1949年10月22日人民日报 第2版

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专栏:

  依靠工人阶级提高生产
 东北各地公营厂矿展开合理建议运动
【本报讯】发动广大职工,积极提出“合理化建议”工作,已在东北各地公营厂矿中逐步展开,对于改进技术,节约原料,降低成本,提高产量各方面起作用很大。旅大地区职工总会统计,去年全年旅大职工在生产上提出的合理化建议即达一千四百余件,由这些建议所产生的劳动价值达关东币六亿一千余万元。今年这一工作更有所推进,部分厂并有计划地建立了发动、推广合理化建议的组织,如铁路工厂的技术悬赏,电化工厂的合理化建议委员会,中华电气厂的“招立功”委员会等,均起了较好的推动作用。佳木斯市在八月中旬召开的各工厂劳模大会上,强调开展合理化建议运动。迄九月底止,已获显著成绩,火柴公司职工提出变现有日班制为日夜两班制后,使原来一台切杆机日产二十四筐,提高到四十八筐。东北农具工厂过去组织混乱,生产分工不明确,材料浪费很大也无人负责,职工提出实行负责制后,现在生产已步入正规。沈阳铁路桥梁工厂翻砂部,采纳了工人吕富安的建议,从八月起,改进了机车给水用的大直管制造法,生产效率提高一倍。军需三局各厂在检查浪费中,同时开展了合理化建议运动。哈尔滨实业公司电机工厂,根据职工提出的防止生产浪费的建议,已订出做旋床子和虎钳子的计划;在劳动安全方面:职工建议机器上装牙轮盖,电闸上按木盒;在生活方面:消灭了工人宿舍内的臭虫,吃饭用具也责成专人清洁卫生。安东丝织厂工人揭露了生产过程中许多的浪费现象,并根据他们合理建议进行改进。如制绵间圆型机的绞丝轮,过去是生铁做的,容易坏,一坏即须停工修理,耽误生产。改为熟铁的以后,已根除了上述毛病。东北第三纺织厂总厂翻砂股,过去化铁水每斤焦炭只能化三斤五两荒铁,经工友注意研究后,现在每斤焦炭可化四斤半荒铁左右。四平市粮食公司第五制油厂,接受工人合理建议,修改了机器设备,产油量由过去每百斤豆出油十一斤五两,提高到十二斤一两。
合理化建议运动也同样的在矿山中间推行着。西安泰信矿一坑的两个风泵,原供两个坑“打眼”用,但因机器太老,力量小,不足用,坑长苗春阳建议“两个坑轮流打眼,两个风泵也轮流运转”,结果风力很足,在两个月中便节省了十万多个电字(每一电字值东北币一千二百多元)。新三坑某采煤场,里面的煤热得烫手,拿不出来,坑长和技师都计划放弃这坑煤。组长郭全宝则提出在旁边送一道小川当做风道,可使温度降低。领导上采纳了这一建议。结果顺利地把里边四、五百吨煤完全取出。
召开职工代表会议是广泛开展合理化建议的一个重要方法,阜新煤矿总机厂,在最近召开的职工代表会上,代表们对克服浪费,改进工作提了四十三条合理化建议,领导上已分别采纳,这将对生产起重要作用。
但也有个别工厂领导上对职工合理建议不虚心考虑的现象。黑龙江省克山亚麻工厂职工根据“机器大,打麻人少,浪费机器力量”现象,建议加添十名工人。但行政上认为多用人开支大。结果细算了一下,如果按照机器能力一个月能完成的任务,因为人少须要一个半月才行,而机器同样消耗燃料,其所消耗的燃料每天即达一百万元(东北币),但十名工人的薪金,每天五十万元足够。行政上才勉强答应加添五名工友,但问题仍未彻底解决。


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专栏:

