1980年5月18日参考消息 第2版

    说中国推行实现现代化政策以来,进步是一清二楚的;倘若中国人继续坚持认真的学习态度和献身的决心与努力,在相当快的时期内,部分达到日本水平大概也并不是不可能的
    【日本《世界周报》四月十五日一期文章】(作者:日本防卫所第一战史研究室室长岩岛久夫)
    (原编者按:防卫研修所第一战史研究室室长岩岛久夫,在中国现代化政策开始实施的一九七七年四月,作为负责防卫问题的人士第一次应邀访华。今年三月,他应中日友好协会的邀请再次访华。在大约十天左右的访问期间,他同中国国际战略问题学会——会长是解放军副总参谋长伍修权——以及其他这方面的专家进行了交谈。此外,还受到国防部副部长粟裕的接见。最近我们请刚刚回国的岩岛久夫坦率地谈了同三年前对比的中国的印象。)外观上的变化我不是中国问题专家,又是私事旅行,仅仅参观了两三个城市,所以没有谈论中国的资格。但是我想,要在很短的时间内了解三年的差别,最简便的方法是访问同上次相同的地方,于是,我选择的这次的旅行路线同一九七七年访华时完全相同,即:从北京到上海、再到广州。因此、即使说是比较,也只限于这三个城市。我认为,自中国开始推行实现现代化政策以来,这三年的进步还是一清二楚的。首先就外观上引人注目的变化来看,有以下十项留在我的印象里。
    一、北京机场新机场大楼建成。它作为中国的门户舒适雅致。是一座具有国际水平的机场,即使同日本的成田新国际机场相比也绝不逊色。餐厅里的壁画等也非常漂亮,给人以新的感觉。
    二、机场通往北京市内的公路扩大了。除建成新公路之外,原来的公路也比以前加宽了,因此,把汽车路线和自行车路线区分开了,穿梭奔驰的车流看上去比过去畅通多了。尽管他们解释说工程的进度比预定大大推迟,但市内到处都在进行扩充公路的工程,首都周围的环境整备工作好象正在扎实地进行。
    三、令人感到整个街道都变得明亮了。三年前是大地震后余悸尚存的时候,街道上到处是匆忙搭起的避难小房,给人以阴暗的感觉。现在,这些都已拆除。而且,所有墙壁上大书特书的政治口号也几乎全部消失。取而代之的是,在大街的重要路口,日本商品等的巨大广告牌非常醒目。这些加在一起大概就是令人感到明亮的原因。
    四、使人感到街道明亮的另一个变化是善于赶时髦的妇女的服装和容姿以及孩子们的打扮。总的来说,感到大家的服装都变得漂亮了。
    五、解放军夫妇同子女散步的姿态。这一点特别显眼,因为在三年前是完全看不到的。
    六、日本产品充斥市场并倍受人们欢迎。
    七、广州和九龙之间的直通火车运行。
    八、积极建设新工业区。在这次旅行中,没有专门的机会访问新的联合企业,但在各地可以看到建设类似新工厂的情形。特别是,在广州至九龙的列车内,坐在我旁边座位上的一位高谈阔论的美国技术专家,谈论起中国想在边界城市——深圳建设新特别工业区问题。据说中国决定通过大规模引进外资和合营建设划时代的工业联合企业。
    九、坦率地陈述意见。三年前,不论到哪里去,都只能听到从上到下完全一 样的意见和发言,这次则不同了。每一个人都大胆地陈述“自己的意见”。关于对外政策等国家基本的政策,并没有出现特别不同的意见。但是,在有关个人生活和社会实际情况方面,他们相当直率地谈到了事实。这是最大的变化。
    十、没有“热烈欢迎”的热烈欢迎。上次我访问了幼儿园、学校、工厂和部队等,所到之处都用非常动人的狂欢般的仪式欢迎。而这次则不搞仪式,受到了极其自然的欢迎。因而更加深了我的想法:感到平静而又富有内容。留给我的印象是,在这种不加粉饰的态度里,中国整个社会变得明朗和正常化了。内容的变化不只是外观上的变化,中国本身的内容好象也正逐渐发生变化。特别是在访问上海一座工厂和人民公社时更深深感到了这一点。还不能说整个中国都发生了这样的变化,而是目前只在极有限的地区才能看到这样的变化。但一言以蔽之,大概也可以说中国已经接近“南斯拉夫式的自治社会主义”了。
    我访问的那座工厂是制造晶体管的。这家工厂已经没有革命委员会了。掌握实权的是工厂厂长。据这位厂长说,在上海、广州、福建和江苏等省市,批准很多工厂从去年开始“扩大自主权”,各个工厂已可以自主运用上缴利润后的利润提成部分。
    实行这种制度,国家、工厂和工人三方面都会受益。
    就是说,在满足国家市场要求的同时,调动了工厂生产的积极性,也激发了工人的劳动积极性。
    由于有了这种自主管理权,这位厂长说,为了提高工厂的生产率和产品质量,现在正在研究同外国公司进行合营事宜,如果可能的话,希望同日本合营。中国确实已经发生了变化,并正继续发生变化。
    我访问上海市郊区人民公社时,也有这种感觉。这个公社供应上海市居民中六十万人用的蔬菜。这个公社一九七九年的产量和收人,分别比一九七八年猛增百分之四十点五和百分之三十六点五。据说,其增加的相当部分是“自留地”生产的。自留地生产的产品可以在“自由市场”出售。
    我在广州参观了自由市场。自由市场从一清早就热闹非常,充满生机。
    据说农民个人家庭的收入最近急剧增加,这是由于把自留地生产的产品拿到自由市场出售所致。而且,从人民公社来看,这种做法导致整个公社成绩的提高,因而,甚至对增加生产者发给“奖金”,这似乎有助于激发劳动积极性。应解决的基本问题以上谈得很粗略,但却可以看出“变化了的中国”的侧面。可是,不言而喻,“没有发生变化”的方面也很多。而且,令人感到,这种没有发生变化的方面实际上正是中国“非现代性”的根源。因此,我决定在这里把其中的一些问题摆出来。
    第一点是,日程安排事前不知道也不确定。这是所有访问过中国的人都感到不满的问题。直到即将出发前还不知道下个预定日程,这在现代国家社会里大概是不会有的。即使在社会主义国家里,这样的国家也为数很少。过去访问南斯拉夫时,一抵达那里,已经为我们详细安排了逗留两周的具体日程。
    据说,例如被邓小平接见的知名人士也是如此,事前确知邓小平要接见的,最近唯有大平首相一人,其他人大致只能在当天、更有甚者也有的在一小时前才得到通知。
    这究竟是有意识的、中国式政治控制的一种方式呢,还是真正未调整好呢?不得而知。但是,可以指出,这种作法岂不是严重影响了双方完成任务的效率吗!中国在进行现代化的同时,行动方式不是需要再稍微开放一些吗?!这大概不只是我一个人的想法。
    中国没有发生变化的第二点是,薪金水平依然极低。今天,如果想邀请具有世界水平的技术专家,那么,就必须每月支付五千至一万元人民币,否则,他们大概是不会去的。中国方面似乎还不完全了解这一点。
    我想指出的第三个问题是,产业比重不平衡。如果军事现代化所赖以存在的产业基础本身不稳定,那么,军事现代化就只不过是空中楼阁而已。这就是说,如果在农业、轻工业和重工业之间取得平衡,重工业内部的比率也取得平衡,在这种情况下,不很好地把农业、经济和技术三个领域的现代化比率调整平衡,那么,不论军事技术多么现代化,也仍然无济于事。
    在象现在这样电力不足、建筑材料缺乏和基础技术水平极低的状态下,即使购进最新式武器,大概也不会成为战斗力量。(上)


