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专栏：社论
伟大的理想实现了
武汉长江大桥今天正式通车了，我国人民许多世纪以来的理想变成了现实。这是我国社会主义建设在跃进中的又一伟大的成就。它充分证明了社会主义制度的巨大优越性。这座大桥是我国人民劳动和智慧的结晶，也是中苏两国伟大友谊的结晶。苏联的专家们在这座大桥的建设过程中曾经付出了艰巨的劳动。今天，当武汉长江大桥正式通车的第一天，我们向一切参加武汉长江大桥建设的工人、工程技术人员、管理干部和一切以自己的劳动支援武汉长江大桥建设的人们表示敬意！向费尽心血帮助建设大桥的苏联专家致深切的敬意！
长江自古称为“天堑”。江宽水深，风起浪作。“白浪如山那可渡，狂风愁杀峭帆人。”“乱石崩云，惊涛裂岸，卷起千堆雪。”这就是古代诗人们对于长江波涛的描绘。可是，今天就是在这滔滔的长江面上，飞驰着一列列的火车，自然界的险阻向人民的意志和力量屈服了。武昌汉口隔岸相望，过去只能依靠木船和轮渡来运送南来北往的物资和行人。木船和轮渡的载重能力有限，倒载货物更费时间。加上这一带地区每年最大的风力达到七级至九级，一年中的阴云天气竟有二、三百天，遇到狂风肆威和浓雾蔽日的时候，木船轮渡停航，南北交通往往被迫中断。解放以后，随着国民经济的发展，长江南北，特别是武汉渡口的运输任务与日俱增。1956年从这里的铁路轮渡往返载运的货物就有六百多万吨，比1953年增加了二百多万吨。将来武汉钢铁联合企业建成的时候，运输量还会大量增加。如果没有一座近代化的大桥来沟通大江南北，显然不能满足国家建设和人民生活的需要。武汉长江大桥的建成，使全长一千二百十六公里的京汉铁路和全长一千一百零三公里的粤汉铁路连成一气，使原有的湘桂铁路、浙赣铁路，新建成的鹰厦铁路、来睦铁路和正在建设中的黔桂铁路、川黔铁路等南方铁路干线同北方铁路干线连结起来，使大江南北的运输从此畅通无阻。这对于全国范围内的物资交流，对于武汉地区工业基地的建设，显然具有非常巨大的意义。
中国人民希望在长江上架设桥梁由来已久。从1913年开始，到解放前为止，中国的工程技术人员曾进行过四次武汉长江大桥的勘测设计工作。可是，当时的反动统治者不想也不可能进行这样巨大复杂的建设，几十年的光阴过去了，那有桥梁的一线影子呢？民谣说：“黄河水，治不好；长江桥，修不了。”旧社会里，人民对于修建长江大桥，已经不敢再有任何希望了。解放以后，包括武汉长江大桥正桥和引桥，汉水铁桥，江汉桥，十座市区跨线桥和十七点四公里联络线路的全部武汉长江大桥建设工程，只用三年多的时间就完成了。这是什么缘故呢？莫非长江对新中国特别宽厚，它忽然变成一条不是难以架桥的河流了？当然不是的。长江还是长江，水深，流急，地质情况复杂，河床的沙层极不稳定，架桥是非常困难的。我们也并无天兵神将，建设武汉长江大桥的高级的和中级的工程技术人员，几乎过半是解放前中国桥梁公司的人员，他们有志于长江大桥久矣，到白了少年头，才得一显身手。那么，究竟是什么缘故，解放前叫嚷了几十年的武汉长江大桥终成泡影，解放后却在短短的时间内建成了呢？唯一的原因，就在我们的社会是社会主义社会，它具有历史上任何社会制度都无法比拟的优越性，它使我们有力量战胜困难，创造奇迹。
社会主义社会是多数人当家做主的社会，在这个社会中，有利于国家，有利于人民的事情无不逐一付诸实现，这是少数人压迫多数人的阶级社会根本做不到的。那时候，尽管有不少工程技术人员热心奔走，打起“长虹卧波”的动人广告，以建成后每年可以有多少收入为引饵，招徕乐于投资的主顾，但是无论是当时的反动政府，也无论是家财万贯的金融巨头，他们连国家的兴亡、人民的死活都无动于衷，怎肯主持这费钱、费时、费事的武汉长江大桥的建设工程呢？只有社会主义社会，才能实现人民的理想；也只有社会主义社会，才能组织各个有关部门的协作，发动千万群众的积极性和创造性，来迅速完成这样规模巨大的工程。拿建设武汉长江大桥所需要的协作配合来说，从勘测设计、制造钢梁、到正式施工，件件都是规模浩大的组织工作，需要各个部门的密切配合。在资本主义社会里，这是一件极端困难的事情，唯一的办法是诱以重利。这种资本主义的办法耗费资金不说，时间白白地过去了，事情也办不成。社会主义社会出现了一个全新的情况：四海之内，要人有人，要东西有东西，仅接受加工订货一项，全国就有四十多个工厂出过大力，工程进度从没有因为各部门配合不好受到影响。试想如果没有社会主义制度的强大威力，那有这样迅速的建桥速度！