  加强首都与各地联系
 铁道部决定
 加开京满直达快车
京青、津石、徐汉等线直达快车同时增开
【北京讯】中央人民政府铁道部为加强新中国首都北京与各地连系,特定于十一月一日起加开京满(北京至满州里)直达快车(博克图至满州里间,不收快车费)。京青(北京青岛间)直达普通客车,天津石家庄间,徐州汉口间亦于十一月一日起加开直达快车。又为加强南北物资交流,自十月十九日起北京上海间一等车站每星期三对开三○一次、三○二次直达货车一对。原来每星期三对开之京沪(北京西站至上海麦根路站)直达货车取消。天津汉口间每天对开两对直达货车,车次为三四三次、三四四次、三四五次、三四六次。
京满直达快车由北京经过天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪(齐齐哈尔附近)、博克图等大站至满州里,共走行二千二百零六公里,为全国最长里程之直达快车,几乎纵贯全东北。与苏联联界,在政治经济上的意义极为重大。北京哈尔滨间挂头等寝车一辆、二等寝车一辆、三等寝车一辆、头等餐车一辆、三等客车六辆、行李邮政车一辆。哈尔滨满州里间减挂三等客车二辆。一次快车每天二十一点正由北京开出,第三天晨六点五十六分钟到哈尔滨,八点五十三分开出,第四天晨九点零一分到满州里,共走行六十小时零一分。二次快车每天下午十九点由满州里开出,第二天十九点零一分到哈尔滨,二十点四十五分开出,第四天晨六点十分到北京,共走行五十九小时十分。
京青直达普通客车,由北京经天津、德县、济南、至青岛共走行八百八十八点六公里。每天对开一对,一一五次每天六点零五分由京开出,第二天十四点十九分到青岛,走行三十二小时十四分。一一六次每天十九点十五分由青岛开出,第二天十二点三十八分到北京,走行三十二小时十二分。
津石直达快车每天对开一对。一一七次每天八点三十分由天津开出,二十二点五十五分到石家庄,走行十四点二十五分。一一八次每天五点三十分由石家庄开出,十九点五十五分到天津,走行十四点二十五分。
徐汉直达快车由徐州经郑州到汉口,每天对开六十五次、六十六次客车。
                      (人民铁道报社)


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专栏:

  打开土产销路组织山货出口
华北土产公司调查小组分赴上海东北进行考察
【本报讯】华北土产公司为了有计划的进行城乡物资交流,打开土产销路。大量争取山货药材有利出口,并进行内外大宗调剂,特商得贸易管理局同意,组织了两个调查小组(每组三人),于本月十七日分赴上海、东北两地进行考察。
                   (华北土产公司资料室)


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专栏:

  赞助津市举办工业展览会
 铁道部减低展品运价
【本报讯】中央人民政府铁道部为赞助本月底在天津市举办的工业展览会,对于全国各地经由铁路运载去津参加的展览品及人员,特制定减免运费办法,自各局接到通知之日起至一九五○年一月十日止,在东北、北方及南方各铁路局实行。
减费办法规定展览品(如样品、模型、标本、图表等)须标明“样品”字样,一百公斤以内并以一件为限,得由客车或货车免费运送,其超过部分按照货物等级展览品十四级办理,但原等级低于十四级者,按该货物原定等级办理,回程时同样办理。参加该会标售之货品,得分别照包装或货物运送,特准按各该相当等级七折(十三级至二十级货物全价不扣)收现,回程仍按各该货物原定等级之运价率办理。输送展览物品须凭当地政府、工厂或工业展览会具函证明。对于参加该会之工农代表团体,得凭上开函证换票乘车,无论车程或往返,特准按普通价五折收现,但快车费不减。            (人民铁道报社)


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专栏:

  华北粮源更形畅旺
 沪面粉廿万袋又将运津
东北东兴公司以大量杂粮支援华北
【本报讯】华北粮食公司订购之上海面粉二十万袋,已于二十日前先后运抵津市,现该公司又与上海粮食公司签订协议,规定十月至十二月三个月内,保证再由沪运津面粉二十万袋。该批面粉质量相当天津利字通粉者三分之二,恒字通粉者三分之一。面价按津市批发价灵活规定,如上海面粉较津价低或高时,均依实际成本计算,其盈亏部分由双方分扣。运输由上海负责,到津市后各种手续的办理则由华北粮食公司负责。据上海粮食公司代表谈称:除协议规定者外,今后上海面粉将大量运津,供给华北。
【又讯】华北粮食公司为充分供应华北区粮食需要,前曾与东北国营东兴公司协议由东北调运大批粮食入关,计划在十月份内调运各项杂粮五千万斤供应华北。仅月初一周中已运津玉米、高粱、谷子、小米等五百余万斤。
又东兴公司接到东北商业局以布匹现款等换购粮食的指示后,即积极在龙江、松江、吉林、辽西四省进行换购。据初步统计本月上旬(吉林截十三日止)中,已购到各种粮食二万五千二百六十一吨,在此次收购中,并使得粮布的比价迅速得到合理调整,农民不仅以粮食换取了物美价廉的布匹,而且也提高了生产生活资料的购买力。


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专栏:

  京、津、沈阳间
 商用无线电通话
【新华社北京二十一日电】为加强关内外联系,北京、天津和沈阳间特举办商用无线电话。两地已于本月十五日和十七日,先后与沈阳通话。北京每日与沈阳通话三次,天津每日与沈阳通话四次。又:东北各地与广州间的邮件、电报业务均已恢复。


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专栏:

  安东市私营造纸业签订劳资集体合同
 今后双方共同信守发展生产
【本报讯】经过一个半月的动员酝酿教育,民主协商,反复讨论,劳资双方终于获得意见一致的安东市私营造纸业工会与同业公会的劳资集体合同,于十月六日上午在工商联合会礼堂,举行隆重的签字典礼,到有中共安东市委、市政府、市职工会、市劳动局、市工商局代表及造纸业全体职工、各厂经理及其他产业工会、同业公会代表二百余人。这是安东市签订的第一个劳资集体合同。
会议开始,由主席茹明伦报告订立集体合同的根据和经过。他说:在酝酿订立合同过程中,特别值得提出的是工人同志为了庆祝中华人民共和国的诞生,迎接新中国的经济建设,最后自动的在休假日及劳保福利上,作了很大的让步,以致顺利的达到最后协议。主席宣读集体合同原文之后,由劳资双方代表依次在合同上签字。
安东市人民政府劳动局长李澄同志,当场宣布予以批准,并解释对合同中某些条文作文字上修正的理由,说明从批准之日起,一年内在法律上有效,因为合同是代表劳资双方的共同意志,双方必须共同信守遵行,劳动局将根据合同来监督执行,和处理劳资争议。希望工友们积极生产,爱护机器,节约原料,增加社会财富,建设自己的国家;资方安心经营,积累资金,积极扩大生产,采用各种形式发扬民主,依靠工人,实行超额奖励制,以发扬工人生产积极性。
在中共安东市委书记吕其恩讲话中指出;一、目前私营企业对工会有些错误的看法,从订立合同中转变了,认识到工会是教育组织工人,积极生产,执行政策和保护工人福利的最好组织。二、私人企业中,党员还很少,目前正进行建党。私人企业中的党员是坚决执行党的政策,在生产上作工人的榜样的,各工厂应该欢迎。他并强调提出目前私营企业应该做两件事情,一是工厂管理民主化,要学习公家工厂,依靠工人改进生产,学习私营和昌造纸厂召开生产会议,吸收工人参加,改进生产的办法。二是实行按件工资,超额奖励制,反对工资上平均主义偏向。最后他希望,安东市各产业工会行业公会代表,根据本行业生产营业情况,具体订立合同,以解决各行业所存在的劳资关系问题。最后工人代表方广裕及刘良山讲话,表示工人弟兄,一定执行合同的规定,积极生产,为建设新安东而努力。资方代表徐魁元也表示愿遵守合同,积极扩大生产。


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专栏:

