【本刊讯】香港《七十年代》月刊一九七三年七月号刊载署名梅之的长篇文章，题为《苏联海军在亚洲》，本刊略加删节，连载如下：一
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渗入波斯湾抢夺霍木兹海峡
自从踏进一九七二年以来，波斯湾风云险恶。有越来越多的人认为，那将是新摩擦、新冲突，甚至于新战争的发火点。
波斯湾之所以受到重视，有着地理原因，也有着资源因素。埃及《金字塔报》总编辑海卡尔在一篇文章中指出，中东危机现在已经变成能源危机。由于苏美两国都出现了缺乏能源问题，因此，它们在衡量中东问题时，要首先从能源问题来着眼了。
中东是个盛产石油的地方，但是，近年来新油田的涌现，使得中东东侧（波斯湾国家）的比重，大大超过了中东西侧（地中海沿岸）。总计起来，从波斯湾出口的石油，已经占到全世界石油总贸易量的百分之八十六。这是一个十分巨大的数字。
波斯湾国家有着如下几个：伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和阿曼。
伊朗是苏联的紧邻，有着漫长的共同边界。在历史上，两国的前身——俄国与波斯之间经常兵戎相见，所以近年来，伊朗虽然与苏联保持着一定的关系，却也保持着一定的距离。自从苏联在一九七二年与它的邻国伊拉克签订了十五年“和平友好合作条约”之后，这个距离就加大了。
这一两年来，苏联与其他国家一旦签订了“和平”条约，其后果如何，大家有目共睹。一九七一年八月，苏印签订了“和平友好合作条约”，到了十一月，那个地区就发生了印巴战争，发生了孟加拉国独立事件。苏联—伊拉克条约签字之后未到半年，伊拉克与它的邻国科威特就起了冲突。
冲突的原因，在于伊拉克强向科威特索地，希望科威特让出一块土地，以加强伊拉克的乌姆堡海军基地。乌姆堡的位置，正在波斯湾的北端，伊拉克的海军和石油，可以由乌姆堡穿过波斯湾，进入印度洋。
这场冲突一起，波斯湾内外形蛰马上就明显出现对立。波斯湾本身的国家，如伊朗、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国，都站在科威特的一边。
在波斯湾以外的国家，也有了动静。一九七一年才从波斯湾撤军的英国首先派出一艘军舰到达科威特附近海域助阵，紧跟着，美国几艘军舰也到达，把住波斯湾关口的霍木兹海峡。至于苏联，出动的人马就更大了，它的海军部长戈尔什科夫亲自飞到了乌姆堡，这就进一步证实，乌姆堡并不仅是伊拉克的海军基地，而且是苏联在波斯湾的海军基地！
美国记者约瑟夫·艾尔索普四月二十五日在《华盛顿邮报》发表了一篇文章说：
“由于能源危机——其实是战略危险，美国、西欧和日本的咽喉现在都经过波斯湾。因此，重要得要命的新闻就是：苏联现在正在深谋远虑地在波斯湾的顶部建设它自己的海军基地，在那个地方可以切割所有这些咽喉。”
美国政府对于这一“重要得要命”的情况，当然不会视若无睹。它自己有能源危机，并且由于二十几年来一贯支持以色列而与许多阿拉伯的产油国交恶，所以必须和伊朗——这个不属于阿拉伯的产油国打好关系。《纽约时报》五月十七日报道说，自从一九七二年年初起，“美国已悄悄地向伊朗派遣美国军事人员”，而且将达一千一百人之多。
据法新社六月四日发自贝鲁特的电讯估计，在过去十八个月中，美国一共向波斯湾国家售卖了四十亿美元的现代化武器，计伊朗二十五亿美元，沙特阿拉伯十亿美元，科威特五亿美元。这是近年来美国出售的最大宗武器，飞机、坦克，军舰，一概俱全。
