养护职工广泛利用天然材料，改善土路一万一千公里，节约九千多万元。公路建筑职工大力推广先进经验，全年平均提高劳动生产率25.7％。勘察设计职工，完成了设计计划的105％，平均每公里的测设费用比1955年降低20％。
这次会议总结、交流了职工群众取得这些成绩的经验。经过评比，交通部、中国公路运输工会分别各个工种嘉奖了十一个成绩优异的单位。受奖的湖南省公路厅运输局在“安全、节约、十万公里无大修”运动中，积极推广先进经验，去年有98％以上的汽车节约了燃料，有52.9％的汽车达到十万公里以上无大修，客运提前两年、货运提前一年零八个月完成了第一个五年计划。山东省交通厅公路局去年在竞赛中发动群众，利用天然材料，改善了土路二千多公里，加铺保护层一千一百多公里，使汽车行驶时速提高十到十六公里。此外，还表扬了七十三个先进基层单位。
本着增产节约的精神，出席会议的代表根据今年公路系统的生产特点，研究讨论了增产节约的具体措施。在运输方面主要是进一步发挥民间运输工具的运输力量，增加拖车，推行双班运输，提高车辆实载率，开展修复旧料工作。公路养护主要是就地取材，改善路况，节约养路费用，加强小修、维修、提高行车速度。公路建筑和勘察设计主要是选择经济合理路线，降低工程造价，综合使用改良工具，提高工程质量，寻找外包工程，合理使用劳动力。
为了响应中央增产节约号召，广泛发动和组织群众贯彻各项措施，更好地完成1957年的任务，会议认为：今年应该巩固和继续推广已有的各项经验，克服工作中的缺点，更全面、更深入地开展全产业社会主义竞赛和“安全、节约、十万公里无大修”运动。
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专栏：
生产又多又好的磷肥
本报讯 济南公私合营裕兴化工厂积极生产磷肥，支援农业丰收。
从去年这个厂试制成功的磷肥，最适宜于高粱、谷类作物施用。今年，这个厂计划生产磷肥四万吨。他们一方面发动职工积极挖掘生产潜力，提高产量；另一方面将增建粉碎机两台，扩大生产能力，到3月底竣工后，日产量可由现在的一百三十吨提高到一百五十吨以上。
（刘其珊）
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专栏：
铁路部门将开办清真餐车
铁道部旅客局为了解决信仰伊斯兰教的少数民族在旅途中的饮食问题，特地根据信仰伊斯兰教各民族的风俗习惯、特点和铁路部门现有的条件作了新的规定。根据这个规定：凡在信仰伊斯兰教各民族聚居及其旅客流动量大的地区，工作人员、货源和设备都能解决的情况下，将开办“清真”餐车。在全国各主要干线上的长途旅客列车餐车，增设“清真”餐具；供应“清真”糕点，制做适合于伊斯兰教旅客食用的饭菜。
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专栏：
集二线上将出现内燃机车
集宁到二连这条中、苏、蒙三国国际联运的重要干线，正在试验并将采用内燃机车牵引。
在集宁到二连间经过六次的安全、正点、快速、超牵引的运行试验，证明了内燃机车完全可以在该线运行。牵引量最高可达两千吨，而时间上也比蒸汽机车缩短五至七小时。
不久，集二线上将出现效率高、成本低的现代化内燃机车了。
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专栏：
用新原料酿醋制酱油
内蒙古自治区集宁市的市场上最近出现了一种用土豆、麻饼做的醋和酱油，味道比用小米和黄豆做成的还好。首先采用这种新的代用品的集宁市酿造业生产合作社，已经节约了二十一万斤小米、黄豆。
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专栏：
