第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 有什么理由歧视社外农民<br/> 陈迹<br/> 农业生产合作社应该成为团结周围农民的核心，农业生产合作社的社员应该满腔热情地帮助和带动社外农民做好生产工作，共同发展农业生产。但最近湖南省一些新建立的农业生产合作社的社员不仅不团结和帮助社外农民，反而轻视互助组，讥笑单干农民。平江县有个农业生产合作社，在积肥工作中，社员们高呼口号，要“战胜互助组，打垮单干户”。另有一个农业生产合作社的社员挑塘泥，因为要走近路，竟任意地踩死了单干农民田里的油菜；他们为着修好社内的田塍，还挖走了互助组员的田塍上的大石头。有些农业生产合作社因为同互助组、单干农民争夺肥料，不断地发生吵嘴、打架的事情。有些社员看见了单干农民，讥讽地捏着鼻子说：“快走，快走，‘单干臭’来了！”不少社员摆老资格，说“互助组是落脚货，没什么搞头”。这样一来，互助组和单干农民很不满意农业生产合作社，说“农业生产合作社当了王”，“只有社员好，我们都不好”，对农业生产合作社抱着对立情绪。<br/> 这种情况虽然不是普遍的，却是十分严重的，应该引起大家的注意，决不能让它发展下去。如果听任这种情况发展下去，就会影响农业互助合作运动的开展，就会妨害春耕工作的进行。<br/> 这种情况的发生，说明某些地区在建立农业生产合作社的工作中，没有全面地掌握和贯彻党的政策，没有把办社工作当作引导全体农民前进的动力。这样自然谈不到从思想上去教育农业生产合作社的社员，使他们很好地去团结互助组和单干农民。因此，上面所说的那些错误现象，也就难于避免了。<br/> 为了纠正某些农业生产合作社对互助组和单干农民那种错误态度和错误行为，这些地区的领导机关，必须全面地贯彻党的政策，加强对农业生产合作社社员的社会主义教育。要让每个社员懂得社会主义的原则是先进的帮助落后的，大的帮助小的，强的帮助弱的，而决不是先进的欺侮落后的，大的欺侮小的，强的欺侮弱的。农业生产合作社既然是走社会主义道路的先进旗帜，就应该以社会主义精神来对待社外农民，就应该热情地关心和帮助社外农民，引导他们共同前进。要让每一个农业生产合作社的社员都懂得：歧视和讥笑社外农民是十分错误的，是和先进的帮助落后的社会主义的原则不相容的。只有团结好社外农民，共同把生产搞好，才能巩固和发展农业生产合作社，实现农业社会主义改造。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 大关镇小商小贩是怎样组织起来的<br/> 刘希 全铭<br/> 贵州省黔西县大关镇靠近公路，运输便利，商业比较发达。全镇除供销合作社设有棉布、油盐、百货、米面、烟酒、生产资料六个门市部外，有小商小贩二百二十户。其中座商二十五户、摊贩一百七十五户、土产商二十户。共有从业人员二百三十一人，流动资金一万四千零六十九元。这些小商小贩绝大多数都是小本经营，资金不满五十元的占百分之七十三点八，本钱最多的只有八百元。在去年市场未安排以前，小商小贩的经营零售额普遍下降，一部分从业人员生活发生困难，经营情绪低落；同时，供销合作社则发生了零售业务繁重、工作人员忙不过来的现象。结果是群众买东西不方便，常常排队，有些东西得不到供应。去年十月，当地领导机关开始对小商小贩进行了安排，到十二月止共组织了小商小贩一百八十七户，其中包括了布、油、盐、猪肉、百杂货、饭馆、土陶器、零酒、小食品、土产等十个行业，组织起来的户数占全镇小商小贩总户数的百分之八十五。市场呈现了繁荣气象。<br/> 在组织起来以前，小商小贩普遍感到没有出路，看不见前途；当他们了解自己是劳动人民，可以走互助合作的道路以后，他们都很兴奋，说：这一下心里亮堂了，有了奔头，有了指望了。但在开始进行组织时，他们仍然有许多思想顾虑。