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专栏：
城市居民应自觉服从国家粮食供应计划
江维
现在全国各个城市正在开始整顿粮食统销工作，这是同城市居民生活有密切关系的一件大事。做好这件工作，对于克服粮食浪费和促进城市粮食统销工作的合理化、制度化，有重大的意义。城市里的每个居民都应当以主人翁的态度来帮助国家把城市粮食统销工作整顿好。
城市劳动人民在日常生活中是比较注意节约粮食的，一般地也能够接受国家的粮食统销政策；但是，另一方面不能不看到，目前在一部分居民中间也有严重的违反粮食统销政策的现象。例如，相当多的居民没有做到按实际用粮人数和实际需粮数量购买粮食；有些居民把自己的购粮证转借给别人使用；少数居民经常抛掉剩饭；某些粮食复制业者更在国家供应定量之外，利用各种方法钻空子，套购国家的粮食，进行投机活动。由于部分居民违反国家粮食统销政策，再加城市粮食供应偏松，所以，各个城市每天都有大量粮食外流的现象发生。北京市各区在五月下旬至六月十日间，据不完全的统计，共检查出外运粮食和粮食复制品的事件三千七百七十七起，外运粮食和复制品九万多斤。可以设想，如果把全国几百个大、中、小城市一个月外流的粮食加起来，数字一定是相当惊人的。显然，如果不对城市粮食统销工作进行一番整顿，而让这种情况继续发展下去，那末，这对国家和城乡人民都是有极大害处的，得到好处的，只是那些拿粮食进行投机的人。
目前各个城市在整顿粮食统销工作当中，都采取了按户核实计划供应的新措施，就是说，每家每户必须根据实际人口和实际需粮数量，按照节约粮食的精神逐月拟出购粮计划，报请政府粮食部门批准，然后按计划购买粮食。这项措施贯彻得好，就可保证城市居民所需粮食的合理供应，并有效地防止粮食的浪费。
但是，目前有不少城市居民对按户核实计划供应的新措施有一些顾虑，他们中间有些人担心现在把购粮计划定得太死，将来粮食不够吃；有些人认为来客时临时报请增加粮食供应量太麻烦，不如预先把计划定得大些。他们有一种普遍的想法是：
“少报不如多报，多报不一定多买。”所有这些思想顾虑的产生，归根结底是由于这些城市居民还没有真正认识到进一步贯彻粮食统销政策的重要意义，没有认识到城市居民服从国家粮食供应计划的巨大好处。
城市粮食统销工作做得好坏，首先同城市居民的生活有密切关系。城市居民是商品粮食的主要消费者，城市的粮食供应能否有可靠的保证，不仅决定于国家掌握粮食的数量，而且也决定于城市居民能否正确地服从国家粮食供应计划。只要城市居民能服从国家粮食供应计划，国家就完全可以保证全体城市居民的合理需要。但是，如果城市居民不去认真地遵守粮食统销政策，不去协助政府堵塞粮食统销中的漏洞，而让投机、套购和浪费粮食等恶劣行为长期发展下去，那末，结果必然使城市粮食销售量无限制地增加，以至最后突破整个城市的粮食供应计划。这对国家和城市人民是十分不利的，必须坚决防止。
服从国家粮食供应计划，对保障国家社会主义经济建设和巩固工农联盟也有重要意义。因为粮食是保证国家经济建设的一种最重要的物资；粮食供应是否合理，对于国计民生都有重大关系。如果国家粮食供应计划受到破坏，就不仅会严重地影响城市居民、农村缺粮户和经济作物区农民生活的改善，而且会影响到整个市场物价的稳定，从而影响到国家经济建设的发展。所以，城乡人民应该发挥爱国主义精神，自觉地服从国家粮食供应计划。为什么说城市居民遵守粮食供应计划同工农联盟有密切关系呢？道理很明显，这是因为城市居民自己不生产粮食，但却消费大量的粮食，目前我国全国粮食销售量中城市粮食销售量占一半以上。广大农民把辛勤生产的粮食卖给国家，支持社会主义工业建设和城市建设，他们对国家的贡献是很大的。