【美联社北京三月三日电】（记者：维·格雷厄姆）特稿：中美关系
——从上海公报发表十年后来看中国
在中国的长城有可口可乐出售；美国演员曾来中国演出；美国的公司将钻探中国近海的石油。
在地球的另一边，八千名中国大学生现正在美国攻读。中国银行已在纽约市开设了一家分行。
纽约时髦的大百货商店布卢明代尔商店，把中国商品按照“中国风格”陈列起来。将于五月份在田纳西州诺克斯维尔开幕的世界博览会将展出长城上的一块砖。中美两国曾是不共戴天的仇敌，在政治上处于两极。一九七二年二月二十八日，上海公报发表，开始了美中关系的新世纪。在此后的十年中，两国关系迅速发展并结出了成果。三年前，两国建立了正式外交关系。
数百项协议和项目如果没有把两国文化连在一起的话，至少把两国连在一起了。两国关系不是军事联盟的关系，也不是友好的关系，而是建立在并行不悖的战略利益和共同利益的基础之上的一种正在形成而且仍然很脆弱的安排。双方都认为，如果中国和美国无法解决美国向台湾出售武器的问题，双方关系有可能恶化。
美国总统罗纳德·里根长期以来一直反共而支持台湾。据说，里根在就任之时，对于两国关系之深之广，对于美国在各个领域向中国承担的义务的数目之多感到惊愕不已。
西方分析家们说，这种关系影响深远，完全散架是不可能的。
【美国《纽约时报》二月二十八日专稿】题：向台湾出售武器问题正损害美中关系
十年前，当尼克松总统对北京进行具有历史意义的访问时，美国和中国在上海签署了一项联合公报，公报强调了它们共同关心的事，同时把它们的许多分歧掩盖起来。
十年之后，由于台湾的地位和前途这个已拖延很久的问题，美中关系正处于步履艰难的状况。里根政府宣布打算向台湾的国民党政权出售喷气战斗机和军用零件一事再次引起了中国人的憎恨，势将使迄今建立起来的联系解体。中国副外长仲曦东最近对一些美国记者说，“说中美关系面临着一场危机是一点都不夸张的。”
此间绝大部分外交官认为，如果美国向台湾出售武器的事付诸实施，北京领导人将采取他们扬言要采取的行动，使它与华盛顿的关系降格，可能使驻这里和华盛顿的大使回国或减少两国大使馆的人员。西方一位外交官说：“我认为中国人还是中国人，他们没有变化。世界形势已变化，中国人不把美国当成典范。他们说，他们认为美国是腐朽的。”
美国驻北京大使恒安石说过，在美中关系的总体中，既有软弱之处，也有坚固之处。他在一项声明中说：“美中交往十年，正式建交三年，双方都有很大成就，也有些问题和分歧。值得注意的是，两国的几届政府为了共同的利益，找到了许许多多办法来弥合中美两国在社会、政治、经济制度方面的差距。”
尽管存在这些紧张情况，但黄华外长在上周说：“虽然两国间的关系有时可能蒙上阴影，今后的道路也可能坎坷不平，但两国人民之间的友谊将是永存的。”
【在香港出版的《亚洲华尔街日报》二月八日文章】题：全面研究中国在世界经济中的作用
中国似乎向第三世界提供了另一种发展形式。“自力更生”的政策减少了对外的依靠和外界进行控制的可能性。对农村的重视使得增长率更加平衡，而且满足了基本的需求。成就看来是巨大的。
中国转为更加开放的做法标志着同过去一刀两断。正如巴尼特在他一部主要的新著作《从全球观点展望中国经济》（布鲁金斯学会出版）中所说的那样，这样的变化对国际关系也有着广泛的影响。巴尼特的目的是双重的：首先，他想探索新的现代化计划的政治基础和经济目的及其对中国的贸易和对外投资关系的影响。第二，他推测中国重新对全球贸易、能源和食品制度的相互依赖的后果。结果就全面和充分地说明了中国在世界经济中的新地位。
中国贸易的发展方向表明，中国、发达国家和第三世界正在发展三角关系。尽管中国从先进国家的进口正在增加，但是，他们的大量出口是直接向着发展中国家的。这种格局是由于扩大对外关系这种基本的动机造成的，即希望获得外国的技术和扩大资本货物的进口。中国的问题对注视经济发展问题的观察家们来说，是特别司空见惯的：如何吸收新技术，如何解决日益增多的债务，如何扩大出口。他写道，人们认为，一个安全、强大和现代化的中国是对美国在东亚和全球的利益的支持。
巴尼特这部书中有几个部分读起来是困难的。大量的统计数据也许可以进行更为简洁的概括。有些部分是重复的，而另外一些部分，其中包括回顾全球的食品和能源体制的冗长的篇幅，是可以删除的。然而，作为有关中国的新的经济战略的介绍和参考，尤其是作为今后政策问题的入门，这部书仍然堪称是一项重大的成就。
【《日本经济新闻》三月三日报道】题：中国宣布进行行政改革，支持经济现代化（记者稻田发自北京）
邓小平副主席和李先念副主席等，在年初阐明了今年的两大目标——行政改革和打击重大的经济犯罪，其中的“主题”
——改革国务院的行政机构的工作已经开始。
赵紫阳总理在报告中强调说，在过去两个月的准备过程中，中央各部没有发生动摇，日常工作顺利进行，其背景是政治和经济形势稳定。
许多外国人士指出，从整个国家来看，中国各部门工作效率低。正如赵总理在报告中说的，现在庞大臃肿的行政机构不适应正在迅速朝着现代化发展的经济形势。中国认识到：不确立高效率的行政机构，要在本世纪末实现经济现代化就是不可能的。邓小平副主席下决心进行最困难的工作————行政改革，其动机之一就是要推进经济现代化。