有的怕组织起来不自由，怕资金归公；资金少的，人口多的，劳动力弱的，怕工资拿的少不能养家糊口；资金大的、人口少的，劳动力强的，怕别人沾自己的光。这些思想顾虑的产生，说明他们对互助合作的道路是否能走得通还缺乏信心。当地领导机关针对这些思想顾虑，对他们进行了组织起来的好处的教育。通过给他们算营业账、收入账，说明单干力量分散，资本少，群众不信任；组织起来后，劳力统一使用，资金多，群众相信，而且供销合作社对他们的领导加强了，收益只会增多不会减少。经过教育，小商小贩的觉悟提高了，对社会主义改造有了初步认识。在这一基础上，发动他们自己进行个别串连，根据自愿原则进行组织。组织形式是根据各行业、各商户资金多寡、经营品种多少、货源宽窄等具体情况来确定的。加工复制的小食品业（豆腐、糕粑等）本钱小、收入少，合起来经营不方便，便组织经营小组，集体订计划，由供销合作社统一供应原料，分散经营。经营品种多而零碎的小土百货商组织了经销小组，通过合同关系，由供销合作社供给部分货物（因为他们卖的某些零碎货物供销合作社没有），分散经营。缺少资金不能维持经营的布、油、盐业小商户，组成代销店，给供销社代卖商品，取手续费。资金较多，能维持经营的布、盐、面馆业组织了合作小组，由供销合作社统一供应货源。在土产商当中有三种情况：一种是有资金的，同供销合作社订有合同，收购土产卖给供销合作社，个别经营；一种是缺乏资金，不能维持经营的，组织了代购小组，代供销合作社收购土产并负责运输，取手续费和运费；一种是猪肉业，城市和农村都需要他们大量供应猪肉，但资金不足，供销合作社根据需要投入部分资金参加管理，组织联购联销。<br/> 组织起来以后，因劳动力有体力强弱和技术高低之分，所以必须适当分工，贯彻互利原则。如猪肉业，劳动力强的，多到外面买猪，劳动力弱的多在家里卖猪肉。工资的评定，劳力强的高于弱的，有技术的高于无技术的。<br/> 小商小贩组织起来以后，同供销合作社建立了联系，货源、资金都有了保证，经营情绪大大提高了。经营布业的小商贩，以前遇到天气不好就不下乡赶集，现在不管刮风下雨，经常到乡场营业。面食业为了适应农民需要，专门在乡场上设了饭摊。土产商不光下乡收购土产，还帮供销社带农具供应农民。猪肉业过去因本钱少只在附近地区买猪，现时跑的又远又宽，便利了农民卖猪。因此，他们今年一、二月份的营业额比去年同期都有了提高，如布业、盐业的营业额就增加了一倍以上。布、盐、猪肉、面馆等四个行业中，很多户把收入的节余投入了营业，因而营业也扩大了。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 变害河为利河<br/> ——治黄展览参观记<br/> 新华社记者 君谦<br/> 治黄展览会在四月十七日在郑州市开幕了。当人们伴随着黄河大合唱的歌声走进展览馆时，首先就被高悬在门上的“变害河为利河”六个大字强烈地吸引着。展览馆里陈列有甘肃省唐徕渠、洛阳龙门石佛等照片，有“伟大的黄河”模型，有“黄河流域概况和历代变迁示意图”电动模型。它告诉人们：黄河是我们祖国的第二条大河，全长九千七百多里；流域面积七十多万平方公里，黄河流域居住有一亿八千万人口。黄河两岸是我国的小麦、谷子和棉花的主要产区；这里盛产烟叶和大宗的畜产品；地下蕴藏有煤、铁等丰富的矿产资源。<br/> 黄河原是我国人民的一大财富，只是在历代的反动统治者长期摧残下，黄河中、上游古代的森林和大片的草原遭到严重破坏，水土流失日益加重，才使黄河成为多淤善决的悬河。<br/> 观众们接着从展览会上看到了人民治黄的巨大成就。电动模型告诉人们：人民治黄九年的总投资，相当于反动统治时期一九一四年到一九三二年的几十倍，其中用于治本准备、水土保持、兴修水利等项的经费，是逐年增多的。到一九五四年，黄河下游共培修了三千多里的大堤，黄河大堤的堤身已高出一九三三年洪水位一点五公尺到三公尺。