手工业合作社是有潜力的
上海市手工业生产合作社联合社主任 王良
在增产节约运动中，上海市部分手工业生产合作社已经取得了初步成绩。皮革联社所属的制革、皮鞋、皮件三个行业第一季度节约原材料的指标是八万元，1月份已经达到二万八千多元。服装社推广了集中裁剪，调整样板排列和增加档号等经验，节约三万多公尺布料。纸盒、纸袋、玩具等行业，用磨芋粉代面粉浆糊，第一季度内可节约面粉十八万多斤。
这些合作社能够取得以上的成绩，主要原因在于认真地贯彻了市联社提出的“边检查、边研究、边改进”的精神。这些社的做法，一般是这样的：
一、通过对比，摸清情况。如皮革联社对制革、皮鞋、皮件三个行业，就现有的生产用料情况作了比较。一双平包头皮底、皮跟男式鞋用的面革，在第四皮鞋社是一尺五寸，而第七皮鞋社只用一尺三寸五分；所用底皮，在第十六皮鞋社是三十一两，而第五皮鞋社只用二十六两。皮件社生产的二零四票夹，每打用料最高的是七尺四寸，最低的只用六尺八寸。制革用的化工原料，每张皮用的白油，高的是十二两，最低的只用八两。使用的硫酸量，最多的达十五两，最低的只用九两。这些产品经过检验和化验证明，使用原材料少的成品质量，反而比多用材料的好。
二、通过典型实验，发动群众。皮革联社在掌握了基本情况后，又根据手工业者一向用料没有统一标准，一个师傅一样作法的特点，从去年10月间即开始深入的检查各类社（组）的用料和产品质量，组织技术人员研究，选择了问题较严重的第十七皮鞋社，闸北制革小组、第五制革社，第十四皮件社等单位进行典型试验。帮助研究配料、划料，组织生产，调整技术力量，按工序分工，并先选择一个生产小组作试点，在取得经验以后，全社推广。同时同市社的化验室结合，研究用不同分量的化工原料所出成品质量的差异，最后总结经验，组织专业会议，提出初步的中等标准。再以用料高低不同的产品，具体分辨质量好坏。在统一思想提高认识以后，即将上列产品分别按行业组织到各社巡回展出，讨论研究。这样不但易懂、易行、便于社员学习，并且可以得到新的发展。如第十七皮鞋社，通过质量比较会，学习了江宁皮鞋社的长处，产品质量已经赶上了江宁社。十四皮件社在社员得到启发后，不但改进划料方法，并且利用碎皮做吊带搭头。一个月就节约了皮料一千多尺。
三、反复进行思想教育，加强社会主义的整体观念，提高阶级觉悟，增强克服困难的信心。文化联社推广磨芋粉代面粉就经过了一段艰苦的思想教育过程。早在1955年以前私营赵天福制盒厂就采用过这种代用品，因为这种代用品对生产者利益不多就没有继续采用。如一斤上等麻芋粉要九角七分，一斤专用面粉只要二角；一斤麻芋粉顶五斤面粉，使用起来又没有面粉便当。加以在开始使用的时候，要改变生产习惯，还会降低生产效率。如虹口纸盒社用磨芋粉代替面粉，每人每天由三百只的产量降到二百五十只，经过一个月才恢复到原有产量。这一工作，在文化联社的耐心教育下，经过反复说明合作社跟国家利益的一致，强调节约面粉的重要，并且积极组织经验交流，协助克服使用过程的困难，才逐步推广。经验证明，改变一个旧习惯是艰苦的，但是如能够紧紧依靠群众，把广大社员发动起来，困难是完全可以克服的。
事实证明，手工业生产合作社增产节约的潜力是相当大的，如第九皮鞋社过去每斤铁钉只能钳二十五到三十双鞋帮，现在达到九十双，每月从九十五斤铁钉降到二十五斤。近来，第十皮鞋社将用过三遍的铁钉，再用来钉后跟，节约了很多铁钉。制革社改变过去裁边、皮爪皮的作法，每张皮可增加五寸，九个制革社（组），一个月就能增产一千五百到二千尺，全年预计各社可以多积累十万八千元。