但是，如果城市人民对粮食的消费不合理，有浪费，那就势必要增加城市的粮食销售量，同时也就必然要减少对农村的粮食销售量或是增加粮食收购量，这样做的结果，将会损害农民的生产积极性和引起农民对城市人民的不满。今年国家实行了粮食的定产、定购、定销政策，对今后需要向农民收购的粮食数字加以严格的控制。这一正确的措施对鼓励农民的增产积极性和进一步巩固工农联盟，是有很大作用的。但是，既然国家向农民统购的粮食数字控制得严格了，那末对城市的粮食供应也就必须实行严格控制，做到从各方面节约粮食，减少一切不合理的供应。目前各个城市正在实行的按户核实计划供应的办法，也就是为了达到这一目的。城市人民切实服从国家的粮食供应计划，就会帮助国家合理地解决城市粮食供应问题，就会有利于工农联盟的巩固。
再说，服从国家的粮食供应计划，不但可以减少粮食的浪费，而且还可以使城市居民的家庭生活过得更好更有计划。很多城市居民有这样的体会：在实行按户核实供应以前，吃粮食没有比较准确的计划，因此，也就不可避免地有些浪费。实行核实计划供应以后，虽然稍微少买了一些粮食，但由于加强了吃粮的计划性，不但节省了粮食又节省了钱，而且粮食仍然够吃。武汉市花楼街亿中里居民王秀英家开始加强计划性、消除浪费粮食的现象以后，四月份消费的大米就比以前每月的平均数减少了十五斤，她说：“就这样，一年也能为国家节省一百八十斤粮食，而且家里一个月还能节省一块多钱。”和这相反，有些城市居民本来吃不了那么多的粮食，也偏要多买些，结果有的因为把粮食囤放的时间长了，霉烂了，有的因为多买了粮食，多花了钱，想买一些其他的生活必需品也不能购买，打乱了正常的经济生活的安排，这样做对自己也是不利的。
为了节约粮食，每个城市居民都应该发扬爱国主义精神，切实地服从国家粮食供应计划。特别是各机关、团体、企业的工作人员和职工应当在服从国家粮食供应计划方面成为城市居民的模范。他们不但自己要自觉地遵守国家粮食统销政策，而且还要认真地教育自己的家属和亲友切实服从国家粮食供应计划。每个城市居民都要自觉地帮助国家做好按户核实计划供应工作，实事求是地核实自己的需粮数字，认真做到不多购，不浪费，不囤储，不转卖，不转借购粮证，并且互相进行监督，坚决向一切浪费粮食和囤积、套购等违犯统销政策的行为进行斗争，使城市的粮食统销工作走上轨道。
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专栏：
兴修小型水利工程必须贯彻合理负担政策
仲秋
兴修小型水利对农业增产有极重大的关系。这是一种群众性的事业，必须贯彻合理负担的政策。
据云南省检查：云南有不少地区，在水利兴修工作中，损害非受益户的利益，以“团结互助”为名，“动员”他们出义务工；有的不仅不给工资，还要他们自备伙食。昆阳县兴修双龙坝水库时，在受益区范围内，让部分非受益户同样进行义务劳动；对非受益区的出工户，每人每天只给三角工资，自带伙食，过一个月才能换班。这种不合理的规定，引起部分民工的不满，有的民工就不辞而去。这种情况在其他地区也有，严重地影响了工程质量和兴修计划的完成。
中共云南省委为了纠正这种不合理的状况，拟定了一些具体的办法，要求各地进行深入的检查，认真贯彻“多受益多负担，少受益少负担，不受益不负担”的政策。省委拟定的办法中规定：兴修小型水利工程，动员民工应限于受益户；如必须动员非受益户出工，必须经县批准，并付给合理的工资。已经完成但未认真执行合理负担政策的工程，如群众意见很多，应该根据实际情况，慎重地予以合理解决。今后兴修水利工程，一律不得再动员非受益户参加义务劳动。
