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专栏：
我全国民主妇联通电
声援越南爱国妇女
抗议反动派判处三爱国妇女死刑
【新华社北平十五日电】中华全国民主妇女联合会为声援越南全国妇女联合会关于西贡军事法庭判决三位爱国越南妇女的死刑向国际民主妇联的控诉，和国际民主妇联为此事向法国海外部长提出的抗议，于九月十五日发出以下通电：国际民主妇联书记处请转越南全国妇女联合会：
我们代表全中国民主妇女对于西贡军事法庭无理判决越南三位爱国妇女的死刑，表示极大的愤慨，我们非常同情你们向国际民主妇联的控诉，并全力支持国际民主妇联总书记古久里夫人对法国海外部长佛洛里提出的公正的抗议和取消此种无理判决的要求。
这个判决证明了法帝国主义的傀儡保大政府忠实的执行其主子的意旨，残酷地镇压人民爱国运动；但是这些反人民的反动派终归要被人民打倒。中国蒋介石反动派的失败，就是一切帝国主义走狗的必走之路。
我们中国民主妇女对于越南姊妹们的正义斗争，表示极大的关怀，并将以更大的努力来肃清中国反动残余势力，打倒我们的共同敌人——帝国主义，来支援你们。
致热烈的敬礼
中华全国民主妇女
联合会主席 蔡畅
九月十五日
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专栏：
我国自然科学工作者代表大会筹委会
致电英国科学促进会抗议迫害贝尔纳教授
【新华社北平十五日电】中华全国第一次自然科学工作者代表大会筹备委员会十一日举行常委扩大会议，决议致电英国科学促进会，抗议该会开除英国著名物理学家贝尔纳教授会籍的反动行为，同时致电慰问贝尔纳教授。两电电文如下：
（一）给英国科学促进会的电报英国科学促进会：
贝尔纳教授在全苏拥护和平大会上批评了英美科学研究工作的好战倾向。你们不深自反省你们自己违反人民意志的行为，反而无理的开除他的会籍。我们对于你们这种仰承国际战争贩子的鼻息，迫害进步人士的卑劣举动，极为愤慨，特电抗议，并望立即停止此种措施，以免续遭世界爱好和平人民的反对。
中华全国第一次自然科学工作者代表大会筹备委员会
（二）慰问贝尔纳教授电文贝尔纳教授：
由于你在全苏拥护和平大会上批评了英美科学研究工作的好战倾向，遭受英国科学促进会可耻的迫害，开除你的会籍。我们得悉后，对于该会负责人此种仰承战争贩子鼻息的举动，极为愤慨，并表示严重抗议。我们一定学习你的拥护和平、奋斗不懈的精神，为增进世界和平而努力，请继续领导英国人民科学工作者共同奋斗到底。
中华全国第一次自然科学工作者代表大会筹备委员会
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专栏：
社会主义竞赛胜利开展
苏纲铁产量大增
全苏各主要钢铁厂无不超过计划工人生活水平提高福利经费增加
【新华社北平十五日电】综合塔斯社消息，全苏各主要钢铁厂在钢、铁和辗金属的生产上已有显著的扩展。从顿巴斯、乌拉尔一直到西伯利亚各地的工厂已超过今年头八个月生产计划。全国最大的钢铁业中心——马格尼托哥尔斯克和库兹涅茨克，已超出八月份计划熔炼了成千成万吨的钢铁。马格尼托哥尔斯克各厂且已达到一九五零年的每日平均生产水平，今年并超计划地节省了一亿五千一百万卢布。库兹涅茨克工厂在今年头七个月中，超过资本积累计划，额外地增加了六千万卢布的国家财产。该厂鼓风炉工人和炼钢工人制造了新的生产纪录，炼钢工人最近数月来作了一百二十四次快速熔炼。乌拉尔钢铁工人保证在十一月七日以前完成全年生产计划。德涅伯罗彼德罗夫斯克、莫斯科及斯维德洛夫斯克各钢铁工厂，也已完成八月份计划，并正超计划地扩大生产中。
钢铁生产的发展是与工人社会主义竞赛分不开的。九十六个钢铁工厂的优胜者已获得了第二季竞赛的优胜红旗和奖金。由兹拉托斯特的斯大林钢铁厂炼钢工人瓦西利·阿莫索夫所倡导的竞赛规模尤大。该地与马格尼托哥尔斯克及车里雅宾斯克各厂，已有一万九千多名工人参加竞赛。
生产的发展、劳动生产率的提高，使工人的所得和生活水平也提高了。集体合同规定为钢铁工人建筑七十六万余平方公尺居住面积的房屋。文化宫、俱乐部、图书馆、电影场等也在大量增设中。今年为钢铁工人文化服务的经费已指拨了七千二百万卢布。
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专栏：