上海市的合作社（组）有一千六百三十二个，自开展增产节约以来，取得成绩的社（组）还是少数。上列几个行业的经验是值得学习的。在增产节约运动中，那怕是一针、一线、一两钢铁，如能作出点滴成绩，就会鼓舞群众，步步前进。手工业合作社的物质基础还是极为薄弱的，因而增产节约在手工业合作社系统中，更具有特别重大的政治意义和经济意义。我们希望全体社员集中智慧，想尽办法，保证产品质量，节约原材料，实现增产。
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专栏：读者来信
只管汽车漂亮
不管浪费资金
去年下半年以来，不少机关、企业、学校在上海修理汽车，过分讲究外形漂亮，造成很大浪费。
上海的忠国等三个修理汽车的工厂，去年改装了二十八辆大型客车，其中改成800型车身的就有十六辆。这种车身的内外装置比捷克斯洛伐克出的“斯柯达”牌的汽车还要漂亮。上海第一师范学校、南京航空学院、武汉空军后勤部等单位，为了要改这种车身，不惜把原来可以使用的，甚至很漂亮的驾驶室、车身平台全部敲去。四四三厂、第二机械工业部第四局等单位还嫌这种车身气派不够大，硬要装上无线电、暖气管、电钟等设备。连太原市公安局、长春市公安局救火用的消防照明车，也要改装成像800型一样的流线型车身。制造一辆800型车身需要七千工时，全部费用在二万元左右。同已经相当美观的600型车身比较，工时增加一倍，费用增加两倍，改装这种车身需要的铁皮、铜皮、铅皮、铬等，都是国家建设亟需的物资。
小轿车修理上的铺张浪费现象也很严重。湖南省卫生厅和教育厅、中共安庆市委等单位修理的几辆小轿车，本来只要稍加修理就可使用，但是他们认为车型太旧，外壳不漂亮，就要求改装为1947年和1954年型的车身。这样，就要花费大量人工，使每辆车的修理费用高达五、六千元以上。中共邯郸市委修理的一辆1939年别克式小汽车，外壳本来可以用，但为了改成1947年外型，就全部新制；里面的设备也很奢华，座垫、车顶是用每公尺二十五元九角的呢子做的，仅这一项就花了三百三十六元。这辆车的全部修理改装费用达一万三千余元，这还不包括他们自己买的无线电、冷热气、电钟等设备。广西省工会一辆1940年的别克式小汽车，大修后也是装饰得富丽堂皇，不仅有无线电、冷热气设备，还有自动点烟器、摇光灯，真是应有尽有。有的工人说：这不是轿车，而是新娘子坐的花轿！江西省人民委员会交际处还特地用火车运来两辆小汽车，指定要改成苏联吉姆式；一辆中型吉普也附来“胖的克”旅行车的样片，要求照样改装。不给照样改装，他们还有意见，说：“首长在北京开会时看见这种式样，很喜欢。”并且专门派了个科长前来接洽。
更严重的是，这种铺张浪费的现象到现在还没有停止。据上海市汽车修理公司统计，在登记改装的八十八辆大型客车中，要求改装800型车身的就有七十四辆；修理小轿车，要求改车型的也还不少。
现在，是制止这种铺张浪费的时候了！修理汽车的单位首先应该注意这一问题，承修企业也应该主动地反对这种不良现象。 张钊
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专栏：读者来信
不能熟视无睹
河南省中马村煤矿竖井对设备材料的维护工作很差。当人们刚跨进这个工程处的大门时，就发现门口水沟里躺着一根一百九十公分粗的大型无缝钢管。在工人宿舍门口一条小水沟里，一个重约一百多斤的吊盘挂钩，已经入土半截，上面倒了许多垃圾。在竖井的作业广场上，机器设备、原材料等七躺八倒，其中有往复式水泵一台，机座已经入土二三寸了，矿车、翻斗车、轻钢轨等脚底朝天的也不下五六台。在工地的材料仓库里，一盘一盘簇新的电缆，钢丝绳没有加垫，任意堆放，十多公分厚的大块钢板平放在地面，也不加木垫。
还有一件奇怪的事，本来，一般矿井排出的水不是清水就是黑水，但是这个矿排出的是一股乳白色的水流，原来这股水流是由于井壁灌水泥浆而冒出的，很难计算这里冲出的水泥究竟是多少吨。