云南省委提出的这些办法和原则，对兴修小型水利工程是十分必要的。其他兴修小型水利工程的地区，应该检查一下是否贯彻了合理负担的政策，一定要认真贯彻这个政策。必须严格实行“多受益多负担，少受益少负担，不受益不负担”的原则，并根据当地具体情况，规定一些合理的办法，纠正一切负担不合理的状况，以利水利工程的进展。
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专栏：
到东北去开拓祖国的富源
——山东省向黑龙江和吉林省移民的经过
李白超
祖国的东北，有一望无际的肥沃荒原。山东各地，却人口密集，土地不够使用，劳动力过剩。为了开拓耕地，增加粮食，并从根本上克服山东人民生产和生活上的困难，中央决定今年春天从山东的沿黄河分洪区、河床区、内涝区和贫瘠山区，移一部分农民到黑龙江省和吉林省去。
移民是一项复杂的工作，山东、黑龙江和吉林省的党政领导机关都非常重视。移民省县和移民迁入省县都成立了移民委员会，移民区乡也都建立了移民机构。在各级党委和政府的领导下，各级移民机构进行了一系列的动员和组织工作。
在移民以前，山东省各移民县都召开移民会议，把移民工作在各级干部中作了布置。接着一部分县区工作人员下乡帮助乡村工作人员开展移民的组织动员工作。先向群众讲明移民对国家和自己的好处，说明这次移民沿途的费用全由国家供给；到东北加入农业生产合作社，和社员们一起生产；说明迁移户必须是成份好、劳动力强而又愿意全家迁出的。在动员中间，工作人员和曾到过东北的农民，针对群众的顾虑、误解和迷信分别作了解释。如有些人误认为东北水土不好，害怕东北天气太冷，野兽多；有的老人则迷信“死后灵魂不能过山海关”。经过反复解释，消除了误解、顾虑和迷信以后，广大农民对政府的移民措施都表示热烈拥护，争先恐后报名，要求迁移。许多地区的报名人数都大大超过了预计数。而且所有移民都作到了“三通”，即“本人通，全家通，亲邻通”。梁山县一区头道楼乡前邢庄中农王广存，家住在金山坝旁，一向不同意政府把这一带辟为黄河蓄洪区，反对扒金山坝垫运河南堤。但当他听了关于移民的报告，懂得了国家利益和个人利益的关系以后，知道自己过去的想法是错了。他对别人说：“这会别说扒金山坝，就是挖我房上的土垫南堤，我也没意见啦！”他不但自家决定迁往东北，而且积极劝说亲友邻居迁移。在他的影响下，头道楼乡有百分之四十七的农民要求迁移。
移民机构根据移民条件对报名户进行了认真审查，对不能迁移的户都进行了说服教育，劝他们安心生产。移民名单确定后，移民机构就帮助移民处理家产。移民原有的土地、房屋等产权，一律予以保护，交组、交社、交亲友或交政府代管，各由自便；农具、家具等能带的带走，不能带的由政府收购或本人自行处理。
组织移民的运送，是移民工作中一项艰巨细致的工作。山东省民政厅副厅长和几位处长常常亲自到车站布置和检查工作。黑龙江省民政厅的厅长、处长和吉林省民政厅的处长都带领各移民迁入县的民政科长或工作人员到山东迎接移民。沿途设了很多转运站，供应茶水和提供医疗条件。车辆和食物，都事先准备妥当。上火车以前，移民们都根据自愿和安置地区的远近编成队和组。每大队都有县的负责工作人员和区、乡工作人员护送，并配备医务人员二、三名。出发以前，负责护送的工作人员和医务人员反复地向移民进行了关于乘车常识、安全、卫生和互助友爱的教育。旅途中，负责护送的工作人员不断来回照料移民，鼓励移民到东北以后要好好劳动生产。医务人员和列车员不分昼夜地到处巡视，发现疾病就及时治疗；有困难问题就帮助解决。夜里发现移民有没盖好被子的，他们就帮助盖好，并且时时提醒移民要注意安全和卫生。因为沿途照顾周到，移民都很感动。他们说：毛主席比爹娘还爱护咱；怕咱饿了，食物发得足足的；怕咱渴了，沿途设上水站；怕咱病了，派医生跟着；怕孕妇流产，给打上预防针；还派工作人员送咱们去。大家表示到东北一定努力生产，多打粮食。移民王全礼感慨地说：“在旧社会里，生活没办法，跑到东北去谋生，你饿死渴死根本没人管。这次往东北移民，共产党和人民政府为咱们想得多周到，我活了六十多岁还是第一次见到。”