武汉长江大桥的建成，还说明了我国的工业发展了，科学技术水平提高了。有史以来，中国没有用自己的人力、物力、财力建成过一座近代化的大型桥梁。拿钢梁来说，泺口黄河桥是德国孟阿恩公司造的，闸口钱塘江桥是英国的道门朗公司造的，武汉长江大桥却是我国自己的工厂造的。如果没有以发展重工业为中心的第一个五年计划，没有冶金工业和机械工业的发展，用自己的钢梁来架设桥梁，是不可能的。在长江上架设桥梁，是世界工程上的难题。当我们决定修建武汉长江大桥的时候，有的资本主义国家的报纸讥笑我们是“冒险”。他们不了解，在共产党领导下的正在进行社会主义建设的中国人民的面前，没有不可战胜的困难。科学技术水平的提高虽然需要时日，但是决不是高不可攀的。我们在长江上建成了大桥，证明我们建筑桥梁的科学技术水平已经大大地提高了，并且在某些方面为资本主义国家所不及。例如我们用管柱钻孔法修筑深水基础，就是资本主义国家所没有的。某些右派分子说“共产党不能领导科学技术”，在这样强大的事实面前，他们除了承认自己彻底破产以外，还有什么别的办法呢？
我们还要特别提到苏联政府和苏联人民给予我们的伟大援助。没有苏联政府的全面帮助，没有二十几位苏联专家不辞辛劳地亲赴现场指导，特别是没有苏联专家提出的管柱钻孔法，大桥是不可能这样快、这样好、这样省地建设成功的。苏联的援助使我们大大提前完成了原定的计划，大大节约了人力物力和财力，并且使我们学会了世界上前所未有的最新的建桥技术。横跨江面的伟大工程，永远是中苏两国劳动者共同的骄傲，永远是八亿人民友好合作的纪念碑。大桥在伟大的十月革命四十周年前夕通车，更是对于我国人民的国际主义教育中最生动的一课。我们必须坚定不移地学习苏联，必须不断地巩固和加强两国人民的友谊。
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专栏：
靠群众、靠勤劳、不等待拖拉机、不依赖贷款
“穷办法”改变了穷面貌
广东惠阳专区改良土壤消灭低产田获得巨大成就
编者按 在合作化的光辉照耀下，任何穷乡僻壤都可以建设成为富裕繁荣的社会主义家园。建设的窍门无穷无尽，只要充分挖掘了劳动人民的聪明才智；建设的力量宏伟巨大，只要充分发挥了劳动人民艰苦勤劳的集体力量和愚公移山的坚韧精神。在穷困面前不悲观，在困难面前不低头，不依赖国家的投资和贷款，不等待现代化的技术力量，就用“穷办法”“土办法”也可以改变穷困的面貌。广东省惠阳专区在大规模改良土壤方面取得了巨大成绩，就是一个典型的范例。
本报讯 素称穷地区的广东省惠阳专区，发扬我国农民勤劳生产的精神，不等待拖拉机和化学肥料，不依赖国家贷款，而用靠群众、靠劳动、靠“土办法”和“穷办法”的革命性措施，大规模改良土壤，改造低产田，取得了粮食增产的初步胜利。
惠阳专区是一个土地很多，土质瘦瘠，人手不足，水、旱、风、潮等自然灾害严重的粮食低产区。为了摆脱农业生产上的落后状态，几年来，专区的党、政领导机关领导农民采取了兴修水利、积肥、早播早插、小株密植等增产措施，使水稻产量从1952年的二十四亿八千万斤增长到1956年的三十亿七千万斤。1956年以来，全区已经外调稻谷近四亿斤，成为广东省重要产粮区之一。但是，粮食增长的速度还是不快，全区平均每亩产量仅为五百斤，每年平均只增产5％；要在1967年达到每亩产量八百斤的要求，还必须加快粮食增产的速度。