黄河下游堤防沿线原有的秸料坝埽，现在已经改为石料坝埽。九年来治黄的工人对大堤普遍进行了锥探工作，发现堤身内部洞穴八万多处及时加以整修和填补，使黄河大堤更加坚实可靠，大堤防御洪水的能力逐步提高，从而赢得了安渡八次大汛的奇迹。几年来，黄河下游所修建的石头庄溢洪堰工程和东平、梁山滞洪区，并为防御二万三千秒公方流量的异常洪水做了准备。展览会上还展出了著名的引黄灌溉济卫工程。它现在能放水灌溉武陟、新乡等县六十多万亩农田。灌溉区内在一九五二年秋、一九五三年和一九五四年麦季的农业增产达到了八百八十万元。黄河水被引来调济卫河的水量后，从新乡到天津和塘沽九百三十多公里的航道，在涸水期也能保持正常的水位，货运量大为增加。展览会上还展出过去几年在黄河下游兴办的其他各项水利工程。一九五三年年底完成的黑岗口虹吸管引黄工程，改变了开封市的环境卫生，黄河的水灌溉了开封市周围二万多亩土地，开封市的工业用水也得到了充足的来源。其他还有山东省利津县虹吸管引黄工程和菏泽专区宋金河控制闸等工程。<br/> 会上展出的黄河流域开展水土保持工作的一部分，给人们算了个账：黄河中游地区每年被冲刷的泥沙，经过陕州输送到下游和入海的有十三亿八千万吨。这就使得黄河下游河道多淤，难治；中游黄土高原地区被冲得肢离破碎，千沟万壑。一九五○年黄河水利委员会开始在甘肃、陕西等地建立水土保持实验站，动员当地农民在坡地上植树、种草、修梯田，使“水不下原，土不下坡，泥不出沟”，使泥沙流失大为减少，为根治黄河创造了条件。展出的展览品接着告诉了观众，人们为了摸清黄河的病症，在水文工作和泥沙研究方面所作的努力。人民治黄以来，先后以在黄河干、支流各地建立起二百处水文站、四百处雨量站，构成了全河的水文控制网，以致在每年汛期可以迅速而及时地得到可靠的资料，做好洪水预报。与此同时，黄河沿线的水文工作者又整编了一九一九年到一九五二年黄河的水文资料，对历史上几次著名的大水做了分析，为今后防洪和治本工作工程提供了可贵的水文资料。参加水文和泥沙研究工作的广大职工，在工作中发挥了社会主义劳动热情，发明了和创造了许多新式仪器。如潼关水文站工人创造的降雨警铃，可以把下雨的开始时间和停止时间自动告诉室内工作者，管雨量的人再不用日夜守着降雨计了。黄河水利委员会建立的泥沙研究所，已对黄河泥沙的来源、特点和运行规律有了认识，为根治黄河作出重大贡献。<br/> 当观众们走进第二展览室时，便看到参加治黄的人们在测量、钻探和查勘等工作方面所取得的成就。这里有勘测用的各种仪器，有在险山凶水的三门峡日夜进行测量和钻探的紧张场面的模型，有经过千山万水从河源取回来的石头，有从陕北安塞县采来的七千万年前的鱼化石。已发展到一千多人的测量队，五年来完成了地形测量四万六千平方公里、精密水准测量五千二百平方公里。大批的查勘队，走遍了黄河的全流域，越过了无数崇山峻岭，急流险滩，查勘总面积达四万二千平方公里，查勘河道二万一千六百多公里。经常在峡谷中艰苦工作的钻探队，已经钻探了几十处坝址，总深度达一万四千公尺。<br/> 第三展览室里的展览品特别吸引了观众。它也形象地说明了人民改造黄河后的幸福的远景：将来浑浊的黄水要变为清水，决口和改道的灾难要成为历史名词；大批水电站发出的便宜电力，可推动沿河城市和工矿经济建设的发展；水库和壅水坝可以使沿河出现许多新的大灌溉区；中、下游数千里的河道内，扬帆鸣笛的帆船和轮船，可以畅行无阻；西北土地贫瘠的高原地区，将要变得风调雨顺，美丽富饶。<br/> 机械展览场里陈列着的动力车、钳工车、锻工车、修理车等一套活动工厂，和钻探机、钻探用的抽水机等机械，观众们从这里了解了国家治黄的决心，治黄投资的巨大，治黄的规模。（附图片）<br/> 黄河河床的石板上面，覆盖着厚厚的沙石混合物，影响钻探工作的进度，钻探工人们用顿钻把沙石层钻透，露出石板后，再用旋转钻机进行钻探。新华社记者 赵淮青 摄<br/> 测量队员们在三门峡鬼门岛附近测绘地形。