对移民的妥善安置，是移民工作中最后的也是最重要的一项工作。这项工作关系移民的情绪和今后的生产。黑龙江省和吉林省有移民迁入的地区，早都作好了欢迎和安置的准备。哪户移民安置到哪个地区，加入哪个农业生产合作社，都事先研究确定了。移民住的、吃的、用的，农业生产合作社都准备好了。银行和粮食部门也预备了贷款和粮食。迁入黑龙江宝清县的移民，到达火车终点站的时候，受到从远道赶来的县区负责同志的热烈欢迎。宝清县三区靠山村农业生产合作社的社员们是以“五有”来接待新邻居的。“五有”是：“炕上有席，院里有柴，布袋里有粮，窗上有纸，厨房有锅碗瓢勺”。移民对这种热情的接待很满意，都写信给家乡的亲友，请他们放心。迁入吉林省安广县的移民到达火车终点站的时候，车站上围满了人，老的少的，男的女的，赶着马车，敲着锣鼓，来迎接他们的新朋友和新邻居。移民进了村，社员们已经准备好了茶、饭、汤在等着他们。吃喝以后，社员把每家都送进新居——泥得光光的两间房子里。房里放着小米、土豆、酱，院里堆着柴。接着又送来了猪、鸡，猪圈和猪食早都有了。老太太们对从远方来的邻居特别关怀，问这问那，同他们直谈到深夜。
过去山东人去东北，是“逼上梁山”，“闯关东”；现在他们是为开发祖国的富源而到东北去。过去出走时都怀着“妻离子散”、“背乡离井”的忧伤情绪；而现在他们是全家欢乐，前途充满了无限希望。在不久的将来，东北大片大片的荒野将会变成肥田沃土，丛生的野草将为油绿的庄稼所代替。今天的缺粮户那时都会丰衣足食。
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专栏：
夏插甘薯缺苗该怎么办
孙叔涵
去年许多主要甘薯产区因遭受水灾，甘薯减产，种薯质量也差；冬季雨雪频繁，又普遍发生烂窖塌窖的事情。福建、广东等省的越冬薯苗也因为冬寒春旱而减收。因此，今年夏种中普遍感到甘薯苗蔓不足。目前正是夏薯扦插时期，各地农业部门必须重视领导农民从各方面解决薯苗缺乏问题，做到适时扦插，力求按计划扩大甘薯种植面积。
解决薯苗问题的主要办法，是充分利用现有的一切苗源。对现有准备剪蔓的薯苗田和早栽的薯田，要加强栽培管理，进行施肥、灌溉，使薯苗迅速分枝蕃殖。习惯栽春薯的地区，在不影响春薯产量的情况下，也可以适当剪取部分薯苗作夏插用。对于温床里剪过春薯苗的种薯，不要吃掉或喂猪，而应继续加强管理，陆续剪苗。此外，要教育农民在采摘薯苗时改变拔苗的习惯，采取剪摘距苗床床面两三个节以上的苗的方法。这样，不但可以少伤种薯，使苗茬腋芽迅速抽成新苗，还可以减少黑斑病感染，提高幼苗成活率。
在群众自愿的原则下，可以组织苗多的和苗少的互相调剂，或组织农村小贩短程贩运。有些地区从来就有培育薯苗供应外地的习惯，农业部门应该抓紧对这些地区的技术指导，大力培育薯苗，并组织缺苗区的农民去这些地区集体订购。
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专栏：
装配式竹房子的好处
李茜
一走进北京市建筑工程局第一建筑工程公司装修加工厂的大门，就可以看到两幢配有淡灰色门窗的黄绿色的装配式竹房子。这两幢装配式竹房子是装修加工厂今年试制成功的样品。每平方公尺的造价只十六元至十七元，比低级砖木工棚或宿舍每平方公尺的造价至少还要便宜百分之四十至五十。
