【美国《纽约时报杂志》四月十三日文章】（作者：罗伯茨）题：《美国之音》的新面貌
《美国之音》用三十八种语言广播，每周共约八百三十小时，总台设有一个比许多报纸和广播电台都为庞大的国外部，它的预算八千五百万美元，雇员二千一百人左右，其中三分之一是外籍人员。广播的节目从向世界各地播送二百一十一小时英语，到每天播送半小时的希腊语、土耳其语、泰语、斯洛文尼亚语和豪萨语。广播的主要对象是苏联（每周用俄语和其他四种语言播送一百六十八小时）、东欧和中国。其次的重点是阿拉伯语，每周五十二个半小时。
在所有广播中大约四分之一是英语，其中包括对中国、阿拉伯国家和波兰听众的英语课程。但是，为了吸引听众，《美国之音》节目单中有百分之四十是播放音乐和美国文娱节目的。
《美国之音》的记者和播音员是属于美国政府的雇员，薪金由美国纳税人支付，《美国之音》是一个公私混合的机构。它既是一个新闻组织，又是政府对外政策机构的一部分。
《美国之音》代理台长汉斯·塔奇在阿富汗遭到入侵时，使这种双重作用明显地表现出来。他前不久谈到《美国之音》是如何处理在去年十一月一批美国人于德黑兰被扣留当作人质以后的消息的。他说：第一、《美国之音》发布这项消息；第二、它强调这批人质的命运要放在第一位，美国举国上下对此看法一致；第三、它表明美国决不反对伊斯兰教，美国愿意一俟人质获释便商讨伊朗的任何困难问题，而伊朗人拘留这批人质只会使他们本身受害。
上述第二点和第三点同卡特政府所申明的政策完全一样，卡特政府的目的正是这样。至于《美国之音》如何播发阿富汗事件，塔奇指出，电台的评论和新闻分析要“力求反映政府的立场”，同时反映不结盟世界在联合国所表达的观点。
一九六五年到六七年任《美国之音》台长的钱塞勒（现为全国广播公司的责任编辑）曾说，“《美国之音》介于新闻机构和外交机构之间”。据一九七六年国会通过的法案，《美国之音》现行条例说，‘‘美国的长远利益要靠电台直接沟通世界各国人民来实现。《美国之音》为达此目的，必须赢得听众的注意与尊重”。因此，国会规定，电台广播应遵守三项原则：一、《美国之音》要成为一个始终可靠的、权威的新闻来源，它的新闻一定要准确、客观和全面；二、《美国之音》代表的是美国，而不是美国社会的任何一部分，因此它要公正和全面地反映意义重大的美国思想和结构；三、《美国之音》要明确而有效地宣传美国的政策，还要就此组织负责任的讨论和提出意见。
前两项属于记者范畴，而第三项则是外交范围。
《美国之音》台长彼得·施特劳斯在一九七九年十月辞职前两年却说，在他任职期间最大成就是“坚定而—劳永逸地确立了新闻职能的独立性”。卡特总统支持这种新闻独立的做法，并在一九七八年将《美国之音》划归新成立的国际交流署。
一个为研究《美国之音》驻外记者的作用而建立的小组委员会，努力解决电台和国务院之间的纷争。结果为驻在伦敦等十五个地方的记者建立了一套指导方针和活动条例。
近年来，记者的双重地位在电台和国务院之间造成了冲突，在记者和大使馆官员之间引起了摩擦。比如，不准记者采访驻在黎巴嫩的巴勒斯坦解放组织的官员，原因是华盛顿在外交上不承认这个组织。贝尔格莱德的大使馆曾一度设法制止记者会见南斯拉夫持不同政见的德热拉斯和米哈伊洛夫，取消塞尔维亚—克罗地亚语的广播。
小组委员会得出结论说，关于记者的规定太有利于外交官，从而对记者的采访活动起了泼冷水的影响。美国报界也认为《美国之音》的新闻人员是第二流的记者。比如，在华盛顿，《美国之音》的记者不得在总统记者招待会上提问题。在水门事件期间，尼克松的支持者禁止《美国之音》“根据谣言、推测、传闻和匿名的控告”发播报道，实际上广播的每条报道、特别是进行分析和阐述性的报道都引起争议。