<br/> 周中孚摄（新华社稿）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 海上的“快速航线”运输<br/> 刘德强<br/> 交通部上海海运管理局和上海、秦皇岛两个港务管理局，为了保证上海市工业用煤能够按时供应，学习了苏联海上“快速航线”运输的先进经验，自去年八月开始，正式开辟了“申（上海）秦（秦皇岛）申（上海）快速正规煤运航线”。<br/> 这条“快速航线”是在固定港湾装卸工人、确定船舶在港昼夜停泊装卸标准时间和货物的品种定型等基础上建立起来的。这条“快速航线”的主要措施，就是按照苏联组织正规航线的形式，由船方根据货物的品种和港口条件，调派性能适合的专船，以运煤为主按期往返于申秦两港之间；申秦两港根据船舶性能、技术设备条件和货物堆场等情况，来固定船舶泊位、现场管理人员和工种，专门负责“快速航线”船舶的装卸工作；同时，船港双方又分别在平均先进定额的基础上，规定了船舶重航和空驶的时间以及船舶在港停泊装卸时间等指标，按月编制“快速航线船舶运行图表”来指导“快速航线”运输。<br/> 这条“快速航线”建立以来，由于固定了航线、船舶、码头、堆场和装卸工人来运输固定的货物，就使船港双方都能在实际工作中深入熟习船舶性能和装卸设备，从而把船舶的运行图表和港湾的单船作业计划紧密地结合起来，使运输工作更加有计划有节奏地进行。在去年第三季度的短短时间中，已显示出“快速航线”的初步成果。无论船舶周转效率或港湾装卸作业的工班效率，都较推行<br/> “快速航线”以前有显著提高。以“和平一号”轮为例，在秦皇岛港装煤效率，由平均每小时四百吨提高到每小时四百四十五吨，每工班装煤效率由二十三点四四吨提高到二十四点九五吨。上海港最高工班卸煤效率由二十八点一一吨提高到三十三点八八吨。由于装卸效率的提高，船舶在港总停泊时间也相应缩短。“和平一号”轮在秦皇岛港总停泊时间由二十五小时四十分缩短到二十小时三十三分，在上海港总停泊时间由四十小时缩短到三十二小时，船舶航行率由百分之四十四提高到百分之六十。而船舶周转率也有效地加速了。仅以“和平一号”轮作初步估计，全年至少可增加四个秦申往复航行次数，多运三万四千多吨煤，为国家积累二十余万元的财富。<br/> 实行“快速航线”运输对改进港口和航运的管理有很大的作用。因为实行“快速航线”运输，就要求船港双方都必须加强工作的计划性，彼此主动配合，并在先进的定额基础上，不断提高船舶分时运行图表与港口单船作业计划的质量，保证环环相接，进行有节奏的生产。在各项作业过程中，也必须严格控制每个生产程序，使之紧密衔接，否则任何一方任何一个生产程序的脱节，都会影响计划的实现。这样就提高了船港编制作业计划的水平，使计划的内容逐步趋向全面、细致。例如秦皇岛港在制定装卸作业计划时，对船舱可容纳的列车趟数，每趟车的车皮数，每趟车的兜数，每钩货物所需用的时间，都作了仔细的计算和安排，规定出具体指标，使单船作业计划的准确程度，由百分之八十九点八提高到百分之九十四点九，大大缩短了船舶在港停泊时间，提高了周转率。<br/> 其次，“快速航线”固定了工种和劳动组织，因而便于推行专人负责制，贯彻技术操作规程，按劳动能力和技术特长改进劳动组织，提高工人操作的熟练程度，改进操作方法和生产工具。如上海港装卸工人在装卸“快速航线”船舶时，从积累的经验中，创造了“提啳挂钩”、“弧形走钩”、“自动摘钩”、“滑板卸煤”等许多先进的操作方法。秦皇岛港改善了配工制度，实行包垛供船，不仅节省人力，更由于专人负责，准确地计算了船舶吃水差，保证船舶不“偏杆”，挖舱不“堵眼”，使船舶载重率相应提高。同时，由于“快速航线”推动整个工作，把过去十五种先进的操作方法综合成为一套完整的先进的装煤法，有效地提高了装卸效率。<br/> 推行“快速航线”还加强了许多生产上的薄弱环节。