中马村煤矿的领导者，对竖井工程中的浪费现象熟视无睹，这是不应该的。 吾言
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专栏：读者来信
玉门车站不爱惜国家物资
祖国人民热情地支援柴达木盆地、克拉玛依油田的开发工作，从各地运来大批生产资料和生活用品。但是，当货物运到玉门火车站的时候，由于站上工作人员责任心差，对国家的物资不够爱惜，许多货物遭到很大损坏。例如，从东北运来的活动木房，由于卸车时随便由车上往下抛，摔坏了很多木架，价值六千多元的木房已经成了残品。在这里卸下的大葱、白糖、面粉，被煤炭埋了起来甚至把毒品跟粮食放在一起。
我们是支援柴达木盆地的粮食工作者，对这种损坏国家财产的现象感到特别痛心。我们曾经向车站有关人员和车站的上级临时管理处提过意见，他们的回答却是：“临时管理期间，整车货物由货主负责。”似乎他们糟蹋国家财产是应该的。 王恩强等五人
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专栏：工作研究
不可把农业社的生产单位化小为单家独户
剑虹
有些地方流行着这样一种论调：“农业生产合作社的包工包产单位越小越好。”具体地说，就是认为包到组比包到队好，包到户或个人更好。在这种思想指导下，有些农业社没有认真仔细考虑，就普遍推行了较长时间内农田分户管理或实行个人责任地的办法。这实际上是把生产单位化小到一家或一个人了。这种在全社统一经营和统一计划指导下所进行的小单位生产，虽然不完全和个体的小农生产一样，但是，小农生产中许多不利于提高生产的缺点，在单家独户的小生产单位中也是同样会发生的。安徽阜阳县新华农业社普遍推行较长时间内的分户田间管理办法以后，有些劳力少而弱、农具不全或不好、管理经验很差的农户，在生产中发生了不少困难。为了克服困难，有些户又自动地结合了起来。山西榆次县的海燕农业社，去年普遍实行个人责任地的制度以后，把拖拉机耕种的一块四百亩大的棉田分成了一百多块，由一百多个技术水平很不相同的男女社员分管起来。这样，就使一部分有技术特长的人的特长只能在几亩田上发挥作用；同时，许多缺乏技术的人，却失掉了经常的具体的指导和帮助。结果，这块土质、肥量和耕种条件完全相同的土地上，却生长出了参差不齐的棉花：有的高，有的低；有的发黑绿色，有的呈黄色；一片结铃多，一片结铃少。由于生产太分散，很难领导，也不容易进行集体主义的教育；相反，这种做法却常常在助长私有意识的发展。这种“包工包产单位越小越好”的论调和把生产单位缩小到单人独户的做法，实质上是对于集体生产的优越性有所怀疑，并在实际生产活动中否定或削弱了这种优越性。
不可否认，去年有些农业社在生产上发生了一些窝工和混乱现象。所以有这种现象发生，主要是因为劳动组织、劳动日计算以及政治教育工作没有做好；绝不能因此怀疑集体劳动的优越性。每个社员和农村的基层干部都应该懂得：集体生产的优越性，不是仅靠在一起劳动就能实现的，而是要在切合实际生产需要的合理的组织领导下集体协作，才能表现出来的。集体劳动有一定经验的农业社，许多社员都晓得：只要实行分工分业又很好地配合，集体生产就能充分发挥劳力、资金、技术和一切生产资料的作用，从而可以打开农业副业生产和基本建设的宽广门路，并能有效地克服劳力、畜力、技术和生产资金不足的困难。如抗旱点种，每个人都挑水、刨坑、点种，就不及挑水的专挑、刨坑的专刨、点种的专点种要来得快而好。这样做，并且能按劳力强弱、技术高低，合理地使用力量，可以使许多辅助劳力都有活儿可做。就以上述例子来说：强劳力可挑水，能掌握深浅技术的可以刨坑，辅助劳力就可点种。