为了研究加快粮食增产速度的问题，中共惠阳地委去冬检查了全区生产，发现全区七百二十万亩稻田中，有四百四十万亩的土质瘦硬、土层浅薄、缺乏有机质，每年产量只有三百斤左右。在这几百万亩低产田中，有沙质田、死泥田、浅脚田、湖洋田、咸水田和锈水田等等。中共惠阳地委在倾听了老社和老农改造低产田的经验和实地调查了改良土壤使粮食显著增产的事实以后，认为改良土壤是促使这一类低产田增产的费工小、收益大的最有效的办法。
今年春天，全区开展了群众性改良土壤、消灭低产田的运动。各地以老农的经验为主，以技术指导为辅，对各种不同的低产田采取各种不同的办法，收到了很大的效果。春夏两季，全区共改造了低产田一百六十八万亩，增产了大量的粮食。惠阳、东莞、宝安、博罗、连平、和平等六县非灾区，共改良了五十五万八千亩田的土壤，增产稻谷四十一万担，平均每亩增产七十三斤。惠阳县读光农业社今年春季改良三百六十四亩田的土壤，平均每亩增收一百斤。禾丰社原来每亩只产二百五十斤的八亩死泥田，经过改良土壤以后，每亩产量竟达七百五十斤。连平县的稻田四年来平均每亩增产一百零七点五斤，今年改良了土壤，进一步挖掘了生产的潜力，上造水稻每亩比去年同期又增产四十五斤。
低产田普遍显著增产的事实，使改良土壤运动得到了农民群众的积极拥护。群众公认改良土壤有五大好处：（一）改良土质，坏田变好田；（二）增加肥力，低产变高产；（三）提高土地利用率，两造变三造；（四）降低成本，减少商品肥；（五）土质松软，提高劳动效率。紫金县客家山歌唱道：“改良土壤虽辛苦，小暑刈禾满仓谷。”惠阳县大湖洋社的湖洋田，过去谁也不愿“三包”，现在看到改良后的收成提高，大家也抢着包耕了。
惠阳专区的事实说明，改良土壤是改变生产落后状态的一项根本措施，也是勤俭办社的好办法。但是，改良土壤运动开始的时候遇到了不少的思想障碍。有人认为兴修水利就可以改良土壤，也有人认为积肥就是改良土壤。他们以为改造低产田只要有了水利和肥料就行了。还有人怕改良土壤会徒劳无功，说土壤是“生就的骨头长就的肉”，认为改良工作“很复杂、很麻烦、很难办”。有些富裕农民听到改良土壤，就叫“好辛苦”、“好费工”，一心想等待拖拉机和化学肥料，想依赖国家贷款，不愿多费劳动。甚至有人建议说，改良土壤化工大，见效不大，增加收入有限，不如抓紧搞副业，赚钱快又多。为了打破改良土壤运动的思想阻力，中共惠阳地委广泛向农民宣传了改良土壤的重要意义，批判了上述种种错误思想。改良土壤有成效后，很多农民都说，“只有懒人，没有懒田。”他们认识到只要劳动，肯下功夫，对症下药，坏田一定可以变成好田。
在改良土壤运动中，农业社采取了各种“土办法”和“穷办法”，如用塘泥、涌泥、绿肥、稻秆和细泥沙，把死泥田逐步改为壤土田；用开沟排渍、挖井堵泉、入土换泥和大量施土杂肥等方法，改造湖洋田；把大量泥、绿肥挑入沙质田中；深耕浅脚田，并加入大量泥、土杂肥和稻秆；用淡水冲洗咸田，等等。农业社还特别强调多组织有机肥，继续养田。如多种绿肥，以田养田；多沤山青，以山养田；发展养猪，以畜养田；利用禾秆，以秆养田；多挖肥泥，以泥养田；多提倡清洁卫生，堆肥养田。
惠阳专区将继续大力进行土壤改良工作，计划在三年之内把低产田分批改完，并争取在第三个五年计划完成以前，全区稻田每亩产稻谷达到八百斤。
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专栏：
我国桥梁工程向世界先进水平迈进
长江大桥是中苏友谊的结晶
大桥通车典礼筹委会报告建桥经过及其规模
新华社武汉14日电 武汉长江大桥落成、通车典礼筹委会今天举行报告会，向前来参加典礼的国务院副总理李富春和中央有关部门负责人及中外来宾，报告了长江大桥的建桥经过及其规模。
武汉长江大桥工程局局长彭敏在报告会上说：“中国桥梁工程科学和技术，在中国共产党的领导下正以豪迈的步伐向着世界先进水平前进，长江大桥就是前进道路上的一个里程碑。”
彭敏接着说，把水深流急的长江天堑变为通途，说明了我国社会主义制度的优越性。
