说丰田公司的合理化历史，就是削减人员的历史，它的诀窍是产量惊人地增长，而人员却不增加。合理化的另一个方面是强制劳动。结果，工人精神和体力被消耗净尽，自杀的人数增加
【日本《世界》杂志８０年第３期谦田慧文章】题：丰田汽车工业公司
——难以想象的国度的阴暗面六秒钟生产一辆汽车丰田汽车工业公司的轿车和卡车以六秒钟一辆的速度从传送带上下来。传送带冷酷无情地转动。工人就象被杀气腾腾的传送带紧紧缠住似的拼命地工作。
从机器的缝隙可以听到叹气声。六秒钟一辆，传送带不停地转，工人已经是精疲力尽。丰田式生产方式的秘密截止１９７９年６月，丰田汽车工业公司的在籍人员是４５，２３３名。与前一年同月相比，只增加了３０人。而产量却从２９３万辆上升到３０７
万辆，猛增了１４万辆。于是，出现了这样一句话：丰田式合理化取得的“成果”是“惊人”的。
这里指的合理化，并不是“省力化”，说穿了，
是“省人化”。譬如，三个工人每人消灭３３％的“动作上的浪费”，就能腾出一个人，只要两个人就够了。丰田汽车工业公司合理化的历史，就是削减人员的历史，它的诀窍就是产量惊人地增长，而人员却不增加。在传送带面前，工人拥有的劳动时间内的自由
活动时间，都被作为浪费而剥夺了，连最后的点滴时间也被用来进行生产。
丰田方式的超效率生产的支柱，是定额制和生产津贴。
在丰田汽车工业公司工作时，给我最强烈的感觉是，传送带无声地强制人们劳动。说传送带强制劳动，或者更正确地讲，是来自总公司控制室的冷酷的有
指令。产量是定额的。如果因发生一点点故障，产量下降了，为了补回减少的那部分，传送带速度将加快。假如同事休假，生产发生混乱，那么还要加班。即便不是那样，也会被迫进行超出能力的生产，谁都估计不出上班后，何时能回家。在传送带停下来以前，工人彼此都被传送带牢牢地捆住。在未完成当天指定的数量之前，传送带是不会停止转动的。
生产津贴是以班为单位计算的，调整到当月的工资中去。如果工数（人员乘劳动时间）少，又完成了生产指标，工人就可以拿到一点点钱。一般来讲，在更短的时间内，利用更少的人员，超额完成生产指标，那么当月的工资会有所增加。据某位工人说，即便出勤天数和加班时间与前一个月相同，当月的工资也会相差一万日元左右。究竟是怎样计算的，只有人事部门才知道。有的工厂在工作时间进行这样的广播：
“本日生产５６５辆，生产线停止运转６０分钟，责任事故３０分钟”。
责任事故时间多，自然，当月的工资就会减少。同班中不管是谁，生产一旦搞坏，那部分工资就将被扣除。被传送带紧紧束缚住的任何一个人，都是拼命地工作，互相祝愿不要给别人增添麻烦。是一种“同命相联的关系”。生活从属于传送带工人们象是被定额和生产津贴驱赶着似的干活。如果加班多了，就被认为生产效率差，生产津贴也就被削减；如果生产津贴连续增加３个月，那么就会被认为，这是因为人员过剩，工人就会被精简掉。这就是丰田生产方式的实质。这类计件付酬工资制度是从１９６０年前后引进的。
工人被逼得不分白天黑夜地生产。生活全被工厂的传送带束缚住了，不能随便休息。彻底实行合理化之后，取消了预备人员。不用说基层管理人员——班长，就是组长也被安排在传送带上工作。总之，是使用最少的必要人员，保持传送带运转。