  对我国铁路建设一大贡献
东北苏籍铁路职员哈尔谢力装制“空气自动上砂器”成功
【新华社沈阳二十一日电】齐齐哈尔铁路管理局昂昂溪第二分局苏籍职员机务科长哈尔谢力,最近装制“空气自动上砂器”成功,这是对我国铁路建设的一大贡献。哈尔谢力鉴于过去用人力往机车上砂子(因机车上坡时须用砂子撒在铁轨上,可以防滑),既吃力,又缓慢,有时还要出事故,他根据自己的经验,于八月开始设计装设“空气自动上砂器”,在克服种种困难后,终于九月中旬装造成功。此种上砂器是用吊车将砂子装入干燥机干燥后(每日可干燥砂子二十吨),送入吹砂箱(一分钟可吹一吨),用“风缸”把砂子经铁管吹到能容九吨砂子(供二十五台机车之用)的漏砂箱内,即可自动向机车上送砂。每台机车贮砂量以三百三十公斤计,两分钟即可送完,用人力则须三十分钟,并克服了因砂子潮湿堵塞机车砂管,以及人力难于装满因而往往使机车中途缺砂的现象。自动上砂器装制成功后,该局员工日前曾开会庆祝,纷纷向哈尔谢力献花致谢。


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专栏:

  华北人民政府
 发布秋征指示
贯彻税则加强政策教育公平合理分配征收任务
【华北讯】华北人民政府于十月十九日,对各省市人民政府发出关于一九四九年秋征工作的指示,该指示首谓:人民解放战争已基本上取得全国胜利,华北已转入和平建设的阶段,在全国范围来说,华北仍负担着支援前线与建设后方双重任务,据根上海全国财经会议决定,华北今年农业税任务虽比过去两年没有减轻多少,但华北已取消支前勤务,停止扩兵,则实际减轻不少。但另一方面却因为严重的灾情及停止以军鞋,土布,柴草代公粮办法,又多少增加了缴粮的困难,因此今年秋征须足够估计到困难,要向干部和群众进行教育解释,使大家乐于负担任务。继即具体指示了下列各点:
(一)为照顾军需民有,解决工业原料的需要,今年除征收粮食外,并决定折征一部分花生和棉花,各级政府应将这一工作努力做好。棉花必须动员群众保证质量,符合规定标准,花生胡麻责成各县设库暂行保管(折价与具体手续另有指示)。此外为照顾群众缴粮困难与解决通货问题,有些地区在粮食部分内还可征收少数现款,此事应由省府提出意见,报本府财政部批准。
(二)今年秋征是在合并各区成立大省之后不久,各地发展不平衡,负担工作基础不一致,财政部门对所属地区不尽了解,新干部多,经验少,可能发生偏差,各级领导机关应提起足够的注意,防止各种不良的现象发生,必要时可根据工作需要,组织征收委员会以加强领导。
(三)新税则执行已经一年,各区获得不少成绩,但尚有不少干部政策观点模糊,不少群众对税则还不完全明了,今秋应切实贯彻农业税则,加强政策教育,使干部能正确掌握法令,切实防止过去所发生的片面群众观念,及单纯任务观点。
(四)去年秋征中,有不少地区对灾情调查研究不够,照顾调剂不当,影响负担平衡与征收工作的完成,今年华北年景极不一致,某些地区受灾轻重不等,年景有好有坏,应接受以往经验,普遍进行调查,深入了解情况,并向灾区干部和群众讲明减免办法,使他们了解减免精神,灾民感到减的轻松。
(五)华北各区订产基础不平衡,过高过低现象仍很严重,如不加以调整,势必影响农民负担合理,今年秋征对显著不平衡的地区,要再进行产量调整,对任务加以慎重研究和合理分配。(华府新闻室)。


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专栏:

  如何开展合理化建议运动?
三年来,旅大工人和职员由于阶级觉悟的提高和学习了苏联工业管理的先进经验,在开展合理化建议运动方面,已获得了不少成绩。据统计,仅一九四八年一年,职工在生产上提出的合理化建议即达一四二六件。尤其在今年拥党竞赛期间,合理化建议运动更得到进一步推广,因而提高了生产效率,降低了成本,按期完成或超过了生产计划。
但这个运动还开展得很不普遍,在中苏企业主要的工厂因为领导上比较有计划有组织,合理化建议运动的开展比较广泛深入,部分公营企业由于重视这一工作,也收到很大成效,但还有不少企业工厂对这一运动未引起应有的重视,或随创模或立功运动热轰一阵,过后又消沉下去。所以当旅大职工总会提出以开展合理化建议作为下半年中心工作时,必须解决几个思想和组织领导问题。
一、通过合理化建议提高生产水平
开展合理化建议运动的前提是企业行政和工会负责人的重视,否则合理化建议就会停留在口头上。合理化建议是创模和立功运动发展的更高阶段,因为“突击”或高度发挥劳动强度,究竟是有时间和体力限制的,而技术上的发明创造或工作方法的改进则是永久的。更重要的是合理化建议的经验一经传播交流,一般的较易为大多数职工所接受,甚至易于为技术不熟练的工人所模仿,因而可以提高整个生产水平。
二、纠正片面看法和过高要求
长时期我们对合理化建议的认识有片面或狭隘的地方。一般的,我们已经重视了工人积极性的发挥,而对合理化建议的提倡,也就是对工人创造性的发挥重视不够;过去对合理化建议的了解偏重于技术上或机器工具的发明改革(当然这是需要的而且是重要的),而未能从对生产有利的各个方面去开动脑筋。即或有些改进,觉得不值得什么,工人也不愿向别人说,就是说了,行政既不发扬,又不扩大推广,也不计算价值。这个思想的存在使工作走了不少弯路,也埋没了很多优秀工人的创造。
苏联各企业的合理化改革给我们很大启发。如莫洛托夫汽车工厂工人、工程师在今年四个月中提出了一万件生产合理化的建议,使工厂在一年内节约三千万卢布;又如巴库旋盘工阿柯巴夫、卡希莫夫和葛敏斯基建议用下班后的几分钟把车床整理一下,准备好工作位置,以便换班者接班即可开车工作,因而使产量提高百分之十五。从此可看出合理化建议的范围是非常广阔,而内容也是非常丰富的。
合理化建议的面是很宽的,所以工厂管理者和职工会负责同志就应该从多方面去启发和诱导职工开动脑筋,多想办法。有次有一位厂长谈起合理化建议问题,他说:“过去有工人对生产提出些改进的意见,我总问能提高效率百分之几百,若不能提高一倍或节省一倍的人工就拉倒了。”为什么要求这样高呢?假如现有生产效率是百分之百,再提高百分之五或百分之十不好吗?总比现有的水平提高了。
三、有组织有计划的推行
合理化建议运动的开展,不仅仅要提倡要宣传,更重要的是要有组织有计划。为有组织有计划的开展合理化建议运动,在工厂内由工程师、技术人员和职工中优秀分子建立一定的组织,专来发动、计划、推广合理化建议是有必要的。如铁路工厂的技术悬赏,电化工厂的合理化建议委员会,中华电气工厂的“招立功”委员会等经验均值得学习,否则易于形成自流。
其次,在苏联各企业部门实行二、三十年的生产会议的成功经验,尤值得我们学习和推广。在苏联各工厂、矿井及其他企业部门,每月要定期举行一两次由工人、工程师、技术工作者、行政和职工会的代表组织的生产会议,在这个会议上讨论生产计划、对改善生产组织和劳动过程的建议、原材料的节约、提高劳动生产率及降低成本的措施,还交流合理化建议的经验,讨论合理化与发明的建议等等问题,所以对社会主义生产建设起了伟大的作用。库兹涅佐夫同志曾说:“生产会议是促进吸引广大劳动群众直接参加社会主义建设的群众生产工作的最有效方式之一。”我们工厂有不少会议,但缺乏定期的专门研究改进技术,提高生产,讨论合理化建议的会议,有的有不定期的会议,但未很好贯彻和总结经验。
合理化建议是件非常细腻的科学的组织工作,有一定的组织来领导掌握,还应建立手续和纪律。如建议者事先必须报告,得到工程师或技术长审核批准后,才能着手试验,经过三个月到半年的试验,证明完全成功后,才能推行全厂。不这样,就打乱了生产秩序,甚至发生只顾产量忽视质量,或只顾部分不顾整体的偏差。
四、要有一套奖励办法
根据发明创造或合理化建议所产生的价值及降低成本的多少,给予不同的奖励,这样才能把工人群众的政治觉悟与物质鼓励、个人利益与社会利益结合起来。
目前在中苏企业部门已经实行和正在实行一套完整的奖励办法,就是根据一九四二年苏联人民委员会颁布的“发明与技术改进及生产合理化建议的奖励条例”;而公营企业多数没有,或有亦缺乏科学的计算。因此我们要学习采用苏联的办法。
五、很好的总结和推广经验
为顺利开展合理化建议运动,还必须很好的总结和推广合理化建议的经验。当合理化建议已形成运动时,除报纸应有组织有计划报道外,职总和各大企业也必须组织各种座谈会,总结和交流合理化建议的经验,以使扩大推行。
有组织有计划地开展合理化建议是件新的工作,愿我们共同向苏联学习,在实际工作中学习,创造和积累经验,提高生产水平。   (旅大人民日报)


