【本刊讯】美国《洛杉矶时报》二月四日刊登该报记者库克发自维也纳的报道，标题是《北约、华约恢复会谈，争论的是军力数目》，摘要如下：
关于减少东西方在中欧的军队数目的谈判三日在这里恢复，有两套人力数字摆在桌子上。
北约和华约国家的第一次讨论是在一九七三年一月底在这里开始的。甚至为了提出供讨论的人力数字都花了四年时间，这一点很足以说明“进展”情况是怎样的。在这四年中，华约部队在质量上的改进使军事力量对比更加有利于共产党国家了。
在未来的几个月中，对军事人力的统计数字肯定会有一些激烈的争论，特别是北约国家方面，北约国家认为华约提出的数字至少比中欧共军的真实数字少十万人。华约方面对北约数字有什么想法，还要拭目以待。
任何一方都未公开发表自己的数字。然而这些数字流传很广，以致泄露出来。在任何一方都未正式加以证实或否认的情况下，已提出的数字如下：
华沙条约宣布，在一九七六年一月一日，它在东德、捷克斯洛伐克和波兰的军事力量（包括驻在这些国家的苏军）是地面部队八十万○五千人，空军十六万人，总共为九十六万五千人。这些数字同设在伦敦的权威性的国际战略研究所公布的最新数字相差很大，这个研究所说，目前，光是华沙条约地面部队就有八十九万九千人。
同时，北约国家面临法国的要求：北约在它打算提出的数字中不要再把法国驻西德的部队包括进去。法国从一开始就拒绝与这里的会谈发生任何关系。
因此，北约所开列的军力数目是地面部队七十三万一千人，空军十九万人，总共九十二万一千人。如果把法国驻西德的部队（五万八千人）加上去，这就会使北约的军力比华约所声称的数目多，即北约为九十七万九千人，华约为九十六万五千人。
北约的数字和国际战略研究所当前公布的数字之间也有差异。研究所说北约地面部队总共为八十二万三千人——如果不算法军，则为七十六万五千人，北约声称，如果不算法军，它的军力数目为七十三万一千人。
显然，在未来的几周中，参加会谈的十九个代表团可以争论的东西很多。北约代表们断然宣布，他们的数字包括了在中线地区的“一切军人”，当美国在今年晚些时候派它的一个新旅到德国北部时，人力总数不会改变。因此，国际战略研究所关于北约人力的数字算错了，相差约三万人——要么就是把它不在减少之列的后方指挥所的力量算进去了。因此，在今后几周的首要任务将是就“相等物”进行争论，并争论在这种军事数字游戏中，人们把什么东西计算在内，什么东西没有计算在内。
【路透社布拉格二月七日电】美国大使馆今天就捷克斯洛伐克边防军处理美国一位记者的问题提出抗议，这位记者在边境被拘留，他的全部笔记本已被没收。美驻西柏林记者莱斯利·科利特向这个国家的外交部提出的这份抗议，是美国最近就它在此地的记者受到的对待提出的第二次正式的抗议。
该大使馆说，大使馆参赞弗罗威克就科利特的问题提出了“强烈抗议”。科利特对路透社记者说，边防军把他从火车上拉下来，拘留在东德的德累斯顿的一个办公室里。
他们没收了九十页笔记本和两盘录音带，在他看来，他们特别注意的是提到此地的七七宪章人权和民权运动的段落。美国使馆曾在一月二十日对警察跟踪《华盛顿邮报》记者格特勒提出了抗议。
【本刊讯】香港《大公报》二月七日刊登一篇资料，题为《苏联米格２５飞机的秘密》，摘要转载如下：
苏修的米格—２５战斗机是一种什么样的飞机呢？下面根据国外航空报刊的材料，作一个简单介绍。
米格—２５是苏联的米高扬·古列维奇设计局在六十年代中期研制出的一种新型战斗机和间谍侦察机，是一种所谓过“热障”的飞机，它是苏美两霸加紧军备竞赛的直接产物。
根据近年来外国刊物透露，米格—２５共有三种型别：
“狐蝠—Ａ”是单座高空截击型，机头装有截击雷达，翼下带有四枚ＡＡ—６‘‘毒辣”空对空导弹。
“狐蝠—Ｂ”是单座高空侦察型，机身略比截击型长些，机头内装有五台照像机，中间一台是垂直照像机，两侧各两台倾斜照像机。另外，机头还可能装有侦察用的侧视雷达。
‘‘狐蝠—Ｃ”是双座纵列座舱的教练型，它是在单座型座舱前又加装了一个座舱，因此挤掉了雷达和侦察设备。从设计上看，米格—２５是一架双发双垂尾的上单翼飞机。机身未采用米格型飞机传统的曲线外型，而采用简单的直线外型。米格—２５采用了双垂直尾翼，它用两块大面积向外倾斜的垂直尾翼，与机身下部的腹鳍，来保证高空高速时的飞机方向安定性。全动式水平尾翼的位置较低，尾梢切去一角，以减少梢部的波阻。