苏联汽车工业发展
广泛装置车床自动系统车胎质量已经超过美国
【新华社北平十五日电】据塔斯社讯：苏联汽车工业正在迅速发展，人造橡胶汽车轮胎的质量已超过美国的轮胎，去年汽车生产较一九四七年增加百分之五十。今年第二季所制造的客车和大货车较去年同季增加百分之二十三（客车）和百分之三十八（大货车），公共汽车增加百分之二十五。莫斯科汽车工厂由于新技术的广泛应用，今年生产量将提高百分之二十一。在拖拉机生产方面，由苏维埃发明家印诺奇金所设计的新的车床自动系统，已在斯大林格勒拖拉机工厂应用。这一新的车床自动输送系统自动地完成机工、刨工及磨工的工作，机件顺着这一系统从一个车床自动地运转到另一车床，同时即逐渐完成了生产过程。这一车床自动系统在一九四○年时在苏联国内外均属首次制造，后来在莫斯科、列宁格勒、哈尔科夫及斯维德洛夫斯克各地推广，同时在国外也才开始出现这种装置。
苏联橡胶工业今年所生产的汽车胎比去年增加百分之四十四。工厂已精通了用人造橡胶制造新汽车胎，这种人造橡胶的车胎以经久耐用闻名。苏联汽球牌汽车轮胎，能走三万公里的大路与公路。许多英美公司出品的汽车胎都走不了这样长的距离。如所周知，美国固德立公司所制造的车胎，在战时只走一万八千公里就坏了。此外，专为载客汽车用的新车胎，也已在苏联试制成功。苏联在人造橡胶汽车轮胎的生产和消费方面，在战前就已占世界第一位。根据科学院院士列别杰夫的实验结果，苏联在一九三二年便开始了在工业上大量制造人造橡胶的世界创举。在战后五年计划结束时，苏联所生产的人造橡胶，将大大超过一九四○年，同时天然橡胶的生产，也将增加好几倍。
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专栏：
蒙古青年坚决斗争
拥护苏联保卫和平
蒙古青年团中央委员会书记发表论文
【新华社北平十五日电】塔斯社莫斯科十三日讯：“莫斯科共产主义青年团”报顷刊登蒙古人民共和国革命青年团中央委员会书记达纳苏伦一文，题为“为和平和反对新战争挑拨者而斗争的蒙古人民共和国青年”，内称：蒙古人民在人民革命党的领导下，正满怀信心地稳步迈向社会主义。蒙古革命青年团是群众性的先进青年组织，是人民革命党的忠实助手。青年团是在一九二一年八月，由蒙古革命领袖苏西·巴托尔和却伊巴桑倡议而建立的。它坚定地追随人民革命党的领导，帮助党去解决在发展经济和文化，提高蒙古共和国的国防力量，加强国家的完整性和独立中的重大任务。青年团的工作队在全国的产业和国营农场中建立起来，构成了积极的力量，他们站在工厂突击工人行列之中。他们又是增加畜群和提高牲畜产物生产率的先进的牲畜饲育者，青年团帮助国营农场，力求使它们成为蒙古人民的模范农场。
蒙古人民革命党和政府对青年团的功勋给予高度的评价。成千成万的男女青年精通各种行业。我们有国立的大学研究所和职业学校。每一地区都有中等学校或初级中学。人民政府为青年开创了一切生活和工作的道路。
我国青年把与伟大苏联的青年的友谊引为骄傲，我们认为与苏联人民的友谊是我国成就的保证，并仔细地学习苏联青年的丰富经验。蒙古人民共和国的男女青年为全世界各民族的自由和独立，普遍安全、和平与民主而积极地斗争。我们青年团与共和国的全体青年加入了世界民主青联的队伍，并积极地参加它的一切事业。我国的青年决不愿使其幸福的生活受到损害，我们憎恨英美战争贩子，并把为巩固持久和平的斗争当作自己的主要职责。
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专栏：
西德德共议会党团发表宣言
反对西德傀儡政府
号召人民为德国统一斗争