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专栏:

  工人阶级的智慧动员起来了
 大连通讯之二
本报驻大连记者 田流
今年二月间,大连玻璃工厂的职工们为一件重大的事情焦急起来了。厂里的溶化大窑按照使用的期限,应于二月十五日修理,但没有修窑的铁砖,耐热砖也一时准备不齐。停工等待修窑器材么?工厂已成为国家和工人自己的企业,谁能甘心等待呢!大家怀着一颗希望的心,去请问工程师:“大窑还能延长一点寿命么?”工程师忧愁的摇摇头:“不能,如果只凭热情,不顾技术的规定,要造成不可计量的损失!”工人们失望的回到大窑旁。越看越让人担心。一天二十四小时被发着白光的玻璃浆液激荡着的大窑,在浆液水平线处,已经腐蚀了一道二百多毫米的深沟,总共三百毫米厚的铁砖,最薄处只剩二十毫米厚了。再使用下去,一千六百度高热的玻璃溶浆,势将突破铁砖,那时一切都不堪设想了。每一个人都在着急。二十五年的老工友、解放后升任溶化部(大窑)长的刘茂有更着急,他比谁都清楚,大窑是整个工厂的灵魂,大窑停工,全厂就不能生产。他坐卧不宁,寝食不安。他在想:“到底怎么办呢?”老刘最后想出了办法,得到厂长的赞助后,他便动手实行起来了。他先把窑内的玻璃浆液适当的降低温度,使它不再侵蚀那已被侵蚀得很薄的窑壁,再把日寇装置火炉风管的老规格打破,增添风管并加大风力,使被侵蚀着的铁砖急速冷却,减轻高热的侵蚀。就是这样,大窑被保存下来了。二月、三月过去了,大窑依然无恙,工友们欢呼着增加生产。四月,中共旅大党公开时,全厂掀起“拥党竞赛”,职工们要在“七一”完成全年生产任务,作为对亲爱领袖毛主席的献礼。这个任务比日寇时代的最高水平高出百分之六十三,比去年也高了百分之三十。每一个人都在努力,工人们在接班前三分钟就到了自己的岗位旁边。熟习上一班的工作情形和机器状况,以便时间一到,马上接班继续生产。无故欠勤的现象在半年中只平均千分之一。恰恰在“七一”早晨八点钟,完成了全年的生产任务。全厂工人在生产胜利声中庆祝党的生日,欢欣若狂。千余名工友签名上书毛主席、报告获得了解放的工人阶级在党领导下创造的自从该厂建立二十五年以来所未有的生产奇迹。
旅大的工人阶级,就是这样以国家主人翁的姿态,建造着人民的工业。每一个人都在为改进生产技术,消除生产中不合理的现象而开动着自己的脑筋。他们将自己这种技术改进或发明创造,叫作合理化建议——这是工人们向自己最亲挚的朋友苏联学来的。苏联同志把他们建国三十年以来,建设工业最成功的经验之一——在全体职工间开展合理化建议运动,传播给大连各个工厂。这是依靠工人阶级办好人民企业的最好方法。在中苏合营的企业里,苏联同志常常向我们的干部和工会工作者、说明一个明显的,但是常常被忽略或产生偏向的问题:即提高生产主要靠改进技术,不是超限度的增加劳动时间和增强劳动强度。又说:生产应斜线上升,不应波浪式的起落。在这方面,我们过去有时歌颂为工作而三天三夜不休息的人;有些工厂里的竞赛达到了损害身体的程度,常常竞赛的结果是产量提高,病员增多,接着而来的是生产相对的下降。工人阶级的生产热情,是极可宝贵的,但一定要使它和改进生产技术相结合。合理化建议运动,正是在觉悟了的工人阶级高度生产热情基础上,启发广大工人,开动脑筋改进技术,消灭生产中不合理现象的最好方法。