    【西德《明镜》周刊第九期(二月二十五日出版)报道】有十二种金属,它们的储藏量主要分布在三个国家里(下列数字是一九七七年该国储藏量占世界储量的百分比)。
    铂:南非占世界总储藏量的百分之八十二点三;苏联占百分之十五点六;加拿大占百分之一点六。
    铬:南非占世界总储藏量的百分之七十四点一;罗得西亚占百分之二十二点二;苏联占百分之零点六。
    钒:苏联占世界总储藏量的百分之七十四点八;南非占十八点七;智利占百分之一点四。
    锰:南非占百分之四十五;苏联占百分之三十七点五;澳大利亚占百分之八。
    钨:中国占百分之五十三点六;加拿大占百分之十二点一;苏联占百分之八点九。
    钽:扎伊尔占百分之五十五;尼日利亚占百分之十一;北朝鲜占百分之六点四。
    钴:扎伊尔占百分之三十点三;新喀里多尼亚占百分之十八点八;苏联占百分之十三点九。
    铝(铁矾土):澳大利亚占百分之三十点三;几内亚占百分之二十点七;牙买加占百分之十一点六。
    钛:巴西占百分之二十六点三;印度占百分之十七点五;加拿大占十五点二。
    铅:美国占百分之三十二;澳大利亚占百分之十点三;苏联占百分之十点三。
    锌:加拿大占百分之二十点三;美国占十七点二;苏联占十三点二。
    锡:印尼占百分之二十三点五;中国占百分之十四点七;泰国占百分之十一点八。
    有两种金属的储藏量大部分分布在下列五个国家中。
    镍:新喀里多尼亚占百分之十八点八;古巴占百分之十七点八;加拿大占百分之十二点二;苏联占百分之十一;印尼占百分之十点八。
    铜:美国占百分之十八点五;智利占百分之十八点五;苏联占百分之八;秘鲁占百分之七;加拿大占百分之六点七。