但是，到了一九七六年末，《美国之音》开始重新获得新闻报道的权力。如它可以广播：“在华盛顿，一个参院调查委员会透露，中央情报局卷入了几起谋杀外国领导人的阴谋。”现在，根据施特劳斯同国务院新谈判的指导方针，记者可持平常护照而不用外交护照旅行。搬出大使馆和其他政府大楼，并且不再接近机密情报。
施特劳斯的指导方针还规定，一名记者打算进行一次可能会引起争论的采访时，要把此事通知当地使馆。如果大使反对的话，此事可交华盛顿作出决定，尽管可以同国务院商量，但最后要由国际交流署决定。根据施特劳斯的规定，《美国之音》的记者不是进行调查的记者，他们广播新闻要严守以下要素：什么人、什么事、在什么时间、在什么地方，而不要过多提出为什么；他们不要自己发表议论。《美国之音》的评论要象国务院新闻发布官的公开评论那样温和，不会在国际上引起轩然大波。
《美国之音》的所有雇员都不是专业的新闻记者。包括副台长在内的二十五个重要职位差不多都是国际交流署的职业外交家。塔奇就是一个重要例子，他任国际交流署署长时拥有部长级地位。他曾在莫斯科和柏林任新闻参赞，并在保加利亚和巴西任名列第二的外交官。他认为《美国之音》是“美国推行外交的工具之一”。国际交流署的许多外事人员出入于《美国之音》，这使记者十分不满。卡特总统最近挑选了檀香山公共广播官员玛丽·比特曼出任新的台长。她从事广播事业的背景可能会使电台的一些愤愤不平的职业记者稍感欣慰。
《美国之音》的听众为数肯定达到几百万人。据调查材料，在全世界每周大约有八百万人，但这还没把中国的听众计算在内。麻省理工学院教授波尔估计，八十年代初，在重大国际政治危机期间苏联的听众可能达到它成年人的半数。
苏联持不同政见者夏兰斯基曾对《基督教科学箴言报》记者说，他亲眼看到一份《美国之音》的广播抄录件放在苏联内务部长的办公桌上。
前美国驻苏大使图恩说，由于“收听的人数相当广泛”，难以估价《美国之音》在苏联产生的影响。大使馆的外交人员经常听到俄国人（有的是政府官员、有的是普通老百姓）提到他们通过美国电台听到的东西。
苏联人在报纸和电视上对《美国之音》提出挑战，以各种各样评论员的名义定期抨击《美国之音》处理新闻的方式。
苏联的另一个反应是，一年前莫斯科电台开辟一项英语的世界服务节目。初听起来，它象是《美国之音》和英国广播公司的合办节目，播音员在播送同样内容的简短新闻时轮流使用英国和美国的发音。当然，这种新闻是以莫斯科的观点写成的。同时，利用俄国强大的发射台和苏联广播的办法在几个地点越来越多地干扰人们收听《美国之音》和其他国际电台。莫斯科电台也播送摇摆舞音乐，象《美国之音》播送音乐节目一样，来吸引听众。
【德新社汉诺威四月十八日电】世界上最大的核电站建造者——西德的联合发电公司为本国没有石油资源的那些国家研制了一种小型反应堆。
预计这种新型反应堆最近在汉诺威贸易博览会上展出。
这种反应堆的发电量为二十万千瓦到四十万千瓦。
一些专家指出，这种电站运用的原理就是所谓的沸水系统，这与其他的核电站制造者运用的升压系统或高温系统不同。
专家们说，联合发电公司生产的这种新型反应堆是世界上第一种简单的、经济实用的小型反应堆，是专门为政治上稳定的、但又没有煤或石油资源的国家设计的。
据联合发电公司负责这个研制项目的雷泽说，肯尼亚和其他一些国家已表示对这种新设计感兴趣。
这种反应堆可用于淡化海水和提供管道热。
在过去，专家们发现小型反应堆工程往往不经济，主要原因是无法做到既减少同反应堆相连的安全和控制设备，又不破坏安全标准。
雷泽说，把热交换器同“沸水堆”系统结合起来，就克服了这个问题。
联合发电公司生产的这种新型反应堆工作起来基本上象集中供暖系统，该系统里的热水上升，冷水下降。
据雷泽说，在出现紧急情况时，这种反应堆无人照看照样可以安全运转长达二十个小时。