这种竹房子是不是标准太低，住着很不舒适、甚至不能保证安全呢？完全不是的。竹房子的墙壁和屋顶都是用预制好的双层竹块拼成的，两层竹块中间是五公分厚的空气层，在木架和竹层中间装有一层血料纸，在屋顶上还涂有一层桐油，两面墙壁上安有玻璃窗。因此，既能有效地防雨、防湿，也能防止室外寒风或热气的侵入。据厂里的同志介绍，它的防热和防寒能力，同砖木结构的标准工棚没有多大的区别。我在参观这两幢现在用作工人宿舍和工人俱乐部的竹房子的时候，也感到室内空气新鲜，光线明亮，并不比一般平房差。
装配式竹房子所用的主要材料是毛竹，不仅价钱便宜，而且可以节省大量木材。据统计，一幢五开间的竹房子所需要的木材，可比同面积的砖木房屋节省百分之六十左右。而且因为竹材较砖泥轻，竹房子的门窗和竹块框架都可以使用旧木材和不合格的短木拼合。
由于这种竹房子是事先把竹材制成竹块，再到现场上安装成房屋，比起砖木结构的房屋来，它还有许多显著的优点。第一、由于竹房子结构简单，建造迅速，可以加速施工准备工作的进行。据统计在一个拥有七、八百名工人的工地上，需要五十间房屋作宿舍。如果盖砖木结构的宿舍，需五、六十个工人花一个月左右的时间去建造；如果用装配式竹房子，只需要七个工人花十天时间就可以建成。第二、这种装配式竹房子可以装卸移动五次，能使用五、六年，如果装卸时多加注意或稍加修理，使用时间还可以延长；而低级砖木工棚或宿舍的使用期限只有三、五年，且拆卸一次至少损失三分之一的材料。第三、这种装配式竹房子可以灵活使用，使用单位可以根据需要，将房子隔成几间。
现在，北京市建筑工程局第一建筑工程公司装修加工厂已成立了竹工车间，替北京市建筑工程局各工地加工竹房。但因成立时间很短，生产能力还很低，每月只能生产装备三百至五百平方公尺的预制竹块。为了进一步满足各工地的需要，加工厂正在考虑扩大竹工车间的生产能力。
采用装配式竹房子，是降低暂设工程的造价，节省木材，加速施工准备，及早使建筑工人在工地居住下来的一项适当的措施。各个基本建设工地，特别是南方各地都可以根据具体情况采用这个经验；并应该研究再进一步降低装配式竹房子造价的措施。目前，北京市建筑工程局第一建筑工程公司装修加工厂制造的装配式竹房子，每平方公尺的造价虽然只有十六、七元，但仍有可以降低的地方。他们现在用的竹子，是由土产公司负责采购、再用手工加工成竹块的。据加工厂计算，如果由他们直接从产地采买竹块，每平方公尺的造价还可降低百分之六。至于产竹地区的基本建设工地建造装配式竹房子，造价当然更可以便宜些。（附图片）
装配式活动竹工棚的外貌。北京日报社稿（李晞摄）
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专栏：
已挽回的损失和已造成的损失
王宝星
上海铁路管理局基本建设处处长郭冰寒，在最近的一次局务会议上说过一句非常气愤的话：“我们有些同志，吃一碗面条都要计算计算花多少钱，唯恐浪费；可是，我们花国家的钱为什么不能这样计算计算呢？”
这话说得不错，上海铁路管理局的基本建设中确实有许多盲目花钱、任意投资的现象。
上海铁路管理局车务处今年提出要新建一个大调车场，当领导上表示不同意以后，这个车务处马上又在第二天另外提出了一个投资一百零四万元的扩建站场的计划。当计划确定以后，设计人员到现场勘测设计时，发现并不需要这么大的投资，当地的工程师、值班站长也说内部还有潜力可挖，扩建规模不需要那么大，最后竟以二十五万元的投资方案否决了最初一百零四万元的投资方案。两个数字相差竟这样大。节省下来的这七十九万元，竟等于实际需要数的三倍还多。
上海铁路管理局工务处也提出要在浙赣线上修建八座涵洞的计划。设计人员到实地勘测以后，发现其中有四处根本不需要修建涵洞，有两处只修水沟就可以了。设计人员把这个意见反映给上海铁路管理局，这个工务处马上就作检讨，并立即发了通报给管内各工务段、工区，叫以后接受教训，不要再提这样不切实际的计划。那末，工务处为什么这样快就放弃了自己的计划去作检讨呢？原来工务处心虚了，各工区工务段报来计划以后，工务处既没能详细掌握管内设备情况，又不认真地审查计划，只是觉得“设备多些，工作方便，国家多花几个钱没关系”，因此就照抄照转，盖章上报，至于是否浪费国家的钱，那就放在脑后了。