只有建立在技术改进基础上的生产高涨才是最巩固的。在工业展览会的生产图表上,可以看到表示生产成绩的红线在步步升高,没有一个厂有着波浪式的起伏或下降,这固然有着多方面的因素,但合理化建议运动却是其中重要的一个。从解放以后到今年六月,旅大各工厂中的合理化建议已达一一八五件,对旅大的工业建设,无疑是贡献极大的。在工业展览会建设器材馆内,可以看到旅大工业特等劳动英雄的大幅油画,他是玻璃工厂熔化部长,光荣的共产党员,因为他的合理化建议,玻璃工厂的熔化大窑延长了七个月的寿命,使该厂半年完成了全年生产任务。船渠锅炉工厂由于实行了王智富的合理化建议。在一项作锅炉任务完成时,节省了十八吨铁,五十五吨焦炭和一千五百个人工。
旅大初行合理化建议运动时,曾发生过看不起简单改进和固步自封墨守成规的偏向,今年七月,苏联赠给巴库石油机器制造厂工人阿柯巴夫以“社会主义竞赛劳动者优胜奖章”的事情,对旅大启示很大。阿柯巴夫建议利用下班的最后几分钟把车床调整一下,以便接班的人一开始就能开动车床生产。表面上看起来,这个建议有什么了不起呢?然而该厂采用了这个建议,一个月就节省了一八○○个车床小时。以每台车床一天工作二十四小时,每月平均二十五天劳动日计,巴库石油机器制造厂等于增加了三台车床。大连玻璃工厂也有同样的情形。因为工友们接班时早来三分钟,熟习上一班工作的情形(特别是机器状况),以便接班后马上继续工作,这就使得每天节省了五○个劳动小时,等于增加了六个以上的工人。合理化建议不叫“创造发明”,十分有道理。因为“创造发明”听起来名声很大,容易吓住工人群众;同时范围也太狭小,象上面举的两个例子,似乎不算什么创造发明,然而却是价值极大的合理化建议。旅大各工厂中开展着的合理化建议运动,包括下述几个方面,即创造发明,技术改进,劳动组织生产过程等的改善……。在开展合理化建议运动中、旅大得到了另一个重要经验,即给予忽视或阻碍合理化建议的官僚主义者以批评和处分。在苏联,已经订有一条法律,凡压抑或扣留合理化建议者,要受到法律的制裁。自然,这不是说不经过慎重研究和考虑,就轻率的“采纳”和“实行”建议,那会产生更坏的结果,甚至打乱了生产机构。因此,旅大的第三个经验是要有领导的开展合理化建议运动。工厂行政上要给合理化建议者一切便利条件和物质帮助,并迅速的进广已采用的一切合理化建议,给予恰当的奖励。现在大连各大工厂都组织起了合理化建议委员会,作为专门启发、领导、批准、推广、奖励合理化建议运动的领导机构。铁路工厂的合理化建议委员会,由副厂长、工程师、技术科长、技师等参加,以工程师为主任。工人提出合理化建议后,即由现场场长、技师研究审查,将结果送交合理化委员会,认为合用时马上实行。中长铁路的“技术悬赏”和有些厂的“招立功”是个非常值得重视的方法,这是有领导的开展合理化建议运动最重要的措置。根据各个现场的需要,提出几个最迫切应该改进的问题,发动工友们想办法改进和创造,并预定出奖金数目,这样便可以把全体工友的智慧动员起来,集中到需要解决的问题上去,在不久以前,机务段对车厂提出“能在平地试验注水器者奖五千元”(关东币、下同。现价约合人民币一万二千元),因为过去都是在机车上试验,很慢很费工。工友们都为这事动脑筋想办法,结果曲作发厂长研究用“安全弁”的水压,在平地试验成功,得了奖。