彭敏在报告中强调说：“长江大桥的建成，说明了中苏友好团结、苏联技术援助的重要。中苏工程技术人员合作创造了新的基础结构和新的施工方法。三年来，不论是新技术的成就，技术水平的提高，以及桥梁建设队伍的成长，苏联专家热情真诚的帮助，使我们学到了很多宝贵的知识和经验，使我们永远难忘。长江大桥建设的过程，也就是我们学习苏联的过程。”
长江大桥工程局总工程师汪菊潜，在会上报告了长江大桥的工程技术。他说，修筑长江大桥采用的管柱基础施工方法，有六个优点：一，全部工作都可以在水面上作，因此可以避免有害的劳动条件；二，不受河床岩层性质和形状的限制；三，相对地不受水位限制，一年四季经常可以工作，从而缩短工期；四，浮运工作较简单，施工机具需要较少；五，工程量和造价都比较低；六，这种基础施工方法，在其他水利工程和工业建设中也可以广泛应用。
报告会结束以后，还放映了纪录长江大桥施工经过的科学影片。
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专栏：
通过长江大桥的列车从北京广州等站开出
新华社14日讯 准备通过武汉长江大桥的北京——凭祥、北京——广州直达快车，今天满载旅客由北京开出。
北京——凭祥列车将作为第一列通过武汉长江大桥的客车。
由北京到凭祥全程两千七百九十二公里，比我国目前行车里程最长的北京——满洲里线路还要长四百六十七公里。
据新华社讯 将在15日通过武汉长江大桥的广州——北京、凭祥——北京间的首次直达列车，已在14日早晨分别由广州、南宁车站开出。这两趟列车将通过武汉长江大桥直达北京。
据新华社武汉13日电 武汉人民正在热情地迎接长江大桥通车典礼。崭新的长江大桥已经被人们打扮得越发美丽、雄伟。在两岸桥头米红色的庆祝彩坊上，工人们正在安装最后的抹金雕花。沿着桥面的银灰色的花栏杆上，迎风飘展着近两百面红旗。四座桥头堡亭阁的亭檐、亭顶上，也装饰了一千多盏电灯。夜晚，长江大桥上灯火灿烂，像一座嵌满珍珠的桥梁。
园林工人们在汉阳岸新铺的草坡上，用黄色、青色鹅卵石砌筑成一支支勇敢的海燕，在惊涛骇浪之上翱翔；在武昌岸，园丁们用红绿间杂的花草，铺成了一支展翅飞翔的和平鸽和“和平万岁”的字样。
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内蒙古民族文化科学发展新阶段
内蒙古大学正式开学
据新华社呼和浩特14日电 标志着内蒙古民族文化科学发展新阶段的内蒙古最高学府——内蒙古大学，14日在呼和浩特正式开学。上午九时，蒙古、汉、回、满、达呼尔等九个民族四百多名师生，在新建的礼堂里举行了隆重的开学典礼。
内蒙古自治区主席、内蒙古大学校长乌兰夫在开学典礼会上讲话。他说，内蒙古大学的成立，是中国共产党的民族政策胜利的具体表现，是中国共产党、中央人民政府帮助内蒙古自治区发展文化事业的重大措施，也是内蒙古各民族人民在发展文化事业中的重大成就。他代表内蒙古各族人民衷心地向中国共产党、中央人民政府和毛主席致崇高的敬意和热烈的感谢。乌兰夫指出，内蒙古大学建立后，一方面要贯彻培养有社会主义觉悟的、有文化的、身体健康的劳动者的教育方针，另一方面要担负起繁荣和发展内蒙古民族的文化和培养本民族的知识分子，进行科学技术研究的任务。因此，必须根据内蒙古地区和民族特点、国家和自治区经济文化发展和科学研究的需要，来确定内蒙古大学各个专业的重点和科学研究的重点，以达到提高教学质量和发展科学研究工作的目的，从而进一步丰富和发展民族地区办综合大学的经验。内蒙古大学必须向工农牧民子弟开门，重视加强劳动教育，以便使智力劳动与体力劳动相结合起来。他还要求各民族师生互相学习，互相帮助，共同提高，特别要结合当前整风和反右派斗争，很好地研究民族问题，学好党的民族政策，做到各民族师生干部之间进一步的团结。