飞机的机翼是带明显尖削比的后掠翼。前缘后掠角约三十二度，后缘后掠角约八度，翼展为十二点二米，相对厚度较小，翼面积约为五十九点二平方米。其截击型为改善机动性，机翼外侧前缘后掠角稍稍减少，并呈锥度扭转。机翼上表面有一对翼刀，下表面有两对挂架（可挂武器和副油箱）。
飞机的进气道与以往的米格型飞机不同。采用从机身两侧进气，这样机身头部就可以安装尺寸较大的雷达扫描天线。进气道的截面呈矩形，上部向前伸出。
起落架为前三点式，主轮的直径很大，向前竖直地收入机身轮舱内。飞机上有三块减速板，一块在机尾下侧，两块在上侧。飞机的动力装置为两台推力一万一千公斤的涡轮喷气发动机，正常单台静推力为八千公斤。
米格—２５截击型可携带四枚ＡＡ—６空对空导弹，这是苏联在一九七五年新装备的一代空对空导弹，它像苏联其他空对空导弹一样，也有两种型别，一种是用半自动雷达导引寻的，另一种采用被动式红外寻的。两者外形差别在导引头的形状和弹身长度。这种导弹长约六点四米，重为五百九十公斤，航程估计为四十五公里。机翼下也可载一枚核弹或两个副油箱。
机截雷达为“樫鸟”多用途雷达，理论上的探测距离为五十五到九十五公里，由于频率高，电磁波衰减较大。所以机上还装有“麦克哈姆”数字传输系统，用来把地面雷达和图—１１４早期警戒机的数据传到飞机座舱的显示屏上，导引飞机截击目标。
米格—２５是苏修装备部队的最新式高空高速飞机，“属于高度机密”的。近年来，苏修凭借米格—２５性能上的一点优势，无视和践踏他国主权，肆无忌惮地横行霸道，飞到许多国家的领空进行间谍侦察活动，并大肆炫耀和吹嘘这种飞机，妄图以此来威吓和讹诈世界革命人民。这个飞机的性能究竟怎样呢？由于这次米格—２５机机师别连科中尉驾机逃亡国外事件，这个所谓“高级机密”已完全泄露。据外国刊物分析说，这种飞机不是战斗轰炸机，而纯粹是截击机，而且机动能力差。
【法新社马尼拉二月四日电】美国太平洋海军司令托马斯·基尔克兰海军少将今天说，苏联海军力量的不断增长威胁了太平洋公海航道。
据官方的菲律宾通讯社报道，这位美国海军将领在这里发表的讲话说，美国仍留在太平洋，而且立誓在必要时保护美国的利益。
基尔克兰说，俄国加强军事力量的目的显然是想在用不着真正作战的情况下“取得重大的政治扩张”，“很显然，苏联人目前正在努力增强他们在东亚的兵力和影响。”
据菲律宾通讯社报道，他承认，“虽然美国无法阻止苏联军事力量的增长，但是我们能够而且必须保持我们的力量来同苏联军事力量抗衡，并保证这种力量不会被用于搞政治扩张。”
基尔克兰海军少将是在菲律宾海军主办的历时两天的第一次海上力量专题讨论会结束时说这番话的。
他说，鉴于印度洋的局势变化无常，以核动力旗舰“企业号”为首的美国海军特混部队驻扎印度洋是有道理的。这位海军将领没有说这支海军特混部队什么时候将从印度洋撤走，据说美国派出一支特混部队到这个地区，这是几年来第一次。
他说，由包括两艘航空母舰在内的五十艘军舰和有五万军队组成的强大的美国第七舰队将留驻在太平洋，作为对抗苏联在太平洋的兵力的一支战略威慑力量。
基尔克兰强调说，“驻西太平洋的美国海军不仅符合美国的国家利益，而且也完全符合该地区所有国家的利益，特别是那些正在为发展自己而斗争的国家和需要和平与稳定环境的国家”。
菲律宾通讯社说，“基尔克兰认为，在卡特政府领导下，美国的对外政策不会有重大变化。”
【路透社伦敦二月六日电】据今天报道，美国空军专家改变了他们对苏联截击机米格—２５（代号为“狐蝠式”）飞机的看法，现在认为这种飞机比西方所有的截击机都先进。
《新科学家》杂志援引这些空军专家的话说，这一结论是在美国人检查了苏联叛逃飞行员别连科去年九月驾驶到日本的“狐蝠式”飞机后得出的。
报道说，这一新结论同早些时候的估计完全相反，过去曾认为检查过的这种“狐蝠式”飞机是粗糙的、过时的。
《新科学家》还说，不仅这种飞机的创纪录速度和爬高速度而且它的电子设备（这种设备仍使用电子管而不是晶体管），都给美国人留下了极为深刻的印象。
现在据认为，狐蝠式飞机有世界上最强有力的机载射击控制雷达，可以不顾干扰而在远距离发现并跟踪攻击对象。报道说，它还有非常先进的电子计算机航行通讯设备，这些设备使飞机可以不要借助于飞行员而完成大部分飞行任务。
该杂志援引美国官员的话说，这种米格飞机座舱维护工作的容易程度是无比的，它也是美国比不上的标准化杰作。
美国和日本专家对‘“狐蝠式”飞机检查了两个月，然后把它送还给苏联。飞行员别连科现在住在美国，美国仍然在询问他执行任务的情况。
在这种飞机在日本北部函馆着陆后几周，第一次检查时使人感到意外的是，这种飞机没有飞行员弹射装置。