这些武器的目标，就是阻止苏联势力经波斯湾南下。目前，最大关键在于把守着波斯湾关口的霍木兹海峡。伊朗已经宣布，这个海峡是在它的海域之内，换句话说，苏联舰队不得任意通过，这将是苏联在波斯湾渗透活动的最大阻力。
苏联面对着这一封锁形势，大概有两种手段可采。一种是使用直接的海军力量，硬行通过霍木兹海峡，另一种则是一方面在国际海洋法会议上主张自由通过霍木兹海峡，一方面煽动波斯湾国家内部动乱，以扭转海峡的局面。
这两种方式，都有导致战争的危险性。前者将触发大国间的海战；后者将导致波斯湾国家的内战——或是一国的内战、或是波斯湾国家之间的内战。两相比较，后者的可能性较大。
对波斯湾的争夺、对霍木兹海峡的争夺正在加紧，有人认为，这比苏伊士运河附近的摩擦，将更具爆炸性。
（一）
【共同社东京七月五日电】题：难以制止公共费用上涨——首相要求国民在物价问题上实行合作
田中政权到五日已经诞生一周年。这一天上午，田中首相在首相官邸会见内阁记者团，回顾过去一年，并就今后执政的方针特别是物价问题表明了信念。
首相首先强调说：“要反省应该反省的问题，准备按照执政开始时的信念稳步前进。”
关于内政问题的最重要的课题——物价问题，首相表明了相当乐观的看法。他说：物价上升率在今年内将控制在十个主要工业国的平均率以下，而生产率则将保持在超过这十个国家的平均率的一倍以上；物价在第三季度的十月以后，将趋于稳定。
但是，首相明确表示不能制止公共费用的上涨和实行所得税政策——一般认为这是制止物价上涨的王牌。首相只是要求国民给予一般的合作，以便抑制总需求的增长。
对于牵扯改选自民党领导干部的人事问题，首相表示了这样的意思：“国会还可能继续开一个时期，当前只好维持现状。”
首相承认内阁的支持率最近在急剧下降，已经不是成立时的那种高支持率了。他在谈到自己的心情时说：“今后要明确地提出政策目标，争取得到国民的理解与合作，以迎接执政的第二年。”
对当前国民最关心的物价问题，首相强调要积极对待。他说：“政府将通过采取缓办公共事业和提高官定利率等措施，全力以赴地制止总需求的增长”。
关于今后政府要推行的物价政策的基本方针，首相作了这样的展望：（一）电。煤气、国营铁道运费等所谓公共费用在一定程度上涨价是不得已的；（二）要避免采取诸如冻结工资和实行所得税政策等这种欠妥的政策；（三）物价将在第三季度以后趋于稳定。
首相特别指出先进工业国家都出现了萧条中的物价腾贵现象。同时，他还表明了使经济过渡到“运用经济发展成果的福利型经济”的想法：“今后要将生产优先改变为生活优先，谋求提高国民生活。”
首相在谈到日元浮动汇率制和国会审议等问题时说：（一）如果继续实行日元浮动制，就需要制定某种特别法，不过，我认为迄今的国际货币政策取得了成功；（二）我觉得国会的审议应该更迅速些。我希望在这次国会期间一定要通过重要的法案——新的综合开发国土法。
关于已经决定不再提交本届国会的“小选区制”，首相依然采取强硬的态度。
他说：“既然已经审议了七年（在审议会上），那么在国会上审议也是理所当然的。”
首相越讲越来劲，比预定的时间延长了二十分钟。
但是，首相的讲话多缺乏具体的内容。
【塔斯社东京七月五日电】题：日本的问题
塔斯社记者报道：日本政府去年没有找到解决一系列使国家不安的严重问题的途径。田中首相今天在他的内阁组阁一周年前夕举行的记者招待会上讲话时不得不承认这一点。
一年前，当田中角荣当选执政的自由民主党总裁，并成为日本首相时，日本经济中通货膨胀趋向加剧，物价飞涨，环境污染的问题达到令人不安的程度等等，这时，自由民主党寄大的希望于这位日本战后历史上最年轻的首相。
