1972年6月22日参考消息 第3版

    【路透社南越顺化六月二十日电】军方人士报道,北越军队和坦克今天对进入广治省的政府的海军陆战队发动了大规模反攻。
    北越军还对顺化西北三十五公里美政河沿岸的南越军战线发动了进攻。
    这些人士说,沿着这条战线发生了激战,还说,他们对于北越军使用坦克感到意外,因为最近在这个地区没有发现坦克。一位人士说:“不知这些坦克是从什么地方来的”。
    这些人士说,北越军的反攻是在黎明前后开始发动的。
    当北越军开始反攻时,海军陆战队把美国和南越的空军召来进行空袭。
    不知道共军在这次新的攻势中投入了多少兵力。
    阮文绍总统昨天(武装部队日)在电台发表讲话时答允,共军五月一日发动攻势时失守的广治省将在三个月之内夺回。但是,海军陆战队仍必须把估计有三、四个师的共军赶出这个北部省份。
    这里的观察家们说,北越发动这次反攻可能是对阮文绍总统保证的回答。
    人们认为,顺化市仍然是河内军队八十三天攻势的主要目标,据说,过去两周来,共军集结在该市以西的小山丘中。
    【合众国际社西贡六月十八日电】军方人士说,看来,北越人自从四月一日从北方大举越过非军事区以来发动的攻势已遭到失败,在盟国空军和海军的袭击之下以及在港口布雷的情况下他们正在吃苦头。
    一位军方人士在谈到地面战斗时说:“现在只有一些小的接触,而且在任何地方都不特别多。”
    但是,这位人士告诫说,数十年来常使最杰出的战略家都感到迷惑的北越人可能是在做下面这样的事情:“为了采取某种行动而进行整顿”;从大规模的战斗转为小规模的战斗;准备结束这场战争。
    政界人士比军方人士较为谨慎。他们预料,尽管军事力量在渐渐减少,美国卷入越南的局面还要继续四年或五年。


    【安莎社罗马六月十九日电】题:意大利和伊拉克在石油问题上合作
    伊拉克石油和矿业部长萨敦·哈马迪今天同国家碳化氢公司副经理季罗蒂进行了会谈。接着又在国家碳化氢公司总部同以该公司对外关系部门负责人拉蒂为首的这一集团所属各公司的领导人进行了会谈。
    国家碳化氢公司发表的一项公报说,两国代表团在亲切的气氛中讨论了有关扩大互相合作的问题。双方同意应当具体地采取必要措施来扩大现有合作关系。特别是,双方商定,一方面国家碳化氢公司既从阿拉伯湾,也从地中海购买伊拉克原油,另一方面国家碳化氢公司要进一步提供服务和设计,提供物资并帮助培训技术干部。
    公报还说,国家碳化氢公司表明,赞成对伊拉克经济计划和伊拉克国家石油公司计划的执行扩大自己的投资,以便迅速实现这些目标。在最近几天内,国家碳化氢公司的一个专家代表团将前往巴格达访问,就今天的会谈达成协议的东西进行仔细地研究。这次谈判是伊拉克政府和意大利政府之间合作的一部分。


