1969年8月31日参考消息 第3版

    【法新社罗马二十六日电】人们预料秋季会发生的社会动乱,随着大部工人夏季休假后回到工厂已经在意大利全国各地开始了。
    一班接着一班的短时间罢工今天在弗罗伦萨的菲亚特汽车工厂和米兰外边的皮雷利橡胶厂开始,其目的是为了要求提高工资。得到所有工会支持的示威正在巴马举行,以抗议关闭一家工厂和警察把占领这个工厂的工人驱逐出去。
    在波伦亚省,二十三家制糖厂由于运输工人罢工已经不得不关闭,同时在拉斯佩亚,由于对五名被控举行非法示威的工人采取法律行动已经引起了工潮。


【南通社罗马十九日电】意大利实业家们都对今年上半年国际收支平衡中出现巨大赤字的最新资料感到担忧,今年上半年赤字达到五千六百一十亿里拉,而去年同期有二百六十亿里拉盈余。
    由于意大利的经济情况是欧洲和世界上最好的国家之一,所以人们的惊异就更大了。工业生产和出口在增加,而去年的贸易是出现顺差。
    尽管如此,今年头六个月的赤字仍然是不寻常地高。据说这是由于里拉大量外流,里拉的外流已达到成为国家头等经济问题的程度。根据意大利国家银行公布的官方数字,外资内流和里拉外流之间的差额已达九千五百二十亿里拉。
    意大利经济学家感到十分忧虑,因为里拉的外流是在这样的时候:例如说,他们不能增加用于发展南方的数额不很大的投资,在南方去年资本开支处于停顿状态,而且其国民收入的增加少于百分之三,即不到北方增加额的一半。


    【合众国际社巴黎二十九日电】法国内阁昨晚举行马拉松会议,研究节约计划以支持法郎不贬值和避免法国立即在国际上破产。
    这次会议由蓬皮杜主持,是九个月前的货币危机以来最长的一次会议。
    【法新社巴黎二十八日电】财政部长瓦勒里·吉斯卡尔·德斯坦今晚在这里向内阁会议报告说,法国已要求从国际货币基金组织提取九亿八千五百万美元。
    这位部长又说,法国还将从其他来源取得达十六亿美元的信贷。
    他说,谋求获得总额将近二十六亿美元的款项只是为了保护法郎,使之不致遭到投机活动。
    吉斯卡尔·德斯坦说,自从八月八日法郎贬值以来,已有价值二亿三千二百万美元的外币流回法国。
    内阁决定,原定九月二十三日举行的议会非常会议将提前一周于九月十六日举行。
    这位财政部长宣布三套财政经济措施来补贬值之不足。
    一、采取严厉但是短期的步骤来制止通货膨胀。二、将要求人民中情况比较优越的部分作出牺牲,但是工人阶级的购买力将予保持。三、将实施一种旨在发展法国工业并使之现代化的长期政策。
    政府发言人利奥·阿蒙说,政府正在匆忙地开始考虑,第一批措施将从九月三日起实施。其余的将于九月十日开始实施。
    法国的黄金和外汇储备在七月底上升到约为三十六亿美元。但是必须减去自去年以来用去的“互换安排”的款项——其数目从未公布过。
    据观察家们说,如果减去这个数目,储备在十五亿到十八亿美元之间。


    【路透社巴黎二十七日电】财政部发言人今天在这里说,法国已经正式提出要求从国际货币基金组织提款大约十亿美元。
    这笔提款(法国从这个组织一次所能提取的最大限度数额)将起增加法国的黄金和可兑换货币的储备的作用。这样来加强政府在贬值后时期的能力和防止金融投机。这将是从戴高乐将军统治初期的一九五八年十一月的贬值以来法国第一次从这个组织中提款。
    【法新社巴黎二十八日电】《世界报》二十九日载文说:
    由于向货币基金组织提取外汇,法国政府得到一笔相当可观的货币储备,使国内外的投机活动都感到气馁。但是,它不得不接受国际货币基金组织规定给予贷款所提出的条件。
    人们能够说,这使法国的财政独立性减少了。
    一个月后,(法财政部长)德斯坦在基金组织总裁会议上将难于装得泰然自若,因为他必须保证支持一项经常受到他的前任谴责的国际货币政策。
    【本刊讯】法《费加罗报》二十八日载文说:为什么国际货币基金组织、德国和美国,几乎不经什么手续,就同意援助法国了呢?这个现象要用下列几点理由来解释:
    法国和英国相反,它没有以数十亿美元计算的绝对逆差。它至少还有十五亿美元的余额。
    从道义上说应该给法国这笔贷款,因为它有助于实现世界货币平衡。法国依靠这些货款,无论如何不可能凭它来取胜。


