1955年5月23日人民日报 第2版

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专栏:

把农业合作社的资金用在最急要的地方
  仲秋
中共中央在“关于发展农业生产合作社的决议”中明确指出:“合作社必须节约开支,减少杂费,杜绝贪污和浪费,不要盲目投资,以免成本过大。”有些农业生产合作社没有认真贯彻这一精神,把有限的资金用在并非当前生产迫切需要的地方,结果社员不满意,经营很困难,直接影响了社的巩固。
据各地的材料反映,许多农业生产合作社铺张浪费的现象是严重的。青浦县红星农业合作社社员投资二千七百多元,由于胡乱开支,很快用去二千六百多元,现在要施追肥,却没有资金了。天津郊区小殷庄社会计员为了摆排场,买了写字台、订书机等。黑龙江阿城兴隆村社为了农忙时干活整齐,还准备修建集体食堂。
这种铺张浪费的现象,引起社员的焦虑和不满,给社外农民造成很坏的印象。有些社外农民讽刺说:这就是社会主义的优越性!有些社员说:就是增产了,恐怕也不够给利钱!他们对这种铺张浪费的现象很“心疼”,怀疑农业合作社能否增加生产增加收入,也就不愿积极生产了。
造成这种现象的主要原因是社的领导者缺乏精打细算、勤俭办社的思想,缺乏领导集体生产、安排“大家当”的经验,加以新建社财务管理制度还未很好建立,就更便于这种现象的发展。他们不理解农业合作社的优越性集中表现在增加生产增加收入,绝对不在摆摊子,闹排场;他们不会合理地安排生产,使用资金,常常过早过急地举办目前力所不及的事情,把有限资金用在非必需的地方。
这种铺张浪费的现象,对于农业社、特别是基础不稳的新社是一种致命伤。有些老社也因此遇到极大的困难,被债务拖得难于维持。洛阳平乐乡第一合作社是较好的老社,现在背着一大笔债,欠银行贷款、信用社贷款、供销社农具贷款、学校粪款、社员分益款共五千多元;有些社员生活困难,牲口缺少草料,都无钱开支。黑龙江呼兰县有一个农业生产合作社,按照收入预算,一个劳动日本来可以分二元以上,由于开支过大,结果一个劳动日只能分三角钱,社员普遍不满意。
农业生产合作社的领导者应该树立勤俭办社的思想,建立严密的财务管理制度。少花钱,多办事,精打细算,节约开支,把仅有的资金用在最着力的地方。农业生产合作社增产是重要的,节约也同样的重要;如果增产而不节约,社员的收入不能增加,社同样很难巩固。


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专栏:

  继续加强民族团结,为建设西藏而努力
  ——庆祝和平解放西藏办法的协议签订四周年
中华人民共和国民族事务委员会副主任 汪锋
今天是和平解放西藏办法的协议签订四周年的纪念日。在这个西藏民族欢欣庆祝的节日里,我特向西藏人民表示热烈的祝贺。
四年前的今天,中央人民政府和西藏地方政府签订了关于和平解放西藏办法的协议。这在西藏民族的历史上,是具有划时代意义的一天。从此以后,西藏民族就永远摆脱了帝国主义压迫和民族压迫,回到祖国各民族友爱团结的大家庭,充分享受到民族平等和宗教信仰自由的权利,并在共同建设祖国的事业中,逐步发展自己的政治、经济、文化,走上了光明幸福的道路。
四年来,中国人民解放军进藏部队和进藏工作人员正确地执行中国共产党、中央人民政府和毛主席的民族政策、宗教政策以及和平解放西藏办法的协议,在艰难的条件下,帮助西藏人民逐步改善物质、文化生活。西藏人民已逐渐认识到中国共产党、人民解放军是尊重西藏民族和他们的宗教信仰的,是为了帮助他们创造幸福的生活而来的,因此称这些人为“嘉色巴”(新汉人)。汉藏人民在支援解放军进入西藏和建设西藏的工作中,树立了友好合作的关系,结成了亲密的友谊,使历史上遗留的民族隔阂大大地消除了。
解放前,帝国主义和国民党反动政府对西藏采用了极端恶毒的“分而治之”的手段,因而使藏族内部长期地陷入不团结的状态。这种状态的延续,显然只能是对帝国主义、国民党反动派有利,而对西藏人民是不利的。因此,协议上作出的关于增强藏族内部团结的规定,是完全正确的,必要的。根据协议,班禅额尔德尼在达赖喇嘛和西藏僧俗人民欢迎下,返回西藏,达赖喇嘛和班禅额尔德尼的和好关系,得到恢复。一九五四年达赖喇嘛和班禅额尔德尼以及双方的主要官员在毛主席指示的“互相信任、互相尊重、互相谅解”的精神下,谈判了西藏地方政府同班禅堪布会议厅委员会之间的历史悬案问题,圆满地达成了协议。这些事实,标志着藏族内部的团结进一步加强了,几十年来西藏人民的愿望实现了,这是符合藏族人民的利益和全国各民族人民的利益的,是藏族人民的大喜事,也是全国各民族人民的大喜事。
随着民族团结的加强,西藏人民的爱国主义精神也有了显著的增长。一九五二年以来,西藏组织的来北京致敬和去各地参观的代表团体前后在一千人以上。他们在参观中受到了全国各族人民的热烈欢迎和招待,亲眼看到祖国建设事业的蓬勃发展,从而更加认识到祖国的伟大,增进了对祖国的了解和热爱。西藏大城市中群众自己的爱国主义组织,如爱国青年文化联谊会、爱国妇女联谊会等都团结了广大的青年男女,进行着爱国主义的学习和活动。
在反对使用原子武器的签名运动中,西藏人民在西藏地方人民反对使用原子武器签名运动委员会的领导下热烈地开展了签名运动。这个运动普及到农村、牧场,具有广泛的群众性。这表明西藏民族已积极地参加到世界各国人民反对帝国主义战争、争取世界和平运动的行列中来了。