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专栏:苏联经验介绍

  列宁工厂的合理建议
在苏联电气工业工厂里,进行了组织工人开展发明创造的竞赛。在竞赛中,莫斯科列宁工厂占第一位,获得奖金两万卢布。除此以外,还有十一位最好的发明与合理化建议人获得了个人奖金。
这个列宁工厂,工人的技术很早就是改进最多而最有名的一个厂,这里计有六百多名工人。在过去一年中他们提出了成千以上的生产上的建议,这些建议包括了广泛的技术问题:工程技术过程的组织问题、重劳动机械化的问题、贵重材料代用品的问题,以及原料、机器、电力等节约的问题。
生产用新建议的结合,过去一年中节约达两百万卢布以上。由于工人的帮助,仅电器材料一项,即节约五十九万卢布。合理化建议者们的许多建议,对提高生产起了很大的作用。
发明工作人与合理化的运动,在工厂里广泛的受到鼓励,苏联法律严格保护生产建议人的权利。如果这个人提出的合理化建议,对生产上很有效果,那么就按照建议者所提的建议,在生产中很实用,按照改进后全年节约的数字,付给他们一定的现金报酬和奖励。
发明人与合理化建议人是工厂里最高等的人们。厂方为专家们准备了一切实验自己的工作和为他们服务的条件,他们也可以直接在车间里使用车床、仪器、工具。他们有权按着自己拟定的图样定做新工具和设备。
在工厂管理处下面,按设工人发明特别局。工人、专家与工程师把自己的建议以书面形式提交局方,这样他便获得创造的正式权利。在必需要的时候,在吸收工程师、技术工人或是设计专家帮助工人从事发明工作。他们常帮助工人做复杂的计算。许多合理化建议人、他们在全体人员中及工厂以外威信都很高。
这就是他们中的一位,削截工人波罗宁,到了工厂以后,他在一个车床上工作。经过不久以后,他同时学会了四种各型车床的工作,并且他在每一种车床上工作都能做出很高等的成品,他成功的秘诀好办法,并不仅在于实习中,而是在于波罗宁执行各种工作任务中,作出了极多的改善。
苏联人民没有满足于现有的成绩,波罗宁已开始使自己工作更加合理化,平常波罗宁每班每班削截到二十多个各种零件,并完成二倍到二倍半的成品,但是他还必须常常制造大批的零件。
在不久以前,列宁工厂开了一个发明工作人与合理化建议人的大会。在会上他们互相谈论了自己新的计划。每一个讲话都充满了唯一的希望,贡献自己的创作,以提前完成五年计划,他们并且谈到了许多如何组织生产的有重要意义的意见。


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  折实储蓄今日牌价
人民银行北京分行储蓄部折实储蓄今(二十二)日标准实物单位牌价为八七二·三一元。


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