【新华社北平十五日电】柏林讯，西德德国共产党波恩议会党团在八月七日与八月十四日先后发表宣言，表明对所谓西德国会与西德总统的态度，并号召西德人民继续为德国统一而斗争。第一个宣言中称，波恩议会的德共议员，将依靠德国人民对终止西德目前被分割状态与殖民地奴役状态的热望，在议会中为劳动人民及整个德国利益而斗争，德共议员将为全国性的统一政府而奋斗，为签订和约及撤退一切占领军而奋斗，因为只有这样，和平与德国人民的福利才有可能。共产党议员也将竭尽全力，制止继续拆卸，废弃鲁尔法规，终止原料的强制出口及对工业生产的限制，保证国内外贸易的充分自由，增加工资从而增加劳动人民的购买力，立即削减所谓占领费百分之五十，改进社会福利，改革税制，增加对资本家及地主的税收，与降低劳动人民的税收，保护农民、小商人和小手工业者的利益，争取男女完全平等等。只有这样，才能改进现存的经济局势。德共二次宣言指出：西德“总统”是德国和国际垄断资本的代表，他的当选是对那些诚心诚意力求巩固和平与社会进步的德国人的挑衅。休斯之当选是成立西德反动政府的先声，这一政府将执行反对工人的政策，以符合大工业的利益。这个政府将得到支持希特勒上台的同一势力的支持。共产党号召一切真诚的民主分子、正直的社会民主党工人及工会会员联合起来，进行反对反动的斗争。
【新华社北平十五日电】柏林消息，德国西部美英法三国占领当局一手制造的所谓西德政府，业已正式粉墨登场。继八月十四日“选出”所谓西德联邦议会（国会下院）以后，由西德各邦议会推派代表组成的所谓西德联邦会议（国会上院）又于九月七日成立，十二日，两院联席会议选出极右翼的民主自由党主席休斯为西德分裂国家的第一任总统。休斯并已按照今年五月二十三日生效的所谓波恩“宪法”于十四日任命基督教民主党主席阿登纳为总理，组织内阁。如所周知，所谓民主自由党是西德各大党中与纳粹渊源最深，直接由大量纳粹分子组成的党。而休斯本人则以希特勒最热诚的拥戴者闻名，他曾在一九三三年当国会议员时主张通过给予希特勒以紧急权力的法案，以后一贯鼓吹支持希特勒。休斯当选后无耻地宣称：“人类之能够遗忘乃是一种幸福”，希望德国人民不去翻他的老帐。休斯就任后立即任命前纳粹特务外交官克莱柏为“总统”办公厅主任。
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专栏：
华莱士发表演说
抨斥杜鲁门反动政府把美国变成警察国家
【新华社北平十五日电】塔斯社纽约讯：美国进步党于九月十二日在纽约举行盛大宴会，纪念华莱士在麦迪逊广场发表抨击美国冷战政策并号召美苏合作的著名演说三周年。赴宴者有进步党领袖与积极分子，工会工作者，文化界人士及自由职业者共一千余人，指南针日报编辑萨克雷、美劳工党领袖马肯托尼奥，及著名歌唱家罗伯逊，都在宴会上发表演说。
华莱士发表演说猛烈抨击杜鲁门政府，称之为“罗斯福政策的破坏者”。他说：美国现在正变成一个警察国家，民权正被出卖，公民们被非法送进监狱，黑人被迫生活在遭迫害的恐惧中，大批人们因种族、宗教信仰及党派而失掉职业。
华莱士接着力称：进步党必须建设和组织起来，以赢得美国广大人民的支持，时局的发展是有利于进步党的。世界上迫切企求和平的广大民是站在我们这一边的。同时美国人民在他们幻想即告破灭中，也将离开旧政党而投向我们。
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专栏：
柏林四国司令会议
苏建议吸收德团体代表参加解决使柏林生活正常化问题
【新华社北平十五日电】塔斯社柏林讯：九月十二日，柏林四国司令在管制委员会举行咨商会议。会议由英方鲍恩少将主席，其他出席者为苏方伊利萨洛夫上校、美方泰勒少将、法方甘尼伐尔准将。会议通过苏联代表团所提的建议：吸收德国团体的代表，参加解决关于使柏林生活正常化的问题。按照这一决定，四国司令建议柏林东西占领区的德国代表和机关，在使该市生活正常化的重大问题上建立联系。东西占领区的德国代表和专家将集会，按照四国司令的意见和指示讨论全市性的事务。根据这一决定，四国司令建议柏林东西占领区各德国代表建立联系，考虑苏联以前所提关于使柏林市生活正常化，特别是改善居民的医药服务的建议，以在这方面采取必要的措施。四国司令又决定将美、法司令所提关于柏林使用电话电报付费办法的建议，交德国专家讨论，并提出意见，供四国司令考虑。
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专栏：
法国人民加紧斗争
反对侵略越南
【新华社北平十五日电】塔斯社巴黎十三日讯：法国劳动人民正加紧为结束越南殖民地战争而斗争。土伦的妇女曾访问即将离国赴越南的海陆军士兵以及现在土伦各医院的受伤士兵，力促他们要求停止越南的战争。敦刻尔克码头工人为了响应在越南战争中失掉她们儿子的敦刻尔克妇女的号召，拒绝为开赴越南的船只装货。台楠（诺尔省）的全体居民都参加了在墓地举行的反战示威。