【英国《金融时报》二月九日报道】题：私人资本的外流使白厅吃惊
职工大会最近请求政府加紧监督自两年前取消外汇管制以来所发生的资本大量外流现象。
然而，职工大会和大多数其他人——包括白厅官员在内——所没有认识到的是，早在取消外汇管制之前很久，每年就有数亿英镑的私人资本流入外国银行的户头。
这种情况从国际清算银行核对的数字中可以看得很清楚。政府最近刚刚开始注意这些数字。
这些数字的公布使得白厅内负责国际收支统计工作的人感到吃惊。与政府内外的多数其他观察家们一样，过去一直以为，由于限制了资本外流，所以就没有发生资本外流的问题。
根据中央统计局的最新数字，私营部分在外国银行的存款一九七七年达到二亿五千四百万英镑，一九七八年达到六亿二千六百万英镑，一九七九年是四亿零五百万英镑。
一九八○年，即取消外汇管制后的第一个整年头，资本的外流增加到十亿八千万英镑，但在一九八一年的前六个月里减少到了二亿二千八百万英镑。这是国际清算银行所能提供的最新数字。
过去两年主要由保险公司和退休基金大量购买的外国有价证券所花费的资金，没有算在这些外流资本之内。
【巴西《圣保罗州报》二月六日报道】题：法国借给十三亿美元
内托部长昨天在巴黎同法国政府和银行系统签署了一项新的金融议定书。这项议定书总额为十三亿美元，将用于实施巴西的几项计划。
内托部长已于昨夜返回巴西。
【《日本经济新闻》二月二十三日报道】题：一九八二年度对美国出口汽车也将为一百六十八万辆左右
通产省依据把一九八二年度（一九八二年四月到一九八三年三月）向美国出口日本产小汽车辆数控制在与一九八一年度大体相同的一百六十八万辆左右的想法，开始同美国政府和国内制造厂家进行交涉。如果用去年五月日美间一致同意的考虑到美国汽车市场将扩大的计算方式推算，一九八二年的出口辆数将达一百八十万到二百万辆，大幅度超过本年度的规模。但是，通产省判断，在美国汽车业继续严重萧条的情况下，大幅度增加出口辆数会使美国对日本的批评进一步激化，并给议会中有关讨论相互主义法案的动向带来坏影响，从而决定极力压缩增加部分，以作为一九八二年度的紧急避免摩擦的措施。该省将在三月中作出最后结论并通告美国政府和国内汽车业界。
关于日本向美国出口汽车，通产相已宣布由日本主动审慎行事，并已开始指导汽车产界对出口加以控制。
一九八一年美国小汽车销售量为八百五十三万辆，预计一九八一年度将稳定在八百三十万到八百四十万辆之间。关于一九八二年的销售量，美国商务部已作出的估计是一千零二十万辆，此外，其他的美国调查机关也认为将达九百万到九百五十万辆左右，都预测会有某种程度的增长。因此，根据去年达成协议的计算方式，一九八二年度的日本出口量将达一百八十万到二百万辆，将超过本年度的实际成绩是确定无疑的了。
但是，美国方面以国内汽车业景气恢复迟缓和对日贸易赤字加大为由，要求日本在一九八二年度也继续对出口自动限制在与一九八一年度相等的数量之内。上月中旬访日的参院议员丹福思也向我国汽车业界首脑转告说，美国方面“希望继续自动限制在与现在相同的水平上”。前不久访日的美国福特公司董事长菲利普·科德韦尔也说，“当（日本）决定独自限制第二年的出口数量时，希望考虑日本汽车在美国市场的占有率”，并以去年美国小汽车销售辆数未达到当初预定的增长数额为理由，呼吁（日本）在一九八二年向美国出口上面对美加以关照。
从这种情况出发，通产省以不大幅度超过一九八一年度（的出口量）为前提，开始就一九八二年度出口数量进行研究。具体辆数将在以后作调整。
【日《每日新闻》三月二日报道】题：安倍通产相答本报记者问时表示，有必要重新研究残存商品的进口限制问题，日美之间也应协商农产品问题
安倍通产相一日在谈及日美贸易摩擦问题时表明了大胆的见解。他说，日美经济关系面临着战后最不好的局面。他表示，“有必要重新研究残存商品的进口限制品种”，强调说，必须同美国就进口农产品问题进行谈判，表示了积极的态度。
这是他在接受《每日新闻》经济部长歌川的单独采访时表明的。当记者问及“试验性地把全部限制品种都实现自由化，如何？”他回答说：“作为一种议论，是可以理解的”，表现出了一种灵活的姿态，但是又认为，解除残存商品进口限制，从整个日本经济来看，在金额上不算太大，但却是一个重大的政治问题，坦率地承认它同个别产业界纠缠在一起的困难。
通产相说，目前美国的对日感情，比他担任官房长官时的一九七八年坏得多，认为“两国关系变得很不好”。
【合众国际社底特律三月一日电】美国汽车制造业今天报告，由于大量解雇工人，以及销售量降到二十一年来最低数字，二月份的汽车生产量比去年同期下降了百分之三十二点五。
今年以来，美国五大汽车公司的生产比去年同期下降百分之四十二点五。
上个月生产汽车三十二万三千六百六十一辆，而去年二月生产四十七万八千九百五十五辆。今年以来，生产汽车六十万三千四百三十二辆，而去年同期生产一百零四万九千四百五十二辆。
本周汽车工人失业数字已超过二十五万人，汽车销售量降到一九六一年以来的最低水平。