【法国《世界报》五月十八日报道】在巴黎的汽车工业展览会上，雪铁龙公司将展出一种新型汽车，这种名为“阿卡迪亚诺”的汽车，以液化石油气为燃料。‘‘阿卡迪亚诺”的发动机是在雪铁龙６０２ＣＭ３型发动机的基础上改进的，它的油箱的容量是五十三升。
新型汽车的性能和同类型的以汽油为燃料的汽车的性能差不多。根据车速的不同，每一百公里消耗七到九升液化石油气。
说飞船上装备了太阳能电池组，使用了船上电子计算机，改变了飞船的控制性质
【塔斯社莫斯科六月七日电】飞行副主任勃拉戈夫说，“联盟Ｔ—２号”装备有太阳能电池组，它们使自给飞行的能力大大增加。以前只是轨道站上才有太阳能电池组，而飞船供电是靠蓄电池实现的。“联盟Ｔ”使用了船上电子计算机，从而改变了飞船的控制性质。宇航员同计算机之间的联系借助于指示器。在执行这种或那种机动动作以前，自动装置先请求乘员组的同意，只有在得到同意后才开始工作。电子装置能够改编轨道数据，使飞船对准预定的恒星定向，而非常重要的是燃料消耗较少。发动装置也更加可靠和有效。十二个小推力发动机、十四个中推力发动机和一个主发动机联成了一个统一的系统。飞船的一些新系统使飞行前的准备时间缩短了。飞行期间宇航员会更加舒适。“联盟Ｔ—２号”各舱的气温更易调节。此次飞行将试验新的密闭飞行服。这种飞行服是用更加完善的塑性材料制作的，比以前的轻许多，也更方便。在肘、手和膝结合处使用了新的活动关节方式。密封头盔的视野更清晰。
【塔斯社莫斯科六月九日电】本社特派记者热列兹诺夫自飞行控制中心报道：“联盟Ｔ—２号”飞船在飞行中都检验了哪些新设计思想？苏联飞行员—宇航员马卡罗夫回答了这个问题，他说：“实际上，飞船上的每一个系统都加了更加完善的技术设备。这首先是电子计算机车间，它能在形势发生迅速变化时解决宇宙飞行的复杂课题。在进行试验的新装备中有新式密闭飞行服、更加经济和可靠的发动装置、以及可以为宇航员创造最大舒适条件的生命保障系统。
据工程师们告诉我们，飞船各舱分阶段脱离，可以在降落时节省燃料资源达百分之十，也有助于计算弹道降落轨迹。
我们虽曾经在宇航员返回地面的时刻，参观飞行控制中心的工作。我们听到了马雷舍夫的镇静的声音。最后还出现了一件新鲜事，就是舷窗的外层玻璃弹射开，宇航员们第一次在着陆时观察到正在接近的地面。
试飞期间曾与轨道复合体“礼炮—６号”——“联盟—３６号”实现对接
【塔斯社莫斯科六月五日电】题：“联盟Ｔ—２号”在飞行
苏联根据考察宇宙空间的计划，于今天莫斯科时间十七时十九分发射了宇宙飞船“联盟Ｔ—２号”，这艘飞船由飞船指令长马雷舍夫中校和随船工程师苏联英雄、苏联飞行员—宇航员阿克肖诺夫组成的乘员组驾驶。
飞船“联盟Ｔ—２号”的飞行计划是作进一步试验和演练飞船在有人驾驶状态下的船上系统，运用宇宙飞船“联盟Ｔ—２号”的新的控制系统与轨道复合体“礼炮—６号”
——“联盟—３６号”共同进行动态操作。
【塔斯社莫斯科六月六日电】宇宙飞船“联盟Ｔ—２号”于今天莫斯科时间十八时五十八分与轨道复合体“礼炮—６号”
——“联盟—３６号”实现对接。
【塔斯社莫斯科六月九日电】今天在飞船“联盟Ｔ—２号”试飞计划胜利完成后，宇航员马雷舍夫和阿克肖诺夫返回地面。
宇航员波波夫和柳明在轨道复合体“礼炮—６号”——“联盟—３６号”上继续工作。
在给定时间，飞船“联盟Ｔ—２号”与轨道复合体“礼炮—６号”
——“联盟—３６号”脱离。随后按照计划连续脱开轨道舱，启动起制动作用的发动装置，从仪器—机组舱脱开下降装置。在下降装置作受控飞行后，降落伞系统在大气中起动，软着陆发动机在接近地面时才启动。
在飞船“联盟Ｔ—２号”作自给飞行和作为轨道复合体的组成部分作联合飞行的过程中，对“联盟Ｔ号”系列运输飞船，在有人驾驶方式中的各种控制状态和新的船上系统进行了试验和演练。
苏联科学家和设计师研制的改进型运输飞船，大大扩大了有人驾驶飞行和为轨道科学站服务的能力，并为考察和征服宇宙空间开辟了更广阔前景。