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去年，不少农业社的生产队，在生产中确实发生了不少问题。许多社员只顾多得工分，不顾质量，做活时避重就轻，每天要左喊右等才上地，甚至在农忙时也同样是迟上地早回家。管理工作上也很乱，有些生产队长因掌握不住各种作物的生长情况和每块土地的需工量，不但不能适时耕作、施肥，而且天天熬夜排工。情况变了也不能及时修正不合理的定额，许多急需进行的活往往派不下去，窝工现象也很严重。能不能说：这许多问题都是由于生产单位太大而发生的呢？如果这真是主要的原因，只要把生产单位化小了，不是就可以解决一切问题了吗？许多农业社的事实说明，情况并不是如此。生产单位太大只是发生混乱的一种因素，并不是主要的原因。只要根据所发生的问题深追一步，就可看到影响集体生产最严重的是小农经营习惯和集体生产方式的矛盾。这矛盾表现在两个方面：
（一）社会主义生产关系和小农心理的矛盾。在一家一户的个体生产中，农民既爱护土地和一切生产资料，又非常关心劳动成果，并能积极劳动和尽力保证质量。他们在这狭小的生产范围内，已养成了用狭小的眼光看问题的习惯。合作化以后，生产范围扩大了，许多社员看不清集体劳动和个人收益的关系；即使从道理上想通了，从心里还是不容易结合起来的。因此，许多人明知多劳多得，仍然要迟到地早回家；明知人人干得好才能增加生产、增加收入，却又只争工分不顾质量。要克服这个矛盾，必须加强和改进一系列的工作，如记工恰当、报酬合理、分配中不出偏差、经常能进行有力的说服教育等等；想简单地用包工包产包到户的办法来解决问题，那是得不偿失的。
（二）集体生产方式和小农经营习惯的矛盾。许多农业社日常生产缺乏计划性，遇问题采取“临时一把抓”“老羊赶山”的工作方法来解决。许多社员习惯于各顾各，不习惯于集体劳动。在劳动管理上遇到困难以后，不想别的办法加强管理，反认为要加强责任制，就必须按小农经营的办法，把土地分成小块让各人或各户去管；这只是对落后的小农经营习惯的迁就，这不能从根本上解决问题。事实上，已经有不少老社的集体劳动组织得很好，应该切实总结和推广它们的经验；同时，还必须对旧习惯进行长期的思想斗争。不然，有好的经验也会学不到或者行不通。
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当然，化小生产单位，并不是在任何情况下都是完全错误的。在合作化运动的高潮中，许多合作社不顾生产的需要，单纯依据骨干数量、社员居住情况和管委会领导方便等等次要条件，盲目地以村或原来的小社为基础，组成了一二百户的大生产队。队太大，生产情况复杂，队长很难直接指挥生产、劳力、农活的具体安排，必依靠小组去做。这样的生产单位，不仅应该化小，在实际生产中也势必要化小。对这些太大的队来说，问题不在于该不该化小，而在于小到什么程度为好。应该考虑：（一）队长能不能直接指挥生产；（二）每个生产队能不能保证做好所负责的地段上常年的全部工作；（三）各个队的农副业能不能常年结合。特别重要的是前两个条件。不论怎么考虑，不以生产队为基本单位进行生产，而把生产单位缩小为一家一户或三家两户，总是没有必要的，而且是有害的。
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专栏：
赶鱼群 （年画）
（谢昌一）（全国青年美展作品）
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专栏：
黄浦港
广州市的黄浦港是我国主要港口之一。这里经常停泊着各国的远洋商船。图为波兰商船“普拉斯基”号运来了大批钢材和机器。
陈福北（南方日报社稿）