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专栏：
苏联与东欧国家间的经济互助委员会
保、匈、波、罗、苏联及捷克之间经济互助委员会的组成，在全世界激起了深刻的反响。它不仅为人民民主国家间以及他们与苏联之间经济合作发展中的巨大前进提供了明证；而且也使合作升到更高的水平。
这一委员会是这些国家之间新关系之圆满的表现，这种关系建立在真正的民主原则及平等基础上，建立在真正诚意的国际合作上。
在资本主义世界里，国际经济合作只是弱小国家的利益附属于强大国家的利益，由马歇尔计划而建立的欧洲经济合作机构就是这一点的证明。这一机构完全是美国垄断资本的创作。如果这一机构的成员有任何一点平等的话，那末就是它们在听从美帝国主义的呼唤和吩咐上是平等的。把十六个马歇尔计划参加国拉到一起的只是美国独占资本的意志和不负责任的政客们自美国贷款中获取尽可能大的部分的愿望。由此看来，欧洲经济合作机构之已成为互相矛盾的集团和势力的角斗场，是并不奇怪的。协调各马歇尔化国家所提出的显然互不相容之“复兴计划”的企图的失败，证明帝国主义者组织西欧经济的努力，其基础是不健全的。对于帝国主义分子说，欧洲经济合作机构只是他们匆忙建立的军事政治集团的一个组成部分。没有什么比该机构更有害于欧洲国家的战后复兴。
苏联与中欧及东南欧国家间所建立的战后经济合作，其原则与此完全不同。它们写下了国际经济关系史上完全新的一章。这种关系第一次被建立在各方完全平等和互相尊重彼此利益的基础上。苏联的大公无私的援助和支持，使波、捷、保、匈、罗迅速克服其剧烈的战争残余影响和重新树立其经济成为可能。只有苏联的坚定不渝的政策才能说明这一惊人的事实：在战争中较西欧国家遭受不可计量的更大损失的东欧国家已成功地解决了经济恢复问题，而且在一九四八年，其中许多国家就已超过了战前生产水平。人民民主国家，由于它们自己之间以及与苏联之间的有效的经济合作，已经能够稳定它们的经济，迅速推进它们的复兴和发展，创造施行经济计划及完成长期经济计划的条件。
这种经济合作的主要结果之一是人民民主国家之间以及它们与苏联之间贸易的巨大增加。
如象波—捷、波—罗之间的五年经济合作协定，为人民民主国家之间的互助和扩大贸易创造了坚实基础。
另一方面，苏联在中、东欧国家对外贸易中所占份量已大为增加，这完全符合于这些国家的经济利益。一九四九年，苏联在捷克对外贸易中将占第一位，而反转来，捷克也是苏联对外贸易中占最大数量的一个。苏、波贸易已远超过一九四八年缔结的五年协定中所订的目标。波兰人民言论报报导称，一九四八年，两国交换了价值二亿二千五百万美元的货物，而计划中所订的数目则为一亿七千万美元。苏联是波兰最大的顾主之一，而在战前，波兰对苏贸易在其对外总贸易中尚占不到百分之零·五。
同样值得指出的是苏联与罗、保、匈之贸易的发展。根据不久前签订的协定，苏联与罗马尼亚之间一九四九年的商务要较一九四八年增加一倍半，双方各达四亿六千五百万卢布左右。苏联与保加利亚之间的贸易今年要增加百分之二十，而且苏联根据贷款协定要供给保加利亚的工业装备尚不计算在内。
这些事实证明了：由于人民民主国家与苏联之间基于尊重彼此利益的经济合作，已开辟了集中各有关国家之丰富资源的广大可能性。
经济委员会的设立是在这方面的又一步前进。委员会的目的是更加广大地发展其会员国之间的经济合作。委员会将根据平等代表权的原则，筹划集中经济上的经验，进行技术帮助，及以原料、食品、机器和装备相互援助等等。六国在经济方面的努力现在将更密切配合。现在它们有了新的机会以更充分更合适地利用这些国家的资源以利于人民。对于已经开始沿社会主义路线发展并使其计划经济臻于完善的人民民主国家说，能够在它们的经济活动上借助于苏联的强大社会主义工业与集体农业，对他们将有极大的价值。这一点，如象人民民主国家的报纸所指出的，保证了委员会各会员国免于遭受摇撼资本主义世界的残酷的经济危机的影响。
同时，经济互助委员会也是防止帝国主义者干涉这些主权国家的内政及妨害其经济发展之一切企图的有力武器。
美国独占资本熟习于西欧政客们的驯服和谄媚，而且不能容许拒绝服从马歇尔计划支配的国家和政府存在。马歇尔计划的发起人及其仆从们相当时日以来一直对人民民主国家及苏联实行实际上的贸易抵制。美国帝国主义显然以为他们的封锁会造成人民民主国家及苏联不可克服的困难。