由于中国共产党、中央人民政府和毛泽东主席的正确领导,由于达赖喇嘛、班禅额尔德尼、西藏人民、人民解放军进藏部队和进藏工作人员的友爱团结和共同努力,四年来西藏在经济、文化教育等方面都取得了显著的成绩。特别值得指出的是,一九五四年十二月康藏公路、青藏公路的全线通车。这两条公路的工程是十分艰险的。进藏人民解放军和筑路员工以高度的爱国主义觉悟和革命英雄主义的气魄同种种自然障碍搏斗,终于克服了物质生活、工作条件上的种种困难,完成了公路建设史上少有的伟绩,实现了汉、藏两族人民多年来的理想。这两条公路的通车,对于密切西藏地方和祖国内地的联系,加强藏族和其他民族间的团结,促进西藏人民经济、文化事业的发展,改善西藏人民的物质、文化生活以及巩固祖国西南国防等方面,都有着重大的意义。
一九五四年九月,赖达喇嘛和班禅额尔德尼代表西藏人民共同来到北京,出席了第一届全国人民代表大会第一次会议和中国人民政治协商会议第二届全国委员会第一次全体会议,参加了宪法的讨论和制定工作,并被选为国家的领导工作人员,参加了国家大事的管理工作。这在西藏历史上是空前的。在这期间,达赖喇嘛、班禅额尔德尼和他的随行官员,又依据毛主席的指示研究了成立西藏自治区筹备委员会的问题,一道参观了全国的大城市和大工矿区,参加了国务院讨论西藏工作的会议。达赖喇嘛、班禅额尔德尼和随行的西藏官员一致表示了对中央的拥护和对祖国建设事业的关怀。这是西藏民族爱国主义的表现,也是汉藏民族和藏族内部更加团结的表现。
四年来,执行和平解放西藏办法的协议的成绩是显著的。我们的经验说明:只有正确地执行协议,汉藏民族和藏族内部才能更加团结。只有在这种团结的加强和巩固下,西藏民族的经济、文化事业才能更加发展。
为了进一步加强汉藏民族和西藏内部的团结,促进西藏地方政治、经济和文化的发展,国务院于一九五五年三月通过了关于成立西藏自治区筹备委员会、关于帮助西藏地方进行建设事项和关于有关西藏交通运输问题的决定。我们深信,这些决议在西藏将顺利地逐步实现。在帮助西藏地方进行建设的事项方面,虽方在开始,甚至仍是很少的,但这在西藏今后的发展上意义是极大的。
我们知道,西藏的发展主要应依靠西藏人民的努力。几年来西藏发展的事实,完全证明了这一点。由于这种原因,中央在一切有关西藏问题的政策法令的制定中,都是充分地考虑到西藏具体情况,西藏领袖人物的意愿,并经过反复协商酝酿然后决定的。中央的这种精神,无疑地是完全正确的。因此,它所制定出来的有关法令和政策,也是完全符合于西藏人民利益的。
西藏是一个富饶的地方,有森林、矿藏、土地、草场,它的发展前途是光明灿烂的。西藏民族是热爱劳动的民族,他们在伟大祖国的缔造中曾尽到了自己光荣的责任,我们相信在保卫祖国、争取世界和平以及祖国社会主义的建设中,他们也将继续贡献出伟大的力量。(附图片)
宝成铁路的铺轨架桥工程已到达四川边境。这是架桥机正在架设某号大桥。
新华社记者 刘诗临摄