比如过去轮船在上海港卸煤时，由于货主部门接运驳船配合不够，经常发生驳船脱档，使工人停工的损失非常严重，这一薄弱环节直接威胁<br/> “快速航线”运输的推行。为此，上海港即加强同货主部门的联系，分析脱档原因，帮助改进了驳船调度工作，基本上解决了驳船脱档的问题，减少了工人停工的损失。<br/> 另外，按照“快速航线”来组织船舶运行，还可以使运输计划的编制趋向简便，避免每月重新分配船舶的繁杂手续，保证货物运输的正规化和运输任务的专业化。<br/> “快速航线”是苏联组织船舶运行的先进方法，从开辟这一“快速航线”运输的成功，充分说明了苏联这一海上运输的先进经验的优越性。同时也证实海上运输的潜在力量还十分雄厚，有待于水运部门进一步地组织发挥和运用现有一切运输设备，弥补运输工具的不足，继续开辟新的“快速航线”，更多更好地为国家工业化和人民生活的需要服务。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 防止甘薯黑斑病的蔓延<br/> 杨蕃<br/> 黑斑病是甘薯的严重病害之一。甘薯从幼苗、长成到贮藏期间都能感染这种病。染病的幼苗的基部有黑色小斑点；染病的薯块的表皮有稍稍下陷的黑色病疤；染病轻的种薯虽可以出芽，但芽很衰弱，染病重的在幼芽没有出土前种薯就腐烂了。甘薯感染这种病后，往往造成死苗烂窖等现象，这对农民的损失是很大的。一九五三年河北省清苑、满城两县的七个村因烂窖损失甘薯一百八十八万斤，一九五四年定县因死苗损失了旧币五十亿元。用染黑斑病的甘薯喂牲畜还会使牲畜中毒。<br/> 原来只有河北、山东、河南等省部分地区的甘薯有黑斑病，由于从这些地区往外调运的种薯和种苗中带有病薯病苗，以致这种病害蔓延到浙江、江西、湖北等省的引种地区。今年有些省已发现在调运的种薯中混有病薯，如安徽省当涂县从山东省即墨县引进的四万八千斤种薯中，就有百分之三点四是带病的。目前多数地区还在调运种薯种苗或进行种薯出窖育苗，这些地区必须严密注意防止这种病害的蔓延。<br/> 采购种薯种苗必须到没有这种病害的地区；如在病区采购，必须加强检验。在采购地检验时先剔除病块病苗，运到播种地区后再集中卸货，进行复验。经验证明，经过产地和销地两次检验，种薯的带病现象可以大为减少或避免。这是防止甘薯黑斑病蔓延的一个有效办法。<br/> 培育健苗也是防止甘薯黑斑病蔓延的一个有效办法。培育健苗的方法是先把引进的种薯尽可能种在农场或有条件的农业生产合作社所设置的引种苗圃内，等薯苗成长后，因薯苗的绿色部分不易感染黑斑病，在离地三、四寸高的地方剪下薯蔓，就可取得无病健苗。一九五四年河北省涉县农场，由于设置引种采苗圃，把剪下的薯蔓供给农业生产合作社和互助组试种，结果用这种种苗试种的一百四十二亩甘薯都没有发病。<br/> 今年新种植甘薯的地区很多，这些地区要注意做好防止黑斑病的工作，完成今年甘薯增产的任务。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 穿过七十里风沙送羊来<br/> 步光<br/> 这里有座石头山，人们都叫它黑山，山的周围三、四十里以内没有人烟，一眼望去，是一片沙漠，沙漠上长着稀疏的骆驼草。但是，这个地方却实在可爱，因为地底下蕴藏着大量的煤。西北地质局六二五勘探队的职工们，就在这里撑起一顶顶帆布帐篷，进行着煤田勘探工作。<br/> 在这里工作的勘探队员们的生活是十分艰苦的，一年四季，很难吃到些新鲜蔬菜。负责总务的同志们为了改进职工伙食，通过红水乡人民政府买了十四只羊。可是很不巧，羊没圈好，第二天一早，羊全都跑了。队上派了几个同志，四处寻找，一直找到天黑，连个踪影也没有。同志们都说可能被狼吃掉了。<br/> 七天、八天，羊仍然没有消息。第九天，大风卷着黄沙，气候变得很冷！就在这时，有人喊道：“我们的羊回来了！”