上饶运输分局今年提出计划要在浙赣线三一三公里的地方修建一个信号所，理由是那里有一条岔线，常常取送车，一取送车就要把两个车站之间的线路封闭，影响行车，修建信号所以后，既使岔线上有取送车作业，也不会再影响正线上的行车。看来，理由很充分，计划很必需，谁知计划刚提出不久，上饶运输分局的局长自己又亲自告诉上海铁路管理局：“信号所可以不修了，原因是这个岔线上根本没有什么取送车作业，可以把岔线封闭起来。”
类似这样的事情，在上海铁路管理局远不止这三件，许多基本建设计划都是不根据实际情况盲目提出来而被核减的。所幸的是：这些被核减下去的不符实际的计划，并没有成为事实，经过调查研究、反复审查以后，终归被纠正了。最使人痛心的是：有许多不切实际的计划已经成了事实，工程建成以后根本不用，或眼前并不需要，白白浪费了国家的宝贵资金。
浦口车辆段的弹簧加工工厂是去年投资建设的，建成以后因地点不适中而不用。今年又在杭州投资另建一个弹簧加工工厂，浦口的弹簧加工工厂只好放在那里发呆。
去年，上海铁路管理局商务处提出：沪杭线上的嘉善车站砖瓦装车很多，要新修一个货场和一条货物线，以便于装车。根据计划，货场和货物线都建成了。可是，建成以后却一次也没有用。原来砖瓦都因水路运价低廉而从水路运走了，货场和货物线也只好放在那里不用。事后商务处只检讨了个
“沿线经济调查不彻底”完事，而国家的钱却因这种“不彻底”白白地送了出去。
淞沪支线上的张华滨货车修理段提出：锅炉没有地方安放，需要修一个锅炉间。可是修成以后，
一年多以来还没看见把锅炉安放进去。原来最初提计划的时候，是想调拨一个锅炉来，至于是否能调拨来，什么时候能调拨来，是否调拨来马上能用，他们心里都还没有底。就在这个情况下盖成了锅炉间，以致盖成后白白地闲放了一年多。
上海运输分局提计划要增修调度电话，说这是为了学习先进工作方法必须增添的设备，可是，当调度电话将要装设完工时，上海运输分局又说“为了不冻结国家资金，可以暂缓装设”，原因是调度员们的技术条件还不够，先进工作方法还得推迟一年才能实行，但是调度电话却已装设了百分之九十以上，钱已经大部分都花了出去，怎么办呢？也只是由上海运输分局和上海铁路管理局的车务处做了个检讨完事。
这些被挽回的损失和已经造成的损失，都使人感到上海铁路管理局所属各单位的许多同志对花国家的钱建设工厂、站场，增添设备，确实不曾像花自己的钱吃一碗面条那样，在心里盘算过。他们不做调查研究，不管是否需要，也不管国家的建设资金积累起来多么不容易，就大手大脚地乱花一通。必须向这些同志大喝一声：自己的钱不要浪费，国家的钱更不要浪费。自己吃面条能够斤斤计算，花国家的钱更要谨慎小心。基本建设中的一切盲目投资、任意花钱的现象，都是犯罪的行为，必须立即停止。
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沈阳各设计部门修改设计节约一千多万元
重工业部有色冶金设计院沈阳分院，第一机械工业部设计总局沈阳设计三、四分局，和沈阳煤矿设计院等八个单位从三月上旬开始学习赫鲁晓夫同志在全苏建筑工作人员会议上的报告以后，不断检查和改进工作，截至六月十六日止，共修改了三百四十六项不合理的设计项目，给国家节省一千一百九十八万五千四百多元的建设资金。