    【本刊讯】意《晚邮报》从五月九日至六月六日连续刊载该报记者从纽约发回的一篇文章,总题为《关于欧洲和美国在汽车工业方面的决斗的调查》。调查摘要如下:菲亚特在美国的冒险事业
    欧洲汽车制造家在美国市场的冒险事业是什么时候开始的?现在有了什么发展?是什么东西使得他们能在底特律大企业的“家门口”进行这种决斗?特别是,意大利汽车业在美国达到了什么水平?
    现在我们就来看看菲亚特在美国市场的历史,它的胜利和它的困难时刻。
    一定数量的欧洲汽车在美国出现是一九五二年的事。是那些从这块古老大陆、首先是从德国回来的军人把那些汽车带回来的。于是西德的大众汽车厂在美国的冒险事业开始了。现在,大众汽车厂每年向美国出售约五十万辆车。
    随后的一九五三、五四、五五和五六年,除去大众汽车厂之外,整个欧洲的汽车业也伸进了美国市场参与竞争。一九五七年,菲亚特在美国市场试探性地建立了几个销售点。一九五八年,这家意大利公司销售了两万辆汽车,第二年翻了一番,达到了四万辆。底特律企业对欧洲汽车业的这种成就(一九五九年美国进口汽车六十万辆)不能再不过问了。于是在一九五九年秋天产生了专门对付成绩越来越大的欧洲小型汽车的“联合公司”。
    另一方面,跨过大西洋来到美国的汽车不是没有缺陷的。于是开始了一个使很多家欧洲汽车公司放弃了这一市场的困难时期。
    那些仍然留在美国市场继续斗争的人们感觉到,这场斗争还没有完全失败,还有办法再达到前几年的那种成绩辉煌的地步。首先是,必须迎合美国公众的要求,改良自己的产品,还要加强自己的销售组织和代销网。这些努力不是毫无结果的。一九五九年在美国销售的六十万辆汽车占整个销售额的百分之十一,那么一九六八年美国进口的九十七万七千辆车占整个销售额的百分之十五。
    今天,在美国人眼里,菲亚特成了世界上制造最好的小型体育用车的汽车厂。
    今天,菲亚特在美国已有五百四十个销售点和代销点。菲亚特在美国的销售商每月平均得到四千辆车。福特公司注视着菲亚特又害怕日本人
    对欧洲,福特公司还没有制定进攻计划,这是因为,各个国家的各种保护贸易的政策使它无法制定这种计划。
    虽然大众汽车厂在美国占优势(每年五十万辆车!),但福特公司更害怕日本的进攻。日本达产(下转第二版)(上接第三版)公司和丰田汽车公司每年出售五万五千辆车,是向美国出口汽车的第三大国,仅次于大众汽车厂和奥佩尔汽车厂(每年出售六万辆)。同时,福特公司的领导人也指出,一方面日本人在向美国出口方面是没有限制的,另一方面福特公司向日本出售汽车却是有限度的。这个远东的汽车业在别的市场也是可怕的。在东非,福特公司同它的英国和德国伙伴一起出售汽车,而日本人却已经建立了一个分工厂。”
    不久前,世界上最大的汽车公司、在一九六八年垄断了汽车市场的百分之五十二的汽车公司——通用汽车公司总经理正式宣布说,他的汽车厂在一九七○年将生产一种“将更能同外国生产的汽车进行竞争”的小型汽车。这就是说,这个美国的汽车企业对欧洲和日本在全世界、特别是在美国的出口感到担心了。通用汽车公司过去还没有在美国生产过这种车,因为美国的工资大大高于欧洲和日本的工资,因此,人们担心在经济上的竞争计划不能实现。但是,现在,通用汽车公司感到能够生产一种用来竞争的汽车了。
    这是世界上最大的汽车厂对欧洲和日本汽车业在美国所取得的成就的回击。(文内小题是原来的——本刊注)