大家定睛一看，一位老大爷冒着风沙，赶着十四只羊朝工地走来。<br/> 同志们给老大爷打来了洗脸水，请老大爷洗过脸，就围着老大爷在火炉旁边谈起来了。有人问老大爷的名字叫啥？有人问老大爷家住那里？老大爷说：“我叫蔡书金，家住红水乡，离这里七十多里路，不远。”老大爷停了停又说：“那天天刚亮，我一出门就看见十来只羊在啃草，我想谁家的羊这么早就出来了，说不定是从圈里偷跑出来的。我就跑到乡人民政府去报告，可是打问来打问去，谁家也没有跑掉羊，后来一打问，才知道是咱们队上的，怕同志们着急，乡长写了封信，我就把羊赶回来了。”<br/> “天这样冷，你……”<br/> “冷点倒没关系，”老大爷抢过去说：“要是迟一天，同志们该多着急啊！”<br/> 第二天早饭后，队上送给老大爷一些路费，可是说啥他也不收，他说：“给钱不给钱不要紧，我们这里人眼睛都瞧着你们早些找出宝来！”经同志们再三劝说，才勉强收下了。<br/> 老大爷走后，同志们都感动地说：这里的老乡热爱我们，多么盼望我们早些勘探出煤来啊！我们一定得加油干，决不能使老乡失望！<br/> （原载甘肃日报）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 河北河南江苏等省开展预购棉花工作<br/> 国务院公布了关于预购棉花的指示以后，河北、河南、江苏、山东、陕西等省人民委员会都根据本省具体情况对棉花预购工作作了具体布置。现在，河北、河南等省各产棉区农民已开始同供销合作社订立合同，把棉花预售给国家。四月上旬，河北省主要产棉区邯郸专区的武安县，已经有一百多个乡的农业生产合作社、互助组和部分农民同供销合作社签订了合同。根据合同，这些农民将把四十三万五千九百担新棉卖给国家。河南省博爱县的六个区中，在四月中旬已经有三百六十九个农业生产合作社、三个互助组同供销合作社签订了预购合同。他们预售给国家的棉花，占全县棉花预购计划的百分之四十九点六。灵宝县虢镇附近的棉农在预售棉花时，还把大量存棉卖给国家。江苏省今年计划在南通、射阳等三十五个县预购棉花二百四十多万担。目前，射阳、南汇、常熟等县的供销合作社已经有三万多名干部参加了这一工作。<br/> 为了结合预购棉花工作供应农民需要的生产资料和生活资料，这些省的有关财经部门正在积极进行物资调运工作。陕西省供销合作社已经把四万五千多吨化学肥料和两万多斤拌种用的农药，调运到各主要棉产区和半棉产区，并准备优先调给各棉产区大量饼肥。中国花纱布公司江苏省公司和江苏省粮食厅，早已把供应棉农的共可买二百七十万尺布的专用购布证和两千多万斤粮食准备妥当。山东省供销合作社已经把一亿一千多万斤饼肥和一千七百多万斤化学肥料，运到了产棉区的基层供销合作社。准备在棉花预购期间增加供应棉农的二千四百万斤粮食和二十四万匹棉布，省里粮食部门和花纱布公司也正在调运和储备。（据新华社讯）<br/> 湖北省灾区供销合作社为了做好棉花预购工作和帮助灾区农民解决缺乏棉种的困难，用棉种向灾民预购棉花。预计第一批将发放棉种四万多担，可解决近五十万亩棉田缺种的问题。目前，荆州和孝感等专区有些县已经以乡为单位做好发放棉种的评议工作，供销合作社正在同灾民签订棉花预购合同。天门、汉阳、嘉鱼、监利等县的供销合作社已经将一部分棉种发放到灾民手中。 <br/> （本报驻武汉记者）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 鞍钢大量运用工业化施工方法<br/> 鞍山钢铁建设公司所属的建筑工业公司和金属结构制造厂今年计划生产的预制品和结构构件比去年增加一倍多。目前正在紧张施工的炼铁炉、选矿厂、炼焦炉、耐火材料厂和住宅建筑等工地上，都在采用预制构件。工地上工人不多，他们操纵着起重机械，就把刚从各加工厂运来的钢筋混凝土预制构件、金属结构构件和木材加工成品快速地安装到建筑物上去。