沈阳煤矿设计院原先给某矿井设计的工人村，设计人员为了追求“社会主义生活标准”，拟定每人所占的建筑面积为十平方公尺，每户共为三十五平方公尺，超过国家指标百分之三十；同时设计了一条长达五公里的柏油马路，配以巨型客车十一辆，在途中还设计了两个汽车站。这项设计已经做了适当地修改。又如第一机械工业部设计总局沈阳设计四分局给某厂设计的运输装备，原来是采用高度机械化采运机来运输的，需用资金六万五千八百元，后来根据目前实际需要情况改为轻便手推车，只这一项就可以减少国家投资四万七千九百多元。
现在各单位正继续对设计中不合理的项目进行检查和修改。
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太原市缩减基本建设投资
太原市各基本建设单位已在六月中旬分别拟定缩减建设投资的初步计划，共计可为国家节省资金一千二百九十多万元。在厂矿和邮电局等十八个单位缩减的七百六十多万元投资中，降低非生产性建筑标准缩减的投资达五百七十七万多元。比如二○二工区承包的五幢宿舍大楼工程，把原每平方公尺造价九十八元降低到七十四元以后，又重新审定了新的标准，修改了宿舍内部的建筑造价。四幢快要完工的宿舍原计划采用的菱苦土地面，已改为混凝土地面；把刷墙用的“可赛银”改为大白灰等，使这四幢宿舍的造价由每平方公尺七十四元再降低到六十六元五角三分。另一幢未开工的宿舍，在不改变原结构的基础上，已设法将造价由七十四元降低到六十元，并取消原设计的地下室。总计这五幢楼房单从审定新标准缩减的投资即达二十万元。此外，太原市各机关学校也积极设法削减不必要的工程项目和降低造价，如中共山西省委把原计划修筑的一幢四层办公楼，改为土木结构的平房，可为国家节省投资二十四万五千元。（本报驻太原记者）
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黑龙江省一青年节约小组建议生产中注意利用废料
黑龙江省齐齐哈尔机车车辆制造工厂锻工青年节约小组最近提出了一项创议，建议黑龙江省青年职工在保证质量和不增加工时的前提下，大量利用残、废材料代替原材料进行生产，为国家节约财富。青年团黑龙江省委已经作出决定，支持这个创议。决定要求全省企业中的团组织讨论这个创议，有计划有领导地组织青年节约队，利用业余时间开展群众性的收回残废料的义务劳动。决定并指出，如果全省青年职工都注意合理用材，积极利用废料，参加收回废料的工作，坚决同浪费现象作斗争，就将为国家节省大量钢铁和积累更多的资金，同时，全省青年职工的社会主义觉悟，也将在这一斗争中进一步提高。
这个青年节约小组学习了黑龙江第一机械厂邢守元小组不断提高劳动生产率的事迹以后，社会主义觉悟进一步提高。他们看到工厂中在原材料保管和使用方面浪费很大，便自动利用假日和业余时间拣残料，并设法利用残料代替好料进行生产。他们在利用残料中遇到的主要障碍，是怕费工时和影响产品质量。在开始采用残料时，也的确曾使工时增多。后来，经过改进操作，改进工具，提高生产效率，费工时的问题就解决了，而且能突破工时定额。为了防止增加废品和次品，他们把拣回来的残料，都交由老工人和技术员进行鉴定试验，经证明能够不影响质量以后才大批采用。
从今年一月份到五月二十日止，这个青年节约小组已经利用残废料代替八千六百多公斤好铁，制造了二万八千多个部件。他们的经验已经在本厂锻冶车间推广。全车间已经有十个小组利用了八万八千多公斤残料。现在，这个青年节约小组和锻冶车间都制定了进一步利用残料节约原材料的计划。
（本报驻哈尔滨记者）
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江苏省试制链子式风车成功