中央高等教育部副部长周建人，在会上讲话说：解放前，各少数民族长期受着反动派残酷统治，造成文化教育事业的落后。在新中国成立后，党和政府把发展少数民族教育事业列为重要任务之一。因此，各少数民族教育事业有了很大发展。现在在全国各高等学校中，各少数民族学生已达到一万四千多人，比1950年增加了十一倍多。以内蒙古自治区的情况来说，内蒙古在十年前没有一所高等学校，现在已经有了内蒙古师范学院、畜牧兽医学院、医学院和今天开学的内蒙古大学，特别是内蒙古大学的新建，标志着内蒙古文化和科学发展的一个新阶段。
在会上讲话的还有前来祝贺内蒙古大学开学的广州市的中山大学副校长陈序经，北京大学校长助理严仁赓，厦门大学校长助理张玉麟，山东大学生物系主任尹敬执和蒙古人民共和国专家乌力吉呼图格。参加典礼的还有蒙古人民共和国驻呼和浩特总领事策·达什。
内蒙古大学设有蒙古语言文学、汉语言文学、历史、数学、物理、化学、生物（包括动物、植物）等七个系的八个专业。在校的八个民族学生共三百四十人，其中各少数民族学生占三分之一。学校第一期建筑面积达二万九千多平方公尺，全校拥有各种中外文图书十八万多册，并已购置了六十三万多元的各种仪器设备，基本上可以满足第一学年的教学需要。
内蒙古大学今后还将增设法律和经济两个系。学校全部建成后将改为五年制，在校各民族学生将达到一千五百多人，校舍建筑面积将达十多万平方公尺。
据新华社呼和浩特14日电 内蒙古大学在新建过程中，得到高等教育部和内地各高等学校的大力支援。
内蒙古大学筹备工作一开始，中央就拨出三百多万元经费进行校舍建设。高等教育部并分配来了六十名研究生和大学毕业生。北京、南开、复旦、南京等大学和北京俄语学院等十二个院校也支援内蒙古大学一百三十多名教师。国内各高等学校还以大批图书仪器支援内蒙古大学。北京大学还正在积极为内蒙古大学安排全部中级物理试验设备。中山大学把在南方各地采集到的五百多种动植物标本送给了内蒙古大学。
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毛主席电贺阿富汗国王寿辰
新华社14日讯 毛泽东主席14日电贺阿富汗王国国王的寿辰，电文如下：
阿富汗王国国王
穆罕默德·查希尔陛下：
欣逢陛下寿辰，我谨向您表示衷心的祝贺，并且借此机会对陛下的幸福和健康表示最良好的愿望。
祝中阿两国间的友好关系日益发展。
中华人民共和国主席 毛泽东 1957年10月14日
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朱副主席参观水电建设展览会
新华社14日讯 朱德副主席昨天下午参观了水力发电建设展览会。
朱德副主席在展览会上参观了一个半小时，并且对我国水电建设的有关问题作了指示。
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李富春副总理等参观长江大桥
新华社武汉14日电 中共中央政治局委员、国务院副总理李富春，中共中央政治局候补委员陆定一、康生等，14日参观了通车前夕的武汉长江大桥。
李富春、陆定一、康生在上午八点多钟，分别由中共湖北省委书记张平化、湖北省省长张体学、中共武汉市委第一书记宋侃夫等陪同，先后来到长江大桥。在公路桥上，他们遇见了已先到达的华侨事务委员会主任何香凝和陪同她前来参观的廖承志。李富春等同何香凝进行了愉快的交谈。何香凝说，三十一年前，她曾在这里过过长江，那时只能乘船，风大时很危险。李富春对她说，现在可以平安地从这座桥上过江了。张平化补充说，这是风雨无阻的。
李富春等接着从汉阳岸的桥头堡下到铁路桥上去，并在这个过程中参观了桥头堡内的大厅和雕像等。他们从铁路桥上一直走到对岸的武昌。
李富春等还参观了黄鹤楼旧址——现在的桥头公园。
应邀来我国参加长江大桥落成通车典礼的以苏联运输建设部部长科热夫尼科夫为首的代表团，也在14日上午由铁道部长滕代远和长江大桥工程局长彭敏、苏联专家组组长西林等陪同，参观了这座即将通车的大桥。贵宾们对这个桥梁工程很感兴趣。在公路桥上，科热夫尼科夫同滕代远手挽手地走在一起，不断地称赞工程的成就。（附图片）
李富春副总理等参观长江大桥 本报记者 刘长忠 吕相友摄