这种工业化的施工方法，比在现场用分散的手工业方式工作，速度可以加快一倍到五倍以上。位于鞍钢各建筑工地中心的第一混凝土搅拌厂，每天都把上千立方公尺的混凝土分送给各个建筑工程，这不但比在现场搅拌节省人工，还节省许多堆积材料的场地，施工也更加有秩序了。分属于各专业工程公司的十个加工厂，今年装备也更加完善，并增加了工作量，这就使管道加工、电气修配、工业筑炉砖加工等工作，基本上都达到工厂化了。<br/> 为扩大预制构件的使用范围，各建筑材料制造厂还计划试制一百多种新产品。最近试制成功的一种大型钢筋混凝土预制板，就可以用来作厂房的屋面板。这种预制板运到工地就能吊装到屋面上去，它不但比在现场捣制屋面板快，而且可以节省檩条。（新华社）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 宝成路扩大工厂化施工规模<br/> 铁道部新建铁路第二工程局正在宝成铁路扩大工厂化施工规模。由附属工厂制成的各种预制品正经过新铺好的线路源源运到工地。供架桥用的二点五公尺以上的丁字梁，今年已全部由水泥制品厂预先集中制造。铺轨用的枕木，去年大部分是由各县和各工地自行制成成品的，今年将全部集中在制木厂制成成品后再运到工地。今年还将建立一个集中制造料石的采石场，以供应略阳到黄沙河段工程需要的料石。<br/> 过去在工地制造钢筋混凝土丁字梁时，丁字梁的质量时好时坏，模型至多用一两次就扔掉了。在工厂集中制造后，一副模型平均就可以使用二十次以上，丁字梁的质量也有了改进。<br/> （新华社）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 四月中旬广大地区下了雨<br/> 四月中旬，正当各地农民紧张春耕播种时，广大地区先后降雨。四月十三日到十七日，湖南、湖北、安徽、江西和浙江等省降雨量达十公厘到三十公厘。十五日到十六日，华北地区也下了雨，降雨量达五公厘到十五公厘。甘肃、陕西等省在十四日到十七日的降雨量达五公厘到二十公厘。内蒙古自治区在十三日到十六日降雨量达十公厘到二十公厘。十六、十七两日，东北地区下雪，西部地区降雪三公厘到七公厘，东部地区有十公厘到二十公厘。<br/> 现在，久旱缺雨的山东、陕西等省旱象也大大减轻，农民们正趁墒播种。四月十四、十六两日，山东全省下雨，降雨量较大的菏泽、聊城、济宁、泰安、文登等专区降雨量多的有二十公厘左右。十五、十六两日，陕西省普遍下雨，陕北延安附近降雨量较大，约有十四公厘，陕南汉中、商县等地也有五公厘。河南省大部地区农田都已湿透。<br/> （新华社）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 甘肃各地完成春麦播种工作<br/> 甘肃省各地已经结束春麦播种工作。银川专区和河东回族自治区种完春麦时间，约比往年提前三、四天到六、七天。去冬今春，这些地区的互助合作组织有了很大发展，春种期间，有关部门及时供应了生产资料，再加上去冬雪多墒好，所以今年春播工作进行得很顺利。许多地区在播种中推广了优良品种。银川专区推广了“碧玉麦”，定西专区和武威专区分别推广了“九六号”和“七七四号”小麦。不少地区还注意改进播种方法，把落后的撒播改为条播。鼎新县条播面积比一九五四年增加百分之二十，张掖县几个主要产麦区都采用了条播。银川专区还推行了交叉播种。<br/> 甘肃省种植春麦地区，包括武威、银川等五个专区，河东、西海固两个回族自治区的大部分地方和天水等专区的一部分地方。春麦产量占全省小麦产量的二分之一。春麦播种及时完成，将对今年粮食增产起一定保证作用。（本报驻兰州记者）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 拉萨等试验场农作物生长良好<br/> 拉萨农业试验场今年耕种了八十多亩土地，试种了四百多种品种的作物和蔬菜。