    【合众国际社纽约六月十九日电】世界上大多数航空公司的驾驶员今天参加了一天的罢工,以支持要求采取某些行动以制止劫持飞机事件的要求。其它航空公司拒绝遵守抵制行动,其中包括阿拉伯的驾驶员,他们说,这次行动是有“政治影响的。”
    参加这次抵制行动的国际航空公司的驾驶员包括以下一些国家和地区:墨西哥、新加坡、瑞士、法国、西班牙、斯德哥尔摩、赫尔辛基、西德、维也纳、意大利、捷克斯洛伐克、加拿大、爱尔兰、肯尼亚、挪威、以色列、英国、阿根廷、印度和荷兰。
    没有参加的有:朝鲜、埃及、葡萄牙、菲律宾、黎巴嫩、香港、泰国、日本、孟加拉国、台湾和圣多明各。
    在美国,多数航空公司的驾驶员遵守了最高法院的首席法官沃伦·伯格发出的继续工作的命令。
    【德新社汉堡六月十九日电】今天,飞行员们为了抗议对防止劫持飞机事件行动不力而举行的二十四小时罢工,使国际航空业务受到了沉重的打击。
    除了葡萄牙以外的西欧各国都参加了这次罢工,而东方集团中只有南斯拉夫的飞行员参加了罢工。
    阿拉伯各国决定不参加罢工,因为它们声称,这是犹太复国主义者发起的一个反阿拉伯行动。
    由于联合国安理会六月十七日没有开会讨论反劫持飞机措施,航空公司驾驶员协会国际联合会发起了这次罢工,这个联合会有六十四个协会、有五万名驾驶员会员。
    【安莎社罗马十九日电】以色列——罢工,官方发表支持罢工的声明。
    美国——法院下令环球航空公司和泛美航空公司的飞机驾驶员不得罢工。联合航空公司没有举行罢工。只有东方航空公司、东北方航空公司和南方航空公司的驾驶员举行了罢工。
    除了美国以外,几乎所有的国家都继续进行国内航空的正常业务,示威抗议只适用于国际航空业务。
    在最近几年中,好些美国国内航空公司的飞机被劫持到古巴或美洲中部地区。
    【法新社莫斯科六月十九日电】苏联航空公司今天维持了它大部分国际班机的飞行。
    但是,一位公司发言人说,去国外(包括布鲁塞尔、阿姆斯特丹、维也纳和索非亚)的四次班机被取消了。他没有说明理由。


    【合众国际社赫尔辛基六月十九日电】航空公司驾驶员协会国际联合会主席奥拉·福斯伯格说,联合国秘书长瓦尔德海姆最近会见航空公司驾驶员协会国际联合会的代表一事表明,安理会可能召开会议。
    福斯伯格说,飞机驾驶员们将采取进一步行动,如果他们提出的加强保工工作以防止劫持飞机的三个基本要求得不到满足的话。
    他说,航空公司驾驶员协会国际联合会将在几周内在伦敦开会,研究这一行动的结果。
    他在赫尔辛基国际机场的一次记者招待会上说:“我们肯定,我们的行动将产生结果。”
    他说,飞机驾驶员们要满足三个基本要求:(1)在国际机场上采取现代化的有效的制止劫持飞机的安全措施;(2)各国遵守国际民航组织通过的东京—海牙—蒙特利尔公约;(3)联合国成员国加速批准制止空中劫持者的公约。


    【法新社阿比让六月十九日电】今天由航空驾驶员协会提出的罢工口号从阿比让开始,打乱了开始度假时的大量的旅客运输。
    在评论《博爱晨报》发表的航空驾驶员的罢工决定时,非洲航空公司总经理说:
    “它将引起全世界对不安全和暴力升级的注意。
    “必须懂得这是一个严重决定,这甚至也是一次少有的值得同情的罢工。劫持飞机实际上是对大家的威胁。”