但现在可以保险的说，这个政策是失败了。在战前欧洲的情况下，经济上扼杀中、东欧中小国家的企图或许能够成功。但在目前情况下，这种企图是完全不能实现的。
人民民主国家之间的经济合作及苏维埃国家的强有力的支持，已先行遏止了帝国主义者的努力。经济互助委员会的组成确定地打破了帝国主义者的希望，他们曾梦想成功地对民主与进步力量施用经济压力的武器。
宣布该委员会之组成的声明强调它是一公开机构，凡赞同其原则愿望与首创国家进行广泛经济合作的其他欧洲国家，都可以参加。这一事实深得世界舆论的关注，因为它对持久和平与真诚国际合作的拥护者提出了新的远景和新的希望。
经济互助委员会的建立是国际间具有最大的经济和政治重要性的事件。它证明了民主与社会主义力量的稳步增长与巩固。这些力量正奋力保证国家的和平发展与福利，他们的经济进步与政治独立。苏联人民欢呼经济互助委员会的组成及其基本原则，认为它是人民民主国家与苏联之间正在增长的新的真正的民主关系的反映。
（英译自一九四九年二月二日新时代杂志）
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专栏：
北平市人民政府布告
（布城字第拾壹号）
本府为建立及改善城市交通秩序，防止车祸，特制定：北平市交通管理暂行规则，已另行公布施行，希全体市民切实遵守，并特别注意下列四点：
（一）凡有碍交通之摊贩、棚户、均应遵照市政府五月二十四日城布字第七号布告所颁布的管理摊贩暂行办法及处理棚户暂行办法之规定，分别进行调整与转移。
（二）凡部队机关、团体、以及私人备用汽车，限期检查登记，凡装备不完整，机件失灵之汽车，一律禁止驶行。
（三）汽车、三轮车、胶皮大车、排子车、手车、自行车以及一切行人车马，自布告之日起，应即遵守交通管理暂行规则之规定，并服从交通警士之指导，不得妨害交通秩序，违者依法惩处。
（四）交通军警，应认真纠正过去放任和“不敢管”的错误观念。
市长 聂荣臻
副市长 张友渔
中华民国三十八年九月十日
第3版()
专栏：
北平市人民政府公布令
府秘一字第二三四号
兹制定：“北平市交通管理暂行规则”，公布之。
市长 聂荣臻
副市长 张友渔
中华民国三十八年九月十日
北平市交通管理暂行规则
总则
第一条 凡在本市区内行驶之各种车辆及行人除另有规定外须遵守本规则之管理并由公安局执行之。
第二条 根据人民惯例车马行人均须靠右单行顺序前进但禁止交通地区不得通行。
第三条 车马行人经过设有交通岗警之处均须遵照交通警察指挥手势其手势规定如。左：（１）前后左右各方交通全部停止手势——双臂曲举手掌向前。（２）左右通行前后停止——双臂平伸手掌向前——或一臂平伸一臂向上伸直手掌向前。（３）通行时指挥一方面车辆加速进行手势——一臂平伸手掌向前一臂曲举手掌向内左右摇动作招手状面对曲臂手掌。
第四条 凡路口设有指挥灯者则以灯号指挥其使用方法如左：（１）前面为红灯时——除右转湾车辆外一律停止。（２）前面为绿灯时——直行或转湾车辆均得行进惟左转湾车辆须大迂回行驶（如因地形限制或其他情节得由交通警察指挥小迂回行驶）。（３）红灯后使用黄灯时——停止中车辆准备行驶。（４）绿灯后使用黄灯时——已进入停止线车辆加速行进较远车辆准备停止。
第五条 快车（包括汽车摩托车）须走快车道快慢车道不分的道路应在马路中央线右侧行驶慢车（除汽车摩托车以外之车辆）须走慢车道快慢车道不分的道路应在路之右侧行驶。
第六条 车辆均须装设音响器夜间行驶必须燃点灯火（兽力车可免装音响器）
第七条 同类车辆接续行进须保持适当距离不得两车并道竞驶。
第八条 在交叉路口各方同时来车时应让直行车先行支路车辆应让干路车先行低速度车辆应让高速度车辆先行空车应让重车先行如于窄狭路或有障碍地点相遇较宽处之车辆应停止或倒退让对方车辆先行。
第九条 各种车辆除消防车救护车警备车工程救险车因有紧急任务优先行驶外其他车辆均须顺序行进不得任意越车但前车自行退让示意后车先行者不在此限。
第十条 单行线除消防车救护车警备车工程救险车因有紧急任务外任何车辆不得逆行。
第十一条 车辆均应在指定停车地点顺序停放在各路口被指挥停止时应停在横断步道以外如因中途发生故障不能行进应立即将车推靠路旁或僻静处所不得于原地久停或修理电车机件损坏时应急速修复或回厂修理以免妨碍交通。