合理化的另一个方面是强制劳动。许多人自杀总公司工厂的传送组装的传送带间断时间，１９７３年２月是１分１４秒。从１９７３年９月起，仅六个月里，就缩短了六秒钟。产量达到４１５辆，增加了１００辆。七年后的现在，传送带的间断时间是４５秒，产量是６９０辆。生产只是通过驱使工人增加的。高冈工厂出口部件包装时间，三年前一套（２０辆）需用６０分钟，而现在已缩短到１２分钟。因此，人员已从５０名削减到４０名。那时，工人是一直站在传送带面前，而现在是推着带轮子的移动式工作台，在部件中间来回跑。装配轿车的传送带，因受排气规定的影响，大型部件数增多了。而且，由于生产品种的多样化，各种型号车的部件混杂在一起传动。尽管如此，传送带的速度还是一个劲地加快。知多半岛上的田原工厂已从１９７９年１月开工。已经确定要生产５，０００辆小卡车和５，０００辆花冠牌汽车。为此，已从各工厂抽调工人。然而，各工厂的传送带照样若无其事地不断转动。工人从间接部门被挤出来，派去支援，并强制他们在假日上班。这就是传送带转动的润滑油。
支援，对于在传送带旁毫无工作经验的工人来说，是很可怕的。大部分工人，两三天内体重就会减轻。工人那种不愿在传送带旁工作的本身就说明这种工作不是人干的。即使不是那样，被迫在完全不同的环境下，从事毫无经验的高度紧张的重体力劳动，工人的精神和体力也会被消耗净尽。
某日晚上，各工厂的工人聚到一起，他们屈指计算自杀人员的数字。仅那天，大家提到的去年一年内的自杀人员就超过了２０人。据说６月份两天内，竟有三人自杀。高冈工厂一个２７岁的工人上班期间不见了，后来才知道他是投海了。
在目前销售情况良好而完不成生产任务的高冈工厂，自杀的人特别多。《丰田周报》中指出，“在工作紧张程度增加的情况下，肉体和精神上都是很紧张的”，从这种说法中，可以看出“繁荣与自杀”的相互关系。经常发生工伤事故和患职业病在大型民间企业中，经常发生工伤事故和患职业病，而且，最近把它作为私伤来处理，这不是什么稀奇的事情。拿丰田的情况来讲，是地区闭塞的缘故呢？还是生产第一的思想已经彻底侵入基层管理人员的脑中的缘故，对患者的解决办法也是很特别的。（上）
【香港《新报》７月１４日文章】题：中共以煤统战台湾港商为利穿针引线
自去年１１月起，中共便利用它原来信得过的香港某些商人之口，悄悄地放出一个甚具吸引力的信息：大陆出产的煤，愿意卖给台湾各个企业。据说这个信息自传出之后，台湾的不少企业机构反应甚为热烈，他们也暗中派出自己的代表，或暗中要求和它们早有贸易来往的香港商人，秘密向中共探盘。尽管直至今天已经有了半年多的时间，还未完成一笔生意，可是，由于其他大陆货物入台已经畅通无阻，所以，中共对于把煤输入台湾也具信心。
据消息来源说，中共之所以要这样放盘，是因为北京当局非常清楚台湾用煤量最大的发电厂、水泥厂、炼钢厂、造船厂等企业单位，每年都要花费巨大的外汇向澳洲、菲律宾购买，只要提出愿意向台湾供煤，相信完全有可能把统战的“铁门”打开。
中共为了达到这个目的，向台湾供煤的条件，非常优厚。
据悉，台湾现在向澳洲、菲岛等地输入的煤，每吨不但要付出５５美元以上的昂贵代价，而且这些输入的煤，在质量上都远远不如大陆任何一种煤。
为了避免台湾海关各个关卡的怀疑和保护用户与商人的安全起见，中共同意买家使用别国的“货源证”。
据可靠消息人士说，由于做这种煤生意的利润很高，本港很多家公司都想试一试，但由于台湾海关检查很严，很不容易成功。
今年年初，本港就有一家贸易公司，把一支装有１５，０００吨的运煤船队从连云港，开往东南亚某国，而后进入高雄港口时，因煤的化验资料和菲律宾的煤对不上口，被扣在那里进行检查，迄今还未妥善解决。
因为台北政府非常明白，煤和石油一样，是每一个国家或地区国民经济的命脉，谁要想控制这个国家或地区首先只须控制它的能源。如果让大陆的煤随便进入台湾，久而久之，台湾过去的能源来源地——澳洲，菲岛，自然会中断，到时想不依靠中共也难了，因此，大陆的煤进入台湾，并不是如让中药材进口那么简单了。
说上半年台湾经济受到世界经济衰退的影响，发展缓慢，下半年必须在政策措施方面加以考虑
【台湾《中央日报》７月９日社论】题：对下半年经济的展望