但是，田中组阁一年来，日本经济中的变化甚微。日本作为资本主义世界的第二工业大国，而按人口平均计算的收入却占第十四位。仅在今年，日本的物价就几乎平均增长了百分之十二。
所有这一切都使自民党的威信下降，并使它在国内的影响减小。在去年年底国会众议院的选举中，自民党丧失一些议席，而反对党的代表名额大大增加。革新势力联合候选人今年在日本一系列大城市的选举中都取得了令人信服的胜利。最近进行的民意测验表明，一年来，支持田中角荣内阁的力量几乎减少了一半。
报刊指出，政府的对内政策不仅遭到反对党的抨击，而且遭到全体人民的抨击。报纸指出，首相今天讲话的弊病在于没有谈到解决国内经济问题的具体措施。
【共同社东京七月五日电】题：一齐迫使田中内阁辞职，四个在野党委员长举行记者招待会
在田中首相执政一周年之际，四个在野党的委员长五日下午分别在国会内举行记者招待会，就对田中政权的评价和政治姿态等问题表明了信念。
其中，各位委员长都强调，田中内阁由于采取了高速度发展经济的政策而招致了彻底破产，在社会和经济上陷入了混乱，呈现出了政权末期的症状。他们强烈表示要迫使田中内阁早日辞职，他们说：“如果首相是明智的，就应该果断地辞职。”
社会党委员长成田对田中政权批评说：“没有
‘功’，全是‘罪’。田中内阁继续执政是国民的不幸，首相应自行辞职。”
【时事社东京七月五日电】题：苏联文化部长拜访首相
苏联文化部长福尔采娃五日到首相官邸拜访田中首相，进行礼节性访问。在会谈中，这位部长说：“莫斯科非常关心田中首相访苏问题，首相访苏将受到热烈欢迎。”田中首相回答说：“如果访苏，就要同勃列日涅夫总书记举行会谈，我确信，日苏间会建立起一条宽阔的渠道。访苏会取得成果的。”
【时事社东京七月四日电】苏联文化部长福尔采娃四日上午乘飞机到达日本。这位部长是应外务省的邀请访日的。
【本刊讯】日本《产经新闻》七月七日以《苏联文化部长福尔采娃说，对首相访苏抱有期待，增进交流的道路，无限宽广》为题报道：
正在日本访问的苏联文化部长，六日在东京日比谷的帝国饭店举行记者招待会，在谈到田中首相访苏的问题时说：苏联期待田中首相的访苏会给日苏关系带来很大的变化。重要的是在首脑会谈时相互提出合理的、现实的解决办法。福尔采娃在回答苏联如何看待田中访苏的问题时说：第二次世界大战以后遗留下来的一切悬案，应本着相互主义的精神，对双方都有利地加以解决。
日苏两国间的文化交流过去很顺利，经济关系也很顺利。然而，增进的道路无限宽广，还可以推进到一个新的阶段。
【共同社东京六月三十日电】题：民社党将派访苏代表团
民社党三十日宣布，为了促进日苏两国的友好关系和加深相互了解，拟于今秋派遣以佐佐木书记长为团长的党的代表团访问苏联。同时重申了这个党对北方领土问题的见解。
该党对北方领土问题的见解是采取这样一种分两个阶段谈判方式：一、对于齿舞、色丹以及国后和择捉的归还，应作为合法权利予以要求，并当作缔结和约的条件；二、对于北千岛，同缔结和约分开，作为以后的问题设法解决。
【本刊讯】日本《朝日新闻》六月十五日以《开设新渴—哈巴罗夫斯克航线》为题报道：
连结新潟和哈巴罗夫斯克（即伯力）的日苏地区间航线于十五日开设，苏联民航公司和日本航空公司双方的大型喷气式飞机的首次班机抵达新潟机场。它代替了到去年为止的东京—哈巴罗夫斯克的临时航线，连结航程为两小时的最短距离的航线正式通航。这可望进一步促进同开发东西伯利亚的苏联的资源交流、技术交流，以及观光和文化交流。