第十二条 凡遇狭窄道路车辆不得在两侧对面停放。
第十三条 车辆停放地点应注意下列规定：（１）应紧靠人行道顺序排列。（２）在交叉转湾或桥梁等处不得在五公尺以内停放。（３）在消防机关和消防龙头处不得在三公尺以内停放。（４）在电车站及公共汽车站不得在十五公尺以内停放。
第十四条 各种车辆停放时驾驶人不得离开其所驾驶之车辆。
第十五条 车辆行人途中如遇火警或其他重要事件临时遮断交通应即折向别路行驶不得逗留。
第十六条 凡重要马路交叉路口狭窄街道桥梁附近军政及消防机关驻在地人行道上繁盛场所禁止左列事项：（１）摆摊歇担（２）演技玩艺聚众围观（３）练习驾车赛马（４）停放车辆（５）堆物作业。
第十七条 各种车辆载货乘客不得超过其行车执照内规定数量。
第十八条 凡在本市行驶之各种车辆均须照章领取牌照并应悬挂车上指定部位不得涂损（新牌照未颁发前暂用旧牌照）。
第十九条 交通警察指挥交通使用手势时应按照当时情况显明使用不得迟疑含混但驾驶人在对指挥有怀疑时应即暂停或减速行驶不得率行通过以免危险。
第二十条 交通警察指挥交通除使用手势及指挥灯外遇必要时得兼以口令指挥之（如走站住慢快之类）
第二一条 本规则关于各项罚则之规定其情节轻微者应尽量予以说服教育较重者分别依规定量情处罚。
汽车机器脚踏车
第二二条 各种汽车及机器脚踏车须按照规定报请主管机关检验后发给牌照司机须经考试合格持有驾驶执照方准在市内行驶。
第二三条 汽车机器脚踏车音响器应使用电喇叭不得按装奇异音号或与消防车警备车相同之音响器。
第二四条 汽车夜间行驶应燃点车头左右白光灯两盏车后红色尾灯一盏机器脚踏车须燃点车头白光灯一盏红色尾灯一盏繁盛区域不得使用大光灯（野灯）会车时并应互闭野灯。
第二五条 汽车行驶市区最高速度每小时不得超过十三英里（即二十公里）。
第二六条 汽车两辆以上同方向行驶前后两车最短距离在市区交通繁盛处所为五公尺其他地点为三十公尺。
第二七条 汽车行驶时车灯喇叭方向标须整配齐全并将车门关牢乘客不得在车外任何部份站立或上下。
第二八条 汽车掉头应于道路交叉地点有警察指挥处或在道路较宽处行之。
第二九条 汽车通过交叉道口应在五十公尺以外减低速度鸣喇叭并用方向标或手势表示进行方向。
方向标准使用法：（１）向左转湾——箭头指向左方（２）向右转湾——箭头指向右方（３）向前行驶——箭头指向上方 驾驶人行车手势：（１）变换方向①驾驶座位在左者—向左转湾时引臂向左平伸手掌向前向右转湾时引臂上伸手掌向右作招手状。②驾驶座位在右者—向右转湾时引臂向右平伸手掌向前向左转湾时引臂上伸手掌向左作招手状。（２）缓行或停车—引臂平伸手掌向下上下摇动。（３）让后车超越—引臂下伸手掌向前前后摇动。（４）倒车—鸣喇叭后引臂平伸手掌向后前后摇动。（５）直行—右（左）手向前平伸手掌向前。
第三○条 汽车行驶中如必要在路之左侧停止须鸣喇叭并以手势知会其他车马行人但在交通有碍时不得横过。
第三一条 电车到站上下乘客时汽车不得从其右侧行驶。
第三二条 汽车经过下列地点必须减低速度随时准备停车。（１）交叉路（２）急湾及湾道视线不清者。（３）将近坡顶时。（４）过桥。（５）狭路。（６）公共场所（工厂、学校、医院、车站、娱乐场及机关门口）。（７）交通繁杂处所。（８）电车站。
第三三条 汽车上坡不得作“之”字形前进下坡不得空挡行车以免危险。
第三四条 汽车载货体积离地面最高不得超过四公尺左右伸出车箱不得过三公寸三公分（一市尺）前后不得伸出三公尺。
第三五条 超出前条规定限度者应在夜间十二时以后早六时以前载运，如系特别重大物品或长逾二十公尺宽逾五公尺者并应事先报明公安局许可后方得装运。
第三六条 成队汽车通行市区每十辆应编为一组每组之间须保持一百公尺距离以便利其他车马通行。
第三七条 公共汽车及长途汽车应将营业路线沿途设站售票地点及票价开车时间每日行车次数列表呈报公安局并须粘贴车内及售票处所。
第三八条 公共汽车及长途汽车如遇客满时应立即停止售票其余事项依照管理电车第四八、四九、五○、五一、五二各条管理之。
电车
第三九条 电车行驶速度须在八字与四字之间如过繁盛区域或交叉路口及转湾处应开至○字至四字之间并得按交通之繁简为适当之减低。
第四○条 电车行经交叉路口转湾处或逢车马行人时应在二十公尺以外踏铃如遇不及避让情况应即用电闸停止。