    【本刊讯】开罗六月十九日消息:埃及、伊拉克、黎巴嫩、叙利亚、苏丹和约旦等六个阿拉伯国家的驾驶员宣布,他们将不参加航空公司驾驶员协会国际联合会号召举行的二十四小时世界范围的航行罢工。
    阿拉伯运输工人联合会在声明中指出,航空公司驾驶员协会国际联合会已经成了为世界犹太复国主义和特拉维夫当局的目的效劳的工具。他们警告说,他们将抵制参加这次罢工的任何外国航空公司。
    【中东社大马士革六月十八日电】叙利亚《复兴报》今人呼吁关闭阿拉伯领空以反对响应航空公司驾驶员协会国际联合会决定的任何公司。
    这家报纸说,航空公司驾驶员协会国际联合会作出的罢工呼吁把该联合会变成世界犹太复国主义和特拉维夫统治者的工具。
    在贝鲁特,《阿拉伯之声报》说,美国和以色列是这个联合会作出十九日举行罢工的呼吁的幕后操纵人。
    【伊拉克通讯社科威特六月十八日电】科威特劳工总联合会副主席乌赛米说,他的联合会将站在伊拉克和叙利亚运输工人一边,反对航空公司驾驶员协会国际联合会要求明天举行的可疑的罢工。说这是得到世界犹太复国主义鼓励的一个行动。
    【中东社开罗六月十八日电】已要求所有阿拉伯工人提高警惕,以对付受犹太复国主义影响和帝国主义目的支配并以此为动机而在任何领域对阿拉伯国家施展的任何阴谋。这个要求是在阿拉伯工会国际联合会总书记处打给所有阿拉伯工人的工会的电报中提出的。电报对那些按照犹太复国主义帝国主义阴谋发起明天罢工的驾驶员表示谴责。
    【中东社开罗六月十八日电】埃及空运工人总工会今天表示谴责美国驾驶员协会在帝国主义和犹太复国主义压力下定于明天举行的罢工。
    该总工会还谴责了违背国际法的空中强盗行径并要求进一步注意民航的安全。


    【本刊讯】在贝鲁特出版的《阿拉伯世界》每日文摘六月九日发表一篇专稿,题为《石油国有化:苏联在阿拉伯世界的新前景,先是利比亚,现在是巴格达》,摘要如下:
    英国政府本周早些时候就苏联购买已收归国有的英国在利比亚的石油公司的石油向苏联提出了抗议。
    利比亚政府去年十二月为了抗议英国对阿拉伯湾政策把英国石油公司的资产和开采权收归国有。在双方没有达成赔偿协议的情况下,英国石油公司(它的百分之四十八的股票属英国政府所有)宣布对国有化的石油实行禁运。苏联和共产党集团的国家现在已经帮助利比亚政府摆脱这个困境,这个问题涉及到英国石油公司的利害关系。
    苏联现正为伊拉克做同样的事,甚至可能做得更多。
    眼下还不知道苏联人将给伊拉克多大的援助。但是,帮助巴格达克服国有化带来的直接的困难将意味着保证提供足够的外汇,以弥补巴格达政府过去从伊拉克石油公司得到的石油开采税的损失。这一切使得来自莫斯科的猜测更有份量了,这种猜测说苏联人终究将要用外汇支付他们打算从伊拉克进口的原油。
    苏联人可能难以满足这笔必要的外汇数目——但是,莫斯科可能把它视为长期的投资。
    根据伊拉克和利比亚的经验,在阿拉伯世界把西方石油公司收归国有的作法很快为苏联人提供了新前景。无需说,潜力是巨大的。当苏联人向伊拉克政府提供财政和技术援助以发展伊拉克南部的北鲁迈拉油田的时候,他们就已经进入了伊拉克的石油市场了。
    苏伊公报一开始就指出,在两国之间的条约的范围里讨论了伊拉克石油公司国有化之后产生的形势。
    这个条约已经使伊拉克足够靠近苏联了——而且石油交易现在已使伊拉克在经济上大大依赖苏联人。巴格达过去靠苏联人提供武器和一些经济援助。现在,在为国有化的原油找到其它市场之前,巴格达的日常收入,也许它的外汇都要依靠莫斯科。
    所发生的这种情况的机会显然在执政的阿拉伯复兴社会党和革命指挥委员会在六月一日——宣布国有化的这一天——举行的十二小时的会议上辩论过。
    最后,那些主张国有化的人胜利了,但是,没有把巴斯拉石油公司收归国有。这家石油公司每年仅仅生产一百万吨石油。
    在这次会议上也提出了法国在伊拉克石油公司中的利益问题。一致的意见是,应该向法国提出建议。
    这个论点如下:这样一种建议将使伊拉克石油公司的伙伴分裂,这是一种有利于伊拉克地位的情况。而且,看起来这好象是对法国支持阿拉伯事业的立场的奖励。另外,如果法国的利益保住并同意合作的话,伊拉克就不会完全依赖苏联了。


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