最先下种的春小麦已经出土；移植到冷床和露天的几十种蔬菜和瓜苗，已经成活发绿；温室培育的蕃茄、辣椒已开花结果；冬小麦进行了中耕；苗圃里今春新栽种的二百多棵苹果苗和十多万株杨树、柳树，开始发芽。<br/> 在拔海三千八百多公尺的雅鲁藏布江边，日喀则农业试验场试种的一百多种品种的粮食和经济作物已全部播种完毕，温床培育的西瓜已经吐蔓，莲花白开始卷心。五千多株树苗栽培到苗圃里。日喀则地区第一部马拉水车，正在车水浇灌试验场刚播下的春小麦。（据新华社讯）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 新疆建设部队将造林万多亩<br/> 人民解放军新疆军区生产建设部队今年计划造林一万八千多亩。今年造林的面积将比一九五四年扩大将近三倍，其中防风护田林占一万六千多亩。目前，这个部队已经作好各种准备，不久即将开始植树造林工作。（本报驻乌鲁木齐记者）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 旅大农民新植果树五十万棵<br/> 旅大市农村今年新植果树五十万棵的计划已胜利完成，个别地区的农民还在继续栽植。这个数目，相当于解放前原有果树的百分之六十三。金县农民今年栽植果树的热情特别高涨。据不完全统计，到目前为止已栽植的果树有二十五万余棵，超过国家计划百分之十五点三。<br/> 今年旅大市农民在农业技术部门的协助和指导下，栽植技术也有了显著的改进，树窝、株距等一般的都合乎规格，这给今后的果园生产的机械化、延长果树寿命和创造高额的产量创造了条件。特别是今年的新植果树绝大部分都栽在山坡地上，贯彻了“果树上山，不和粮棉争地”的原则。<br/> 今年旅大市农民栽植的果树品种也比过去增加了，其中有苹果、桃子、梨、葡萄等近二十种。两三年以后，各种果树等都将陆续结果。那时，又将有大片连绵的山岗和起伏的丘陵变成美丽、繁茂的果树林。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 江西手工业者支持农民春耕<br/> 江西省各地手工业者积极为农民制造和修补农具，支持春耕生产。吉安专区四十八个手工业生产合作社、一百九十八个手工业生产小组，大部分都已下乡。吉安县固江镇铁业生产合作社抽出十二个人组成四个小组下乡，一个月就为农民修理好铁耙四十二张、大耙三十六张、铁锹六百七十三把、锄头一千零四十六把。上饶专区余干县三十二个手工业生产小组，已为农民修好各种农具一万五千多件，新制农具一千五百多件。许多手工业生产合作社和生产小组还同农业生产合作社和互助组签订了添置、修补农具的合同。新淦县第三区第一木业生产合作社同麦?乡第一农业生产合作社订立合同以后，按照合同替农业生产合作社修补农具，既保证了农业生产合作社的需要，又使木业生产合作社做到有计划地生产。湖口县第一铁业生产社派出的八个流动农具修配小组，在为农民修理农具时很重视质量。有一次，刘乾升小组给水车乡农民杨忠贵修理锄草耙时修得勾了一点，杨忠贵在中午把这个意见告诉了刘乾升小组，他们中午饭也没有吃就赶着重新修理，结果没有耽误杨忠贵下午的生产。农民们对他们这种负责态度感到满意。（本报驻南昌记者）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 重庆海员运耕牛支援湖北灾区<br/> 长江航务管理局重庆分局抽调六艘登陆艇运输耕牛，支援湖北灾区春耕生产。从万县到宜昌的航线上，三月二十一日至四月八日，先后运出耕牛五千七百二十四头。这批耕牛将从湖北监利县转运至灾区。运牛中，海员们为避免耕牛互相斗殴和伤亡，采取“头对尾”“公母分开”装运的办法，使耕牛安全舒适，船身航行平稳。万县段海员们已全部超额完成运牛任务。（本报驻重庆记者）