第四一条 在同一轨道两车先后行驶时最少须保持三十公尺之距离。
第四二条 除定备车及回厂修理之车辆外行经规定之电车站必须停车售票员并须下车照料使乘客顺序上下后鸣笛行驶。
第四三条 电车非遇意外事故或经警察指挥不得任意中途停车非电车站不得上下乘客。
第四四条 在停止中欲行开驶须关闭车门预先踏铃车外任何部分不准站人。
第四五条 转湾及湾曲或繁杂路口不准双方对面同时开行。
第四六条 电车须装置易于识别之路线标识牌、标灯、车身号码及废票箱。
第四七条 电车夜间行驶须燃点车头白光灯一盏红色尾灯一盏车内并须燃灯。
第四八条 司机及售票员服务时应遵守左列规定：（１）穿着公司规定服装并佩带符号或号码。（２）司机员开车时不准与他人谈话食物或吸烟。（３）态度要庄严和蔼并有劝阻乘客攀登车外或车未到站中途上下等违反秩序行为之责任。（４）司机于酒醉染病时不准驾驶车辆。（５）不得使乘客拥挤。（６）废票不得随地乱抛应投入废票箱。
第四九条 电车公司应随时考查各路乘客情形因时地之需要配置车辆。
第五○条 电车路线电车站之设立变更须事先报准公安局建设局后方得更动建设。
第五一条 乘客遗留物品应送当地公安分局招领不得隐匿。
第五二条 乘客遗失财物司机员售票员应代为报告该管公安分局并有协助警察查寻义务。
自行车三轮车及人力车。
第五三条 自行车三轮车应装设车闸及手铃人力车应装设铃号并不得按置警鼓喇叭或与汽车相同之音响器违者卸除没收。
第五四条 自行车三轮车人力车夜间行驶必须燃点白光灯但不得使用手电筒。
第五五条 自行车不得二人共乘并不得按装拐子违者将拐子卸除没收。
第五六条 有疾病者不准拉车蹬车。
第五七条 自行车人力车三轮车载物左右不得超过三公寸三公分（一市尺）前后不得超过一公尺。
第五八条 人力车三轮车于电车站汽车站兜揽乘客时须在周围十五公尺以外以免滞塞交通。
第五九条 自行车三轮车不准攀附电车汽车行驶。
第六○条 自行车不准二人扶肩并行或两车竞行。
第六一条 三轮车人力车不准两个以上成年人（二十岁）共乘。
骡马车及其他车辆
第六二条 骡马车行驶左列处所车夫在必要情况下须下车牵引骡马。
（１）行人稠密或交通繁杂处所。（２）坡路狭路交叉路口桥梁及横断步道。（３）其他有危险地区。
第六三条 市区行驶不得二车并行。
第六四条 骡马车于道路上临时停车时车夫不得擅离因必要离开时须将牲畜拴系。
第六五条 骡马车铁轮大车排子车及手车不得通行禁止路线大车行驶管理规则另订之。
行人及乘客
第六六条 行人应遵守左列各款之规定：（１）须在人行道行走如无人行道之道路应沿道路右侧行走不得妨碍车马通行。（２）横穿马路须循横断步道通过无横断步道地方应注意避让车辆用快步迅速通过。（３）各路口禁止横断区域内不得擅行通过。（４）儿童不得在马路上游嬉未满六岁儿童无率领者不得独步于道路。（５）凡搬运物品不得在人行道上任意停留流动商贩不得在交通繁盛处所任意逗留。
第六七条 婚丧仪仗通行马路应紧靠右侧路边行进不得妨碍交通。
第六八条 军队学校整队行列通行行列应以每连或百二十人至百五十人为一小单位每小单位间酌留十公尺以上距离以便横穿车马行人通行而免长时间阻断交通。
第六九条 电车或公共汽车乘客须遵守左列规定：（１）在车站候车时须在指定界限内依次排列（２）不得携带动物危险物或妨碍其他乘客之物品（３）上下车须按照次序并听从售票员指挥不得拥挤（４）车辆行驶中不得在司机驾驶处所坐立或谈笑（５）身体任何部分不得伸出车外或强行攀登及中途跳车（６）车内禁止吸烟食物吐痰（７）禁止有伤风化或其他危险等行为（８）禁止酒醉或患传染危险病症者登车。
牲畜
第七○条 索引或驱使牲畜（牛马骡骆驼猪羊等）通行市内道路应遵守左列规定：（１）须在马路上最右侧通行不得在人行道上行走并应防止惊驰或并行（２）驱使三匹以上之牲畜群不得在交通繁盛道路通行（３）牵引牲畜应将绳执握于一公尺以内牲畜不得任意拴系于人行道树木及电杆上如有猛烈之牲畜于道路上行走时应加戴口罩。
第七一条 牲畜管理人不得放纵牲畜于道路上任意奔跑游卧乘骑牲畜通行街道时不得奔跑。
第七二条 凡牲畜有疾病伤痛时不得令其负载驾车。
道路
第七三条 于道路上或道路之两旁修建或拆除建筑物时须有防止砖瓦砂石竹木等物飞散坠落之必要设备。
第七四条 凡市民支搭临时席棚牌楼或推置物品占用道路时均须报请公安局许可。