    【本刊讯】六月十六日出版的第二十五期西德《明镜》周刊刊载了美国《新闻周刊》科学编辑埃弗特克拉克的一篇文章,题为《美国卫星窥视克里姆林宫的窗户》,摘要如下:
    在自一九五八年以来发射到宇宙空间去的四百五十八个美国卫星中,约有三分之二是为军事目的服务的。在美国的情报组织中,每天都有数以千计的摄影技术、电子学、武器和经济学方面的专门技术人员,他们从事初步地、粗略地分析卫星所收集到的情报的工作。他们的大部分工作是按照惯例地检验空中间谍传递回来的照片、无线电传真图片和无线电密电码。为专家挑选出最重要的资料。
    国防部的宇宙航行预算费用平均每年为二十亿美元,而一般说来“军事卫星”费用是隐藏在“军事星际航行”这一项目之下。此外,美国中央情报局和其他情报组织的预算还包括有规定用于分析卫星情报的钱。因此,军事卫星事业每年的费用可能接近四十亿美元大关。
    美国和苏联用卫星获取对方的大量情报。
    美国主要的军事卫星有以下几种:
    “770”:这种卫星安装有一个雷达天线,这种运载工具能够“看见”前面和两边的东西,绘制大片地区的地形图。
    “920”:以前叫“萨摩斯号”这种飞行器载有摄影机,从一百六十至二百四十公里高空,可以辨出马路上汽车的类别和形状。
    预发警报卫星:这种卫星装备有红外线“传感器”,通常是发射到圆形轨道上,在离地球三千二百公里的高空绕地球旋转。它们在宇宙中巡逻,以便断定第三次世界大战是否开始;它们监视俄国由潜水艇发射的火箭和部分轨道袭击系统以及俄国和中国的洲际弹道导弹。
    “侦察号”这种卫星专门搞电子情报、电子侦察;据说它能够从一百六十公里的高空窃听到普通电话谈话,这也许是吹牛。“侦察号”卫星通常监视苏联陆军和空军的日常无线电通讯,企图确定出俄国和中国的雷达站发报频率。
    “823”:以前叫“维拉”,是追踪核能量的卫星。它的传感器对紫外线和X射线作出反应和捕捉在试验原子弹时逸出的辐射。
    美国军事卫星可以绕地球飞行七天至二十五天。一些测量数据用无线电讯号发回接收台,据猜测这些接收台设在关岛、夏威夷、阿拉斯加和新罕布什尔,此外还设在指定地点的飞机和舰艇上。
    可能在澳大利亚的松树峡还设置有一个接收台
    。
    俄国人的间谍卫星一般地绕地球飞行八天之久。有一些卫星有“东方号”宇宙飞船那样大(重四千五百公斤)。
    美国和苏联正在发展超级间谍卫星。俄国人的卫星现在能够在空中工作十四天。和估计每周把软片胶囊送回地球。这种间谍卫星常常试图追踪潜入海洋的美国北极星潜艇。
    去年八月六日美国空军把“多用途卫星”发射到轨道上去,这是第一颗军事卫星,它携带有若干个捆成一包的“侦探”系统,其中有红外线传感器、X射线侦察器和电视摄影机。
    多用途卫星的同步运转速度使它能够在理论上监视北越、中国的南半部和苏联的中部。多用途卫星在近地点时比地球自转的速度快,因而推近到中国南海上空;在远地点时它比地球自转慢,因而退回到印度次大陆上空。


    【本刊讯】法国武装部队杂志《陆海空》半月刊一九六九年五月二十五日一期,刊登一篇文章,题为《保险雷达》,摘要如下:
    “保险”是一部可以携带,可以拆成三个小箱的雷达,每个小箱大约二十公斤重,并且装有便于人背的背带。
    这种雷达装在可以升高和降低的三脚架上。
    这是一部“多普勒式”,自动相干性的脉冲雷达
    。
    “保险”雷达只需一个人操纵。选择目标距离的行动可以自动,也可以手工操作。电源是用多级联成的电波。


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