    【西德《世界报》四月二日报道】一九七八年:全世界共生产小汽车三千一百六十五万辆,卡车一千零七十五万辆。一九七九年:小汽车三千一百四十八万辆。卡车一千零四十二万辆。
    一九七八年小汽车和客货两用汽车的生产情况是:北美(美国和加拿大)一千零三十万八千辆;欧洲共同体(英、意、法、德)一千零八万辆;日本五百七十四万八千辆;东方集团国家二百零四万一千辆;其他国家三百四十七万五千辆。
    一九七九年小汽车和客货两用汽车的生产情况是:北美九百四十二万三千辆;欧洲共同体一千零五万八千辆;日本六百一十七万六千辆;东方集团国家二百一十四万辆;其他国家三百六十八万五千辆。
    一九七八年卡车的生产情况是:北美四百三十九万九千辆;欧洲共同体一百二十五万八千辆;日本三百一十八万六千辆;东方集团国家一百零七万六千辆;其他国家八十三万一千辆。
    一九七九年卡车的生产情况:北美三百六十九万二千辆;欧洲共同体一百三十一万五千辆;日本三百四十六万辆;东方集团国家一百零八万辆;其他国家八十七万二千辆。
    一九七九年,全世界汽车制造工业的流水线生产了约四千二百万辆汽车。
    因此几乎达到了一九七八年的最高生产纪录。美国在一九七九年生产了一千一百五十万辆汽车,仍是世界上最大的汽车生产国。


    【美联社华盛顿四月十八日电】今天新发表的一些数字表明,美国经济在今年第一季度迅速地进入了衰退,但是官员们设法使公众相信衰退不会是严重的。商务部今天报告说,美国经济在今年头三个月按国民生产总值计算只增长了百分之一点一。这比一九七九年最后三个月百分之二的增长速度大大下降了。
    卡特总统昨天说,衰退大概已经开始了,虽然他预料衰退将是「温和的和短暂的」。
    国民生产总值是对美国经济中货物和劳务总产量的衡量。在根据通货膨胀进行调整之前,第一季度国民生产总值按年率计算突破了二万五千亿美元大关,达到了二万五千二百零三亿美元。
    美国政府预计今年国民生产总值将会下降百分之零点四(去年增长了百分之一),这将属于温和的衰退。


    【塔斯社莫斯科四月十八日电】一九八○年第一季度工业总产值比去年同时期增长了百分之五(规定年度计划增长百分之四点五——本刊注)。这一点是在苏联部长会议今天举行的会议上宣布的。
    同时在会上还指出,苏联有些部和主管部门以及加盟共和国部长会议在第一季度未能保证某些种类产品生产计划的完成。
    【路透社伦敦四月十八日电】莫斯科广播电台今天说,在一九八○年第一季度,苏联未完成某些项目的生产指标。
    英国广播公司监听了这家电台的广播,该电台说,部长会议在检查国家计划和预算执行情况的过程中发现,煤炭、钢铁、化学制品以及纸浆和纸张等的生产指标还未完成。该电台还说,劳动生产率、利润、节约、基本建设和新厂房竣工方面的指标也未完成,同时,在铁路运输工作方面仍然存在着缺点。


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