江苏省农林厅根据旧有滚筒式风车研究改造，试制成功了一种链子式风车。这种链子式风车因采用链条传动，比滚筒式风车既牢固又减少动力损耗。它采用篾篷十二到十八片的多叶风篷，不但比布篷耐久，移动灵活，而且可以不兜风，不易产生涡流，比旧式六叶布篷风车增加受风面积百分之五十，在低级风力下仍能运转。特别是链子式风车，装置了平衡滑动轮和平衡重锤，能够随着风力的增减，自动调速及停车，使用方便而又安全。由于链子式风车用的竹架、篾篷，比一般旧式风车可节省大批棉布、木材和人工，价格也比一般风车便宜很多。这种风车一天可以灌溉三十到五十亩土地，因此，受到群众普遍欢迎。昆山县已决定在大面积增产中推广二百架这种风车。 （本报驻南京记者）
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成渝铁路沿线的变化
余正
解放以后用人民自己的力量修建起来的第一条铁路——成渝铁路全线通车，已经三周年了。
从成都到重庆，紧靠铁路的两旁，许多地方，已经改变了原来的面貌。铜罐驿车站所在地冬笋坝，以前是一片荒山坡，现在这里已经建成了巨大的机制砖瓦厂，一九五四年就在这里发送了近十万吨的砖瓦，支援基本建设；这里还开设起了百货商店、合作社、银行。它变成了一个繁荣的集镇。又如五○七发电厂所在地，以前是一片长着乱草的荒地，现在已经建起了高大的厂房，矗立起高大的烟囱，向一千多个大小工厂输送着电力。在内江、隆昌等地，都可以看到许多新建的工厂。
成渝铁路积极地支援了石油的钻探工作，它协助探区将沉重、庞大的钻探机器，迅速、安全地运到了工地。永川、隆昌、威远等地的煤炭，以前由于交通不便，产品运不出去，成渝铁路通车，将产区和销区紧密地联系起来，运输问题解决了。现在威远、永川等煤矿，都在进行着巨大的扩建工程。
四川被称为“天府之国”，成渝铁路沿线更是富饶的地区。以往由于交通不便，很多产品被积压在产地，很多土特产不能运到人民最需要的地方去，成渝铁路通车以后，许多产品运出去了。川西的大麻，以前用汽车运到重庆，每吨运费需要一百二十多元，因而售价高，销路不好；现在火车运价每吨十三元四角多，售价降低了，产品畅销。一九五四年仅成都车站就输出大麻五百五十多万斤。这些输出的大麻，不仅供应了西南工业上的需要，而且还运到天津、上海等地。
成渝铁路将大批的新式农具和化学肥料，及时地运到了农村。农民使用新式农具、机器同自然作斗争，使长着乱草的地方变成了农田，使旱田变成了水田，原来种一季的田地，现在能种二季、三季了。一九五四年江津专区建立了八处抽水站，今年在抗旱工作中就发挥了很大的作用，灌溉了旱田六百八十五亩，渗水保苗二千九百六十多亩。沿线农民买到并使用了化学肥料，使许多农作物得到空前的丰收。内江市郊区松林乡的蔗农萧子良，种了二十多年的甘蔗，以前一亩地只能收获二千市斤左右，由于使用了化学肥料，一亩地已能收获五千市斤。他说：“没有工人老大哥的支援，我们怎么会有这样的丰收啊。”
成渝铁路通车，使工、农业产品差价大大缩小了。铁路沿线以前价钱很低的农产品，现在提高了；以前卖不出去的东西，现在卖出去了。根据资阳县的调查，现在和一九五二年第一季度的市价作比较，米提高百分之十五，猪肉提高百分之四十，小菜约提高四倍。这说明农民的收入普遍增加。而工业品的售价，铁路沿线一般的几乎和重庆拉平，而且在重庆能买到的，在沿线各地也能买到。
沿线县市一般的都在当天或第二天，就可以看到成都、重庆出版的报纸。有人患了重病，受了伤，可以及时地送到重庆或成都设备比较完善的医院医治。成渝铁路通车的好处是说不完的。
成渝铁路沿线所发生的这些变化告诉我们：四川人民为什么渴望着在自己的家乡修一条铁路。同时它也告诉我们：在祖国辽阔而壮丽的土地上，正在进行着千百个社会主义建设的工程，那就是我们祖国繁荣富强的基础，那就是我们幸福生活的源泉。（附图片）
成渝铁路运输频繁，这是一列满载粮食和工业品的货车正在飞驰前进。 新华社记者 任用昭摄