第七五条 凡私人建筑物均不得突出或侵占道路。
第七六条 凡商民在道路上建筑特许广告（如广告柱广告灯广告牌之类）须呈请公安局许可方得设立。
第七七条 对路灯路标电线电杆邮筒树木自来水消防龙头各种交通设备均须加意保护不得偷窃破坏。
交通肇事之处理
第七八条 交通肇事无论出于故意或过失毁伤他人身体或财物及公共交通设备（道路桥梁交通标识等）均应负赔偿修复责任并得按情节之轻重予肇事人以刑事或违章处分。
第七九条 交通肇事如系军政机关之车辆除由执行任务之军警人员查明情况将肇事司机拘捕送交卫戍司令部或人民法院依法惩办外其乘车干部均应受连带处分。
第八○条 交通肇事致人于死或重伤应将肇事情形连同肇事人移送人民法院处理。
第八一条 车辆驾驶人当其车辆发生交通肇事致他人受有损害时该驾驶人应负损害赔偿责任或该车主应负一部或全部损害赔偿责任。
第八二条 因双方之过失致双方互受损伤时其过失较大之一方应向对方负相当赔偿责任但过失及损害程度相等时双方均不负任何赔偿责任。
第八三条 因有第三者之侵害或违法行为致不得已发生交通肇事时应减轻或免除肇事人和车主之责任该第三者应负一部份或全部份损害赔偿责任。
第八四条 交通肇事致人轻伤者对被害人应负医药责任如被害人因伤害丧失或减少其劳动能力时并应负损害赔偿责任。
第八五条 公安机关对交通肇事损害赔偿案件得按本规则之规定及交通肇事之实际情况和当事人双方意见予以适当之调解如当事人之一方对公安机关调解不同意时得移送法院处理。
第八六条 交通肇事之损害赔偿案件经合理调解及当事人双方认可后又行反悔者准于十日内提起诉讼。
违反交通罚则
第八七条 在三个月以内因违反交通规则受罚金以上之违章处罚累犯两次者得加倍处罚如系营业车辆得并科十日以下之停业在六个月内违反三次以上者应撤销其司机执照或车辆牌照并由公安局送交原发照机关注销。
第八八条 因避免自己或他人之紧急危难不得已违反交通规则者得斟酌情形减轻或免除其处罚。
第八九条 有左列情形之一者处十日以下三日以上之拘留或一百斤以下三十斤以上之小米折价罚金（１）交通肇事后对于受伤之被害人不立即设法救护或不立即报告而逃避被捕获者（２）伪造改造或偷窃牌照情节轻微者（３）各种车辆不按规定报领牌照擅自在市内行驶者（４）在道路上建设席棚牌楼烟阁或广告牌未经许可者（５）未经公安人员许可擅自变动交通肇事现场者（６）各种车辆行驶速度超过规定或争道竞行不听劝告禁止者（７）未领汽车司机执照擅自在市内开驶汽车或不按汽车司机执照种类的规定擅自开驶规定以外之其他车辆者。
第九○条 有左列情形之一者处五日以下一日以上之拘留或五十斤以下五斤以上之小米折价罚金（１）毁坏道路桥梁或交通标识者（２）车辆业主或驾驶人对乘客或雇主有勒索高价或诈骗胁迫行为者（３）冒名顶替使用牌照或司机执照者（４）汽车或电车司机在酒后开车或在行车时与人谈笑或吸烟食物不听禁止者
第九一条 有左列情形之一者处三日以下一日以上拘留或三十斤以下三斤以上之小米折价罚金（１）行车停车不遵守交通指挥者（２）在路旁摆设摊床不遵规定致妨碍交通不听劝告禁止者（３）于禁止通行之处擅自通行不听禁止者（４）车马于公众聚集之处或湾曲小巷驰骋不听禁止者（５）各种车辆载重或乘人超出限度或于车身外任意放置物品超出限度不听禁止者（６）牵引或驱使牲畜违反规定不听禁止者（７）各种车辆不遵章设置音号标志或装按不正当设备者。
第九二条 有左列情形之一者处一日以下二小时以上拘留八小时以下劳役或十斤以下二斤以上之小米折价罚金或警告（１）车马夜行不遵章燃点灯火者（２）无驾驶技术而驾驶车辆者（３）兽力车排子车强行禁止路线不听劝阻者（４）车马无故进入人行道不听劝阻者（５）任意占用道路不听禁止者（６）疏纵幼童嬉游道上或放纵牲畜奔驰游卧者（７）行人或乘客不守交通规则紊乱交通秩序不听劝阻者（８）各种车辆业者对乘客违反交通规则以及在乘、降、坐、立有危险时不加劝告禁止或乘客不听车辆业者劝告禁止者（９）车夫当离开车辆时不将马匹拴好或不将车辆安全停止以致车马自行开动或惊跑者。
附则
第九三条 本规则如有未尽事项得随时修正之。
第九四条 本规则自公布之日施行。
附录
（１）交通警察手势图解（从略）（２）行车手势图解（从略）（３）单行线名称 内一分局 金鱼胡同东行 西堂子胡同西行 外一分局 鲜鱼口东行 外二分局 大栅栏西行 廊房头条东行