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专栏:

  西北铁路建设的伟大成就
  ——记西北新建铁路技术展览会
  本报记者 康伟中
五月三日,西北新建铁路技术展览会在兰州市文化馆开幕。这是两年来西北铁路建设成就的大检阅。
第一展览室里,陈列着一幅西北四省的立体地图模型,展示了西北铁路建设的远景。在铁路沿线,遍布丰富的油田、金属矿产、畜产、经济作物、农作物以及其他特产,充分说明了在这些地区修建铁路对国家和西北人民是多么重要。
目前,兰新铁路正在紧张施工。另一条长达七百公里的兰(州)包(头)铁路,已定测到离兰州八十公里的狄家台。宝成铁路的秦岭工程也正在紧张进行中。
铁路给西北人民带来了很多好处。天兰路通车后,运送货物已达四百多万吨,相当于五百辆汽车在西(安)兰(州)公路上跑十五年,相当于一千辆马车拉四十年,相当于五千头骆驼运八十年。两年来,从外地运到西北的工业建设器材如钻探机、起重机、发电机、大型变压器和大型载重汽车等达四十万吨。运进的日用工业品和副食品的数量也很可观。西北人民已经吃到了南方的香蕉、广柑、橘子、海鱼和海带等。
一九五二年没有通车以前,甘肃省的土特产不组织出口。这两年,全省组织出口的大麻、当归、甘草等共有二十三种,仅大麻一项,在一九五四年就可给国家换回一万三千多吨钢材。由于火车运费低廉,一般货物比汽车运费八分之七,使兰州市的六百四十种商品价格普遍降低了百分之七点三。一九五二年以前,西兰公路上每年仅能运送旅客二十多万人次,两年来火车运送的旅客已达二百八十四万人次。这些都使西北出现了从来未有的繁荣。
在第二展览室里,给人们印象最突出的是两幅险峻的工程模型:乌鞘岭的选线工程和跌落崖大爆破。
乌鞘岭海拔三千公尺以上,工程师郑恒兴和杨寿彭两同志发挥集体智慧,选出了最经济最理想的路线,为国家节省了六百六十万元。一年半以前,英勇无比的工人,冒着暴风雪,征服了乌鞘岭,开凿出大隧道,在险峻的盘山道上给火车打通了道路。
古浪峡和跌落崖的模型,使人看了触目惊心。从路面到崖顶高达一百八十公尺,上部危岩突出,裂缝宽有一公尺多。每逢地震,就有塌落的危险。它严重地威胁着行车的安全,阻碍着火车西行的去路。英勇的铁路职工们采用了苏联大爆破开山法,从一九五四年七月二十九日到九月三日,挖成了一条长达四十六公尺的直捣跌落崖“心脏”的炮眼导坑,装进去四公吨半黄色炸药。九月五日下午,一声震天轰鸣,炸掉了半壁山头。经过测量,这一炮炸掉的石头共有三万八千三百二十四公方,要用火车载运,需要三千四百二十一个车皮。这个障碍扫除了之后,铁路又继续向西延伸了。
滚滚的黄河日夜不停地奔腾咆啸。兰新路、包兰路要跨过黄河向前延修,从这波涛汹涌的河水中要建立起两座巨型的大桥。在第三展览室里,就可以看到这两座黄河大桥的施工情况。这两座大桥在施工过程中,绝大部分都采用了机械和小型机械,职工们还提出了许多技术改进办法。其中有铁道部第一工程局桥梁队的技术人员和工人集体创造的转盘打桩架。它适用于圆型钢板椿围堰的修建,可以减少旧法移动装架的时间,并保证了施工质量和安全。兰新铁路黄河大桥采用这个方法,加速了工程进度,还给国家节省了十五万元。现在它已被改装利用到兰包铁路黄河大桥的工地上。
第四和第五展览室里,展出了各种各样的小型施工机械。里面有能带动三十多节车的推土机拖拉车和动力绞车、牵引列车、双轨自动滑坡车等。这些机械对减轻职工们体力劳动、提高工作效率都起了很大作用。第五展览室里还展出了许多机械维修装备。如工人创造的小型预热锅炉,克服了冬季发动机械引擎的困难,免除了用火烤损坏机器的现象。
在七、八、九三个展览室里,最引人注意的是一套完整的墩台成品工厂和桥梁工厂模型。这是我国学习苏联工厂化施工经验的伟大成就之一。在人迹罕到的大戈壁滩上,出现了一座陌生的、用机械生产的工厂:采集好的砂碴,通过输送圆筒过筛,喂到混凝土搅拌机里,搅拌好以后送到成品工厂,只需养生三天,就可用大卡车运送到工地进行墩台的拼装了。这是一个把野外的手工业个体生产,变为机械化专业生产的重大改革。特别是西北,在人烟稀少,缺水、缺砂的施工地段,采用这种方法,更具有特殊重要的意义。
展览会上的材料告诉我们,两年来在西北各条新建铁路上,职工所提的合理化建议共实现了三千六百七十五件,为国家节省了二千五百八十多万元。我们相信,西北新建铁路线上的全体职工,进一步发挥他们的智慧,更好地学习苏联先进经验,
一定会获得更大的成就。


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专栏:

  对本报批评的反应
二月四日,本报发表了“多多爱惜宝贵的木材吧”一文,批评内蒙古森林工业管理局大批木材积压遭到虫蚀的严重状况。最近,林业部办公厅和内蒙古森林工业管理局已来信检讨。林业部现在正积极研究全国木材的产销平衡,以便从根本上改善积压现象。内蒙古森林工业管理局也提出了几项处理这批木材和改善今后工作的具体措施。
四月七日本报发表了“‘合作庙’、‘洞庭故宫’和其他”一文,批评湖南省供销合作社等单位建造办公大楼的浪费。负责这个工程的前湖南省合作事业管理局办公大楼基建工程处副处长李颂廉已来信检讨。
五月七日本报发表了“崭新的坏机器”一文,对地方国营辽宁机械一厂(原文误为国营沈阳第一机床厂)以坏产品充好产品欺骗订货部门。地方国营辽宁机械一厂已来信检讨,他们准备在最近派人到建筑工程部洛阳工程局去解决这个问题。


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专栏:

  厉行节约,反对基本建设中的浪费!
  江西省地方工业建设中的浪费严重
  江西省工业厅基本建设科科长 侯秉衡
在江西省地方国营工业的基本建设工作中,浪费现象是严重的。
新建的花鼓山煤矿,因为事前没有认真调查地质情况,就配齐干部,破土开工,一边钻探,一边建筑,终因煤层凌乱,在一九五三年被迫停建,积压和浪费了四十六万二千元。
天河炼铁厂也因为没有充分掌握各种经济技术资料,终因焦炭含硫过多,没法处理而停建,积压和浪费了四十二万零二百元。
江西麻袋厂的整套纺机已由国外购来,但因全国麻袋供销平衡,目前不需要新建,只好推迟建设日期,积压了一百四十余万元。
经济领导机关一方面盲目制定计划,另方面对建设单位的设计审查也很不严格。江西造纸厂原拟到一九五五年时发展成为日产二十吨的纸厂,很多设备和建筑都是按照这样的规模计划的。但是,根据国家需要,这个厂不应该发展得这样大。由于领导机关草率地批准了这个设计,以致一套价值四十万元的十吨抄纸机在仓库里放了几年不能使用。再如钟家山煤矿附属电厂的初步设计和技术设计,由于工业厅不十分了解矿山用电情况和设计人员心中无数,前后变更四次,一再追加预算,结果多装了一套一百二十瓩的发电设备,浪费了十八万五千一百元。
某些建设单位无组织、无纪律,擅自修改国家计划,随意扩大非生产建筑,也造成很大的浪费。去年,江西机械厂进行扩建工程时,原估计的工料单价有很多是过高的。但是,厂的领导工作人员和工程师反认为施工中余下的钱是“节约”的,一而再地违犯纪律,增加非生产建筑面积一千八百五十三平方公尺、减少厂房面积六百八十七平方公尺,共增加了计划外的土建工程百分之十一。本来,办公楼、礼堂、大门是可以不建的,结果建筑得非常华丽。相反地,却把锻工间、翻砂间建筑得很矮小,设备安装不下,浪费了近十万元。
有些技术人员对设计和施工缺乏责任感,不能以主人翁的态度进行工作,也造成了严重的浪费。例如天河煤矿附属发电厂的建设,就是因为技术人员失职,使两部共八百二十千伏安的发电设备只能输出电力二百瓩,而且经常停电。建成后不到两年,现在又不得不再投资十九万七千元进行改造。又如新甡纺织厂在一九五三年施工的降温工程,由于设计人员既不设计又不造预算,便盲目开工,建成后一点不起作用,浪费了国家资金一万九千元。有些技术人员在工作中还有贪多贪大、“多了总比少了强”的错误思想。樟树电厂的用户只有附近的加工米厂和车站两家,但设计人员却随便订购了十只变压器和十几公里的线路器材,因此,积压了七只各种规格的变压器、十吨铜线、五百根电杆和七吨铁件,仅这四项物资就价值十六万余元,占该厂总投资额的百分之二十三。
由于很多基本建设单位的工作人员存在不顾国家经济条件的铺张浪费思想,把宿舍等非生产建筑的造价提高,有的单位建筑的生活设施,脱离群众。例如江西纺织厂的办公大楼,在水泥地面上再加一层木地板,每平方公尺造价高达一百四十余元,比江西省目前中等的办公楼建筑费贵一半。
江西省有关领导机关,应该迅速加强对基本建设工作的领导和重视基本建设中的节约工作,动员全体职工向浪费现象展开斗争。只有这样,才能合理地、节约地使用国家建设投资,集中力量建设重工业。


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专栏:

  明目张胆的犯罪者
  本报记者 李翼
河北省峰峰市建筑公司的领导人员,在过去两年中,做了许多令人难以理解的事情。在他们包建的每一项工程中,都可以找到许多明目张胆的犯罪事实。例如:他们包建的九座桥,至今已有两座冲塌,五座冲坏,一座裂缝,剩下的一座也有危险。他们包建的市人民医院,水塔刚刚修起就漏水,水塔里的输水管,有的地方竟是用麻绳绑的。医院的砖围墙只有一人高,可是就是这么低的墙也还是边砌边用棍子支着,砌好后没有多久,就倒塌了差不多一半。他们修建的百货公司大楼,已成了人们最大的笑料,关于这,河北日报的记者写道:“说来奇怪,百货公司的职工,从去年八月就得了‘怕风症’。一天夜里,职工们在大楼里睡得挺熟时,突然刮起了大风,他们在睡意矇眬中忽然觉得大楼晃了几晃,就都起来了。起初,大家以为是地震,后来发现是风刮楼动。从那时起,一刮大风,人们就从楼上往下跑,有的就干脆搬到楼下来办公。”原因很简单:这个建筑公司在修建这所楼时,大量地使用了劣等木材,七十多根架楼板的龙骨木,就有二十一根是坏的,平均每一公尺有十几个虫眼。
这个建筑公司捞钱的法宝,就是说谎、蒙骗。例如他们在包建市人民医院工程中,只五项材料就向业主多要了二万九千多元。他们在包建邯郸市的大仓库时,明明看出业主誊写预算表中多写了一万斤水泥,但他们一声不响,把一万斤水泥白白地捞到了手里。就这样骗了人之后,还不好好地担负起自己应尽的职责,他们所做的水泥工程,已裂了四百六十三道大缝。
现在这个建筑公司所有的劣迹,统统被人们揭发出来了。可是,他们有一条老主意:做得实在糟的、业主意见多的,就马马虎虎地来个返工,一次不行,再来第二次,第二次不行,再来第三次。除此以外还有一条,就是:干脆拒绝返工。他们说:工程坏是因为造价低,钱多就好了。去年和村桥被冲后,他们竟提出要业主重做预算,再由他们修新的。百货公司大楼呢,他们说:怕刮风吗?在后边帮上一道墙好了。
去年,这个公司的一个支部书记批评公司领导上有资本主义经营思想,公司的领导人不但不承认,反说:“谁这样说,谁就可能是资产阶级的代理人。”一个叫施玉岭的工地主任甚至公开说:“要想搞好工程,就要把党、团员都弄出去。”前年,公司的领导人甚至提议把最会骗钱的材料科长评为模范工作者。
这个工程公司在过去两年中,直接向它的领导机关——河北省建筑工程局,交上了二十多万元的利润。从这个建筑公司所承包的工程来说,这笔钱是不算少的。问题在于:省工程局并没有问问这些利润是怎样来的。前些日子,省工程局局长带着一些人到峰峰检查了百货公司大楼和其他的工程。可是,他们检查完了,对人们说:“大家安心工作吧,这座楼倒不了。”难道省工程局的质量标准就是“倒不了”吗?领导机关检查了这个公司的工作后,难道只能得出这样的结论来吗?


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专栏:

  曙光照耀着西藏
西藏人民从一九五一年五月西藏和平解放以来,在中国共产党正确的民族政策的指引下,经济、文化生活都有了显著的改善。
康藏公路和青藏公路全线通车以后,更进一步地促进了西藏经济的繁荣和加强了西藏同祖国内地的紧密联系。从这两条公路运到拉萨、昌都、黑河等地的货物,日益增多。各主要城镇的货物比通车前降低了百分之十左右。货物的品种比通车前增加了约四百种。
下图:康藏公路上的拉萨河大桥。 新华社记者 任用昭摄
西藏的畜牧事业有很大的发展。这是藏族牧民正在放羊群。
袁伯平摄(新华社稿)
拉萨西藏地方政府手工织毯厂的女工们,正用由中国人民银行拉萨办事处贷给的脚踏纺毛车纺毛线。 新华社记者 任用昭摄
人民政府大力发展西藏的卫生事业,并培养藏族卫生干部。日喀则人民医院化验员、青年团员辛国治(藏族)正在工作。
马庆云摄(新华社稿)
藏族人民在解放军举办的壁报前,观看毛主席生平的图片。
武清泉摄(新华社稿)


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