【本刊讯】美国《洛杉矶时报》十一月十日刊登该报记者斯托尔的报道，题为《疯狂地寻找，石油热：它遍及全球而且越来越热》，摘要如下：
从西伯利亚的亚马尔半岛到西班牙海岸，一些盲目开掘油井的人正在地球上的偏僻的，几乎不可能找到石油的角落里进行勘探，疯狂地寻找世界上还没有开采的那些石油。
勘探石油的新的疆域从加拿大最北部靠近北极的地区到从表面看来不大可能有石油的象意大利波河流域和孟加拉湾这样的地方。
在加拿大南面的美国四十八个州里，没有哪个地方比世界上这个石油开采活动最繁忙的地区更紧张地忙碌了。一位工业方面的官员上星期预言，今年一共将要打四万四千六百口油井，在一九七八年估计要打四万七千口油井。要打的数字本来可能还会更高一些，但是没有足够的钻机来满足需要。石油工业的全球性质从来没有象现在这样明显。
一位在怀俄明或阿拉斯加寻找新油田的埃克森公司地质学家也许会发现，他的最有力的竞争者是一个加拿大、英国或法国的石油公司。日本已经和俄国人联合起来开发鄂霍次克海的萨哈林岛的沿海一带，并打算花费十亿美元开发这个新油田。
加利福尼亚美孚石油公司正在西班牙的水域中钻井；罗马尼亚国营石油公司则在希腊寻找石油；而大陆石油公司在中国的南海寻找。
英国石油公司在伊朗发现中东第一个大油田只是七十年前的事。在摩萨台首相大声疾呼反对英国开采石油，在一九五一年将石油工业收归国有和建立伊朗国家石油公司以前，伊朗蕴藏量丰富的油田一直是英国石油公司独占的殖民地。
现在伊朗和英国石油公司，合伙在北海和格陵兰近海进行勘探（参加格陵兰近海勘探的还有加利福尼亚美孚石油公司和挪威的一家公司）。这样，老的卡特尔和财团散伙了，新的卡特尔和财团出现了。在过去十年中，石油使世界的政治和经济结构发生了变化。
投下的赌注更大了，风险更大了，竞争也更激烈了。发现真正的大油田的前景却没有那么好。但是至少到目前为止，从加油站可以看出，一个依赖石油的社会是愿意为这场赌博下本钱的。
正如一位石油商所讲的：‘‘如果代价合适的话，是值得这样干的。”代价看来是够大的了——美国的打井费用是二十年来最高的。
仍然有大量的石油要找。没有人知道到底有多少。但是专家们普遍认为，整个蕴藏量接近二万亿桶。
美国地质调查局局长麦凯尔维最近在一次讲话中说：“如果这些估计将来证明象目前那样符合实际情况的话，那就意味着，到目前为止，世界上目前可以找到的原油蕴藏量大约有一半已经发现，其中有六分之一已经消耗掉了，将来可以供应的全部石油大约为一万七千亿桶。”
麦凯尔维说，但是，供应量会很快减少，即使每年以百分之三这样不大的增长率增长的话，使用石油的时代在二十一世纪初就会结束。发现和生产更多的石油的成本有很大关系。新的石油来自比较小的油田和敌对的环境，在那里，发现石油是困难的，生产和输入市场更加困难。
目前世界的产油量，除去共产党国家，每天稍高于五千万桶，并且还在增加。据英国石油公司的专家说，预计到一九九○年日产量可达到大约七千万桶的最高峰，然后开始下降。
【路透社布鲁塞尔十一月二十四日电】北大西洋公约组织权威人士今天说，苏联海军唯一的一艘航空母舰基辅号在服役仅仅一年之后出了问题。
这些人士说，西方情报机构报告，这艘五万四千吨的巡洋舰兼航空母舰出了严重问题，虽然他们不知道原因何在。
他们说，基辅号建成后于去年七月从黑海驶入地中海，自今秋以来，它在海上游弋的时间不到两个星期。
自从这艘航空母舰离开黑海不久之后，到达北部港口摩尔曼斯克以来，只在公海航行了两次——一次四天，另一次十一天。
基辅号经常停泊在摩尔曼斯克附近海面上，偶尔也在那里的海面上游弋一下。
这些人士说，基辅号上的雅克３６式（北大西洋公约组织称之为“锻工式”）垂直起降战斗机已撤离该舰，现在是从摩尔曼斯克附近的一个空军基地起飞进行飞行。
该舰上的卡２５式（北大西洋公约组织称之为“竖琴式”）反潜直升飞机也已撤离该舰。
这些人士说该舰的发动机可能有毛病。
但更大的可能性是，已发现这些雅克式喷气战斗机在垂直起飞时烧坏了飞行甲板。
这些人士说，这种雅克式飞机可以按通常的方式作短距离起飞，但北大西洋公约组织从未发现它们在基辅号上作过这样的短距离起飞。
这些人士说，这种雅克式飞机在转入前进飞行之前，在甲板上方逗留的时间太长了，以至喷出的气浪几乎会烧熔甲板。
他们猜测，俄国人可能计划安装耐热的陶瓷材料，或者采用弹射器把飞机弹离甲板，就象一般航空母舰的做法那样。