由于世界石油价格上涨的冲击，及世界经济衰退的影响，今年上半年我国经济成长比去年略嫌缓慢，而物价水准上涨的幅度则比去年同期为大。同时由于去年成长快速，业者大量向国外订购机器设备，今年上半年陆续进口，加以购油支出大增，使进口的成长率大幅度提高；而出口则由于国外市场的萎缩，其成长率未能相应提高，遂使今年上半年在贸易上出现了少量的逆差，虽为数不大，但已引起政府及民间的关注。由于世界经济不景气，业者对更新及扩充设备多持慎重态度，故上半年国内的投资意愿亦趋降低。
根据上半年的情况，展望下半年经济发展的趋势，就国内国外有关因素分析，有有利的因素，也有不利的因素。就不利的因素看，今年五、六两月中南部久旱不雨，影响二期稻作，未能及时插秧；并由于缺水，使养殖渔业及部分经济作物受到损害，如近期内无充沛雨量，今年农业可能减产。国外方面，石油输出国家组织统一油价的努力失败，若干态度强硬的石油输出国家，今年内仍可能继续提高油价。如提高的幅度较大，则国内油电价格难免又将调整，如此则对国内物价水准上涨的压力仍然存在。
在有利的因素方面，美国政府在今年三、四月由于抑制通货膨胀，曾采取强力紧缩政策，此政策导致美国经济更趋衰退。美国政府有鉴于此，五月以后乃转采放松政策，此或有助其经济之复苏。加以今年是美国的大选年，选举一事本身即足以刺激经济繁荣。而现总统卡特为争取连任，也一定会采取激励经济的措施。如果美国经济能恢复正常成长，则我国对美输出亦可保持适度扩展。由出口成长率的提高，将可带动国内生产增加，投资扩充，则今８％的计划成长率可望顺利达成。
另一方面，若干亚洲国家近月以来情势不稳，影响其经济的稳定。相形之下，我国社会安定，若干外商的订单可能转来我国，而若干资金亦可能转而流向我国。我国业者应善自把握机会，对拓展我国输出，将有相当贡献。
根据以上的分析，吾人对今年下半年我国经济发展的情势，仍持相当乐观的看法。
但为促进经济发展更能顺利起见，政府在政策措施方面，需作适当之因应配合。为抑制物价水准不合理的上涨，政府除对民间物价的波动应密切注意，并疏导民生重要物资的供需外，对公营事业价格及费率，若有必要调整，必须选择适当时机，并控制其幅度，以免产生过当的副作用。
此外，过去所宣布并实施的若干政策措施，行之而尚未见实效者，亦应彻底检讨，改进执行技术与效率。
台湾一公司的调查报告说台湾经济增长率第三季度将继续下降
【合众国际社台北７月１０日电】官方人士今天说，台湾对外贸易在１９８０年上半年由于原油、棉花和其他原料的进口价格上涨，出现２．１７３亿美元的赤字。
这一时期的全部贸易额增加了３５．３％，达１，８９１，７１０万美元，其中出口额是９３４，９９０万美元（增加２９．１％），进口额９５６，７２０万美元（增加４２％）。
【台湾《中国时报》６月２６日消息】中国信托投资公司昨日在一项调查报告中指出，我国今年外贸总额预计可达３９０亿美元，其中进口１９６亿美元，出口１９４亿美元，入超两亿美元。
该公司顷就我国下半年经济情势提出“景气趋势调查报告”，据指出，我国经济成长率在第三季将继续下降，第四季起可望复苏，预计下半年经济成长率达６．３％，全年可达６．６％。
报告中说，“今年全年制造业成长率７％，矿业成长率１％，水电煤气业成长率７％，房屋建筑业成长率２０％，工业生产总指数增加７．５％。
预计今年全年趸售物价指数上涨１５％左右，都市消费者物价指数上涨１３％左右。
该报告同时分析各重要产业景气如下：
塑胶及其制品业：下半年石化原料仍将涨价，但较上半年涨幅略小，加工业成本转嫁能力趋弱，获利情况转差，外销成长亦呈减缓。
营建业：六、七月间景气仍佳，十月以后景气及销售可能趋缓。
机械业：工具机订单减少，景气不乐观；纺织机受开放进口、日货打击影响，未来亦呈艰难。